@@trunghaudang9256 Benelli linh kiện gốc Ý đc lắp ráp tại Trung Quốc, còn GPX đa phần linh kiện gốc Thái, có 1 số linh kiện của Trung Quốc cũng lắp ở TQ
Đấy là điều đương nhiên. Benelli thuộc dạng TQ nội địa, chất lượng ok nên xuất đc cả sang châu Âu. Còn con GPX này mãi ở cái ao làng :)))) Bên Thái nó còn chê lên chê xuống.
@@Toddnguyen6587sau 3 năm tình cờ bắt gặp m chê con này từ trên xuống dưới, à đây chỉ là clip đề xuất trên ytb thôi, nhưng tao thấy ngứa mắt vãi l vì cách m thể hiện sự hiểu biết cốc ổi của mình :)) trước khi Honda, Yamaha nổi tiếng thì cũng núp xó ở cái ao làng thôi, tư tưởng ao làng là dở thì não m chỉ dùng để tiêu hoá thức ăn. Xe nào cũng có cái hay cái dở, mà m đừng dạy ai bằng cái thái độ kệch cỡm của m hết, mà GPX nó cũng k ngủ với mama của m đâu mà phải cay cú cmt 1 dãy trên xuống dưới như thế. Tao chạy Sr400, tất nhiên là ngon hơn GPX này rồi, nhưng tao hiểu tình hình là gì, còn m thì phân đầy đầu.
@@blvckidea662 Vãi lồn quan tâm nhau quá =)) Bố cám ơn con nhiều nhé :* Thôi con thích chơi xe rẻ jack thì con cứ chơi bố đéo can dự nhưng con cũng đéo cần thể hiện ra với bố đâu. Người thứ 3 đọc được sẽ thấy con lộ cái NGU ra đấy :)))) Thôi con đã mất công viết 1 bài văn cho bố thì bố cũng tặng cho con 1 bài cho gọi là có qua lại nhé! Bố chơi xe được chục năm thôi con ạ, ko nhiều cũng ko ít. Số xe bố từng chơi + từng trải nghiệm có khi còn hơn số tuổi của con đấy. Từ tàu, Nhật, xe châu Âu xe Mỹ bố trải qua hết rồi con thế nên con Sr400 và cả con nữa cũng đéo bằng cọng lông đít của bố đâu. Sr400 bố mua bố chạy rồi nên cũng ko cần phải kể ra đâu. Còn kinh nghiệm của bố, bố nói ra con NGU và con ĐÉO TIẾP THU ĐƯỢC thì con CÚTTTT =)) Bố chỉ chia sẻ với những người cầu thị và có NÃO thôi con. Chào con (NGU) của bố. Thân ái và DÍ DÁI vào mặt con :*
Đối với những ai chưa biết cafe racer là gì : Cafe racer đơn giản chỉ là đạt được tốc độ cao nhất trong thời gian ngắn nhất để đến vạch đích nhanh nhất (như kiểu đua drag bây gờ ý, còn ngày xưa các cụ bên phương tây hay đua trên đường đất bằng chính các dòng xe được mod lại thành cafe racer) về ngoại hình thì phải giảm thiểu tối đa trọng lượng (lược bớt những thứ có thể bỏ được trên xe) , tay lái thì phải đặt xuống thấp để người lái có dáng ngồi thuôn theo xe để giảm sức cản của gió tốt nhất. Còn về tên gọi "Cafe racer" theo mình tìm hiểu được là đua xe và cán đích trước thời gian pha xong một tách cà phê (chiết máy ý). Cho nên là nói cafe racer là dáng classic nên không tốc độ thì mời các cụ xem các clip đua cafe racer ngày xưa để xem lại nhé. Nước hậu có thể không tốt, nhưng gia tốc thì khơi khét đấy nhé =))
Bạn đang so sánh xe độ với xe thị trường à :)))) đây là retro theo "phong cách" cafe chứ không phải một chiếc xe độ để đua :))))) còn bạn muốn đua cứ đập tiền vào là nó mạnh ngay
Bạn ơi, nếu không biết thì đừng khẳng định như đúng rồi v, Loncin hợp tác cùng với Gpx để phát triển mẩu xe Mad 300 xin nhắc lại là HỢP TÁC "Developed with GPX racing" chứ không phải thằng GPX thuộc Loncin hay được Loncin sản xuất,nó chẳng liên quan gì đến con 250 Twin này, cũng nói cho bạn biết thêm là BMW cũng đã từng hợp tác với Loncin như GPX để phát triển con G650GS vậy theo như bạn nói thì BWM là xe tàu ? Làm ơn tìm hiểu kĩ trước khi phán một cái gì đó
mình có thì mình cảm nhận thôi...nghe nói và thực tế nó khác nhau...vào đây 100 ng thì 99 ng kg có xe vào hỏi và phát ngôn xàm...giải thix làm j cho mêt.
