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滑舌終わりすぎでしょ笑笑笑

応援してます

まだ北陸本線が全線JRだった頃、秋の鉄道記念切符（18きっぷ連続3日分と同等）で直江津から広島まで在来線普通列車乗継とかやりましたわ。今回とは逆で直江津始発6時55分発で広島到着が確か22時過ぎだったかと思いました。一応、その気になれば1日分で岩国までは行けたのですが宿の都合で広島止まりに。行きはそれで良かったのですが、広島から帰りは在来線普通列車では金沢までが限界で、金沢から別途課金で急行能登で直江津に戻る行程でした。今から20数年前のお話です。

自分は新幹線使わずに岡山から長野経由で直江津に帰ってきましたw

マルス券、えちごトキめき鉄道　高田駅で発券されたものではありませんか？

網干から乗り換えた方が良かったんじゃないの？ 理由 新快速の始発駅だから

横浜3番だ😮

僕は京都府民ですが北陸新幹線、 小浜京都ルート賛成派です 理由は米原ルートの場合は 新幹線と在来線では米原新大阪間の管轄が違うため、乗り入れが難しいのと、聴覚障害の方や鉄道や地理に詳しくない旅行者や訪日外国人の方の名古屋いけたけど間違えで金沢に行ってしまう誤解乗車の発生の原因になってしまって、新幹線が遅れになるし いろいろな新幹線が乗り入れるJR東日本 3系の新幹線の遅延が、東海道山陽新幹線にも響いてしまうから、僕は米原系を反対です。小浜京都ルートが賛成です。 小浜京都ルート反対派の方の意見意見的 地下水の問題や環境の問題でダメっだから米原ルートにしろってだと思いますまます でも、先ほども似たようなこと言いましたが 米原ルートの場合デメリットは 新幹線の在来線と新幹線の会社の違い 平行、在来線問題などなどが挙げられてきます でも、北陸新幹線小浜京都ルートで返信した上で水問題の僕のアイディア的には、もし水問題の解決方法としては もし、地下水が放出して、なくなった場合は、国の責任で2リットル必要分だけの天然水ペットボトル入りを皆様にお配りいたします メガカウントストアさんで2リットル1本56円のお水を必要分だけ配布いたしますってどうなんかな？ 米原ルートのデメリット多すぎ 新幹線同士の場合は、会社の違いもあるしな システム違うし、線の幅と電圧以外のシステムが全く異なるし オブザパレスに新幹線って言っても 東海道新幹線と北陸新幹線では、同じ新幹線なってますけど、全くシステム違います。 ちなみに、整備新幹線法で北陸新幹線の敦賀より先のルートは小浜付近を経由するルートで法律で決まっているみたいです ※インターネットの情報と僕の勝手な性質が混じってますが、間違ったごめんなさいなさ

新潟人です。いつも応援してます！

知りません

今年は大雪になるらしいから気おつけて…（あの2メートル降った大雪は思い出したくもない）

冬に妙高はねうまラインを走る姿を見れなくなってしまうのは残念だけど、安全のためなら仕方ないよね。 あの時間帯に駅間で立ち往生されると利用者にかなりの影響が出るし。

私この代走観光急行4号の直江津到着を合流付近で撮影しました!!

昔魚沼丘陵でよく見ました

俺も見て気づいたわ

スカ色の127の霜取り撮りたいな〜

メリット無くなった(^_^;) もう買わないです 他の移動手段使います

誰が買うんやこれ

メリットが少なすぎる

無人駅の場合どうなるの

試験的なんて言葉信じる奴いない。市場調査なら既存のと併売すればいい。誰が買うんだよ。それで「需要がない。時代の役割を終えた」とか「乗客から不満の声がない」結論が決まっている。

まぁ、ありなんじゃないかなぁと思うけど、なんとも言えん

ワイらしき人見当たらないな 高架の下で撮影してたんだけどなー

ついにスポンサーになったか てこれ元ネタ振り子大戦やん

381系良かったよね～

謝らせてください 東海道新幹線内の素材がありませんので、山陽新幹線内の素材で勘弁してください

小浜京都ルートは京都府民が環境破壊やトンネル工事で生活に必要な地下水が枯渇することを心配しています。彼らのことを考えると建設するべきではないと思います。しかもニュースでのご承知の通り、総事業費が約４兆円といわれていて工事期間が28年といわれています。なので自分はJR西日本が敦賀ー金沢間の新幹線を譲渡し同区間の在来線を経営復活することが望ましいと考えています。ハピライン福井やIR石川がやるのではなく。サンダーバードとしらさぎは敦賀を通過すればいいんです。新しいJRを設立してその会社が敦賀ー金沢間の新幹線と金沢ー軽井沢間・城端線・永見線・大糸線の在来線を引き継ぐべきだと思います。　北陸新幹線の影響で受けた在来線を運営する会社はどこも大変です。新潟県の北越急行は福井・金沢・和倉温泉ー越後湯沢を結んでいた「はくたか」という160kmを出す素晴らしい特急列車のおかげで黒字でした。しかし北陸新幹線の影響で廃止になり赤字に転落してしまいました。鉄道事業だけではやっていけないので商社みたいに投資事業にも参画するしかないのです。

時間表示は全部つく⏳。

インドに合わせる

俺も撮り鉄です

まだ381系走っていますか？

マジッスか?知らなかったッスよ🤘🤟👍

上越妙高からだと 新幹線から新幹線に乗り換えなきゃいけなくなったの超不便

※途中からパソコンでの編集に切り替えたため、ナレーションの音質などが違うことがあります そのことをご了承の上この動画をお楽しみください〜♪

生え抜き車が消滅してから4年も生き延びたのがすごい

新cosmos放送になっても、「安全柵の内側に～」という前時代的な文面は健在ですね。

上野なり九州なりロイヤルエクスプレスみたいに高いツアー料で通行料はらえば行けるはずなのに😅

移転した桃太郎像に乗りに行くのか……

サボは外しておいた方が良いですよね。 乗り間違えそう

ごめん、何言ってるんだか全く分からない。あとから吹き込んだらよかったのに。

垢抜けと言うか原点回帰した

一番混むと思われる時間に413系ぶっこん出ましたね、写真撮ってたら一般の方々から撮り鉄でしょーってめっちゃ言われましたね、

【訂正】 7:09 21：57 ❌ 22：13 ⭕️

やっぱ455・413系で運転されたんだ！ 見に行きたかったな〜

凄いですね😄チャンネル登録させて頂きました。

前回の岡山逃亡にコメントした全国制覇を目指している爺です。 貴方の過去動画を見て岡山が多い理由が判った気がします。御親族が倉敷なんですね。私も倉敷美観地区の近くに住んでいます。勝手に親近感を持っています（すまぬ）。登録しましたのでよろしくお願いします。

岡山在住の70歳手前の爺ですが、終活を始める前に小さい頃からの夢だった全国周遊を考えています。中部、北陸は未踏なので近いうちに行く事を考えているので貴方の動画は大変参考になります。予定は長野、富山、石川なので4泊5日です。どの季節が良いか教えていただきたいです。

しらさぎの方が安いんじゃないの？