Відео

Я сам был очень удивлен . Но даже при эксплуатации ощущается лёгкость мотика .

Завод Хенжан пишет 27 л.с . А Loncin пишет 29.7 л.с . С крутящим моментом 25Nm Мне очень нравится его тяговитость .

Да прекращай . Гидравлика она и есть гидравлика . Домкраты , гидропоршни . Гидравлика при переменном сечении цилиндра в разы облегчает усилие . Хоть раз попробуй и ты поимешь это .

@@erikbekov2544 🤣 там тот же принцип что и на рычаге сцепления. Т е если сделать действительно легко, то хода поршня не будет хватать для выжима, как и на обычной ручке. Видел сколько раз нужно качнуть домкрат для подьема, так и тут. Хоть раз учебник физики открой и поймешь это.

​@@Александр-б5л1удомкрат в 5 тонн подъёмная сила . А тут достаточно минимальное соотношение . На КТМ все отлично работает . Даже когда ставишь девятку машинку для совсем лёгкого выжима . Попробую сначала . Но не с Али за 7 $ . А нормальную гидравлику .

Да это оригинальная звезда и гайка .

@erikbekov2544 люфтов звезды нет ?

Ну извините , ошибся , но затем же исправил ошибку . Не судите строго плиз .

Я сообщил вам исходную информацию сухого веса далее прибавляйте кто на что горазд . Может вы чугунную защиту резонатора установите это уже дело каждого .

Я на таком катаю, думаю 125кг минимум, тяжеловастенький он)

😂 буду знать

У него бензин как вода весит 😂

Да в принципе такому способу взвешивания не доверяю

​@hirosima1984 какой способ ? С гирьками ? 😂

Да прекращай . В граммах копошится .

Спрашивайте у серовозов которые Хенжаны возят

Со второй сложно . Я с первой втыкаю нейтраль

@erikbekov2544 провалов при разгоне нет на 4-6тысячах,а потом крутится мотор.

Я на 172 не много катнул . Но по ощущениям на 172 вообще короткие передачи . На этом движке более длинные начиная с 3 передачи . Но крутящий момент у него хороший я частенько с третьей трогаюсь , думая что вторая .

А вот само включение передачи очень короткий ход . По началу не привычно . Кажется что не воткнул передачу . Честно мне этот момент тоже не понравился .

Парни не могу подсказать . Наверное он у серых поставщиков , которые Хенжаны возят .

Я везу Кевс на этом движке. На авито глянь

​@@АртемЛасточкин-э1в там вилка 41

Модель S7 и S1 на двигателе YB300 . Это воздушка четырех клапанная от Loncin

@@erikbekov2544 забыли маркировку H YB300H

@@erikbekov2544 не правильно, правильно YB300H

Второй Мот S7 . Двигатель не от Zongshen. Этот двигатель YB300 от завода Loncin . Там обычная башка с четырьмя клапанами .

Вот обзор этого Мота ua-cam.com/video/y6PNjsvARlI/v-deo.htmlsi=yv2Q4neO-kC0xvPV

@@erikbekov2544 спасибо

Я компрессометром тестил -- 10.5

​@@erikbekov2544степень сжатия это безразмерный показатель объема цилиндра к камере сжатия, а компрессия это давление на такте сжатия, это разные параметры

​@@ЕвгенийМашуков-ф2е👍реально большинство не знает разницу

Как вообще можно проверить компрессию когда ты крутиш стартером на малых оборотах распредвала декомпрессор приоткрывает клапана

108.7 kg

Да есть . Вибрации на низах не ощутимы

Он без балансира, народ уже вскрывал.

@@freerider8774 Вы путаете двигатели. Это 300ка, тут балансвал виден )

Да есть . Вибрация на низах не ощутима .