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ぜひ分かりましたら教えてください！ だいぶカバーの色が褪せてしまってますが、赤・黄・緑のような異常・注意・正常を表す表示板ではないかと想像していますが、自分の記憶では平安丸の階段の上に設置されている表示灯だったはずで、なぜそんな場所にと思った覚えがあります。

ダイビングすると水の綺麗さが気になる人も多いですが、水が綺麗だとレックの保存状態は厳しくなってしまいます。 東海丸は世界的にも保存状態が最高だと思います。

ありがとうございます。 もう一本、エンジンルーム内部などの動画も用意していますが、自分で見てもこの一本目が一番のように思います。 撮影した達成感だけではダメですね（笑）

ありがとうございます。 今回の動画は何回か撮影した船橋の部分を編集したものですので、正直１回のダイビングでこの動画全てをお見せすることは難しいのですが、前方から見た東海丸の船橋の美しさなどを是非見ていただきたいと思ったものです。

ありがとうございます。 沈船に潜りながらの自分の興味は、貨物船や客船として活躍していた頃の時代を思い浮かべることが大きいです。 飛行機がない時代に時間をかけて船で旅をする。 現在でも船旅が注目されますが、船旅はやはり特別なもので、そんな優雅な人々の100年近い前の姿を想像するのはとてもワクワクしてしまいます。

今まで見てきた水中に沈んでいる航空機で一番の衝撃でした。 まさに当時のままの姿だと思います。 最初から減圧ダイビングとして計画して潜るので、アラームはなってしまってると思いますが、１時間近くの減圧をしてから浮上しています。

機体に沿って撮影しているので、そんなこともないと思うのですが・・・。 水中撮影は逆に離れて撮影すると細部が全く見えなくなってしまって資料として使えなくなってしまうので、こんなもんでご容赦ください。

嬉しいコメントありがとうございます。 自分がその場所にいるので誰よりも詳しい話を見つけることができるつもりで入るのですが、グアム島の水上機基地の情報はほとんど入って来ないのです。 もしかして存在していない？とまで思えるほどです。 次週にグアムで最新で見つかった零式水偵の動画も続けますので、ぜひご覧ください。

ラジコン模型の初飛行時の映像です。ua-cam.com/video/24Xd4T1sWmg/v-deo.html

@@thermalkbo 動画拝見しました。 初期型の零式水偵のように見えました。 あれだけ実物のように動くということは、ラダーもフロートのものと同期して動くようにしていらっしゃるのでしょうか。 ぜひ近くで拝見したいです。

自分もそうしました。 予科練平和記念館も最近の映画に使われたんですね！たまたま映画を観ました。

なんとかその時の様子を目の当たりに再現してみたいと思っています。

自分もそれを思いました。 でも攻撃したと思われる戦闘機はF6FかP51だということで、やはり装備されていたのは12.7mmなんですよね。 日本でも20mmじゃないほうが有利だったのかもしれません。 零戦操縦員によっては20mmを外して翼内機銃を全て13mmにした方が多かったとも聞きます。

潜るダイバーのマナーにもよるのですが、意外に水中での保存状態は悪くないです。 ダイバーの教育が必要だとは思います。

ありがとうございます。 零式水偵は南の島どこでも残されているようです。 この後もう２機の零式水偵の動画もご覧ください。

現在のチュークにはわかっているだけで10機以上の貴重な機体を見ることができます。

嬉しいコメントありがとうございます。 南極観測船としてだけが有名になっていると思いますが、本当に休み間も無く活躍した丈夫な船だと思います。

テレグラフの表示板は黒く濁ってしまってますが、真下を指しているように見えるので停止していたと思ってました。 当時の状況は大空襲初日の船体後部への直撃弾で推進機を破損してしまいますが、電力確保などでエンジンが動いていたとも思うのですが、翌日に中央部への攻撃で大火災を起こし、総員退去となってしまってます。 氷川丸の機関室を確認してみて同じような表示ランプがなく、氷川丸の方にも聞いてみたのですが興味がないらしく全くわからないという返答。 自分が推測したのは何かしらの冷却水の温度管理にあったものかと考えましたが、回転数ですか！ 色々考えるのは楽しいです。 現在日本郵船の歴史博物館が営業休止中ですが、再開したら尋ねてみようと思っています。 あそこなら回答が得られると思います。

