- 187
- 493 719
Александр PB
Приєднався 13 жов 2011
60e9b243-f326-4912-b3cf-4b289844da56
На "Птичке" через Кодорский тоннель
Тоннель в Кодорском ущелье. Вертикалка...Тиктокеры покусали, но я лечусь!
Переглядів: 1 589
Відео
УАЗ ПАТРИОТ 2015.Еще один вариант "идеального" спальника
Переглядів 1,1 тис.28 днів тому
УАЗ ПАТРИОТ 2015.Еще один вариант "идеального" спальника
УАЗ Патриот 2015. Карданный вал рулевого механизма. Раньше было лучше!
Переглядів 4587 місяців тому
Износ стоковой детали за 150 000 км меньше, чем новой за 5000
Архыз. Два УАЗика на стоянке. Продолжение
Переглядів 25511 місяців тому
Архыз. Два УАЗика на стоянке. Продолжение
УАЗ ПАТРИОТ 2015. Свечные наконечники. 2 секрета.
Переглядів 1,8 тис.11 місяців тому
УАЗ ПАТРИОТ 2015. Свечные наконечники. 2 секрета.
УАЗ Патриот 2015. Самый тихий рычаг КПП. :)
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
УАЗ Патриот 2015. Самый тихий рычаг КПП. :)
Открутить болт шкива коленвала просто.
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Открутить болт шкива коленвала просто.
Актопрак глазами Уазика. "Надо ли? - А как Иначе?!"
Переглядів 532Рік тому
Актопрак глазами Уазика. "Надо ли? - А как Иначе?!"
УАЗ на максималках. Случайная встреча на дороге
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
УАЗ на максималках. Случайная встреча на дороге
УАЗ Патриот 2015 Опора рулевого вала. подшипник.
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
УАЗ Патриот 2015 Опора рулевого вала. подшипник.
УАЗ Птриот 2015. Опора рулевого вала. РТИ групп.
Переглядів 334Рік тому
УАЗ Птриот 2015. Опора рулевого вала. РТИ групп.
УАЗ Патриот 2015. До метра - нормально.
Переглядів 2 тис.Рік тому
УАЗ Патриот 2015. До метра - нормально.
Весенний дождь в Ростове. Глазами УАЗика.
Переглядів 391Рік тому
Весенний дождь в Ростове. Глазами УАЗика.
УАЗ Патриот 2015. 144000 км. Промежуточный итог.
Переглядів 3,9 тис.Рік тому
УАЗ Патриот 2015. 144000 км. Промежуточный итог.
Хабы "мини" Сколько времени уходит на выключение.
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Хабы "мини" Сколько времени уходит на выключение.
Хабы мини от Автогур73. первые эмоции после покупки
Переглядів 4,9 тис.Рік тому
Хабы мини от Автогур73. первые эмоции после покупки
Уральский лес глазами УАЗика. Медленное и длинное видео. Пытаемся найти любимую полянку через 25 лет
Переглядів 193Рік тому
Уральский лес глазами УАЗика. Медленное и длинное видео. Пытаемся найти любимую полянку через 25 лет
Свинина по веллингтонски или шаверма на максималках
Переглядів 2232 роки тому
Свинина по веллингтонски или шаверма на максималках
УАЗ Патриот 2015. Горячая панель приборов в прошлом. Кран печки нужен!
Переглядів 3,3 тис.2 роки тому
УАЗ Патриот 2015. Горячая панель приборов в прошлом. Кран печки нужен!
УАЗ Патриот 2015 Горячий кожух тоннеля. Причина и решение. Радикальное.
Переглядів 12 тис.2 роки тому
УАЗ Патриот 2015 Горячий кожух тоннеля. Причина и решение. Радикальное.
7 километров по дороге прошлого века глазами УАЗика. Как быстро мы привыкаем к хорошему.
Переглядів 2262 роки тому
7 километров по дороге прошлого века глазами УАЗика. Как быстро мы привыкаем к хорошему.
NOKIAN OUTPOST AT. Нокиан Аутпост после 8000 км. Лучшая резина для отпуска 4WD!
Переглядів 50 тис.2 роки тому
NOKIAN OUTPOST AT. Нокиан Аутпост после 8000 км. Лучшая резина для отпуска 4WD!
