- 54
- 192 262
See Stockholm around
Приєднався 29 вер 2021
SVE: UA-cam-kanal om Stockholm, kollektivtrafik, tunnelbana, bilfärder, promenader, fakta. Undertexter på flera språk.
ENG: UA-cam channel about Stockholm, public transport, metro, car driver's view, walks, facts. Subtitles in several languages.
GER: UA-cam-Kanal über Stockholm, öffentliche Verkehrsmittel, U-Bahn, Fahrersicht, Spaziergänge, Fakten. Untertitel in mehreren Sprachen.
FRA: Chaîne UA-cam sur Stockholm, les transports en commun, le métro, la vue du conducteur,, les promenades, les faits. Sous-titres en plusieurs langues.
DKK: UA-cam-kanal om Stockholm, offentlig transport, metro, førerudsigt, gåture, fakta. Undertekster på flere sprog.
NOR: UA-cam-kanal om Stockholm, kollektivtransport, t-bane, sjåførsyn, turer, fakta. Undertekster på flere språk.
FIN: UA-cam-kanava Tukholmasta, joukkoliikenteestä, metrosta, kuljettajan näkemyksestä, kävelyretkistä, faktoista. Tekstitykset useilla kielillä.
ENG: UA-cam channel about Stockholm, public transport, metro, car driver's view, walks, facts. Subtitles in several languages.
GER: UA-cam-Kanal über Stockholm, öffentliche Verkehrsmittel, U-Bahn, Fahrersicht, Spaziergänge, Fakten. Untertitel in mehreren Sprachen.
FRA: Chaîne UA-cam sur Stockholm, les transports en commun, le métro, la vue du conducteur,, les promenades, les faits. Sous-titres en plusieurs langues.
DKK: UA-cam-kanal om Stockholm, offentlig transport, metro, førerudsigt, gåture, fakta. Undertekster på flere sprog.
NOR: UA-cam-kanal om Stockholm, kollektivtransport, t-bane, sjåførsyn, turer, fakta. Undertekster på flere språk.
FIN: UA-cam-kanava Tukholmasta, joukkoliikenteestä, metrosta, kuljettajan näkemyksestä, kävelyretkistä, faktoista. Tekstitykset useilla kielillä.
KTH, Stockholm University of Technology, Reactor hall for nuclear reactor R1 in the city. Subtitles
Åren 1954-1970 fanns kärnreaktorn R1 i Stockholms innerstad, på Tekniska högskolans (KTH) område. Reaktorbränsle var naturligt uran och neutronmoderator var tungt vatten. Videon visar KTH campus och ett besök i reaktorhallen. Reaktorn monterades ned 1982 och nu används reaktorns bergrum för olika konstutställningar och konserter (bra akustik i bergrummet). Text, subtitles in English and some other languages.
Tidlinje / kapitel:
KTH, Kungliga tekniska högskolan, Stockholm 0:00
Entré och trappor ned till reaktorhallen för kärnreaktor R1 0:44
Reaktorhallen 1:24
Projicerad informationstext om R1, utskriven nedan i videobeskrivningen 1:45
Kontrollrummet och kontrollbord 2:41
Foto på reaktor R1 från 1954, bildlänk nedan i videobeskrivningen 3:20
100-årig biograforgel från biografen Skandia, och tillfällig konstutställning Myriad 3:47
Hissar upp till markytan 4:18
Text projicerad bild vid 1:45: Välkommen till KTH Reaktorhallen! Reaktorn var i drift 1954-1970. Lokalen är friklassad = ingen strålning. KTH ansvarar för verksamheten sedan 2007. Känn historiens vingslag - här forskade sig Sverige in i atomåldern. Reaktorhallen används av KTH numera till både vetenskap och konst, i en blandning av museum, kulturhus, studio, lab m m. Lyssna till Skandiaorgeln, snart 100 år gammal, nu på plats i denna ”vetenskapens katedral”.
