It's a nice day to be riding, you are in great shape that looks physical.
Cool trials bike! 19" tire? 19/21?
good!!
サンキュー!
Techniquement complique pour un pilote s2/open
ua-cam.com/video/aKbmPBDypDQ/v-deo.htmlsi=N6kbgBIWoFfWBLNs
ua-cam.com/video/aKbmPBDypDQ/v-deo.htmlsi=3Kziq09kU1NxaYlJ / TRIAL BALMASEDA
How tall are you
身長のこと聞かれてるのかな?166㎝ですが・・・
筋肉がつきそうでいい運動ですね。昔トライアルバイク乗っていましたがこんなうまく乗れませんでした
上れた時は問題ないんですが、失敗して飛び降りた時のダメージが大きいです。年寄りにはこたえます。
この高さでこの行き方、流石です 年取っても体が良く動きますね😁
ま、年の割にって事です。 シーソー系よりは刺し系の方がやり易いですね、電動では・・・
恰好良いです😁✌️
ありがとうございます、励みになります。@@yoshiakikatsura3173
♻🔋👏💪🔝❤
好厉害
韓国語分かりません、ごめんなさい。
中国語で ”とても素晴らしい” という意味らしいです。
相変わらず上手いなぁ~😃
上手くは無いですが、少しずつモーターにも慣れてきました。
このマシンって、もしかしてEVですか?
フランス製の電動トライアルバイクです。EVって言い方はあまりしないです。
❤ From 🇮🇪 IRL
Do electric trials bikes have flywheel and clutch?
フライホイールもあるし、クラッチも付いてます。
@@kouitinakasima9435 ありがとう!
do you like the em? does it get good traction on wet ground ?
emは好きですよ。ウエット状態ではめっちゃ滑ります。
お疲れ様です。 先日EMを納車し、早速練習しました。 若干ですが、足が速いと思い、リアのスプロケットを変更しようと考えています。 しかしなかなかEM用を見つけることができず、難儀しています。 質問ですが、 リアのスプロケットは何丁を使用していますか? どこで販売していましたか? ご回答いただければ幸いです。
スプロケットは61丁です、三谷さんとこから購入しました。 em用で注文すればいいと思います。 ただ、チェーンの張りが合わなくなるので出来れば偶数丁が良いかもしれません。
@@kouitinakasima9435 ご回答ありがとうございます。 回答の通り61t試してみます。 同県在住ですので、そちらに伺ってみたいと思っています。 ヨシツグさんからもお誘いを受けていますので、その際はご連絡致します。 よろしくお願い申し上げます。
吉さんから伺ってます。 em仲間が出来てうれしいです。 お待ちしています。
カメラを直したみたいです。 画質がきれいになりましたね。^^ アイドリングモードをお使いですか。 アイドリングがある時とない時の感じが --かなり違いますか。
カメラの修理ができました、かなり画質が違います。 アイドリングモードを普段から使用してます。 エンジンのアイドリングとは別物なので、両足で踏ん張るだけでマシンが動かない程度の力です。 トルクが無いので、ブレーキ掛けてクラッチ放してもマシンは動きません、勿論エンストもしません。 ターンは格段にし易くなりました。
@@kouitinakasima9435 ご回答ありがとうございます。^^
チャプチャプが、後輪が浮く高さが すごいんです。 かっこいいですね。 携帯で撮るんですか? 携帯ならカメラ設定に入る。 fhdじゃなくてuhdがあればuhdに。 設定して撮ると、映像を編集した時 画質が落ちなくて鮮明に写ります。^^ 僕はいつも4Kで撮ります。携帯電話です。^^
普通のビデオカメラで撮ってます。 今使ってるカメラが故障してるので古いカメラで撮ったので画像が荒いです。
@@kouitinakasima9435 最近の携帯電話のカメラ性能が優れています。 スマホを高画質で撮ったら、きれいに 撮影されます。 僕もスマホで、トライアルに乗る度に撮ります。
@@twodogslee126 ガラケーです。
@@kouitinakasima9435 あ~~~~~~ ^^
素敵ですね。 アイドリングができる時とできない時の差を知りたいです。 走行してみて違いを教えていただければ幸いです。
トルクが無いのでエンジンとは別物です。 半クラ状態に近いかな? 両足で突っ張ると動かなくなる程度のアイドリングパワーです。
おはようございます 昨年8月に注文した部品が22年式の コントローラーだったんですね。
そうです。 他にも、リアフェンダー、ブレーキペダル、クラッチセット、フライホイール外しの工具です。
ウーポン的なことは、rtlと比べてどうですか?
