Відео

Yleislakko oli vuonna alkoi 1.3.1956, samana päivänä kun Kekkosesta tuli Suomen presidentti. Olin tuolloin kolmannella luokalla kansakoulussa. Oli käynyt niin, että Fagerholmista olisi pitänyt tulla presidentti, mutta yksi hänen valitsijamiehistään äänestikin Kekkosta. Lakko kesti 3 viikkoa ja mellakoita oli kaupungeissa. Kotikylän erään miehen auto kaadettiin Porissa ja hän joutui tulemaan kotiin kävellen.

Jotenkin en nyt saa kiinni mitä aatetta edustat? Kuka on ketä ...

Olisi mukava kuulla kommenttisi kirjasta Jukka-Pekka Pietiäinen: Vihtori Kosola, mies ja myytti

Ihan nyt uteliaisuus iskis ja kysynkin, että onko tuo sinun entisöinti-/kunnostusprojektisi rätti-Sitikan pakettiautoversio ? Jos on, niin minä olen tuollaisen kyydissä joskus pikkukloppina istunut, kun naapurin miehellä tuollainen ns. työautona, hän teki leipätöikseen maalarin hommia, ja tuolla sitten kulkivat kaikki maalarin tarpeet mukavasti mukana. Tämä on tapahtunut joskus 1960-luvun loppupuolella.

Tuohon bitumimasan irroitukseen toimii juuri päinvastainen keino kuin lämmitys. Hankit jostain ns. kuivajäätä l kiteistä hiilidioksidia, sen lämpötila on -80 Celsiusta l. se jäädyttää/kovettaa tuon bitumimassan, jon ka jälkeen se on ihan helppoa koputella vaan vasaralla irti. Massa irtoaa nätisti isoina tai pienenpinä paloina metallipinnoista. Tuo hiilidioksidijään kanssa pitää ottaa huomioon sen kylmyys l. kädet pitää suojat huolella hansikkailla ettei tule käsiin paleltumavammoja. Yhtään en osaa sanoa mistä sieltä päin saa hankittua kuivajäätä. Jäätä käytetään niin, että rakeita/kiteitä levitetään tasopinnalle ohut kerros, kerros jäädyttää massan ja sen jälkeen jäätynyt massa on helppo poistaa. Pystypinnoilla jään voi laittaa esim. muovikassiin ja sen jälkeen painaa/hieroo aluetta mistä massa pitää irrottaa, taas tapahtuu massa jäätyminen ja tämän jälkeen jäätynyt massa on helppo poistaa.

No nyt on touhua tiedossa !

Täytyy myöntää, että vähän hyppelin videossa, mutta hyvä vinkki tietää, jos tulee itselle sama tilanne eteen. Minusta tuo öljytilan ilmaruuvi pitäs olla vähän raollaan, näin olen käsittäny?

Näistä hajoo konkat pitkällä ohkasella jatkojohdolla...vaatii 2.5 neliön johdon

Minulla mennyt 3 kondersaattoria,sama kone. Kun laitoin pykälää suuremman,niin on kestänyt.

Mihinkäs siitä se painonappi hävinny jolla moottori käynnistetään.🤔. Normaalisti se ei pörrää jatkuaan jos virrat laittaa päälle. Lähinnä jos se pörrää kokoajan niin öljyt kuumenee.😰

Olipas halpa remontti !

Äläkä vaan potki lumia tukkeutumista,ettei mene jalka.❤

Mitä tää touhuaa... molemmat luukut auki...täh...😮

Lumi-Runni näkyy olevan. Älä sammuta fvoimaotto päällä, älkä käynnistä. Ja laita se vasemmankin luukun tanko kuntoon. Tuossa olisi pitänyt tuo vasen luukku sulkea. Siisti kuusviitonen.

Sthil is best..sästää selkkä...

Ketjujen sidontaongelma taisi noilla liinoilla parhaiten ratketa? Jokunen aika sitten Motonetin myymälässä kohtasimme....pohdimme asiaa.

Laita toinen luukku kiinni ettei ole talon sisällä lumet voi kyllä kivi tai muu sellainen posahtaa ikkunaan.

Kannattaa ostaa ulosottoakseli leyvkytkimellä. Säästää monelta murheelta jos linkoon menee muutakin kun lunta. Linkoaminen on miehekästä touhua.