Harley 1200cc chạy đâu có lại mấy chiếc sport 1000 nhưng giá cao gấp 3 là vì sao. Mỗi dáng xe mỗi tiêu chí chứ lấy tốc độ ra mà so sánh là đủ hiểu ngu như nào rồi
Chơi xe mà ngại xức sứ, xăng nhớt tính từng đồng, 1 ngày chạy được bao nhiêu km mà đòi tốc độ phải hơn xe này xe nọ. T nghĩ nếu có mua được chiếc xe tốt, tụi này trước sau gì cũng chán cũng chê. Vãi quá mấy dân chơi :))) Cùng sở thích thì anh em giao lưu, không thì ngậm mẹ cái mồm lại, phân tích rồi có cho người ta tiền đổi xe khác không?
iphone, lap top hay bất cứ thứ nào có chữ made in china ở VN đều là linh kiện của trung quốc và do công nhân trung quốc gia công hết cả :)) muốn giá rẻ thì chịu, còn muốn mắc thì mua chính sx tại nhật hoặc bên mỹ :)
@@QuanNguyen-ny2xi nếu mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình dưới 35lit/km vì 2 máy mà tốc độ 120 maxspeed ( nói dòng classic nhé) thì quá cùi bắp vì có nhiều dòng tốt hơn cho ta lựa chọn như cbf190tr cb190ss xsr155 verza150 v.v tại sao mình lấy ví dụ dòng xe này maxpeed trên 120km/h mà tiêu thụ nhiên liệu dao động trung bình 40km/lit vậy có phải cảm nhận con twwin cùi không.đây là ý kiên riêng của mình mà kiểu dáng cb190ss cbf190tr xsr155 ăn đức con twin đẹp hơn đối với mình nha.và mình tin có nhiều bạn cùng thấy điều đó. Ai ý định mua con này nên coi lại các con kia giá nó hơn nhau bao nhiều đâu
@@anhtuantruongcong935 thì xe giá rẻ mà bạn, những cái quan trọng thì thằng Thái làm còn những chi tiết khác thì lấy linh kiện trung quốc để giảm giá thành :))))
Cám ơn bạn về clip review này. Trước mình cũng quan tâm đến con xsr155, nhưng chi tiết của xsr155 nhựa quá, lại 1 máy nên mình chuyển sang tìm hiểu GPX 250 Twin. Mình đang đợi Twin Mark II về Việt Nam. Twin II được thay đổi kiểu ghi đông nên việc đau tay và mỏi lưng chắc sẽ không còn.
1. Về việc so sánh với xsr155 thì con này không có cửa về: thương hiệu, công nghệ, gia công, độ bền và chất lượng ... chỉ hơn về phân khối 250>155, 2 máy > 1 máy chứ còn lại thì không. 2. Xe này lên 90 rung là do chất lượng gia công chén cổ kém nên rung lắc, mình đã chạy thử Xsr155 lên 110,120 không có hiện tượng rung lắc tê tay gì cả, cách khắc phục là đem ra chỉnh lại chén cổ và dùng bao tay xịn, ghi đông cao để hạn chế. 3. Đang trong quá trình rodai 0-1500km không nên dùng nhớt tổng hợp xịn, vì mỗi 500-800 là phải xả nhớt 1 lần cho mạt kim loại trong quá trình rodai thải ra ngoài. Nếu bạn dư dả tài chính thì dùng chứ trong quá trình rodai không ai thốc gas lên 90-100 và dùng nhớt tổng hợp cả vì sẽ hại máy sau này. 4. Bạn ngồi cafe racer mà không mỏi lưng là do bạn dùng lực cổ tay để tì vào tay lái nên phần lưng không chịu tác động nên không mỏi nhưng phần tay của bạn sẽ bị toàn bộ lực do cơ thể dồn vào sau này sẽ có hại cho cổ tay của bạn. Nên học tư thế ngồi đúng để giữ sức khoẻ.