クラッチ切ると急激に回転が上がるので非常に難しいです。 シーソーやウーポンよりは、刺し飛びの方がクラッチ切る時間が短くて何とかなる感じです。
@@kouitinakasima9435 回転数が上がるのは知らなかったです。 山なりではなく、下からのすくい上げでの方が、やりやすそうですね。
@@user-rn5xo9nv4c説明が悪かったですかね? アクセル開度10度くらいで全開になるんです(無負荷状態で)。 なので、ゆっくりした動作より素早く動くほうがタイミングが掴みやすいんです。
日本語が分からなくて映像を見て75センチぐらいだと思いましたが、タイトルを見たら私の考えが合っていました。 私も75センチメートルくらい上がりますが、後輪が高くなる練習をしています。 emでzap zapするとどんなアクションが出るのか気になります。 韓国は4月15日にemが釜山港に到着するそうです。 私のvertigoが修理中なので、もう一台購入しようと思いますが、 SHERCO300とemで悩んでます。 映像、よく見ています。
22年モデルのemはアイドリングが付いてるので、エンジンのように乗れるのではないでしょうか。 試合で結果を追求するならエンジンですね。 時代を考え、単純に楽しみたいならemが良いかも、ただし部品供給が良くないですよ。
@@kouitinakasima9435 ありがとうございます。 やっぱり部品の需給が良くないですね。 去年の12月に入ってくるって言ってたけど 4月に入ると言った時分かりました。
@@twodogslee126 emに乗るんだったら普通のトライアルバイクと同じ考えではだめですね。 去年入荷した時に、部品が中々入らないから壊さないように忠告されましたから。 8月に頼んだ部品もまだ入って来ません。
@@kouitinakasima9435 え~~ 8月に注文した部品が 2月の今も入ってきません。 vertigoよりもっとひどいのに... vertigo修理中だが直せなければemに行こうとしたが ショウコ300で行かなければならないようです。 ご返事ありがとうございます 昔、映像を探してみたんだけど emよりエンジントライアルに乗る時が もっと上手くいったと思います。 emは故障がほとんどないと聞きましたが。 部品とは消耗品のことですか。
Hi, lovely video 📹. Phillippe Stocker Trialvideos.
Nice.
Thank you.
エンジンよりは重く感じますか
125モードでは、重く感じますね。 250モードや300モードではRTLよりは軽く感じます。
エンジンよりは重く感じますか?
おはようございます. 電気トライアル2T 300ccと比較して出力がどのような韓紙知りたいです。
無負荷状態なら2スト300以上のパワーに感じます。 が、負荷が掛かると2スト125程度に感じます。 ビックステアや急なヒルクライムで一度アクセル戻して再び開ける時などパワー不足を感じます。 以前RTLの時行けてた所は行けなくなりました。
@@kouitinakasima9435 本当にありがとうございます。 韓国で耐えてコンベット300に乗る 初心者トライアルライダーです。 今年の末にEMトライアルが韓国に輸入される予定です。 それで購入を考えていますが パワーが気になりました。 僕が乗る、耐えて コンベット300くらいのパワーが 出たら購入しようと思っていましたが、負荷がかかると パワーが弱いですね 購入するのにとても良い情報を得ました。 ありがとうございます。
世界選手権を走ってるバイクなのでパワーは問題ないと言う方もいます、試乗する事をお勧めします。
@@kouitinakasima9435 はい~~~~~ 今年試乗が来ると聞いた。 僕が試乗したいと思います。 ありがとうございます。^^
やはり125モードだと、負荷がかかると出だしが遅れるのが難点ですね
250モードでもレスポンスがね・・・ パワーはあるんです、トルクがね・・・ 300モードはまだ試してないんで分からないですが!
@@kouitinakasima9435 250でもそうなんですね( °◊° ) アクセル開けすぎると空転し出すから、ほんと操作難しいですねー(¯―¯٥)
@@user-jv7fi1vo3j 判ってらっしゃる!(笑)
私もまじでEMトライアル車 注文しょうかな!
電動乗る人が増えると、一つのカテゴリーが成立する。 あれ?300注文したんじゃなかったっけ?
えー 私にUA-camにあげても良いかって 聞いたことないのに 笑 思った以上に電動トライアル良いですね! 楽しいです!いつかは購入したいです
凄ー リアルで見たかった
え!あの柏原さん?
