Відео

It was the best lap👍

That's really true🤭

VTR250 is the best training machine. Practice with that, bro.🤭

大きく重いですが低重心っぽい安定感とシャフトドライブでメンテも楽そうで・・・良いバイクですね🤭

(ノД`)・゜・。（笑）

BGM無しの元動画はこちら→ua-cam.com/video/ZHJ42WVict4/v-deo.html 説明欄に書いてあるんだが・・・

臨海公園で有料でしたが金額も安く路面も良くて良い場所でした。現在は橋脚の補修工事の為3年程使用できなくなりました。残念です(>_<)

🥰🥰🥰

カラーで見たら2003モデルみたいですね。2020で製造中止になっているのでそれが最新だとしてもそれより17年前のやつですね。ライト周りのデザインが結構変化してますよね。

@@uzukkumaなるほど、テールが一昔前のバイクっぽいですね！

止まる時結構なブレーキで止まるのでフロントフォーク沈み又伸びてくるのですが沈んだ時に足着くとフォーク伸びて車体が若干後ろに押し戻されて足が浮いてしまうんです。車体が重いので無理して耐えて腰痛めても嫌なので転倒用にガードしてあるのであきらめて倒れたそうです（笑）後練習疲れも有りそうです(撮影時夕方なので)(*´▽｀*)

亀レスすいません。普通に上がらない時はこんな事してましたが組む前にタイヤに何か挟んで広げて暫く置いておく&日光等で温める、ビードクリームをたっぷり塗る事でコンプレッサーから入れる時は上がらない事は無くなりました。人力空気入れの場合は時間と体力勝負ですねw 17インチで太いタイヤは辛いです🤣

790も890も車両重量一緒なので重たそうに見えるのはサスや空気圧のセッティングの差や乗り方でしょうか？乗ってる方小柄な方なのでそれもあるかも？です。

(lol)

そうですね～(*´▽｀*)

The exhaust sound also sounds strange when I play it slow, so I put music over it. I'm uploading the unedited video and the cut parts as a short video. Click here for the unedited video.↓ ua-cam.com/video/YzE3ApKRTYM/v-deo.html

(ﾟДﾟ;)　笑

このバイク300㎏あるんですｗ(普通170～220位)とてもそんな風に見えないですよね(；ﾟДﾟ)

That's right. I thought it was a shaft drive and had a low center of gravity.

👍

なななさん探して見ました。電動でアシストなしとはｗ笑いました。バイクだと一速で高回転、一定速で登ってたら良いんですが途中2速に上げる→坂がきつくなり登らなくて失速しそうになる→一速に落とすが上手く出来ずエンスト→急坂の場所で半クラ発進が小排気量車だときびしい、って感じですね。止まらなければ大丈夫ですよ。エンジンの温度はかなり上がりますけどヽ(^。^)ノ

ありがとうございます🤩

速そう・・にはならないかもしれないけどかっこ良く見えたら良いなと(*´▽｀*)　曲に負けないような走りをお願いします（笑）

Offspringですよｗ　Gunsもいいですな～

lol

こんなやつですか？→ua-cam.com/video/Izt-7zuJpEA/v-deo.html　こっちは上からのwww.tiktok.com/@indonesiancrush/video/7271572155702250757?is_from_webapp=1 ハーレーでこれは凄いですね。ジムカーナより安全運転競技会に近いのかな？ジムカーナみたいにやろうとすると広めの場所が要りそうですねヽ(^。^)ノ　今度主催に聞いときます(笑)

この場所での練習会の開催が初めてだったので最初トレインで様子見てタイム計測する予定だったのですが初心者が多かったのでそのまま一日トレインになったようです。以前使っていた場所が使えなくなったので色々場所探ししながら様子見している状態です。関西で中々良い場所がないですね(>_<)

ぜひぜひ、モトジムも楽しいですよ～体は車より使うでしょうね。タイヤ代は・・・タイムに直結するのではまり出すと掛かりますね（笑）

私もです🤩

こちらこそ又ご一緒した際には宜しくお願いしますm(__)m

古いタンクここがやられてきますね。どうしてもゴミ溜まって錆びる様で・・・最初からスチールじゃなく真鍮で作った方が錆びには強いと思うのですが。

ゼッケン逆さま事件ですねw

正解～ｗ

で？

上手ですよね🤩

Please practice hard.🤩

@@uzukkuma 🙏🏻❤️thank you! i shall this year!❤️🙏🏻

Many people use this technique. Especially teachers at driving schools. However, the guard at the toe of the boots wears down quickly and it's a pain (lol)