1.Mình không so sánh về chất lượng cũng như thương hiệu , mình chỉ đang nói về cảm nhận khi lái , có thể với bạn nó không rung nhưng mình thì thấy nó rung bạn ạ, 2. đang trong quá rodai không có nghĩa là không được xài nhớt tổng hợp bạn ạ nhưng tốt nhất nên xài loại break in oil cho roda ,chỉ là cái chai nhớt hảng mà Minh Long bán giá mắc tương đương với nhớt tổng hợp ngoài thị trường nên mình khuyên thay nhớt xịn luôn cho lành, 3. mình có điều chỉnh nhìu lần tư thế lái rồi nhưng lưng mình củng vô cùng thoải mái và không bị đau chỉ có lòng bàn tay mình đau thui chứ cổ tay mình bình thường nên mình cho là tư thế lái của mình ổn.Cám ơn bạn góp ý cho mình để những Video sau này của mình hoàn thiện hơn, video của mình không mang tính chất quảng cáo hay so sánh , hạ thấp bất kì chiếc xe nào, mình đứng ở vị trí người tiêu dùng làm clip nêu lên cảm nhận của bản thân thôi , có thể cảm nhận của bạn sẽ khác cảm nhận của mình nên sẽ có nhìu luồn ý kiến ^^
Trải nghiệm 2 năm ra video review mới được r bác ơiiii
Bốn năm r :))))) chắc phải làm một cái nửa quá
@@QuanNguyen-ny2xi*_có video mới chưa😂_*
@@QuanNguyen-ny2xi cho xin cảm nhận ông ơi Ưng con này quá dự định mua lại mà k biết sao
Đẹp quá ❤😮
bạn chạy cafe racer mà mỏi tay thì bạn nguy rồi đó! nên xem lại tư thế nha. Chạy mà mỏi lưng là đúng tư thế đó, chạy quen sẽ bớt mỏi hơn thôi.
1lit xăng đi đc tầm bao nhiêu km z bạn
Tầm 35km á
Ông chưa đi tour, lái vài cây trong phố thì sao thấy mỏi lưng đc...
Tour ngắn tầm 200km vẫn ko thấy mỏi :))))) có lần đi xuống bến tre xong về ngay cũng ko thấy gì :)))))
Sau này hư thì không biết thay phụ tùng ở đâu nên chắc mua XSR 155 cho ăn chắc mặc bền dù thích con này hơn XSR 155
đầy
Vcc xịt rp7 vào phanh =)))))
Ít mà , chả ảnh hưởng gì :)))
Định mua mà nghe thấy cả đống lỗi thôi bái bai luôn
This moto how much?
Con này mua ở đâu bạn
Máy nổ nổ to púa
Review như như thằng hết hơi. Nên viết lời trước và đọc, cho nó đàng hoàng, tôn trọng người xem.
Này là người xem phải tôn trọng người làm video chứ :))))) tại này mình chia sẻ chứ mình có kiếm tiền từ viewer đâu :))))))
Anh cho em hỏi : Em 1m6 chạy con này được không ạ .em cảm ơn ạ
Chống chân hơi mệt ,1m65 đỡ hơn
A mới đúng tiền ít mà doi hít đít thơm ha nhiều người chê xe tàu ma VN mình deo làm được
Ơ mình biết nó sẽ có những lỗi cũng như nhược điểm của xe giá rẻ và mình chấp nhận điều đó mà :)))))))
Lan bah nhieu ah
Anh về Bến Tre hôm tết phải k, hình như em có gặp
Đúng r á :)))))
Con này giá nhiêu bạn
con này mua bao nhiêu vậy bạn
83 tr giá lăn bánh biển sài gòn
Ngge nói mấy còn gpx chắc lượng ko ngon bằng beneli..
