Відео

Mama le vérin de dépose du silencieux 🤣🤣

Des chromes partout un truc de vieux faut tout mettre en noir…. Pour moi c’est le truc du blaireau qui veux se prendre pour au choix batman ou badboy, le resultat est sans aucun charisme….

Dommage que la qualite des dialogues ne soit pas au niveau de l'auto...

les jantes noire et les vitres tantes sons aussi de origine.

J'ai la cupra 300 perf mais pas les siège baquet

La voiture la moins fiable ! Malgrès ça je m'abonne comme même. Vous êtes de la seine maritime ?

" en première sportive " Du calme . Passé le probatoire tu donnes ça a un jeune il fini dans le premier platane. Du calme c'est 11 fiscaux. J'en connais plein qui on cartonné 4 voitures /ans. Idéal pour du 26/xxans un minimum de maturité dans la conduite. (surtout le gain après gestion...)

Mdr avec un a au cul .ça devrait même pas exister

Bonne vidéo. Quelques précisions : - c'est le même châssis que la TCR qui est le même que la clubsport (mais pas la clubsport S, différent) - la Cupra R fait 300 chevaux en boîte DSG6 (même moteur que les versions 300 chevaux "classique") mais effectivement 310 chevaux en boîte manuelle (non commercialisée en France) - Elle n'est pas plus rapide sur le nurb que la Golf GTI TCR car il n'y a pas de chrono officiel de cette dernière - Elle dispose d'un autobloquant "VAQ" electro-hydraulique qui est exactement le même que la Golf GTI TCR - En fait la Golf GTI TCR est une copie recarrossée de la Seat Leon Cupra. Elle n'a juste pas la possibilité d'avoir le pack performance avec les gros freins 4 pistons en 370x32mm percés ventilés

C'est ma voiture de rêve

J'ai vue le sticker Boiserie derrière j'ai arrêter la vidéo ça sert a rien d'aller plus loin 🤣

82 ans Léon Cupra stage1

Une phase 2 c'est en 2006...

Salut jeunesse, j'ai cette caisse en version RIVALE, 180 ch mais cabrio donc... C'est le TOP pour mon usage urbain quotidien. Bon, c'est du FIAT re badgé "ABARTH" donc finitions un peu approximatives... cuirs qui s'usent trop vite, souci de finitions de bas de caisse KIT ABARTH fixés avec du double face, JUSTE LA HONTE... je vais bientôt les reprendre avec un colle spéciale etc... pour le reste, que du FUN et en ville, se gare dans un mouchoir de poche. Un conseil, faites lui un STAGE 1 et un passage à l'E85, vous verrez la différence ! 210 ch et 37 Nm de couple :()

jmabo

Bonjour, la fiabilité ? Merci.

Merci pour cette video je pense que je vais me racheter un TT pour la seconde fois ^^

Bonjour je suis en 2022 je cherche une s13 à 4000€ 😅 🤣😓

Aucune personnalité les mecs !

Sa fait vraiment du bruit comparer à l’original ou pas ??????

Temperature d’huile est présent il faut naviguer sur le comodo

Magnifique conduite en ville , tres bon exemple 🤷🏻‍♂️

19ans ?! A cette âge la j’avais même pas le permis lol la génération d’aujourd’hui est trop pressé une caisse de 300cv

nickel!

2008? Pas pour une phase 2 c bizarre..

Super vidéo qui n'est vraiment pas récompensée au niveau du nombre de vues!!! Par contre, en stage 1 SP98, impossible de sortir les 393cv annoncés, si c'était le cas, il aurait au minimum dû faire une reprog de boite pour éviter qu'elle cire au passage de la 4. Au mieux, elle doit sortir 355 - 360cv. Chouette caisse en tous cas!

J ai acheté la même neuve avec toit ouvrant et sièges cuir alcantara. C est une sportive polyvalente , le châssis est moins efficace qu une clio rs mais le moteur est bien plus coupleux et performant, pour dire étant sur les forum, elle sort au minimum entre 200 cv et 210 cv d origine, avec une simple reprog, on sort entre 230 et 240 cv en stage 1, et j ai vu jusqu'à 360 cv en stage 3. Le seul élément fragile est l embrayage qui a du mal à encaisser les 320 nm de couple d origine encore plus si vous faites un stage 1. C est pour ça que seat ne l à pas proposé en dsg car trop de couple pour la boîte. Et 2 ème défaut le son de l échappement qui n est pas sportif. Et les coques de rétro sont noir d origine et pour les jantes, c est une option et elle a le carplay. Merci pour la vidéo. Mon ibiza a 80 000 km et aucun soucis de fiabilité.

Officine signifie "atelier" reference au preparateur Abarth et non "officiel" xD 😊😉 D'ailleurs pas mal de fausses infos au passage, c'est dommage.. Mais sinon la vidéo est agréable à regarder quand même !

Magnifique vidéo 😍

Franchement top. J'adore

Tu conseille boîte automatique ou manuelle sur ce type de voiture ?

Je croit que la vidange de boîte était pas au programme 😰

Encore une superbe vidéo. Le stabilisateur rajoute un vrai plus à la qualité en revanche j'ai eu l'impression d'avoir une qualité audio un peu plus faible. Enfin bref, je cherche la petite bête mais c'est une super vidéo avec une superbe voiture qui fait parti de la liste de souhait. Et encore hâte de voir la prochaine

Mama quelle belle auto carrement elle mengeont la route

J’ai la même en grise :)

La qualité de Thomas est ouf flou

Il est où le panneaux il est où ?

Est ce que c’est normal de flouter l’intérieur du véhicules ?

Il me semble que le vendeur voulait parler mais tu l’a oublier 😅

Aucune différence avec la ligne d'échappement changer 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Tu comprend mieux lol

Magnifique vidéo

J'aime bien le concept, hâte de voir les prochaines vidéos. Niveau qualité top, a part les mise au points longues à se faire. Et sinon top, tu nous offre une description optimale et ton ressenti à chaud donc génial. J'adore.

pour info les gars la station de lavage à leclerc ça ferme pas la nuit 😉

Franchement pas mal , avec t'es vidéo tu fou le démon j'ai envie d'acheter un gamos maintenant 🤣

Chaud chaud chaud !!! Bon par contre prochaine vidéo on ce passera de mes commentaires 😂

Magnifique vidéo tu a gérer 👌🚗❤️

C'est trop bien continue comme ça

Automatica nooo

Le gris anthracite sur les plastiques, c'est toutes les competizione, pas que la 70th. Quel dommage une comp sans sabelt... Les seuils de portes bizarrement ne sont pas estampillés 595 competizione. Dernier point, les Pirelli ça glissent 😁.