Відео

コメント有難うございます。 ポテンザ等の固く、ピチっとはまるタイヤの位相ずらしは大変ですよねー。 ホイール、タイヤにたっぷり塗り込んだ方が良いです。 また他に良い方法とかありましたら是非またコメントで教えて下さいませ。

コメント有難うございます。 場所や地域には寄ると思いますが、激戦区は大変みたいです。 車屋へ卸とか色々頑張ってますね

ありがとうございます。 無事、終わりました！

ご視聴ありがとうございます。 楽天、Amazon辺りで40×40のサイズがあればそちらでOKと思います。あとは ながら洗車 と云う会社のワッフルクロスも使い易いと思いますよ✋

返信有難うございます。ながら洗車ワッフルクロスで検索したらAmazonで同じ商品見つけました 有難うございました。

おはようございます。 結線は細心の注意で施工しないと 取り返しの付かないケースになる場合がありますからねー。 また皆さんの参考になる動画を上げて行こうと思います。 今後も宜しくお願い致します。

日立のモーターですね。昔のマークの時代です。何だかんだで半世紀動いてます(笑)

ありがとうございます。 またリアの方も時間見てアップしたいと思います。

ご視聴ありがとうございます。参考になって良かったです。 今後も何かの足しになる？様な動画を撮っていきたいと思います。 今後も宜しくお願い致します。

コメント有難うございます。普通車でしたら ほぼイケちゃいますよねー。どうしてもダメなトコは素直にエアーインパクトを使いますが(笑) あとは耐久性がどれくらいあるかですね。特にスイッチがどの程度持つかきになるトコです。

コメント有り難うございます。 苦労した作業編とか、その内 作ってみましょうかね？(笑) ご質問のビードを上げる一連の作業ですが、特に私自身は拘りが無くチェンジャーからタイヤを降ろして作業するのは 何となく です(笑) 一つあるとすればチェンジャー上でビード上げすると、チェンジャーに塗布してあるグリース等がホイールやタイヤに着いてしまって、余計な作業が増えるからですかね。 不定期な動画更新ですが 今後も宜しくお願い致します。

ご視聴有り難うございます。車高調は定期的にメンテナンスしないとダメですねー。ブレーキ周りも確認してトラブル予防も兼ねてですね☺️

ご視聴有り難うございます。すみません🙇 どうも私の声は録音に向いて無い？のか聞き取り難いみたいです😅 今後の参考に致します🙇🙇

すみません😅 今後の撮影時の注意点とします。 今後も宜しくお願い致します。

コメント有り難うございます。 シグナスは全体的にも纏まっていて、125スクーターの中では一番好きですね。残念ながらこちらの車両は売ってしまいました😅またチャンスがあったらモンキーでも買おうかと目論んでおります(笑)

コメント有り難うございます。 こちらのRSE-1250とウールバフで ある程度は仕上げ出来てしまうので、個人的にはオススメです。 DIYですと外で作業される方が大半かと思いますが、炎天下なとボディが熱くなっている時は塗装面にトラブルが出やすいので、避けた方が良いですよー。

こんにちは。 交換ベアリングや低重心パットはリョービで出ているのですか？それとも社外品なのですか？

こんばんは。 RSE-1250用 PVDベアリングキットで検索していただければ、ヒットすると思いますよー。

コメント有り難うございます。 撮影当時はサブタンクも入れていなくて、チェンジャー自体も作動圧が9kなんでコンプレッサーは回りっぱになってました😅

コメント有り難うございます。 どちらかと云うと大きさよりも、扁平率ですかね。 扁平率が高いと組みやすく、低いと難易度が上がりますね。 軽のサイズでも扁平率が低いと組み難くなりますね。

コメント有り難うございます。 基礎やら材木関係が、かかりましたね〰️。 安い一軒家と変わらないですね😅

コメント有り難うございます。 そうなんですね！ 余裕が出来たら使ってみたいと思います！

有り難うございます。 埋もれてる感はありますね、ウチのチャンネル(笑) テイクナウは磨き作業に使ってますが、割りといいですよ👌

コメント有り難うございます。 今後、動画制作の検討致します。 これからも宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます。 今後の動画制作の参考に致します。

コメント有り難うございます。 高いバランサーはあれこれ機能が沢山着いてますが、ウチのはシンプルなんでセンターコーンの位置だしは今度やってみようと思います。 またこんな事があるよと言う事がありましたらコメントお願い致します。

