Відео

It's Venice Tessera LIPZ. The left rwy is 04L. It's user as twy. It can be used as runway only when 04R is closed. The two runways are too close

Thanks for your comment ! I'm working on it, but flight are pretty scarce right now obviously !

@@flyingfrenchman5732 Looking forward! :) I wish you all the best in these tough times...

We used Idle reverse, so we opened the reverse but didn't spool up the engines Saves the engines and a bit of fuel

Looks like Buffalo!

Thats moscow in Winter. covered by a beautiful blanket of snow, And its always the right amount ;)

sorry .... MAN

Merci ! En fait, ce son est celui de la cabine qui appelle mais aussi celui de certains messages ACARS ( la loadsheet en particulier) Bromma a la particularité de ne pas avoir de connexion ACARS au sol, ce qui fait que tout les messages qu'on reçoit sont mis en attente et on les reçoit en l'air dès qu'on est de nouveau connectés au reseau ACARS, d'où la sonnerie vers 2000-3000 ft

@@flyingfrenchman5732 Aaaah je vois, je pensais que le SCCM était pressé de libérer tout le monde ahah. Merci pour la réponse !

Merci ! Oui et non, j'ai une Hero 6 pour la vue interieure et une Soxy RX0 qui filme l'extérieur. Bon vols à toi aussi !

Flying Frenchman Ah oui effectivement je me rappelle que tu me l’avais déjà dit. Ça rend trop bien ! Tu as essayé de filmer intérieur + extérieur en même temps avec ton RX0 ? Voir si il gère bien les différences de luminosité

Oui, il gère ça plutôt bien mais l'angle est trop étroit pour que ça donne quelque chose d'intéressant, il est beaucoup plus réduit que sur une GoPro

Flying Frenchman et on est vite limité niveau position de fixation. Pour l’instant j’ai trouvé que côté vitre de droite et derrière loverhead sur le dôme light

Not necessarely, the checklist says "as required". In this case, autobrake was not required so it remained off.

@@flyingfrenchman5732 Thanks for your answer dude :D

Salut ! Je filme avec une Sony RX0 dehors et une Hero 5 Black dedans. Et je vole pour Brussels Airlines, collègues ou pas collègues ?

Flying Frenchman d’accord ! Ca donne de sacré couleur pour le Sony ! Et non, pas collègue ! Je suis chez SmartLynx.

Thanks ! I don't really know how it came on my computer. I am guessing it comes from the FlightFactor A320 for XPlane. There are two languages in Belgium, French and Dutch so the language we speak depends on our origins. That day, the captain and I were both french speakers, it's not always like this.

@@flyingfrenchman5732 That must be it thanks, ever tried the FSLabs ? Oh ok, so I guess you can aswell speak english if both are not speaking the same language. I mean, dutch isn't required, correct ?

Never tried the FSLabs, no It's always an option to speak English but it actually very rarely happens. Dutch or French are not really required but much much much appreciated as it makes crew communication much easier.

Merci ! Pour cette vidéo c'est une GoPro Hero 5 Black. Sur les dernières vidéos, j'utilise aussi une Sony RX0.

@@flyingfrenchman5732 sympa le vol, j'ai reconnu pleins de villages après Avully. Pleins de clients partout😂

Merci ! Je vole pour Brussels Airlines Je vais sur X-Plane de temps à autre pour travailler un peu les procédures, mais c'est quand même assez rare

@@flyingfrenchman5732 Merci d'avoir répondu , X-Plane vous paraît plus proche de la réalité ? (personnellement je suis sur Prepar3D)

J'ai longuement utilisé FSX, je n'ai jamais été convaincu par Prepar3D, du moins pas suffisament pour quitter FSX. Il me semble que X-Plane a plus d'avenir que Prepar3D, qui a un peu de mal à vraiment se renouveler, il reste basé grandement sur le code de FSX qui est maintenant très vieux. Point de vue réalisme, tout est relatif mais les deux sont pour moi à peu près équivalents.

Thank you ! I'd say the colors are fairly accurate on the video but these are LCD screens The colors on the CRT screens are a bit different

@@flyingfrenchman5732 Oh yeah, the CRT with EIS1 ahaha - old system ! You, as a pilot, don't happen to have access to the exact colours amended (if they were) by your company, do you ? As a flight sim pilot it would be nice. Thanks for your answer!

I had a look in the official documentation but it doesn't get that precise. That would be a question for an engineer or a technician ! Airbus is always very light in its explanations, even for the pilots, most informations are very hard to get.

@@flyingfrenchman5732 Yeah, I've heard that. I've read on pprune that some captains discovered that the THS value on PERF page was only a reminder and had no effect ahah! Thanks for looking though, very much appreciated!

We were very light on that day and for the taxiway we were planning on, the autobrakes were not necessary. Carbon brakes heat up with the number of applications so using autobrakes, turning them off and then braking again heats and wears thé brakes unecessarely.

Thanks man ! I'm working on it

Thanks Brussels Airlines indeed !