いつも見てまーす 頑張ってるねスゴイよ中嶋くん、
@@user-kt2ml4ff2s お久しぶりです。 僕と一つ違いなんだから老け込まんでよ。 お互い先が見えてるんだからやりたいことやんなきゃね。
@@kouitinakasima9435 そうですね 今度練習してる所見学させて下さいね、
@@user-kt2ml4ff2s いつでもどうぞ、時々吉ちゃん(田中さん)も来ます。
キノシタ石油の西本です。 黙々と好きな事している姿に、つい「見惚れて」しまいます。✌️
せっかく身に着けた技術、腐らすのはもったいないし。 酒も博打もしないんで時間は有るって事です。
なるほどです‼️
三段がでかい笑
ん~、そうですか?1段づつの距離が微妙なのが難しのかな?
kouiti nakasima スケボーの方の三段ステアを見ていたのでこれ見た時びっくりしました
@@user-jk7hz8sc8c スケボーですか・・・トライアルの世界ではそれほど驚かれないです。
やっぱりバイクとかの世界になると色々変わってすごいですね!
@@user-jk7hz8sc8c パソコン買い変えて、設定がうまくいかなくて・・・ そろぞれの難しいさがありますね。
これは難しいw
ども、キノシタ石油の西本です。 バイクとかよー分からんのに、何か母心みたいな感じで、つい見てしまうとです…。(^^; ちなみに世界選手権とか見ましたが、ありゃー、人間技じゃ有りません。笑
30年前の世界選手権のセクションは走れると思ってたけど、今のは半端ない、命がけプロの世界!!!ま、30年前は僕もバリバリだったけどね。還暦前にしては頑張ってるでしょ。怪我せん様にボチボチやりますよ。
すごく面白そうな配置ですね! 土管手前でのひねりはなかなかに難しそう・・・
ホッピングの上手い人には簡単かな?90度のエアーターンが出来れば捻りも問題ないかと・・・
難しそうで面白そうな設定ですね~(ー∀ー)
とりあえず置いてみただけなので、試走後に考え中。詰め込み過ぎると歯がたたんようになるし、加減がムズイですね。
It's a nice day to be riding, you are in great shape that looks physical.
Cool trials bike! 19" tire? 19/21?
good!!
サンキュー!
Techniquement complique pour un pilote s2/open
ua-cam.com/video/aKbmPBDypDQ/v-deo.htmlsi=N6kbgBIWoFfWBLNs
ua-cam.com/video/aKbmPBDypDQ/v-deo.htmlsi=3Kziq09kU1NxaYlJ / TRIAL BALMASEDA
How tall are you
身長のこと聞かれてるのかな?166㎝ですが・・・
筋肉がつきそうでいい運動ですね。昔トライアルバイク乗っていましたがこんなうまく乗れませんでした
上れた時は問題ないんですが、失敗して飛び降りた時のダメージが大きいです。年寄りにはこたえます。
この高さでこの行き方、流石です 年取っても体が良く動きますね😁
ま、年の割にって事です。 シーソー系よりは刺し系の方がやり易いですね、電動では・・・
恰好良いです😁✌️
ありがとうございます、励みになります。@@yoshiakikatsura3173
♻🔋👏💪🔝❤
好厉害
韓国語分かりません、ごめんなさい。
中国語で ”とても素晴らしい” という意味らしいです。
相変わらず上手いなぁ~😃
上手くは無いですが、少しずつモーターにも慣れてきました。
このマシンって、もしかしてEVですか?
フランス製の電動トライアルバイクです。EVって言い方はあまりしないです。
❤ From 🇮🇪 IRL
♻🔋👏💪🔝❤
Do electric trials bikes have flywheel and clutch?
フライホイールもあるし、クラッチも付いてます。
@@kouitinakasima9435 ありがとう!
do you like the em? does it get good traction on wet ground ?