@@aquaacademy5068 推進機の破損なら停止中で別に発電機が動いていたと思います。自分の勘違いでした申し訳ありません。 平安丸と氷川丸の比較は当時を想像出来てとても楽しく拝見できました。

@@ayumu8901 なるほど発電機が作動していたわけですね。大型の主発電機も予備発電機も備わっていますからね。 動画に挙げている平安丸の発電機と思っているもの。実はエンジンオイルポンプの可能性もあります。 設置位置で区別がつくはずですが、平安丸で撮影した位置がはっきり覚えていないのです。ただエンジンオイルポンプがあるはずの位置には行っていないと思うので、おそらく発電機であるとは思っています。 楽しいご意見ありがとうございます。

岩本徹三さんが竹島飛行場にいたことがあるんですね。 南洋の要衝の中でも最も重要な飛行基地だっと思いますので、他にも名前を残している名パイロットも滞在したと思います。 そんな当時の様子を想像しながら島を歩くのは楽しかったです。 しかし気温や天気や海の景色は今も変わらないかと思うと、なんだか不思議な気持ちにもなります。

@@aquaacademy5068 さん、トラック諸島壊滅した後、ラバウルからトラック防衛の為、ラバウルから後退してトラック防空に奮戦してます。

@@零戦太郎-h7v トラック大空襲の後だったんですか！ 教えていただきありがとうございます。 あんなに多くの機体が運用されていたのに、自分がいるグアム島・チュークにはしっかり見ることができる零戦があまり残っていないので、零戦について思うことが多くなく、岩本さんをきっかけに少し考えてみたいと思います。

@@aquaacademy5068 さん、Amazonで零戦撃墜王をお勧めします。 岩本徹三の奮戦記です。 トラック防空の詳細が描かれているので資料としても良い作品です。 当時の竹島の簡略地図も描かれています。

@@零戦太郎-h7v ありがとうございます。 ぜひ次回の日本で購入して読ませていただきます。 トラック上空の出来事はあまり情報がないと思っていましたので楽しみです！

保存というご意見は多くいただいているのですが、この機体だけではなく、まだまだ世界の海中には多くの機体が眠っています。 実際にチュークでも最近超注目され人気の機体が発見されているのです。 まだ自分も含めて見ていませんし、発見者の方たちが見ただけにとどまっているようですが、いつか機会があれば見に行ってみたい機体です。 つまり全ての機体を引き揚げて保存することはとても無理なお話だと思いますし、保存される機体がほぼ全て修復と復元を施されてしまうのが残念でならないのです。 水中にある姿は、まさに搭乗員の方々が懸命に戦って生き残ろうとした様子を物語っています。 どなたが搭乗していたかを解明することはとても難しいですが、搭乗員の皆さんの最後の姿をそのまま残すことができたらと考えます。 確かにそのうちにサンゴに覆われてしまうなど、このまま永遠に残ることはないでしょう。でもピカピカに磨かれてしまっての保存は、その機種の形を後世に伝えることでしょうが、搭乗員の方についての記憶は何も伝えることができないのではないかと思うのです。 生意気申しますが、今の姿のままなるべく長く当時の様子を見せてくれたらいいかなと考えています。

ありがとうございます。 海からの動画以外に、空港脇の建物からと機内からの映像が撮れてラッキーでした。

水中に沈んでいる機体にサンゴが生えてしまうことは困りますが、意外に水中の保管具合は悪くなく、もちろんどこかに引き揚げて保管してもらえたらそれに越したことはないとは思うのですが、復元には反対したいです。 銃撃痕や機体の損傷具合、動翼の状態などが保管されることで当時の様子を推測できますが、ピカピカのスベスベの機体にされてしまうと、それら全てができなくなってしまいます。 万世に保管されている零式水偵は素晴らしい状態で、コックピット後方に残っている旋回機銃レールに付けられている機銃取付部分がオリジナルではなく、当時現地で作成した代用品であることがわかったりします。