УАЗ Патриот 2015. Электрический клапан дополнительной печки.
Переглядів 8 тис.2 роки тому
УАЗ Патриот 2015. Электрический клапан дополнительной печки.
Э то самые надëжные колëсные муфты.
Всё, как вы любите: горы, река, полуразрушенный мостик - и полное отсутствие людей!
раньше на советских машынах ставили простые шкивы ни каких демпферов не было и ходили моторы а счас наука генно инжынерии придумали демпфера гасители крутильных колебаний одно дело шкив правильный с демпфером а другое для упрошения процеса производства насадили круглую болванку на сам шкив и втирают людям про какието колебания то что стовят на змз умз делая хуже потребителю но во благо себе типа маркетинг потребитель верит и покупает сия изделие но потом зимой с протертой лобовиной на трассе прыгает с бубном чтоб только до цывилизацыи на лямке дотащили польщы не вижу только вред нашых производителей и не стоит их кормить покупая эту дрибидень одни вымрут мож другие правильные придут и доведут узел до нормального а так пусть голодом сидят и жалуютса продукцыю не кто не берет
Если "высоким штилем", то красота первозданная! Страшно, конечно, ехать через тоннель. Но оно того стоило!
Вот говорит так нельзя ставить.Что скажите ?ua-cam.com/video/f19mGOO_360/v-deo.html
Как показал себя подогреватель?
по теории может и правильно а на практике и где на велосипеде демпфер то какие шкивы продают балванка насаженая на шкив без буртиков в зацеплении резинки каторые новые держатса на чесном слове сползают нанося повреждения лобовой крышке зачем такой демпфер тогда нужен производитель пусть на свои тачки ставит и меняет чаще свое изобретение стоимость самого дешманского шкива фирмы слон 4000 и выше за такую браковинку ставить жаба задавит
Красивые места! Жалко что неухожены.
Родные, куда вас опять нелегкая понесла?) Он с 64-го года не ремонтировался!
Хорошо строили, однако!
Прекрасный сюжет, развитие и кульминация! 👍👍👍🙂
Основано на реальных событиях. Ни одно животное не пострадало..
Да ну нафиг! Очень смелые Вы❤
Или глупые...Но очень хотелось. Еще поедем
@@pb6856Да кто бы сомневался!..))
Спасибо, где посмотреть видео владимира владимировича?
Благодаря вам я спокоен! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Дядь спасибо за разъяснения ой я напутал
Приветствую, самое главное что вас всё устраивает. У нескольких знакомых спальники вообще с уазов не снимаются, так же всё рассчитано на двоих. Зато в любое время могут стартануть куда надо.
Все зависит от условий и возможностей. Наша парадигма: -мой график сутки-трое и отпуск 4 недели. ни заболеть, ни скорректировать. - место жизни - частный дом на относительном "юге" нашей необъятной. - священная обязанность Дедушки и Бабушки, что круче графика! Проверено, что если у нас есть 3-5 дней, то "собраться в дорогу", это час-максимум полтора. Все на полках "Зима", "пляж", "горы", "SUP-борды" Дальше коррекция по числу участников.
Сначала хотела захныкать: "А меня куда?..." Потом досмотрела до конца - и мне значительно полегчало!)) Жалко, что отпуск кончился!
👍👍👍главное нравица- а это главное.
Дасс, это кому как. Раньше обивка частично закрывала от пыли, теперь всё в салоне и эстетика. А если ещё пасажирчика нужно с собой взять? И если нужно задние сиденья поставить то сколько это мудохаться нужно и что в багажнике останется? 🤔
Был-бы третий пассажир, спальник был бы другим. Машина строго для двух эгоистов. Обивки багажника пылятся на полке в гараже уже два года. Наверное всю пыль тянут на себя. Пыльнее и шумнее в салоне не стало. Эстетика? Есть "свадебные" туфли, есть разношенные трекинговые ботинки...
Добавлю по горячим следам: Снять сиденья и поставить спальник- 30 минут. Снять спальник и поставить сиденья: 20 минут. Вот только, что закончил... Жаль, что отпуск закончился.
На это я пойтить не могу! 🙂
@@nifiganeturist Дасс, я как-то тоже. Снимать обшивку, возиться по 20-30 минут (не считая барахла) чтоб сделать себе спальник это не разумно как-то.
