Відео

értelem szerűen a nagyobb fúvóka a kettes, a kisebb az egyes torokba. 😁

legtöbbször a fúvóka számmal megvan jelölve

Szia! Bocsánat a kései válaszért, a www.zsombishop.hu-ról rendeltem

@@kokanymuvek272 köszönöm szépen

Szia! Igen a zsíroldó utólag nem a legjobb választás, nem szabad túl sokáig benne hagyni mert lemattítja. A keverő csövek tényleg lemaradtak de csak később vettem észre, egyébként egy átmérőben picivel nagyobb facsavart tekertem óvatosan bele és annál fogva húztam ki egy fogóval.

Na hát az úgy volt, hogy... 110k kilóméterrel vett Zsiguli, a mi kezünk alatt teljesen felújítva. Egyszer egy szép napom mikor úgy gondoltam, hogy elhagyom a falut, hogy a másik faluban meglátogassam a fodrászt hírtelen nagyon népszerűek lettünk a négyes főút hadházi leágazása előtt. Mögöttünk és szemben mindenki villogott, integetett. Nem tudtuk abban a percen mire vélni, a rögtönzött hírnevet, tartós 80km/h-val álltunk bambán a jelenség előtt. Ezenközben az autó elkezdett lendületet veszteni, nem nagyon akart menni. Ahogy lassultunk lefele, a derült égből (meg főleg a motorháztető alól) lángok kezdtek felcsapni, melyeket korábban a félelmetes sebesség miatt az utastérből nem láthattunk. Egy örökkévalóságnak tűnő kb, 20 másodperccel később már álltunk, az autó meg kitartóan égett, mintha ez lenne a dolga. Kinyitottam a motorháztetőt, rémülten konstatáltam, hogy igen, még mindig ég, majd enyhe pánikroham közepette (akkor már cirka fél milliót elnyelt autóról lévén szó) lerángattam az akkusarukat és elkezdtem hevesen poroltót keresni arra járó autóstársaimnál. Eközben a rendőrség és a tűzoltóság is értesítve lett. Hatalmas szerencse, hogy egy arra járó kamionon pont volt egy nagy rakat poroltó, a sofőr az egyiket a kezembe nyomta és eloltottuk a tüzet. Még aznap átvontattuk a szerelőhöz ahol kiderült hogy az AC pumpa karbi felé menő csonkja beadta a váló keresetet és rövid, de annál kegyetlenebb módon otthagyta a pumpa spiáter házát. Viszont mivel a motor még forgott, az AC pumpálta ki a benzint ahogyan illik, de már nem a csőbe, hanem a nyári melegben kellemesen felmelegedett motorblokkra, ami nem volt rest és be is gyújtotta a rá, jogtalanul fröcskölt benzint, ami egy kisebb családias szalonnázást eredményezett a motortérben. Amire oda kell figyelni (szerelő hívta fel rá a figyelmem), hogy AC-ből nem szabad meg venni azt a fajtát aminek a teteje lapos, csak azt a fajtát ami kicsit kúposabb ( a lapos tetejű elvileg ukrán). Hálistennek nem lett nagy gond, 15k-ból újra harcra kész lett a jármű (új AC, gyújtáselosztó és hűtővízcső, nomeg egy-két kóbor tyúkbél)

Dobd ki gyorsan ... Nehogy úgy járj mint én .... Olaszt vettem ... az tuti jó.

Szia! Nagyon jó volt a videó! 4 év állás után most készülök szétszedni én is egy ilyen karbit.

Sándor a TYÚK, a műhely hivatalos madara. Peti, te ismered a történetét, akit érdekel, szivesen megírom...