離陸中に敵戦闘機から襲われるということに少しだけ疑問がありまして、敵機襲来に際してなぜ攻撃機が発進するのか。 敵戦闘機を掻い潜りながら敵機動部隊を目指したのか。 いずれにしてもこの状況は、やはり1944年２月17日の出来事ではなかったのかと思っています。

今日本に帰国中なので来週には横浜の氷川丸に行って確認してみたいと思っています。 また何かわかりましたらコメントさせていただきます。

@@aquaacademy5068 実は、私は二週間ほど前に、氷川丸を見学しているのですが、船橋に、シグナルボード？みたいなのがありまして、緑と赤のランプがついている表示器がありました。船の各所にいる人がスイッチを操作すると表示が切り替わるみたいですが。準備が出来ているか確認をとる装置かなと。 映像の装置は円形に並んでいて謎ですね。だいたい左半分が赤で(一部上のほうは紫に見えますが経年変化？)右半分は緑に見えますね。(ランプカバーが外れている箇所もある緑だった？)一部下は、白色のランプカバーなんですかね？ 円形に表示する理由が気になりますね。推測ですがエンジンか何かの回転角度の状態？を表示していたのでしょうか？ただ、ランプの個数的には、ザックリなような、表示する意味があるのかな？とエンジンテレグラフにしても、こんなランプだけしかない物は、変な感じですね。

@@ARI-zr9xl 面白いご意見ありがとうございます。 自分も氷川丸のエンジンルームには長く籠る方なんですが、あの円形のランプを見た記憶がないんですよ。 円形ではない並べ方で同じ目的を果たすランプがあったように思ってます。 ランプがあった場所は大体覚えているので、その周辺を調べてみてそれでも見当たらない場合はちょっと質問させてもらおうと思っています。

ブリッジ両舷脇に飛び出した部分のデッキの板が残っていて、氷川丸と比べて同じ景色ではあるのですが、残念ながらブリッジや船長室あたりの内部は床など抜けてしまっていてその面影は見ることができなくなっているんですよ・・・。

そうもかもしれません。 自分もB-29はないだろうと思いましたが、確認せずにその記述があったもので採用してしまいました。 今後は確認して載せるようにします。

さらに詳しい解説をありがとうございます。 ポーポイズを起こしたのではないかというところまでは推測できたのですが、その原因が重量オーバーだったのですか。 やはり色々なご意見をいただくことで、より詳細な当時の状況がわかってくるように思います。 またお気づきのことがございましたら、ぜひご意見お願いします。 トラックの二式大艇については誤りがありましたので、新たに見に行って確認した修正動画を上げさせていただいています。 サイパンに続いてるチュークの二式大艇については間違っていて申し訳ございません。

日本人は不利な状況になっても「そんなはずはない・・・」と執拗に同じ行動を続けるところがあるように思います。 アメリカのレーダー性能も同じように考えていたか、他に作戦が思い当たらずヤケクソなのか。 自分が出撃するとすれば無茶はやらないと思いますが、部下が行くのは痛くも痒くもないのか・・・でしょうか。

いつもご覧いただきありがとうございます。 ６月に３週間滞在したチュークで見せてもらった船と飛行機。普段見ているグアムのものとは違って新鮮に見ることができるのですが、その数が多くて羨ましいです。 ただ多すぎて一つのレックを極めることが難しいので、船については今回諦めて飛行機に集中して見てきました。 まだ船がもう１隻、飛行機が５機ありますので、そちらもぜひご覧ください。 それでチュークの動画はネタ切れになってしまうのですが・・・。

当時は雄々しかった船や航空機も今や海藻や珊瑚に埋もれ風化するばかりです。 こうした戦争の虚しさを記録されるAQUAさんのお仕事はある意味では、虚しく水漬く屍となられた英霊の皆さん達へのご供養にもつながるものだと感じています。 これからもそのご活躍をお祈りしています。