👍👍👍

I can see my feet in the shadows (lol)

There is a separate video without editing↓ ua-cam.com/video/YzE3ApKRTYM/v-deo.html

思わず声が出てしまいますよね(;´Д｀)

記憶が曖昧なのですが滋賀のアヤハディオ大津って所で90㎝幅のを5～6ｍで4～5000円だったかと・・・外構用のシート中々置いてないので。当時は材料費￥10000位で行けましたがその後のコロナ、ロシアの戦争、円安で木材など色々高くなってるのでいくら掛かるのか・・・(；ﾟДﾟ)

ありがとうございます！ コンパネ3枚ですでに7000円使ってしまいました😂

これ作った時はコンパネ￥1200ぐらいでしたので・・・倍くらいになってますね(>_<)　制作頑張ってください＼(^o^)／

You got me! LOL

純正17-54をフロントスプロケを16丁にしています。これ以上の変更はチェーン428だと選択肢が少ないので520コンバートしないとなので。

@@uzukkuma ありがとうございます。 1速でコースを走ってるんでしょうか？ 今の設定で物足りなさはないでしょうか？ 質問ばかりですみません🙇‍♂ ちなみに10年前にVTR250のキャブ車に乗ってました。13T52Tのセットでイグナイターはゼルビス、カムはスパーダを入れてました。ハンドルもかなりアップしてました。 久しぶりに遊びたいと思い、スパーダを購入したいと思ってます。フロントをNSRに交換、リアはどういじればいいのか模索中です。

このスパーダ 、フロントNSR(mc21)seの物、リアmc18のサスにスパーダ のスプリングを組んだ物になります。フロントノーマルでは頼りない、タイヤの選択肢が少ないので。リアが難しいです。お高いナイトロンかYss買うかでしょうか？問題はスパーダ 35年前のバイクなので程度の良いのが中々無いのでは無いでしょうか？私のスパーダ も圧縮が少し低く原因がシリンダー内に錆びた跡が有りました。走行距離は低かったんですが放置期間が長かったのかと・・圧縮低く(11kg)低速トルクが低いので回転などがやり難いです。中古入手されるのであれば試乗してもわかりづらいので圧縮圧測るのが良いかと、元々が13kgなのでそれに近ければ当たりかなと思います。スパーダ 楽しいですけどね😊

@@uzukkuma アドバイスありがとうございます！大変参考になります。 圧縮は本当に大事ですよね。 今日、サビが多いスパーダを拝見してきました。 チョークを引かないとエンジンがかからない代物で後日、圧縮を測らせてくれないかお願いしてみたいと考えます。 フロントホイールはNSRでしょうか？ 私はフロント、リアホイールはNSRかVTRを選択しようと検討してます。 フロント110、リア150が理想なんですが｡｡ mc-21のリアサスを持ってますがおそらく合わないでしょうね！ スパーダの魅力はアルミフレーム、6速エンジン、vtr250より少し小さめな所です。

スピードメーターの関係でアウターチューブをNC31にしたのでホイールはF-CB400(NC31)＝VTR、R-スパ純正で3本スポークの同型になります。メーター無しか違う方法で取るならアウター＆ホイールMC21かMC28にしてピストン径の大きいキャリパーでシングルにするかですね。CBにした関係でMC21のダブルキャリパーにしましたが効きすぎです、要りませんでした。タイヤはF120/70 R150/60です。好みの問題でしょうがリア150は良い感じですよ。

ご視聴ありがとうございます😊真っ直ぐな所は良いですがアールの部分を切り抜きするの難しいですよね。微調整しながら何回もやり直しました。車内の勾配は後ろのパネルがコンパネ1枚分高いのも有り前輪側が低い気がします。プラス車内高が余裕が少ないのも有りチョッカーから抜く際少し持ち上げる方向に力が要るのですがアップハンドルなバイクだと屋根が近いので上向きに力が入りにくく抜き辛いです。後チョッカーにタイヤが張り付いている(ハイグリップならなおさら)事が有りバールとかでシーソー部を浮かせ張り付きとってから下ろすと楽でした。重たいバイクだとチョッカーから抜くのが一苦労ですよね😂

that's right. This is the stock handlebar

@@uzukkuma thanks 🏁👍