emは好きですよ。ウエット状態ではめっちゃ滑ります。
♻🔋👏💪🔝❤
♻🔋👏💪🔝❤
お疲れ様です。 先日EMを納車し、早速練習しました。 若干ですが、足が速いと思い、リアのスプロケットを変更しようと考えています。 しかしなかなかEM用を見つけることができず、難儀しています。 質問ですが、 リアのスプロケットは何丁を使用していますか? どこで販売していましたか? ご回答いただければ幸いです。
スプロケットは61丁です、三谷さんとこから購入しました。 em用で注文すればいいと思います。 ただ、チェーンの張りが合わなくなるので出来れば偶数丁が良いかもしれません。
@@kouitinakasima9435 ご回答ありがとうございます。 回答の通り61t試してみます。 同県在住ですので、そちらに伺ってみたいと思っています。 ヨシツグさんからもお誘いを受けていますので、その際はご連絡致します。 よろしくお願い申し上げます。
吉さんから伺ってます。 em仲間が出来てうれしいです。 お待ちしています。
カメラを直したみたいです。 画質がきれいになりましたね。^^ アイドリングモードをお使いですか。 アイドリングがある時とない時の感じが --かなり違いますか。
カメラの修理ができました、かなり画質が違います。 アイドリングモードを普段から使用してます。 エンジンのアイドリングとは別物なので、両足で踏ん張るだけでマシンが動かない程度の力です。 トルクが無いので、ブレーキ掛けてクラッチ放してもマシンは動きません、勿論エンストもしません。 ターンは格段にし易くなりました。
@@kouitinakasima9435 ご回答ありがとうございます。^^
チャプチャプが、後輪が浮く高さが すごいんです。 かっこいいですね。 携帯で撮るんですか? 携帯ならカメラ設定に入る。 fhdじゃなくてuhdがあればuhdに。 設定して撮ると、映像を編集した時 画質が落ちなくて鮮明に写ります。^^ 僕はいつも4Kで撮ります。携帯電話です。^^
普通のビデオカメラで撮ってます。 今使ってるカメラが故障してるので古いカメラで撮ったので画像が荒いです。
@@kouitinakasima9435 最近の携帯電話のカメラ性能が優れています。 スマホを高画質で撮ったら、きれいに 撮影されます。 僕もスマホで、トライアルに乗る度に撮ります。
@@twodogslee126 ガラケーです。
@@kouitinakasima9435 あ~~~~~~ ^^
素敵ですね。 アイドリングができる時とできない時の差を知りたいです。 走行してみて違いを教えていただければ幸いです。
トルクが無いのでエンジンとは別物です。 半クラ状態に近いかな? 両足で突っ張ると動かなくなる程度のアイドリングパワーです。
おはようございます 昨年8月に注文した部品が22年式の コントローラーだったんですね。
そうです。 他にも、リアフェンダー、ブレーキペダル、クラッチセット、フライホイール外しの工具です。
ウーポン的なことは、rtlと比べてどうですか?
クラッチ切ると急激に回転が上がるので非常に難しいです。 シーソーやウーポンよりは、刺し飛びの方がクラッチ切る時間が短くて何とかなる感じです。
@@kouitinakasima9435 回転数が上がるのは知らなかったです。 山なりではなく、下からのすくい上げでの方が、やりやすそうですね。
@@user-rn5xo9nv4c説明が悪かったですかね? アクセル開度10度くらいで全開になるんです(無負荷状態で)。 なので、ゆっくりした動作より素早く動くほうがタイミングが掴みやすいんです。
日本語が分からなくて映像を見て75センチぐらいだと思いましたが、タイトルを見たら私の考えが合っていました。 私も75センチメートルくらい上がりますが、後輪が高くなる練習をしています。 emでzap zapするとどんなアクションが出るのか気になります。 韓国は4月15日にemが釜山港に到着するそうです。 私のvertigoが修理中なので、もう一台購入しようと思いますが、 SHERCO300とemで悩んでます。 映像、よく見ています。
22年モデルのemはアイドリングが付いてるので、エンジンのように乗れるのではないでしょうか。 試合で結果を追求するならエンジンですね。 時代を考え、単純に楽しみたいならemが良いかも、ただし部品供給が良くないですよ。
@@kouitinakasima9435 ありがとうございます。 やっぱり部品の需給が良くないですね。 去年の12月に入ってくるって言ってたけど 4月に入ると言った時分かりました。
@@twodogslee126 emに乗るんだったら普通のトライアルバイクと同じ考えではだめですね。 去年入荷した時に、部品が中々入らないから壊さないように忠告されましたから。 8月に頼んだ部品もまだ入って来ません。
@@kouitinakasima9435 え~~ 8月に注文した部品が 2月の今も入ってきません。 vertigoよりもっとひどいのに... vertigo修理中だが直せなければemに行こうとしたが ショウコ300で行かなければならないようです。 ご返事ありがとうございます 昔、映像を探してみたんだけど emよりエンジントライアルに乗る時が もっと上手くいったと思います。 emは故障がほとんどないと聞きましたが。 部品とは消耗品のことですか。
Hi, lovely video 📹. Phillippe Stocker Trialvideos.
