Відео

Hi, I am planning to buy an Antec Fusion case for HTPC Kodi. It is black. Do I need to buy dust filter? Can I use RGB fans at the side? WHat is the maximum CPU cololer height supported for it.

Den har originalt 2.5 hester

Tøft om du hadde lagt ut noen nye videoer!

Hei, har en tempo selv, den fungerte brukbart fram til i vår, da den ikke ville starte, renska så forgasseren da starta den som en drøm. Men problemet er at den ikke vil i gir, når man prøver å gire opp eller ned beveger den seg, men vil liksom ikke «finne» giret, hva tror du problemet kan være? Tørr ikke å åpne girkassa i frykt får å gjøre noe galt haha😅

Har du fortsatt den tempon?

What is the diameter of the piston?

Hello, could you explain how to adjust the changes in sachs with this system

Great\\\\\\\\\\\\\\\\\

Er denne helt orginal?

I will write in Norwegian because I think you are scand. Den ytterste skruen på den bolten såm gut av gearboksen er en 10 mm mutter og når den er riktig justert så skal ytterkanten på mutteren gå kant i kant med tuppen på gearboksbolten

Bytta gir kabel men glemte å markere hvilke skruer som var hvor på sidepanelet.... (Fordi de alle hadde samme diameter antok jeg også at det var 4 identiske skruer) så lurer da på hvor de skal.

Vis du bytter ut sylinderen og stempelet på en Sachs-motor, går den like lenge som med orginal sylinder og stempelet?Eller må du bytte stempel og evt sylinder tidligere?

eg e usikker på d m å skifta girakslingen du nevnte d i videoen

Hvor kjøpte du det?

Dude, Clean under your finger nails! XD

Du skulle ikke lagt ut noen kjørevideoer da? ;)

Hvilken forgasser kan man bruke på en Panter 50cc ?

Det gjorde eg også for noe måneder siden, 1971 corvette me comet sett :) ga også bare fem lapper :D

artig video dette. :) har kjørt tempo i over 17 år(har flere stykker).gøyalt og se en norsk video om sachs motoren.den er så og si skuddsikker, og jepp en merker forskjell mellom comet og vanlig hehe.

Ja det kan nok stemme :D Dårlig går den uansett i forhold til Comet settet:)

Skyllekanaler og eksos port, er det som inngår i porter på en 2-takt motor, om man endrer størrelsen på disse kan man få mye mer effekt ut av motoren. Men om man gjør det feil vil man ødelegge sylinderen! Jeg skal lage en video om dette i fremtiden en gang:)

Kjør på:D Om du porter den riktig så går den ganske bra!

På den originale 380 motoren er det membran ventil eller reed ventil, det er det ikke på Comet settet. Detter er ikke en original comet sylinder, den er fra KjellBerg og er laget etter tegningene til den originale sylinderen. Så nesten like god, men MYE billigere:)

Hehe, no... It fits the original cooling.

jeg har sett på kjell-berg.no, men jeg fant ikke den skruen. Hadde vert fint om noen kunne ha sendt en link :)))

hei, jeg driver å setter sammen igjen en Tempo Corvette 380. jeg er snart ferdig, men kommer ikke lenge fordi jeg har mistet den girkasse skruen som går gjennom drevet foran. den du snakket om i filmen. Vet du hvor jeg kan få tak i den skruen? håper på positivt svar :)

Hehe, da har du jo gjort en god deal:)

Jeg har en tempo corvtte fra 1989 med comet sett. Han jeg kjøptn av viste ikke at det var comet så han solgte den for 5tusen

they are only like 40 bucks here in america

WOW! A 380 in the states:D I use a guy in Norway for parts, maby he can send to you? (kjell-bergDOTno) The sachs engine used on the tempo is used on many other brands, but I do not know if anyone where sold in the US? If you find an engine that looks like the one on the 380 it probably fits... :) Send me a PM if you need something else...

Arctic Silver 5, probably something better, but it does the job:)

what type of paste did you use on the cool side?

I came across a tempo 380 in the States. Pretty rare. Any ideas on where I can get parts or if newer Sachs parts will work?

Bra video.

Celsius is standard worldwide for measuring CPU temperatures, even in the United States.

Hei. Har en Corvette 380. Har problemer med girene. Får giret fint fra 2. og oppover. Men får den ikke ned igjen. Har prøvd å stille på sjalteakselen. Men det hjalp ikke. Kikket litt på girklokka og når jeg prøver å gire ned, tar ikke tennene i klokka tak i systemet som flytter sjalten. Tror du det kan være hårnålsfjøra på klokka?

Det er den samme innmaten på Comet og Corvette. Eneste forskjellene ligger i tenning, sylinder, stempel, eksos og gasser. Min 380 går som bare F... Har kjørt med Comet godt over 3000 km og den kjøres ikke spesielt pent. Far min kommenterte den motoren med att hadde det vært noen verdens ting som ikke var 100% så hadde den gitt seg for godt over 2000 km siden. Så alt inni skal holde like bra med Comet sett som uten. Med mindre den som bygger gjør en feil eller har slitte deler fra før. :)

En gammel 2-takter skal jo kjøres med måte uansett:) Men rådelageret tatt i betraktning så har jeg ikke hatt noe problem med mine motorer... Er nok viktig å kjøre god blandings-olje! Jeg kjører Motul (crosser olje) på de gamle motorene mine og Castrol på de nyere motorene... Sist jeg kløyva en motor var det ikke en gang antydning til slitasje på nedre rådelager! Kryssbolten var også tight og fin:D

Skal se hva jeg får tid til:D

Men du kan jo ikke kjørn så veldig hart me ett comet sett da? rådelagra æ tenke på æ no. har tenk leng på å få ti mæ ett sånn sett på 380'in shu :)

Norway:D

Celcius? Where are you from? Are you British?

Long ago, had a Pentium 3 750Mhz. Used a TEC (peltier) and obtained a stable clock of 1Ghz (it was big back in the day when cpu multipliers were locked). Used a Golden Orb Cooler to dissipate heat. To help protect from condensation, I put the mobo in a horizontal case (it laid flat), coated all around the cpu socket with silicon and neoprene (about a 2 inch apron). Ran great for a year. Pulled the chip, the underside of the cpu and inside the socket well showed signs of moisture dmg. Its do able

Kjell Berg:)

hvor kjøpte du potta

That heats sink is tiny. I tried to power my 175w tec using one twice the size on full speed and it got really hot. Used my bigger cooler and it doesn't get hot at all.

Kommer snart:)

Har du en original Comet, kan du kjøre den på moped sertifikat. Men det har ikke jeg, så mitt eneste valg er å bygge den om til Lett-MC, jeg har en god dialog med en på vegvesenet:) Kan få tatt bilde av vognkortet når jeg får det;)

never put a peltier directly on a cpu. it's best to use it in conjunction with a water cooling system. cool the water leaving the pump, and put a heatsink and fan on the hot side of the peltier. or even cool the hot side with a separate water and radiator system, just sandwich the peltier in 2 cpu water blocks! but if you use the heatsink there won't even be a need for a radiator, which may end up being more cost effective.

Det er ikke lov å trimme andre mopeder heller, men det er lov når den er godkjent ombygd til lett mc :) Tempo corvette og tempo comet har de samme bremsene, dempere og ramme det derfor ingen problem med å få den godkjent. Man må jo ha papirer som henviser til deler og likheter mellom syklene, det fikk jeg på KjellBerg.no Også er det jo greit med LettMC sertifikat også da ;)