Sammanfattning text informationstavla vid 4:01: Efter andra världskrigets slut bildades Atomkommittén för att klarlägga hur atomforskningen lämpligen bör organiseras. 1947 bildades bolaget Atomenergi för att forska och att bygga experimentreaktorer, men också bedriva industriell verksamhet. Den första forskningsreaktorn R1 startades 1954 i bergrummet 25 m under KTH's campus. R1 ställdes av 1970. Vykort från 1954 (visas i videon). Reaktorn revs 1982 varefter rutnätet ritades för att kunna mäta eventuell kvarvarande strålning på ett kontrollerat sätt. Värdena låg under gränsvärdena och lokalen blev friklassad och kunde användas för annat.
Sammanfattning text informationstavla vid 4:12: År 1998 kom en inbjudan till universitet och högskolor att söka pengar för samarbete med konstnärer. På KTH fanns reaktorhallen för en experimentell scen och kreativ mötesplats. KTH reaktorhallen är nu blandning av museum, kulturhus, seminarielokal, studio, lab m m.
Länk till KTH, Kungliga tekniska högskolan, Stockholm: www.kth.se/
Länk till foto av kärnreaktor R1 på vykort från 1954, fotograf okänd: sv.wikipedia.org/wiki/R1_(reaktor)#/media/Fil:R1_KTH.jpg
ENG:
In the years 1954-1970, the nuclear reactor R1 was located in Stockholm's inner city, on the premises of the University of Technology (KTH). Reactor fuel was natural uranium and neutron moderator was heavy water. The video shows the KTH campus and a visit to the reactor hall. The reactor was dismantled in 1982 and now the reactor rock room is used for various art exhibitions and concerts (good acoustics in the rock room). Subtitles in English and some other languages.
Timeline / Chapters:
KTH, Royal Institute of Technology, Stockholm 0:00
Entrance and stairs down to the reactor hall for nuclear reactor R1 0:44
The reactor hall 1:24
Projected informational text about R1, printed below in video description 1:45
The control room and control table 2:41
Photo of reactor R1 from 1954, image link below in video description 3:20
100-year-old cinema organ from the cinema Skandia, and temporary art exhibition Myriad 3:47
Lifts up to ground level 4:18
Text projected image at 1:45: Welcome to the Reactor Hall! Swedens first nuclear reactor was operational 1954-1970. The space is decommissioned = no radiation. KTH Royal Institute of Technology is responsible for the space since 2007. Here Sweden researched its way into the nuclear age. Now the space is used as a mix between museum, cultural house, studio, lab etc... Listen to the Skandia Theatre Organ, from 1926, now on site in this “Cathedral of Science”.
Summary text information board at 4:01: After the end of World War II, the Atomic Committee was formed. In 1947, the company Atomenergi was formed to conduct research and build experimental reactors. The first research reactor R1 was started in 1954 in the rock room 25 m below KTH's campus. R1 discontinued in 1970. Postcard from 1954 (R1). The reactor was demolished in 1982, after which the grid was drawn to be able to measure any remaining radiation in a controlled manner. The values were below the limit values and the premises were exempted and could be used for other purposes.
Summary text information board at 4:12: In 1998 came an invitation to universities and colleges to seek money for collaboration with artists. The KTH reactor hall is now a mixture of museum, cultural center, seminar room, studio, lab, etc.
Link to KTH, Royal University of Technology, Stockholm: www.kth.se/
Link to photo of nuclear reactor R1 on postcard from 1954, photographer unknown: sv.wikipedia.org/wiki/R1_(reaktor)#/media/Fil:R1_KTH.jpg
Tidlinje / kapitel:
KTH, Kungliga tekniska högskolan, Stockholm 0:00
Entré och trappor ned till reaktorhallen för kärnreaktor R1 0:44
Reaktorhallen 1:24
Projicerad informationstext om R1, utskriven nedan i videobeskrivningen 1:45
Kontrollrummet och kontrollbord 2:41
Foto på reaktor R1 från 1954, bildlänk nedan i videobeskrivningen 3:20
100-årig biograforgel från biografen Skandia, och tillfällig konstutställning Myriad 3:47
Hissar upp till markytan 4:18
Text projicerad bild vid 1:45: Välkommen till KTH Reaktorhallen! Reaktorn var i drift 1954-1970. Lokalen är friklassad = ingen strålning. KTH ansvarar för verksamheten sedan 2007. Känn historiens vingslag - här forskade sig Sverige in i atomåldern. Reaktorhallen används av KTH numera till både vetenskap och konst, i en blandning av museum, kulturhus, studio, lab m m. Lyssna till Skandiaorgeln, snart 100 år gammal, nu på plats i denna ”vetenskapens katedral”.