@@のん-g2n9i 本当に嬉しいコメントをありがとうございます。 できましたら一つ一つの航空機に搭乗されていた方を特定していきたいと思ってはいるのですが、手がかりが微妙でして、まずはグアムに沈んでいる九九艦爆の搭乗員を特定してご家族にご報告できたらとは思っています。 何か手がかりが見つかりましたらまた報告させていただきます。

陸軍と海軍で違いがあるのですか！ 困ったもんですねえ そして互換性はないと・・・ ご指摘ありがとうございます

@@aquaacademy5068 海軍と陸軍は別々にライセンス権を結んだということですよ。これを聴いたヒトラー総統は、笑っていたそうです。川崎のハ４０の発展型のハ１４０の生産が間に合わず首なし機体が増加。当初、対処するため愛知のアツタ21がたの発展型のあつた32がたはどうかと検討したらしいが、ここからは「歴史群像シリーズ・三式戦飛燕・五式戦」P１４８引用します。「陸軍系列と海軍系列の製造会社がそれぞれライセンス権を購入していることから、「ハ４０」と「アツタ２１型」は陸海軍の対立による無駄の象徴のように評価されることが多いが、それに加えてそれぞれの発展型である「ハ１４０」と「アツタ３２型」には全く互換性がなく口金に至るまで全て異なり陸海軍でエンジンを生産しながら部品の共用すらできず不合理きわまりないと批判されることもある。しかしこうした批判はどのような事実に基づいているのであろうか？その答は極めて単純で「ハ１４０」と「アツタ３２型」との互換性のなさが、何故語られるかと云えば、実際に両社の互換性が当時の陸海軍の間で検証されたからである。「ハ１４０」と「アツタ３２型」どう違い、どのような問題があって共用できないのかを当時の陸海軍が研究した結果が伝わり、両者の間に互換性がなかったという事実のみがとりあげられていると云うのが正確なところである」　余談：　飛燕の水令エンジンから五式戦の空冷エンジンの換装は、ドイツのフォッケウルフ「FW１９０」の空冷エンジンから水冷エンジンへの換装を参考にしましたと。その真逆を行ったんですね。

ありがとうございます。 ダイビングの魅力を伝えられたらと思っています。 魚や綺麗なサンゴを見るダイビングだけでなく、沈んでいる船や飛行機を見る見る魅力も。

水中から引き揚げようとした以前に機体がちゃんと上を向いて沈んでいたという話があること、固定脚の左舷側は倒れているものの全く損傷がないがこと、機体後方部分の尾翼が両側とも破損紛失していることなどから、相当に慎重に機首を持ち上げて着水したことが想像できます。 搭乗員たちは必死に生き残ろうとしていたと思います。

@@aquaacademy5068 なるほど

@@そうま-q8b また新しい何かが見つかりましたら動画で修正報告させていただきます。

翼がその重量に耐えられなくなってきているようで、サポーターというかギブスのようなもので補強されていることも残念な姿です。

航空機についての人気は認識してましたが、沈船についてこんなに興味を持ってもらえるなんて夢のようです。 確かに80年経った今の様子はUFOの操縦機械のイメージだと思える映像かもしれません。

機体内部に入ることができてしまうことで、機体の痛みが進んでいくだろうし、恐らく当時はさまざまな残留品があったはずなのに今は何も残されていない。 確かに航空機の内部に入ることができるのは興味深いことではあるのですが。

あの機関車が銃撃されていたんですか！ そんな背景があったなんて知りませんでした。 弾痕まで残されているんですねえ。 もう一度確認に行ってみたいと思います。 ありがとうございました。

36年前ですか！ まだ日本人観光客がそれほど多くなっていない時のグアムですね。 それから台風でココス島は波が島を横断したりしたこともありましたが、日本人の一大観光地に成長しました。 今はコロナの影響で寂れた感は否めませんが、ぜひまたグアムにいらしてください。