Pihaa lingolla putsatessa kannattaa ensin vetää linko täyteen ja sittten vasta tiellä tms sopivassa paikassa laittaa ulosotto,päälle ettei riko pirtin ikkunoita ja suttaa uudelleen jo putsattua kohtaa.

Ei parane horjahtaa taaksepäin tuossa "hytissä".

Koti talo lämpeää puulla vastaavanlaisella systeemillä. Vieläkin nään painajaisia niistä halko talkoista ja lämmityksen päivystyksestä ku ei päässy kylille rilluttelemaan:D Nyt oma talo suoralla sähköllä ja olen tyytyväinen :)

hyvin se men.i Toinen luukku vaan kiinni ja ei kun usvaa putkeen. terveisiä toinen tubettaja tääältä savosta pistin kanava tilaukseen

Van pyöriikö tuo akseli ilman suojaa? Vaarallista!

Ihan perusvinkiksi linkoamisessa, kannattaa laittaa nuo heittoluukut kuntoon, niin saa lumen lentämää haluamalleen puolelle. Noista luukuista varmaankin tuo vasemmalla oleva on se parempi puoli, koska lingon heittosiivikko pyörii vastapäivään, jolloin lumi lentää "lyhyemmän" kautta ulos lingosta. Oikean puolen luukun ollessa auki, lumi "joutuu kiertämään" heittosiivikon mukana, ennen kuin lentää ulos, tällöin voi linko tukkeutua helpommin, etenkin nuoskalla ja muuten märällä lumella.

Talvipakkasilla niitä hyvä pilkkoa.Minulla fiskars x27 kirves ja halkeaa isotkin pölkyt.Pölkky routaseen maahan pystyyn ja siihen järeää kirvestä.Jos kovin oksainen niin moottorisahalla avittaa.

Alueellinen vesitilanne Itä- ja Kaakkois-Suomi 15.11. Vuoksen vesistöalueella luonnontilaiset järvet ovat tavallista alempana Pohjois-Karjalasta Etelä-Karjalaan ja Etelä-Savoon ulottuvalla alueella. Erityisesti Pohjois-Karjalan alueella kesä ja syksy ovat olleet varsin vähäsateisia ja luonnontilaiset järvet ovat poikkeuksellisen alhaalla. Myös Saimaan vedenkorkeus on tavallista alempana ja sen ennustetaan jatkavan laskua. Ensi viikolla sään ennustetaan muuttuvan sateisemmaksi, mikä voi kääntää järvien vedenkorkeuksia nousuun sateen olomuodosta riippuen. Pohjois-Karjalassa lämmin ja vähäsateinen kesä on laskenut muun muassa Viinijärven, Viiksinselän ja Kaavin Saarijärven vedenpinnat poikkeuksellisen matalalle. Näiden järvien vedenkorkeudet ovat lähes ennätyksellisen alhaalla ja vastaavat marraskuun 2002 kuivuustilannetta. Pielisen vedenkorkeus on laskenut noin puoli metriä ajankohdan keskitason alapuolelle. Vedenkorkeus on ollut marraskuussa yhtä alhaalla viimeksi vuonna 2005. Vedenpinnan ennustetaan laskevan vuoden loppuun mennessä vielä 0-15 cm, mikäli alkutalvesta ei tule leuto ja sateinen. Ennusteen mukaan Pielisen vedenpinta pysyy todennäköisesti koko talven selvästi tavallista alempana. Kallaveden pinta on hieman ajankohdan keskitason alapuolella. Ennusteen mukaan vedenkorkeudessa ei tapahdu suuria muutoksia lähiviikkojen aikana. Saimaan vedenpinta on laskenut noin 20 cm ajankohdan keskitason alapuolelle. Ennusteen mukaan vedenpinta laskee 0-15 cm vuoden loppuun mennessä. Myös Saimaan vedenkorkeus pysyy koko loppuvuoden selvästi tavallista alempana

Kylmänä kautena kannattaa koettaa pitää kompostorissa riittävän paljon sitä lämpöä tuottavaa kompostimassaa. Tyhjennyskertoja kannattaa, mikäli mahdollista, kannattaa harventaa kylmänä kautena, viitaten tuohon aiempaan riittävään kompostoituvan materiaalin määrään.