Sammanfattning text informationstavla vid 4:01: Efter andra världskrigets slut bildades Atomkommittén för att klarlägga hur atomforskningen lämpligen bör organiseras. 1947 bildades bolaget Atomenergi för att forska och att bygga experimentreaktorer, men också bedriva industriell verksamhet. Den första forskningsreaktorn R1 startades 1954 i bergrummet 25 m under KTH's campus. R1 ställdes av 1970. Vykort från 1954 (visas i videon). Reaktorn revs 1982 varefter rutnätet ritades för att kunna mäta eventuell kvarvarande strålning på ett kontrollerat sätt. Värdena låg under gränsvärdena och lokalen blev friklassad och kunde användas för annat.
Sammanfattning text informationstavla vid 4:12: År 1998 kom en inbjudan till universitet och högskolor att söka pengar för samarbete med konstnärer. På KTH fanns reaktorhallen för en experimentell scen och kreativ mötesplats. KTH reaktorhallen är nu blandning av museum, kulturhus, seminarielokal, studio, lab m m.
Länk till KTH, Kungliga tekniska högskolan, Stockholm: www.kth.se/
Länk till foto av kärnreaktor R1 på vykort från 1954, fotograf okänd: sv.wikipedia.org/wiki/R1_(reaktor)#/media/Fil:R1_KTH.jpg
ENG:
In the years 1954-1970, the nuclear reactor R1 was located in Stockholm's inner city, on the premises of the University of Technology (KTH). Reactor fuel was natural uranium and neutron moderator was heavy water. The video shows the KTH campus and a visit to the reactor hall. The reactor was dismantled in 1982 and now the reactor rock room is used for various art exhibitions and concerts (good acoustics in the rock room). Subtitles in English and some other languages.
Timeline / Chapters:
KTH, Royal Institute of Technology, Stockholm 0:00
Entrance and stairs down to the reactor hall for nuclear reactor R1 0:44
The reactor hall 1:24
Projected informational text about R1, printed below in video description 1:45
The control room and control table 2:41
Photo of reactor R1 from 1954, image link below in video description 3:20
100-year-old cinema organ from the cinema Skandia, and temporary art exhibition Myriad 3:47
Lifts up to ground level 4:18
Text projected image at 1:45: Welcome to the Reactor Hall! Swedens first nuclear reactor was operational 1954-1970. The space is decommissioned = no radiation. KTH Royal Institute of Technology is responsible for the space since 2007. Here Sweden researched its way into the nuclear age. Now the space is used as a mix between museum, cultural house, studio, lab etc... Listen to the Skandia Theatre Organ, from 1926, now on site in this “Cathedral of Science”.
Summary text information board at 4:01: After the end of World War II, the Atomic Committee was formed. In 1947, the company Atomenergi was formed to conduct research and build experimental reactors. The first research reactor R1 was started in 1954 in the rock room 25 m below KTH's campus. R1 discontinued in 1970. Postcard from 1954 (R1). The reactor was demolished in 1982, after which the grid was drawn to be able to measure any remaining radiation in a controlled manner. The values were below the limit values and the premises were exempted and could be used for other purposes.
Summary text information board at 4:12: In 1998 came an invitation to universities and colleges to seek money for collaboration with artists. The KTH reactor hall is now a mixture of museum, cultural center, seminar room, studio, lab, etc.
Link to KTH, Royal University of Technology, Stockholm: www.kth.se/
Link to photo of nuclear reactor R1 on postcard from 1954, photographer unknown: sv.wikipedia.org/wiki/R1_(reaktor)#/media/Fil:R1_KTH.jpg
Переглядів: 739
Відео
Grodan makes its entrance on its first first train departure to Gothenburg. Text, subtitles.
Переглядів 2,3 тис.28 днів тому
Grodan (grodan) gör entré på sin första första tågavgång mot Göteborg. VR hoppar in på svenska tågmarknaden. Text. Subtitles in English and some other languages. Tidslinje / kapitel: Stockholms centralstation, nedre hallen, vi går mot spår 11 0:00 Ceremoni förbereds för att namna tåget Grodan 0:13 Invigningsceremoni med invigningstal av vd Filip Thunell 0:38 Första avgången mot Göteborg för sna...