2 con đều do Trung Quốc lắp ráp hả bạn
@@trunghaudang9256 Benelli linh kiện gốc Ý đc lắp ráp tại Trung Quốc, còn GPX đa phần linh kiện gốc Thái, có 1 số linh kiện của Trung Quốc cũng lắp ở TQ
Đấy là điều đương nhiên. Benelli thuộc dạng TQ nội địa, chất lượng ok nên xuất đc cả sang châu Âu. Còn con GPX này mãi ở cái ao làng :)))) Bên Thái nó còn chê lên chê xuống.
@@Toddnguyen6587sau 3 năm tình cờ bắt gặp m chê con này từ trên xuống dưới, à đây chỉ là clip đề xuất trên ytb thôi, nhưng tao thấy ngứa mắt vãi l vì cách m thể hiện sự hiểu biết cốc ổi của mình :)) trước khi Honda, Yamaha nổi tiếng thì cũng núp xó ở cái ao làng thôi, tư tưởng ao làng là dở thì não m chỉ dùng để tiêu hoá thức ăn. Xe nào cũng có cái hay cái dở, mà m đừng dạy ai bằng cái thái độ kệch cỡm của m hết, mà GPX nó cũng k ngủ với mama của m đâu mà phải cay cú cmt 1 dãy trên xuống dưới như thế. Tao chạy Sr400, tất nhiên là ngon hơn GPX này rồi, nhưng tao hiểu tình hình là gì, còn m thì phân đầy đầu.
@@blvckidea662 Vãi lồn quan tâm nhau quá =)) Bố cám ơn con nhiều nhé :* Thôi con thích chơi xe rẻ jack thì con cứ chơi bố đéo can dự nhưng con cũng đéo cần thể hiện ra với bố đâu. Người thứ 3 đọc được sẽ thấy con lộ cái NGU ra đấy :)))) Thôi con đã mất công viết 1 bài văn cho bố thì bố cũng tặng cho con 1 bài cho gọi là có qua lại nhé! Bố chơi xe được chục năm thôi con ạ, ko nhiều cũng ko ít. Số xe bố từng chơi + từng trải nghiệm có khi còn hơn số tuổi của con đấy. Từ tàu, Nhật, xe châu Âu xe Mỹ bố trải qua hết rồi con thế nên con Sr400 và cả con nữa cũng đéo bằng cọng lông đít của bố đâu. Sr400 bố mua bố chạy rồi nên cũng ko cần phải kể ra đâu. Còn kinh nghiệm của bố, bố nói ra con NGU và con ĐÉO TIẾP THU ĐƯỢC thì con CÚTTTT =)) Bố chỉ chia sẻ với những người cầu thị và có NÃO thôi con. Chào con (NGU) của bố. Thân ái và DÍ DÁI vào mặt con :*
Con này bạn mua bao nhiêu vậy , k có GV7 xịch chất bôi trơn đc bạn
Hãng này đầu tư vào xe rất ok nhưng máy thì ko dc ngon
Máy bền tại người nha bạn , chạy không biết giữ thì có trimph cũng chả chịu nổi :)))
Của Trung Quốc đưa sang Thái Lan sản xuất đấy
Ok nha bạn :)))))))
Oh thế VN làm được con xe nào chưa mà chê
250 mà chạy 80 90 rung xe.mình thấy thích nghe nói mãng rồi.chiếc novo 6 tui có mấy triệu đi 90 không ăn thua gì
Cục máy tay ga nằm phía sau thì sao bạn thấy rung như mấy đứng phía trước dc bạn
Cục máy sau đít nó khác cục máy trước chân. Mang xe tay ga ra so sánh thấy ngu sao mà ngu
bán xe rồi à a, k thấy làm thêm video nữa
Dạo này mình chưa mua dc camera nào ổn để quay
@@QuanNguyen-ny2xi mong a làm thêm video về những lỗi vặt của xe khi sử dụng lâu.