Kuinka ankkatarina jatkui? Eläinystävänä kiinnostaa..🙂

Nuo nykypäivän älylaturit ovat siinä mielessä tyhmiä, etteivät ne osaa aloittaa akun latausta, jos ladattavan akun jännite on lähes olematon. Tähän tosin on olemassa "kiertotie", laitetaan jokin 9 - 12 V jännitelähde siihen tyhjän akun rinnalle hetkeksi aikaa, tällöin älylaturi "luulee" akussa olevan jännitettä ja aloittaa latauksen. Nyt lataus on saatu alkuun, voidaan tämä "apujännitelähde irrottaa laturista/akusta, mutta siten, ettei sen älylaturin virtapiiri katkea, vaan laturi on yhä kytkettynä ladattavaan akkuun. Olen itse saanut useammankin täysin tyhjän akun ladattua älylaturilla tällä konstilla. On kuitenkin hyvä pitää ns. tyhmä akkulaturi tallin varusteissa.

Kasa jos sortuu niin et pääse karkuun.Oletko rantteella?

Minä en nyt tarkoin muista seossuhdetta, mutta jarrunestettä ja automaattilaatikkoöljyä sekaisin. tätä seosta sylintereihin likoamaan, tarvittaessa lämpöä jollain tavalla, vaikka esim. kuumailmapuhaltimen avulla, jolloin sylinterit lämmetessään laajenevat hivenen ja litku pääsee tunkeutumaan paremmin rakosiin.

Noissa pitemmissä laipoissa tuo ketjunvenyminen näkyy herkemmin mitä lyhemmillä, sehän on selvä, ketjussa niveliä enempi. Ihan hyvin tuo näkyy leikaavan, käyntikin hyvä. No omaan korvaan, tyhjäkäyntiä vois himpun säätää, pienemmälle. Työ käynti vaikuttaa sopivalle uutelle sahalle

Taitaa ketju uutuudestaan venyä jonkin verran, jos pitää kiristellä useammin alkuun. Ainakin itellä uudet ja varsinkin halvat ketjut venyy aluksi.

Vastaukseni katoavat kommenttikentästä. Tarkoitin kaasuttajan säätöä.

Voiko L ja H:ta säätää?

Oliko joku firma jyrsimässä ?

Saako siihen mittarin kiinni niinkuin prässissä on ?

Aivan fantastista!

Nätti taivas on!

Lämmitä sylinteriä ulkoa päin puolta kerrallaan pystyssä ja katso laskeeko nesteenpinta et menis vällin?,sitten käännä toinpytty ylöspäin ja samaa..Vaikea yhtaåulta saada liikkumaan kun toinenkin jumissa ,ei huomaa muuten irtoaisko ensin lämmitetty

Epäilen että toi 12 t puristusvoimaa on liioteltu puolella ?

Kyllä tuo hyvin pelittää, olin tuollaista tarvinnut. Minulla oli ruuvi kiila ja sitten toinen kiila millä halkaisin paksut kuuset. Todella isoja kuusia, kaato kohdasta halkaisija oli 90 cm.😊

Itse olen muutaman jumin aukaissut, todella pitkään seisoneita. Kokeillut ties mitä seoksia, paras on ollut tinneri. On ohut ja tunkeutuu huomattavasti pienemmästä huokosesta kuin öljypohjainen.

Nostalkiaa HAI sappaat ja rättäri jess

Oliko imusarja täynnä VETTÄ,, vai Irrotusöljyy..? videon lopussa..!

Saa tulpan toki irti väärään suuntaakin vääntämällä, mutta kansi siinä kärsii. Irrotusöljyä saa mäntien päälle tulppien reistä. Kannattaa irrottaa 4 mutteria sieltä sylinterin kannesta niin voi kokeilla onko männät leikanneet kiinni vai kampiakseli. Se on nokka-akseli joka käyttää venttiileitä. Mulla oli aikoinaan CV nelosia 3 kpl. Täyden konerempan tein asunnon ruokapöydällä.

Jotenkin tuli mieleen että kommentti kenttä oli tarkoituksena täyttää rikkomalla poiju painoa...

Sylinterin tohotus auttaa saada liikettä.

Oikea käsi nyrkkiin, peukalo pystyyn ja siihen suuntaan mihin halutaan pultin tai mutterin tai muun ..... sormet näyttävät avaimen kiertosuunnan.... aina!

aikamoinen ihme täytyy tapahtua, että irroitusöljy pääsee männän päälle venttilikoneiston puolelta.😊