コメント有り難うございます。 そうなんですよねー、もう少し小さい奴があればよいのですが、高かった覚えがあります😅 今では慣れてしまいましたが(笑)

コメントありがとうございます。 RX-7 FD3Sですよ✋

いいっすね憧れです‼︎

ご視聴ありがとうございます。 参考になりましたら🙇。 スローペースな動画更新ですが、気長にお付き合い頂けると幸いです。

磨き作業前に掛けておくと、粉が舞わなくて助かってます。 確かに少し重いですよねー😅 持続性は持って1～2日って感じですね。

有難うございます！ なかなか思い浮かばなくて、苦肉の策です(笑)(笑)

コメントありがとうございます。 個人的にはスタッドレス装着をお勧めしますが、凍結路はスタッドレスも効かない場合ありますからねー。 急な操作をせず、横滑り防止の機能のあるお車でしたらカットして走行ですかね。変な挙動して逆に危ないので😅 空気圧は冬場でも走行すると夏場程では無いにしろ、内圧上がりますので標準位で良いと思います。 むしろ残り山をご注意された方が良いかも知れませんね。 どうぞこれからも宜しくお願い致します。

@@user-dougu-beya ありがとうございます。規定2.2にたいして2.4にするとそんなにスリップする可能性上がるものなんでしょうか？あとカットして走行とは？

エア圧高めですと滑り易いかも？ですね。 横滑り防止機能のON、OFFがありましたらOFFにしていた方が、変な挙動しなくて良いかも知れませんよ。

@@user-dougu-beya 横滑りはonでなくoffの方がいいのですか？

雪等の低μ路ではONにしていると変な動きや、発進出来なくなったりしますよー。

コメントありがとうございます！ クルマには小型のブロアーが良いです、間違いなく(笑) 細かい隙間とかデカイ機械だと😅

農家さんから玄米で買っているので、年に数回行くのです☺️

割りと精米しに来てる方、多いですよー✋

コメントありがとうございます。 走る人にはオススメしませんねー。 これは普段使いのクルマなんで😅

ですよねー👍️

メッセージありがとうございます。 動画は未だ、ド素人なんで(笑)

コメントありがとうございます🙇 トルクレンチが間違いないですね。 手締めの場合、案外メンテ歴の長い方が緩い感じがありますね。 慎重に作業されている故にだと思うのですが。 また今後とも宜しくお願い致しますm(_ _)m

コメントありがとうございます。 そうでしたかぁー、ごめんなさい💦 また配線する作業がある時に細かく撮りたいと思います😅 また何かありましたらコメント下さいませ🙇

ご指摘ありがとうございます。 この動画を上げてから、ドレンボルトの場所の説明忘れてたと気が付いた経緯があります😅 修正すればよかったんですが。。 コメントありがとうございます、また何かお気付きの点ありましたら、 宜しくお願い致しますm(_ _)m

今後の撮影の参考にさせて頂きます🙇 コメントありがとうございます！

引っ張ってテストしているんだろうけども、手を動かしすぎてほとんど静止して見せてくれないもんなwww

ありがとうございます。 尺の都合でフロントのみになってしまいました😅 またそのウチに車高調の動画は挙げたいなと思ってます。 気長にお待ち下さいませ(笑)

素人なんで(笑)

メッセージ有難うございます。 305組むんですね！ウチの方は田舎なので、いいトコ265位です(笑) レバーレスでもたまにレバー使う時ありますよー。古くなったランフラットとか😅 サポートアームを巧く使えば大体捲れるんですが、めちゃくちゃ硬くなっているタイヤはレバーをサポートで入れてあげてます😅 派手さは全く無いチャンネルですが、今後とも宜しくお願い致しますm(_ _)m

コメントありがとうございます。 最近は扁平率の低いタイヤを装着しているクルマが多いので、ヘルパーアームが有ると無いとでは作業にかなり差がでますねー😅

コメントありがとうございます。 熱量の高いRx-7もドレンボルトにシールテープ巻いてますが、不具合無いですよ！

コメントありがとうございます。 UA-cam始めて初めの頃で、編集もよく分かって無かった時ですね😅 カメラもお粗末な物使ってましたので(笑)また足回りに関しては動画撮ろうかと思っております。 底辺チャンネルですが、宜しかったらまたご視聴下さい。コメントありがとうございましたm(_ _)m