Відео

Bei 120nm werden dir die Schrauben abreißen. 40nm 120°

Nettes Schrauber Video! Und alles ohne VCDS Tool, Hut ab! Bin grad selbst dabei und am Überlegen, ob ich es selbst an meinem Touran mache oder machen lasse…

Hoffentlich macht keiner den Scheiße nach den du hier verzapft hast! Ich lege dir ans Herz dieses Video eines dummen Amateurschraubers zu löschen. Es war sehr gut, das du nicht mit 120 N/m nachziehen konntest denn bei 120 N/m würden die M8 Dehnschrauben abreißen. Das richtige Anzugsmoment wären nur 40 N/m plus 120°!! Und immer schön den neuen Schwingungsdämpfer mit den präzise bearbeiteten Flächen aufs Betonpflaster knallen. Schlimmer geht es nicht! Mit Febi macht man nichts verkehrt? Ist halt ne Wundertüte. Bitte mal Bewertungen von Febi lesen Mit dem Schraubendreher den Riemen demontieren oder montieren machen nur Deppen die damit die Riemenscheibe beschädigen. Schon für 15€ bekommst du bei Amazon ein Spezialwerkzeug aus Alu. Bitte höre auf solch einen Schmarrn ins Netz zu stellen!

Hey, ich würde gerne wissen wollen ob man Bei dem N57 nach dem LMM Tausch auch die adaptionswerte resetten muss oder passiert das bei dem Motor mittlerweile von selbst ?

Der Zusatzkit den du am Anfang zeigst Da ist der Ton unverständlich Was sagtest du für welche Modelle braucht man den? Für M Paket?

Ein gutes ehrliches Schraubervideo, gerade die Vielzahnschrauben hinten sind echt gemein.Nur der Kollege hat den Wortschatz etwas stark dominiert. Da gibt es evtl. noch Synonyme. Ist fürs Schrauben aber egal. Ich danke dir für die Mühe. Ich würde noch etwas Keramikpaste verwenden, an der Nabe und auch am Sattelträger. Auch an die bösen Vielzahnschrauben hätte ich etwas Kupferpaste gemacht, dann hat man es nächstes Mal etwas leichter. Und mit 90 NM und Feingewinde hält das.

danke fuer das video! mein e91 schlackert und droehnt total beim bremsen, erst gedacht es liegt an der bremse, diese ist jedoch komplett neu und es ist immernoch da. wird dann mit sicherheit das hydrolager in der zugstrebe sein

Hi was für eine AHK hast du denn nachgerüstet?

Prägnant erklärt, perfekt! Hat mir sehr geholfen, vielen Dank! 😊

so schlecht sieht die Scheibe aber nicht aus ... komischer Vogel...

Super Danke 👍👍

Hi Mike! Wo gibt es denn diesen Zusatzkit zu kaufen? Vielen Dank! Lg Michi

Die Schrauben werden ganz sicher NICHT mit 120Nm angezogen !!! Diese bekommen jeweils 40Nm und 120Grad über Kreuz! 🙄

Hallo, möchte mir an meinem e90 330d Anhängerkupplung nachrüsten, welcher Hersteller ist das Kit im Video? Wo hast die bestellt? MfG Bokarev

Leute die Schrauben der querender und zugetrieben müssen in eingefedertem Zustand angezogen werden 68nm+90grad sonst sind die neuen Lager nach sehr kurzer Zeit wieder platt!!

Das Video ist schon ziemlich alt. Aber die Markierung an den Vielzähnen kann man sich ersparen, wenn man hinten am Diff und vorne am Getriebe Anzeichnungen machen (Kardanwelle-Diff, Kardanwelle-Getriebe). Mit den Markierungen und wenn man es wieder so zusammenbaut müsste es so oder so wieder zusammenpassen.

👍👏

Gibt es zufällig davon ein Video wie du kompletten Prien Spanner wechselst

Danke für das Video. Hat mich dazu gebracht, doch einen Termin bei meinem Stammschrauber zu machen :P

Sehr nützlich! DANKE!

Der Riemenspanner macht jetzt Krach was kann das sein und warum

Hallo, wollte dich mal fragen wie viel Kilometer hat eine Runde meines jetzt bei 260.000 und muss es machen und wollte den Spanner auch gleich mit komplett wechseln

Hättest ja auch direkt die Teile vom M3 benutzen können. Nicht wesentlich teurer, dafür aber minimal mehr Sturz und ein direkteres Fahrverhalten durch die härteren Lagerungen. Die Serienmäßigen Hydrolager sind ja im neuen Zustand schon Schwammig.

Hi. Super Video. Was nur super wäre Schritt für Schritt zeigen damit man genau sieht was man machen muss. Würde es mir selber so nicht zutrauen. Mit freundlichen Grüßen

Danke, sehr schön und ausführlich erklärt.