Em cũng mong a
Xe chắc bán rồi ! 😂
Đối với những ai chưa biết cafe racer là gì : Cafe racer đơn giản chỉ là đạt được tốc độ cao nhất trong thời gian ngắn nhất để đến vạch đích nhanh nhất (như kiểu đua drag bây gờ ý, còn ngày xưa các cụ bên phương tây hay đua trên đường đất bằng chính các dòng xe được mod lại thành cafe racer) về ngoại hình thì phải giảm thiểu tối đa trọng lượng (lược bớt những thứ có thể bỏ được trên xe) , tay lái thì phải đặt xuống thấp để người lái có dáng ngồi thuôn theo xe để giảm sức cản của gió tốt nhất. Còn về tên gọi "Cafe racer" theo mình tìm hiểu được là đua xe và cán đích trước thời gian pha xong một tách cà phê (chiết máy ý). Cho nên là nói cafe racer là dáng classic nên không tốc độ thì mời các cụ xem các clip đua cafe racer ngày xưa để xem lại nhé. Nước hậu có thể không tốt, nhưng gia tốc thì khơi khét đấy nhé =))
Bạn đang so sánh xe độ với xe thị trường à :)))) đây là retro theo "phong cách" cafe chứ không phải một chiếc xe độ để đua :))))) còn bạn muốn đua cứ đập tiền vào là nó mạnh ngay
mình xin tên con mũ fullface với ạ đẹp quá
Mình mua của hãng bulldog á
Có nhu cầu bán k bạn oi
Không bạn ơi
1 ) 90% đồ trên thế giới đều gia công tại trung quốc . 2 ) tiền nào của đó , gpx là hãng của thái nên giá mềm vì thương hiệu chưa nổi tiếng .
Thiệt ra là cũng nổi tại Thái bạn chỉ sau honda và Yamaha ở Thái thui
Bạn ơi cái xe này bỏ gù đi rộng bao nhiêu vậy, có dưới 800mm không?
Con này maxxpit bao nhiêu km vậy bạn
Tầm 120km/h
Thua winer nua
Review cũng chi tiết đó anh. Nhưng mà cho em hỏi về nhớt nhao bao nhiêu lít
Thay nhớt một lần 1l2 hoặc 1l3 là tối đa nha bạn
@@QuanNguyen-ny2xi vâng ạ cám ơn anh. Cho em hỏi thêm về cân nặng xe ạ 😅
Trọng lượng khi đổ xăng đổ nhớt vô r là tầm 166 kg
Chạy nóng k bạn
Ít nóng bạn ơi
Thế lày nhé các bro: hàng sx tại Thái, động cơ LongCin hay lonCin gì đấy... nó là nguyên bản hàng tầu chứ hàng ếu gì nữa...
tiền nào cảu đó bác ơi, chứ bác muốn đồ ngon thì bỏ thêm tiền thôi!!!
Bạn ơi, nếu không biết thì đừng khẳng định như đúng rồi v, Loncin hợp tác cùng với Gpx để phát triển mẩu xe Mad 300 xin nhắc lại là HỢP TÁC "Developed with GPX racing" chứ không phải thằng GPX thuộc Loncin hay được Loncin sản xuất,nó chẳng liên quan gì đến con 250 Twin này, cũng nói cho bạn biết thêm là BMW cũng đã từng hợp tác với Loncin như GPX để phát triển con G650GS vậy theo như bạn nói thì BWM là xe tàu ? Làm ơn tìm hiểu kĩ trước khi phán một cái gì đó
mình có thì mình cảm nhận thôi...nghe nói và thực tế nó khác nhau...vào đây 100 ng thì 99 ng kg có xe vào hỏi và phát ngôn xàm...giải thix làm j cho mêt.
Ngu thì nói nhỏ thôi :))) ko người ta cười cho
250 cc mà nói ko bằng 150 cc thì ra 250 làm gì
Đẹp hơn , tiếng máy nghe hay hơn
Đâu phải lúc nào phân khối lớn là tốc độ cao :))
đã chọn dòng này thì đừng nghĩ đến tốc độ
Harley 1200cc chạy đâu có lại mấy chiếc sport 1000 nhưng giá cao gấp 3 là vì sao. Mỗi dáng xe mỗi tiêu chí chứ lấy tốc độ ra mà so sánh là đủ hiểu ngu như nào rồi
Chơi xe mà ngại xức sứ, xăng nhớt tính từng đồng, 1 ngày chạy được bao nhiêu km mà đòi tốc độ phải hơn xe này xe nọ. T nghĩ nếu có mua được chiếc xe tốt, tụi này trước sau gì cũng chán cũng chê. Vãi quá mấy dân chơi :))) Cùng sở thích thì anh em giao lưu, không thì ngậm mẹ cái mồm lại, phân tích rồi có cho người ta tiền đổi xe khác không?
