Houve um tempo em que as máquinas mais incríveis do automobilismo foram feitas. Um tempo em que obras de arte foram criadas, e ícones nasceram. E uma lenda que iniciou em 1906 teve seu ápice da performance e design em 1976:
Só que não kkkk
Por 20 pontos na temporada de inverno da série 39 você vai poder desbloquear o Aston Martin Lagonda. Nesse período de declínio do Forza Horizon 5 eu já esperava que a gente veria carros cada vez piores, mas a galera da Playground Games conseguiu se superar! Olha que m3rda!
Normalmente carros que são ruins na vida real levam esse legado pra dentro dos jogos, e o Lagoinha não é uma exceção… então de onde que surgiu essa peça rara…?
Veja bem,
A Aston Martin enfrentava pressão financeira em meados da década de 1970 e precisava de recursos para se estabilizar. Tradicionalmente, a marca se especializava em carros esportivos 2+2, mas o que pensaram? “Po, vamo alongar o Aston Martin V8 e fazer um sedan de luxo? o.O… E assim fizeram o Lagoinha…
O lagoinha que saiu no forza pra gente jogar ne verdade foi a 4a versão do Lagonda. Chamada Series 4… O plano deu certo, assim que lançado, atraiu centenas de depósitos, aumentando as reservas de caixa da empresa. Ou seja… os caras tavam que nem a Lamborghini antes do Gallardo existir, vendendo o almoço pra comprar a janta… e queriam ordenhar o Lagoinha por dinheiro…
Após a produção de sete carros da Série 1, o Lagonda foi projetado do zero em 1976 por William Towns, como uma interpretação extrema do estilo "papel dobrado" dos anos 70. Era uma prática de design não convencional para a empresa. Com contemporâneos famosos como Lamborghini Countach, Lotus Esprit e DMC DeLorean, que eram claramente umas caixas de fósforo alongadas e bicudas. Eu gosto mto. O Lagonda frequentemente é mencionado entre os designs em forma de cunha mais impressionantes… eu e a revista bloomberg da época discordamos… Enfim
O Lagonda combinava um estilo marcante com um interior de couro premium e, para a época, instrumentação avançada. Controles, um negócio futurista. Acoplado a uma transmissão automática "TorqueFlite" de três velocidades da Chrysler, (que é uma merda), o V8 carburado de quatro câmaras não oferecia economia de combustível nenhuma. O Bixo bebia MUITO! Mesmo depois deles tentarem mudar a injeção de combustível na versão anterior do carro, a Série 3.
O engraçado é que mesmo sendo ineficiente, feioso e triste de dirigir, ao longo da história da marca, o Lagonda, esteve entre os sedãs de luxo mais caros do mundo. Os únicos outros carros de produção que se aproximaram de seu preço foram o Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur e o Bentley Mulsanne. Pra ce ter uma ideia foram produzidos 645 Lagoinhas.
O Lagonda foi o primeiro carro de produção a usar um painel de instrumentos digital. O custo de desenvolvimento apenas da eletrônica do Lagonda foi quatro vezes maior que o orçamento total do carro.
Mas mesmo com a INOVAÇÃO Foi classificado pela Bloomberg Businessweek como um dos 50 carros mais feios dos últimos 50 anos, e a revista Time o incluiu em sua lista dos "50 Piores Carros de Todos os Tempos", descrevendo-o como uma "catástrofe" mecânica com eletrônica que seria impressionante se funcionasse. Ou seja, não sou hater solo desse carro…
Em 2014, a Aston Martin confirmou que lançaria um novo modelo Lagonda chamado Taraf, destinado ao mercado do Oriente Médio, sendo vendido apenas por convite.. E eu confesso que seria mil vezes mais legal ter esse Taraf no jogo que o Lagoinha represada…
E falando do jogo…
Lagoinha represada lançou pra gente na classe com na classe C502, com aquele motor que até tem uma potencia legal de 289 bhp, mas veio com a transmissão toda zoada da Chrysler de 3 velocidades, que trava até o jogo quando você vermelha a RPM. É um carro de duas toneladas, longo com G laterais ridículos. A única forma de deixar esse carro marginalmente competitivo que eu encontrei foi colocar ele na Classe A trocando transmissão e motor, e mudando pra tração 4 rodas…
como essa banheira é exclusiva, só pode aparecer na playilst, Loja do Forzaton ou na casa de leilões…
Não é um carro competitivo, não é um carro bonito, não chega nem a entrar no meu top 50 de carros clássicos… ou seja, só tenha apreço por essa lagoinha se você for algum louco que coleciona todos os carros do jogo pra fazer vídeo de cada um deles… e.e *ahem*
Essa é a hora em que nos reunimos para rezar, pela alma de uma lagoa que não dará sequer um peixe no Forza Horizon 5… Mas mesmo assim o Aston Martin Lagona foi o resultado do esforço de uma equipe que claramente se amarrava em SCI-FI, e colocou nesse carro o sonho de viajar no tempo, de viver o futuro ali, naquele momento…