Nice.
Thank you.
エンジンよりは重く感じますか
125モードでは、重く感じますね。 250モードや300モードではRTLよりは軽く感じます。
エンジンよりは重く感じますか?
おはようございます. 電気トライアル2T 300ccと比較して出力がどのような韓紙知りたいです。
無負荷状態なら2スト300以上のパワーに感じます。 が、負荷が掛かると2スト125程度に感じます。 ビックステアや急なヒルクライムで一度アクセル戻して再び開ける時などパワー不足を感じます。 以前RTLの時行けてた所は行けなくなりました。
@@kouitinakasima9435 本当にありがとうございます。 韓国で耐えてコンベット300に乗る 初心者トライアルライダーです。 今年の末にEMトライアルが韓国に輸入される予定です。 それで購入を考えていますが パワーが気になりました。 僕が乗る、耐えて コンベット300くらいのパワーが 出たら購入しようと思っていましたが、負荷がかかると パワーが弱いですね 購入するのにとても良い情報を得ました。 ありがとうございます。
世界選手権を走ってるバイクなのでパワーは問題ないと言う方もいます、試乗する事をお勧めします。
@@kouitinakasima9435 はい~~~~~ 今年試乗が来ると聞いた。 僕が試乗したいと思います。 ありがとうございます。^^
やはり125モードだと、負荷がかかると出だしが遅れるのが難点ですね
250モードでもレスポンスがね・・・ パワーはあるんです、トルクがね・・・ 300モードはまだ試してないんで分からないですが!
@@kouitinakasima9435 250でもそうなんですね( °◊° ) アクセル開けすぎると空転し出すから、ほんと操作難しいですねー(¯―¯٥)
@@user-jv7fi1vo3j 判ってらっしゃる!(笑)
私もまじでEMトライアル車 注文しょうかな!
電動乗る人が増えると、一つのカテゴリーが成立する。 あれ?300注文したんじゃなかったっけ?
えー 私にUA-camにあげても良いかって 聞いたことないのに 笑 思った以上に電動トライアル良いですね! 楽しいです!いつかは購入したいです
凄ー リアルで見たかった
え!あの柏原さん?
いつも見てまーす 頑張ってるねスゴイよ中嶋くん、
@@user-kt2ml4ff2s お久しぶりです。 僕と一つ違いなんだから老け込まんでよ。 お互い先が見えてるんだからやりたいことやんなきゃね。
@@kouitinakasima9435 そうですね 今度練習してる所見学させて下さいね、
@@user-kt2ml4ff2s いつでもどうぞ、時々吉ちゃん(田中さん)も来ます。
キノシタ石油の西本です。 黙々と好きな事している姿に、つい「見惚れて」しまいます。✌️
せっかく身に着けた技術、腐らすのはもったいないし。 酒も博打もしないんで時間は有るって事です。
なるほどです‼️
三段がでかい笑
ん~、そうですか?1段づつの距離が微妙なのが難しのかな?
kouiti nakasima スケボーの方の三段ステアを見ていたのでこれ見た時びっくりしました
@@user-jk7hz8sc8c スケボーですか・・・トライアルの世界ではそれほど驚かれないです。
やっぱりバイクとかの世界になると色々変わってすごいですね!
@@user-jk7hz8sc8c パソコン買い変えて、設定がうまくいかなくて・・・ そろぞれの難しいさがありますね。
これは難しいw
ども、キノシタ石油の西本です。 バイクとかよー分からんのに、何か母心みたいな感じで、つい見てしまうとです…。(^^; ちなみに世界選手権とか見ましたが、ありゃー、人間技じゃ有りません。笑
30年前の世界選手権のセクションは走れると思ってたけど、今のは半端ない、命がけプロの世界!!!ま、30年前は僕もバリバリだったけどね。還暦前にしては頑張ってるでしょ。怪我せん様にボチボチやりますよ。
すごく面白そうな配置ですね! 土管手前でのひねりはなかなかに難しそう・・・
ホッピングの上手い人には簡単かな?90度のエアーターンが出来れば捻りも問題ないかと・・・
難しそうで面白そうな設定ですね~(ー∀ー)
とりあえず置いてみただけなので、試走後に考え中。詰め込み過ぎると歯がたたんようになるし、加減がムズイですね。