Tiếng máy lắp lun tiếng bo
Unm tiếng bô nghe hiền khô :))))
Chạy 250 công an có dòm ko
Không có bạn ơi , đừng chạy láo là không ai quắt vô đâu :))))) nhưng tốt nhất cứ lấy bằng a2 cho nó yên tâm :)))))
@@QuanNguyen-ny2xi ô có bằng chưa
Có chứ ông :)))))) có rồi mới dám chạy
@@QuanNguyen-ny2xi thì hay như nào ip zalo tui cái 0937962166
Lắp ráp ở Thái Lan linh kiện đạt ở Trung Quốc
Không phải đâu bạn cục máy, phuộc , lốp xe thì là hảng thái nhé chỉ có các linh kiện nhỏ mới là trung quốc
iphone, lap top hay bất cứ thứ nào có chữ made in china ở VN đều là linh kiện của trung quốc và do công nhân trung quốc gia công hết cả :)) muốn giá rẻ thì chịu, còn muốn mắc thì mua chính sx tại nhật hoặc bên mỹ :)
Mua Twin II chạy hết mỏi tay nhưng Cửa hàng ko nhập về bán :v
:)))) đeo găng tay vào là xong
mình đợi twin 2 về mãi
Racer cafe vậy là ok rồi. ...đâu phải xe classic mà tốc độ. Mình cũng thì k con này .
Quan trọng là vì em nó đẹp :))))) em đeph em có quyền
Xe này hình như liên doanh trung quốc ko phải xe thái lan trực tiếp sản xuất
Giá tiền đó để mua KTM duke 200 có giá trị hơn....
Do mình thích classic bạn
Duke 200 làm gì có 75tr đâu bác :)))
mua trong phế liệu hả
Người Việt Nam nhiều ngon mà rẻ mới được
Het cong suat dc bao nhieu vay
Bên Thái có test max speed tầm 120 á
Vá yếu .so với phân khúc 250 . Thua cả phân khúc 150 Fi
@@vanhieuhuynh1495 mấy con classic như v là đúng r bạn. Con RE gt650 max speed đã dc 160 đâu :v
@@vanhieuhuynh1495 lạy classic lại đi so mấy sport underbone.bị ngáo hả
@@QuanNguyen-ny2xi nếu mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình dưới 35lit/km vì 2 máy mà tốc độ 120 maxspeed ( nói dòng classic nhé) thì quá cùi bắp vì có nhiều dòng tốt hơn cho ta lựa chọn như cbf190tr cb190ss xsr155 verza150 v.v tại sao mình lấy ví dụ dòng xe này maxpeed trên 120km/h mà tiêu thụ nhiên liệu dao động trung bình 40km/lit vậy có phải cảm nhận con twwin cùi không.đây là ý kiên riêng của mình mà kiểu dáng cb190ss cbf190tr xsr155 ăn đức con twin đẹp hơn đối với mình nha.và mình tin có nhiều bạn cùng thấy điều đó. Ai ý định mua con này nên coi lại các con kia giá nó hơn nhau bao nhiều đâu
Mình cũng mới chạy đc 1000 km. Xe của bạn khi vào ga với tốc độ khoản 90 km/h đầu lòng có bị kêu lọc cọc ở đầu lòng ko bạn
Mình chưa thấy kêu bạn ơi
Anh mình làmở hãng bên thái nói xe này gần bảy mươi phần trăm nhập đồ tàu về ráp
@@anhtuantruongcong935 thì xe giá rẻ mà bạn, những cái quan trọng thì thằng Thái làm còn những chi tiết khác thì lấy linh kiện trung quốc để giảm giá thành :))))
@@anhtuantruongcong935 rẻ thì cứ nghĩ là đi xe độ đi .xe độ chưa chắc ăn em nó đâu.mà còn bị cớm tóm
Xe này mua là nhập chứ chưa có bán ở vn hả chú. Dí ra biển luôn là bn thế ạ
Là nó nhập nguyên chiết về bán , chứ không có sản xuất hay lắp ráp ở vn , giá lăn bánh là 83tr ở sài gòn
Cám ơn bạn về clip review này. Trước mình cũng quan tâm đến con xsr155, nhưng chi tiết của xsr155 nhựa quá, lại 1 máy nên mình chuyển sang tìm hiểu GPX 250 Twin. Mình đang đợi Twin Mark II về Việt Nam. Twin II được thay đổi kiểu ghi đông nên việc đau tay và mỏi lưng chắc sẽ không còn.