@@gennadiy.s 1.Обивка снята раз и насовсем. 2. Выездов "в пятницу на рыбалку" или "на природу на выходные" у нас нет.. И так живем "на земле" и на юге:) Спальник рассчитан на ситуацию: Бабушка с Дедушкой сдали внука, собаку, кошку, дом детям на срок "неделя+" и предались безумству:), Чего и всем желаю!
Подскажите пожалуйста . совсем смаялся . У меня буханка с дад трубки с клапаном нет как у вас и клапана в крышке тоже. На золостых да и на всех режимах шланг всасывает всегда. То нормально работает погазуешь троит как будто , опять погазуешь опять хорошо. И все это происходит на сбросе педали газа. Когда купил ее все было залито маслом. Поменял прокладку под крышкой , вроде как перестало течь но все равно где-то гонит не могу найти. Может это быть из за вентиляции картера?
2т оборотов, не нормально для 409. Идеально 3-4т. Читаем ттх . пик крутящего момента и л.с.
Вы сказали что смесь обедняется ,на переходных режимах, если клапана нет в трубке, но он не редукционный просто мембрана без пружины ,туда дуй обратно Х ) и не может создать разряжение. И тем более подсос воздуха или картерных газов до заслонки никак не обеднит смесь .А вот когда при холодном пуске в минус за двадцать редукционный клапан в клапанной крышке примерз от конденцата и задубел от холода и не откроется пока не отойдет ,картерные газы упрутся в клапан трубки и выдавят масло через резиновые уплотнения. Испытано на своем опыте . Смысл в нем единственный, чистая заслонка. И да система с клапаном в трубке работоспособна в теплом климате и минимальном износе поршевой.
К пожогревателю еще розетку с таймером и ветродуйку в салон - вообще шикарно.
Лесополосы надо садить а не в телефонах ковыряться!💯🚩💥🔥
Да-да, в селе Будённовского района
Ставропольский край, тоже самое 😢
Ждем ковид, прошлый раз также было...(
Не помогло
Давно не видел, рад.
Дядя Саша привет рад видеть тебя на просторах UA-cam вот тоже задумался о приобретении такого cardano Спасибо за совет
Спасибо, интересно! 😊
Приветствую! У меня по другому то есть там нету клапана, просто трубка г образная и соединяется сапуну мебране и еще тонкая трубка к ней
Патриот хорошая машина со своей идеологией, просто любимец в семье.
Здравствуйте. Масло не Кастрол лили?
@@Александр-в5т7ь было много разных масел. 10-40, 5-30, 5-40 не ниже SL, SM. CASTROL точно не было. Шелл, ЗИК, ЛУКОЙЛ, Роснефть. Замена через 5-7 тысяч.
Вообще нет желто-золотистого налета под клапанной крышкой моего автомобиля.
@@iva9231 в Уазе вообще никакого налета не бывает! 🙂
🙂 Какие гидрокомпенсаторы ставим? 🙂
@@nifiganeturist облегчённые INA
Ina много брака,надо было ajusa брать
@@Сергей-г7ц9нну не знаю...Я уже 35 км на них поехал. Никаких нареканий.
Я наверно проэкспериментирую прогрессовские облегченные со временем. 🙂 Сейчас пока пробег детский, на родных ина катаюсь.
👍
Я так понял ты сам его не ремонтируеш а называешь себя уазо водом
смотрел без звука?
Люди привыкли купил и катаешь а тут у надо смотреть как за сельхоз техникой
@@staxs75staxin24 так это она и есть! Только с допуском на дороги общего пользования.
@@pb6856 🤣
Поставил лайк не резине, а обзору на нее. Очень спокойный, уважительный тон к любителям вседорожной техники. Сам такую резину никогда не куплю по целому ряду причин среди которых - попробовал после БФГ АТ максис рэйзерс АТ - я стал не просто поклонником максис рэйзерз АТ811, а ярым её фанатом. Она даже в зиму не дубеет в отличие от БФгудриджа, на котором я улетел с дороги, благо без последствий.