Darf man ein orginal lenkrad gegen ein Abgeflacht lenkrad das sonst gleich ist tauschen (wegen TÜV)

Servus Mike Bei meinem e92 wird das Hınterrad Rechst extrem heiß auch wenn man auf langstrecke fährt ohne zu bremsen.. Es quitscht und pfeifft auch. Was könnte die Ursache dafür sein? Lg

Hi habe mir gerade das Video angeschaut und es scheint eigentlich easy zu sein. Habe bei meinem Auto schon den Nockenwellensensor und die Lichtmaschiene gewechselt also sollte ich dieses auch hinbekommen. Mir wurde von einem Bekannten aber dafon abgeraten. Ee meinte das das Auto während des Vorgangs an einem Gerät hängen müsste da es passieren kann das mach dem Einbau der Schlüssel nicht mehr funktionieren könnte und man ihn neu programmieren müsste. Jetzt traue ich mich da nicht mehr wirklich drann. Stimmt das denn? Lg Natascha

Ganz gutes Video. Muss die auch bald wechseln und wollte mir paar Anleitungen angucken. Aufnahme noch ausbaufähig

Super Video

Hallo!Drehratensensör und Raddrehzahlsensör gleiche sensör ?

Bitte auch den Namen der Kupplung angeben. Die Links funktionieren alle nicht mehr.

Mein lieber Herr Kokoschinski. Das ist aber mal eine Plackerei wenn man das auf der Erde in der Einfahrt macht. Wäre die Mietwerkstatt mit Hebebühne nicht schneller gegangen?!

Hi Koll😊ege , erstens vielen Dank!!! hast viel Arbeit gemacht, ich habe einiges neues von Dir gelernt. Dafür Danke !!!! Ich möchte etwas dazu sagen , bitte immer zusätzlich absichern falls der Wagenheber abstürzt, dann benutze beim Reinigen eine Mundschutzmaske, wegen giftige Staub., Handschuhe ist auch gut., Kupferpaste wird nicht mehr genommen , dafür Extra Paste ist . Bitte vorsichtiger beim putzen mit Gummi, habe echt Angst, wegen Beschädigung. Bitte nicht sauer sein , es ist nur gut gemeinte Überlegung. Alles Gutes !

Also ich könnte die Kardanwelle einfach 2cm rausziehen und wenn das Getriebe 2cm weiter vorn in Richtung Haube sitzen würde das dennoch einfach wieder alles zusammen bauen ohne die Kardanwelle jz mechanisch mit Schweißarbeiten um 2cm verlängern zu müssen?

Warum legt man sich das Werkzeug nicht am Arbeitsplatz zurecht was man braucht, immer das weggerenne und dannlaufend das falsche dazu?

An was lag es jetzt? Habe ein zittern von ca. 2200 bis 2800 mit last danke

vielen Dank für das nachreichen der Drehmomente.Top.Ich werde das Projekt jetzt auch in Angriff nehmen da man beim Bremsen spürt, dass es leicht vibriert.Radlager und neue Bremsscheiben plus Klötze plus vermessen plus neue Reifen und perfekt wuchten ist schon geschehen.Kann ja dann nur noch daran liegen.Ok.Es könnten auch die hinteren Bremsen oder auch die Kardanwelle sein.Ich werde berichten.

Die Schraube die sie in Minute 8.18 raus Schrauben, was ist das für eine? Denn genau diese schraube fehlt mir 🥴 Würde mich rieeeesig über eine Antwort freuen

Hallo Mein e92 hat auch das selbe problem mit brummen zittern ab 2000 umdrehung. Wollte auch den mittellager tauschen aber die sieht noch gut aus. Jetzt ist die frage hast du bei dir den diff angekuckt weil mir kommt es vor als wäre der diff kaputt

Super Video vielen Dank ! Das mit dem Stecker wird sonst nirgendswoh erklärt :)

hat das auto irgendwelche probleme gemacht ich fahre auch 535d und zeigt fehler luftmassenmesser und auto hat schwerig gestartet heute fruh und lauft machmal manchmal wenn ich gas gebe passiert nicht keine leistung....

wie hast du nun den schwarzen stecker für die multifunktionstasten raus bekommen... bei mir gehts net

Hattest du auch das Problem, dass die Lima die Batterie nicht mehr geladen hat..?

Hallo guten tag ich habe lauftmassen masser gewechselt bei bmw 1 aber das Motor contorl leuchtung leuchtet trotzdem warum geht das nicht weg ?

Hallo, echt gutes Video ! Ich bin auch am überlegen mir eine AHK nachzurüsten an meinem E91. Allerdings habe ich von vielen gehört das man unbedingt der Jäger E-Satz nehmen soll ... nur diesen finde ich nirgens... Welchen E-Satz hast du verbaut ? Kennst du ESätze bei dennen eine Freischaltung durchgeführt werden muss ? Möchte das nämlich vermeiden ... Würde mich über eine Rückmeldung freuen. Danke dir ;)

Gutes Video aber bei mir stimmt da irgendwas nicht. Hab alles nach Anleitung abgeklemmt, identisch wie in dem Video. Allerdings leuchtet am Anhänger nichts, wenn ich aber mit ner prüflampe die einzelnen Pole prüfe funktioniert alles wie es soll…. Hast du ne Idee woran das liegt? Anhänger funktioniert an anderem Fahrzeug ohne Probleme

Wie üblich die Autos. Außen hui, innen pfui. Also wenn du schon außen dein Auto chic machst, machs doch auch mal innen. Der Motor sieht ja echt mies aus. Und du hast etwas sehr sehr falsch erklärt....Die Schrauben am Schwingungsdämpfer bekommen 40NM und 120° Drehwinkel. Alles andere ist Pfusch....Weiterhin braucht man neue Schrauben, da dies Dehnschrauben sind....

Servus noch ein Kreuznacher hier 🙋‍♂️

Hat es am Mittellager gelegen ?