Відео

@@sebasdu971 merci seb!

@@lotusontrack2337 oui c'est pénible, de vraies catapultes entre deux virages ces engins😆

@@lotusontrack2337 oui, sans doute 🤣

@@Guillaumekoch_595_clubsport_R haha merci 😊

@@jremiy quoi? Une Peugeot?🤔😆

@@jujuwestfield3108 😂

@@rees_S300 😆

@@julienbou4398 certains participants n'ouvrent pas trop les portes, tous les autres étaient au top👍

@@julienbou4398 merci 🙏

@@Lumberjaks-Ariel-Atom oui jolie pirouette 😁. Si t'inquiètes pas, j'ai une vidéo où on te voit disparaître avec les slicks.

@@StartYourEngine oui carrément long et laborieux mais ça roule à présent 👍. Et avec les avis et les idées d'un peu tout le monde on arrive à quelque chose 😉

@@julienbou4398 c'est le micro de la caméra qui prend le son, je n'ai plus de micro externe et j'ai mis la gopro dans une protection hermétique. Le sifflement qu'on entend c'est le bruit du pont et des cardans car ils sont juste en dessous de la caméra.

Vers 5' j'ai bien failli envoyer une cat sur la lune😂

​@@jujuwestfield3108 Oui la rentrée aux stands hyper sale. Même pas de cligotant. On prend large à droite pour tourner à gauche. Encore un qui a une BMW en daily 😂

@@StartYourEngine nan mais je connais des gens biens qui roulent en BMW 😁

@@jujuwestfield3108 on a tous un ami béhèmiste ahahah

@@rees_S300 tu vois, la westfield c'est déjà un truc bien con à conduire. Mais là... c'est encore une autre planète

Salut Julien ( ce sont les meilleurs les Julien 😉). La cup 250 est parfaite pour les balades sur la route, le moteur est mieux que la 220 pour ça. Et si tu as des nitron c'est encore mieux car ces suspensions sont plus confortables que les bilstein d'origines et en serrant l'hydraulique pour la piste la voiture devient hyper efficace. La 250 c'est ce qu'il y a de mieux. Perso je n'hésiterai pas à mettre 10000€ de plus pour ne pas avoir de regrets après. En plus la cup a un refroidissement majoré pour le circuit, tu es sûr de ne rien abîmer.

Merci de ton retour ! Je vais regarder tout ça :)

@@julienbou4398 franchement, je t'ai élu pilote du jour à midi, sacrés progrès 👏👏

@@jujuwestfield3108 Merci Maitre :p

Quoi comme Cat ?

​​@@xcite94une cat erpillar🏗. Pardon, 485r. instagram.com/julienlapraline?igsh=c2VhMmF3bm5jcXpp

@@xcite94 merci, ça me flatte 😊

@@julienbou4398 j'ai emmené caliméro

@@julienbou4398 non, rien touché. C'est juste que toi tu es tellement grand que sur la vidéo on ne voit que ton casque 😆

@@StartYourEngine je suis trop fier de ce seul et unique tour sans trafic que j'étais obligé de le mettre malgré le côté dégueulasse de la bestiole étalée sur l'objectif 😆

@@jujuwestfield3108 ça pour le chrono tu peux être fier. C'est du lourd!

@@StartYourEngine 🙏🙏🙏

Je confirme 😊

@@jujuwestfield3108 et sur route c'est peut être tout much ?

@@teamfpk87 on ne va pas sur la route avec, mais l'ancien proprio, qui l'a eu neuve, roulait sur la route. Il disait que ça allait mais que pour les longs voyages c'était évidemment compliqué. Il l'a ramenée d'Angleterre à son volant jusqu'à Paris, sous la pluie et il a survécu 😅

@@jujuwestfield3108 😉, j'hésite vraiment à en chercher une pour rouler sur route et sur circuit. Si ce n'est pas indiscret, les coûts d'entretien sont ils élevés ?

@teamfpk87 le mieux c'est qu'on se téléphone. Vous auriez instagram ou Facebook pour s'échanger nos numéros ?

@@Lumberjaks-Ariel-Atomtu es une petite chose fragile 🤣

C'était pas un moustique, c'était une vache à mon avis😂

@@jujuwestfield3108 😂

C'est vraiment une autre planète comparé à ce dont j'ai l'habitude 😅

B1 oui😁

thank you for your nice comment friend😊

Elle est exceptionnelle à conduire , c'est le pied. Ceux qui disent que c'est ennuyeux à piloter n'ont jamais tapé dedans 😄

​@@jujuwestfield3108 Ah parce que tu as eu des retours comme quoi une Radical c'est ennuyeux à conduire? Intéréssant😅 On sent que le grip est pas incroyable à certains endroits du circuit. Dommage pour la météo.