Спасибо за добрые слова! Гудрич одним названием дает +100% к проходимости! :). На самом деле - очень жесткий, очень тяжелый. неоспоримое достоинство - долгоживущий и крепкий. Нокиан Аутпост тоже больше не куплю по очевидной причине:) Но нынешним комплектом очень доволен. Хороших дорог!
771 не катал? Намного ли хуже 881?
771не катал случаем? намного хуже 811?
@@Isaac_Clarke89 нет Максис не пробовал
Заклинило крышку, в итоге выкинул это барахло.
Подскажите как сейчас там обстановка? Можно ли заехать, сколько стоит, проскочить на моноприводе (передний) стравив колеса получится?
Увы. года два туда не ездили. Цены и условия въезда наверняка изменились. Монопривод - только самое начало. Песок очень рыхлый. Перед поездкой смотреть прогноз ветра: Южный - и у Вас прекрасный отдых, о котором будете вспоминать. Северный - и у Вас несколько дней кошмара: мухота, для которой все реппеленты - это как кетчуп и тонкий аромат гниющей органики с лимана... Хороших дорог!
какая оказывается проблема у всех)) для чего и где стоит демпфер? демпфер стоит с противоположной стороны от маховика не ради гашения крутильных колебаний а наоборот чтобы позволить им быть на коленвале и отвязать от коленвала весь отбор момента в виде (помпы, генератора, кондиционера, гур, вискомуфты) задача этого демпфера не пропустить эти ударные крутильные колебания только на перечисленную навеску, остальное у Вас кажется цепью с коленвала отбирается. при отказе от демпфера увеличится шум и все, так же как и если убрать катализатор, ваш двигатель только спасибо скажет, а более углубленно про это можете почитать по поисковому запросу "РАБОТОСПОСОБНОСТЬ МЕХАНИЧЕСКИХ ДЕМПФЕРОВ КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ" если вы не приверженец идей о глобального потепления то демпфер и катализатор это не ваша тема.
Приятно видеть адекватное видео от земляка особенно. У меня близнец того же года . Кагальницкая вас приветствует в моем лице! Три года назад поставил метан. Очень доволен,надо не надо едем. В Должанку и назад 1000р ,гоняем по выходным. Под капотом систему охлаждения в силикон . Теперь хочу в салоне патрубки поменять,не вскрывал ни разу и видео не найду, может подскажете ?
@@ПетрКушнарев-п7г Приветствую!! Вторая печка есть? Что именно вопросы вызывает! Как тоннель снять?
Хи-итренький Сашенька!)) В бассейне да под моей подружкой сливой - очень даже неплохо!
,👍👍👍
Даасс, УАЗ это лотерея. С 2010-ым и проблем не знал кроме шкворней и сцепления, но тут мои тараканы. 👍😂 А вот 2017 блин 50тыс дважды двиг перебирал и до сих пор ладу не дам. 🤦🏻♂️ Про гарантию и дилеров даже и не заикайтесь. 🙈😉
В Краснодаре аналогично, только влажность наверное поболее будет. Говоришь отлично переносишь, в бассейне? Так можно. Только вот почему-то всёравно пыхтим. 😜
Жара в Ростове - это херня! Мы в сауне с бассейном с друзьями и нам по фигу мороз любая жара! Так что присоединяйтась! ))
😊👍
Прошел год. Как решили проблему с изменением? У меня 19г без кондиционера. Кран не обнаружил. Печка постоянно работает.
Оставил как есть. В апреле закрываю кран в октябре - открываю. До сих пор ни в горах ни на песке стрелка не уползала больше миллиметра от нормы. Подключать печку, чтобы снять перегрев не пришлось. А вот ездить в жару стало гораздо приятнее:)
Спасибо. Тоже наверное так сделаю. Главное чтобы кран выдержал, а то от антифриза коррозия не спасет.
@@solviks6879 Прошлой осенью снял этот кран и подключил электропомпу на зиму. Кран в идеале. уплотнители шара и сам шар - блестящие, чистые - как из магазина.
@@pb6856 полистал интернет и не нашел кто бы ставил на основную печку шаровой кран. Много на дополнительную печку ставят. А в вашем случае не надо байпас(закольцовывать) делать, чтобы поток не отключать? На охлаждение не повлияет если печку совсем отключить от системы?
@@solviks6879 Не повлияло. Двигатель работает идеально, перегревов нет даже в "тяжелых" режимах.