Con Mark 2 chắc sẽ về trong năm sau nếu tình hình dịch bớt căng
@@QuanNguyen-ny2xi Chắc sẽ về VN trong năm nay thôi :) Vì nó ra mắt ở Thái từ tháng 9/2020.
Đâu chiếc 250 twin này cũng báo về r ngâm hải quan 3 năm mới bán đó bạn
@@fughn-tkhtrananhkhoa5243 ra mắt tháng 9/2020 thì tầm 2022 bán tại VN
Con GPX này thì đc cái dáng đẹp thôi.. còn về khoản so sánh về mọi khoản ko có cữa qua xsr155 ymh đâu bro...
1. Về việc so sánh với xsr155 thì con này không có cửa về: thương hiệu, công nghệ, gia công, độ bền và chất lượng ... chỉ hơn về phân khối 250>155, 2 máy > 1 máy chứ còn lại thì không. 2. Xe này lên 90 rung là do chất lượng gia công chén cổ kém nên rung lắc, mình đã chạy thử Xsr155 lên 110,120 không có hiện tượng rung lắc tê tay gì cả, cách khắc phục là đem ra chỉnh lại chén cổ và dùng bao tay xịn, ghi đông cao để hạn chế. 3. Đang trong quá trình rodai 0-1500km không nên dùng nhớt tổng hợp xịn, vì mỗi 500-800 là phải xả nhớt 1 lần cho mạt kim loại trong quá trình rodai thải ra ngoài. Nếu bạn dư dả tài chính thì dùng chứ trong quá trình rodai không ai thốc gas lên 90-100 và dùng nhớt tổng hợp cả vì sẽ hại máy sau này. 4. Bạn ngồi cafe racer mà không mỏi lưng là do bạn dùng lực cổ tay để tì vào tay lái nên phần lưng không chịu tác động nên không mỏi nhưng phần tay của bạn sẽ bị toàn bộ lực do cơ thể dồn vào sau này sẽ có hại cho cổ tay của bạn. Nên học tư thế ngồi đúng để giữ sức khoẻ.
1.Mình không so sánh về chất lượng cũng như thương hiệu , mình chỉ đang nói về cảm nhận khi lái , có thể với bạn nó không rung nhưng mình thì thấy nó rung bạn ạ, 2. đang trong quá rodai không có nghĩa là không được xài nhớt tổng hợp bạn ạ nhưng tốt nhất nên xài loại break in oil cho roda ,chỉ là cái chai nhớt hảng mà Minh Long bán giá mắc tương đương với nhớt tổng hợp ngoài thị trường nên mình khuyên thay nhớt xịn luôn cho lành, 3. mình có điều chỉnh nhìu lần tư thế lái rồi nhưng lưng mình củng vô cùng thoải mái và không bị đau chỉ có lòng bàn tay mình đau thui chứ cổ tay mình bình thường nên mình cho là tư thế lái của mình ổn.Cám ơn bạn góp ý cho mình để những Video sau này của mình hoàn thiện hơn, video của mình không mang tính chất quảng cáo hay so sánh , hạ thấp bất kì chiếc xe nào, mình đứng ở vị trí người tiêu dùng làm clip nêu lên cảm nhận của bản thân thôi , có thể cảm nhận của bạn sẽ khác cảm nhận của mình nên sẽ có nhìu luồn ý kiến ^^
Về kểu dáng thì thiên về con này hơn là con xsr. Cục máy đúng classic. Xsr thì k
@@huydo2919 xsr là neo sport cafe nên nếu thích dán cafe racer mua về lại phải độ
Sai lầm… về thương hiệu gpx mà kh biết thì nói làm éo gì. Dáng cũng đẹp hơn, phân khối lớn hơn, hai máy thì xsr155 kh có tuổi