@@StartYourEngine oui en général les gens pensent que vu que ça glisse pas que c'est nul. Le soir la météo était top, fallait faire attention aux vibreurs c'est tout

Ça va vite ton affaire 😮 On a l’impression que tu ne freines jamais 😅

​@@jremiyc'est quoi freiner?

Oui, honnêtement c'est la voiture la plus facile que j'ai eu à conduire jusqu'à présent. Le châssis est tellement efficace par rapport à la puissance que ce n'est pas trop délicat à conduire.

Super 😊, j'en ai vu une ce week-end ça a l'air assez spacieux pour rentrer dans la voiture, tu la roule sur route ou que sur circuit ?

@@teamfpk87 que sur circuit 🙂

exactly like your comment 🤣

Il reste quelques détails à régler sur la voiture ( elle a failli cramer à MC la dernière fois😬). Je ne sais pas si nous serons prêt pour le 24... Si tu veux tu peux me laisser ton numéro dans ce commentaire et je le supprimerai. Ça sera plus facile de communiquer via WhatsApp 🙂. Ou sinon en message perso sur insta si tu as

Ouais, chacun son tour d'être ridicule en sortant de sa voiture 😆

La 208 derrière nous, c’était c’est c’est beau à voir

​@@Lumberjaks-Ariel-Atom oui ça roulait pas mal les 208 racing cup👍

C'est sûr 😅

Salut ! Oui c'est toujours sympa, surtout avec les copains 😄

​@@jujuwestfield3108c'est clair. Dommage qu'à l'époque où je faisais du trackday, il n'y avait pas les possibilités de filmer comme on a maintenant. Ça coûtait une blinde ces mini caméras et les smartphones n'existaient pas encore.

Il faut s'y remettre, allez! 😉

@@jujuwestfield3108 😅 Je me suis mis au Simracing, ça me revient moins cher ! 🤣

@@fredbenzevo sans blague ? Ça coûte vraiment moins cher en essence et en pneus?🤣 C'est bien aussi mais ça ne vaut pas la vraie sensation que procure le circuit 😊

Effectivement 😄

Tu as eu autant peur que moi je crois!

Lui il lui restait encore un peu de place pour passer contrairement à moi😄

Oui exactement, l'ancienne de Cyril 👍🏻. La seule SR3 SL première main de France voir d'Europe 😅

@@jujuwestfield3108 équipe en rs 👍j’avais la verte ;)

@@mathieuh1000 ce n'est pas vraiment une sr3 comme j'ai compris, c'est une base de sr8. C'est la n°4/5 de la pré série des sr3 sl. Tu en avais une verte ? Tu es aussi passé à sport auto ?

@@jujuwestfield3108 toutes les Sl sont identiques au Sr8 (chassis) sauf les renforts de barres latéraux. La boîte est positionnée de la même manière a l’inverse de la sr3 qui n’est pas sur le porte a faux arrière mais au centre avec le moteur. Sr3 sl et sr8 donc meilleur grip .

@@mathieuh1000 OK, je ne savais ces détails. Et du coup la boîte de vitesse est la même que la sr8 alors? Cyril me disait que c'était une quaife, c'est ça ?

Si ta voiture n'a pas de passeport FIA ils n'imposent rien. Autrement c'est combinaison et hans. La radical a un passeport périmé depuis longtemps et je n'ai pas mis de combi. J'ai toujours le hans mais je trouve ça indispensable dans nos cercueils roulants.

@@jujuwestfield3108 merci, j'ai le Hans mais pas encore le casque. Un pote me prête son casque avec attaches hans pour le moment mais je vais investir au printemps (le temps de me refaire la cerise financièrement après l'achat du jouet 😅) En revanche je roule en combi dans l'Atom, c'est plus confort et safe sans les side screens.

@@jremiy ça ne coûte rien une atom, normalement c'est remboursé par la sécu😆. Quelle idée aussi de rouler avec une voiture qui n'a pas de carrosserie ! Si un jour ça t'intéresse, nous connaissons une personne qui fabrique les côtés pour les atom à des prix on va dire raisonnable par rapport à ce qu'on trouve dans le commerce. En carbon, en kevlar, en fibre de verre....

@@jujuwestfield3108 ouais ca peut m'intéresser, on en rediscutera. Merci. On se tient au jus pour début mars à MC F1 ;)