@@aquaacademy5068 様へ 産まれて初めての飛行機に搭乗して行ったのが名古屋空港からグアムの往復です、今は消滅したコンチネンタルで行きは７２７帰りはＤＣ１０、ドッグレース場で新婚旅行の二人から現地の方と言われましたよ。 機会あればまた行きたいですね。

@@aquaacademy5068 様へ グアムのドッグレース場では日本の新婚さんに現地の人間と間違えられ、免税店の日本人スタッフにキッチンペーパーで汗拭いてもらいましたよ。 今は吸収合併で無くなつたコンチネンタル航空懐かしく思い出しますろよ、往復搭乗しましたよ。

@@user-qd5vj8zm4j 古き良きグアムの様子ですね！

@@aquaacademy5068 様へ グアム本島のスペイン広場で小粒な真珠連なるネックレス買ったらＴシャツお土産にもらい、ドッグレース場の最前列に居たら日本の新婚さんに現地の人ですかと言われました、ビーチサンダルとＴシャツ、短パンの姿でしたから。 初めての外国はグアムだからまた行きたい気持ちありますよ。

本当にそう思います。 陸上に展示している航空機は実物として大変貴重なものですが、水中に沈んでいる航空機は、誰かがいじらない限りはその時のままの状態で残っていると思います。 自分は水中に潜ってその状態を見ることで、おっしゃる通りに当時の搭乗員の方々の思いや覚悟を感じ取れると思っています。 そしてその様子は全ての人が見ることができるものではないとも思いますので、みなさんにご覧いただくことでいろいろなご意見を伺えればと考えます。 その情報をまとめることで、より詳しい当時の様子を知ることができると信じています。 最終的にはどなたが搭乗されていたのかが分かればとも考えていますし、それができたらご家族の方々にもご報告ができるのではないでしょうか。

胴体は確実に崩れてしまいそうなのでこのままにしておく方がいいのではないかと思います。

日本では戦争という言葉を聞いただけで、しかめっ面する人が多いですから、なかなかそこにお金を使うことに躊躇してしまうのかもしれませんね。

惜しいお話ですね。 何もしないのなら水中に残しておいてくれていれば、なんとかして見に行く方法もあったのかもしれません。 それにしても鹿児島湾でですか。 帰還しなかった６機のうちの１機である可能性もありますねえ。

運用されていた地域の影響もあると思いますが、必ずしも液冷が使えなかったわけではなかったとも思っています。 時期的に時すでに遅かったのではないでしょうか。

沈船動画をご覧いただきありがとうございます！

その通りです。 申し訳ありません、間違いです。

なるほど。 爆雷ですか？

@@aquaacademy5068航空爆弾です

@@Keisuke-tp6xn 樽状のものの前に映ってるやつですか！ けつが四角い奴のことですね。 なるほど！ ありがとうございます

未使用感のある軍用トラックや摩耗していないタイヤが生々しい。

@@ARI-zr9xl そうなんですよ。 船そのものもそうですが、積荷も生活感があるというか、自分の知っているものがあると興味が増します。 トイレや風呂のような沈殿物が降り積もった中に、真白い陶器が出てくるとドキドキします。

トラックは近いようでいて、なかなか一生に一度行けるかどうかの遠い場所だと思います。 自分もここに行くことができるとは夢にも思ってませんでしたが、現地の方たちの協力でトラックで予定していた場所全てに行くことができました。 そして最も感じたのは、80年前に日本だった当時の方が建物や人口も多く、電気まで通して生活していたのだということでした。 道路に側溝まで整備してましたが、現在最も人口が多い主要な島に側溝などが整備されてないはいません。 日本の南洋と呼ばれていた所だけではないでしょうが、日本人がいた場所の人々は日本人に悪い感情は決して持っていないだろうと思いました。 素晴らしい国民です。

なるほど飛燕ですか！ 同じ形なのでしょうか。

現地のガイドは支庁病院ということで民間病院であると紹介してくれましたが、サイパンなどの海軍病院と同じ作りをしているように思います。 また当時の地図では隣同士にあったとなっているので、海軍病院かもしれません。