Stockholm Central Station, southbound and through trains. Train spotting. Subtitles.
Переглядів 2,9 тис.Місяць тому
Stockholms centralstation, södergående och genomgående tåg. Trainspotting. Text, subtitles in English and some other languages. Video description in English below. Tidslinje: Stockholms centralstation 0:00 Centralhallen 0:29 Dubbeldäckat regionalt mälartåg av typ ER1 - Stadler Dosto / KISS avgår 0:59 Dubbeldäckat intercitytåg av typ X40 - Alstom Coradia Duplex ankommer 2:21 SJ snabbtåg av typ X...
Little Red Riding Hood's last journey (almost), when she is swallowed by VR (almost). Subtitles.
Переглядів 3,2 тис.2 місяці тому
Det röda tåget Rödluvan (röd luva) gör en av sina sista färder som Rödluvan från Stockholms Centralstation mot Göteborg, innan det målas om med VR:s gröna design. MTRX som kört fjärrtåg mellan Stockholm och Göteborg sedan 2015, sålde verksamheten till finska statsjärnvägarna VR i början av 2024. Successivt målas tågen om från MTRX röda design till VR:s gröna design. Lite också om tågtypen X74 i...
Vasaskeppet / Vasa ship fr 1628, Vasamuseet / The Vasa Museum, Stockholm. Subtitles some languages.
Переглядів 3254 місяці тому
Vasamuseet - The Vasa Museum, Stockholm. Vasaskeppet från 1628. Undertext, subtitles in some languages. Video desciption in English below Regalskeppet Vasa beställdes 1625. Arbetet skedde på Blasieholmen mitt i Stockholm. Skeppet byggdes efter holländsk förebild, med nederländaren Henrik Hybertsson som skeppsbyggmästare. Den svenske kungen Gustav II Adolf tryckte på för att påskynda byggandet a...
The Viking Museum, and ride with dark ride Rangfrid's Saga. Subtitles in some languages.
Переглядів 1514 місяці тому
The Viking Museum - Vikingaliv, Vikingamuseet, och åktur med åkattraktion Ragnfrids saga. Undertext, subtitles in some languages. Tidslinje/kapitel: The Viking Museum, utställning 0:00 Ragnfrids saga, åktur med vagn i åkattraktion 0:46 The Viking Museum finns på södra Djurgården, Stockholm. Tidigare hette museet Vikingaliv, då det öppnade 2017. Museet skildrar vikingarnas vardagsliv och resor p...
Lidingöbanan light rail Stockholm-Lidingö, Lilla Lidingö bridge. Tram A36 (CAF Urbos AXL). Subtitles
Переглядів 3,8 тис.5 місяців тому
Lidingöbanan spårväg Stockholm - Lidingö, Lilla Lidingöbron öppnad. Spårvagn typ A36 (CAF Urbos AXL). Lidingöbanan light rail Stockholm - Lidingö, Lilla Lidingö bridge opened. Tram class A36 (CAF Urbos AXL). Subtitles in some languages. Video description in English below. Tidslinje/kapitel Karta över Lidingöbanan 0:00 Spårvagn av typ A36 (CAF Urbos AXL) på Lilla Lidingöbron, öppnad för spårvägs...
Stockholm, Galärvarvet. The maritime history museum's ship pier with museum ships. Text, subtitles.
Переглядів 3035 місяців тому
Stockholm, Galärvarvet. Sjöhistoriska museets fartygspir med museifartyg. Isbrytare, fyrskepp, vedettbåt, minsvepare. Text, subtitles in some languages. Videodescription in English below. Följande historiska fartyg fanns förtöjda vid piren: - Sveriges första havsisbrytare Sankt Erik levererades 1915, för att hålla farlederna i Östersjön in till Stockholm öppna även vintertid. Men tjänstgjorde ä...
Djurgården, Stockholm. Trolley bus and 2 older diesel buses pass by event evening. Subtitles.
Переглядів 2256 місяців тому
Djurgården, Stockholm. Trådbuss och 2 äldre dieselbussar kör förbi evenemangskväll. Text, subtitles in some languages. In English below. Tidslinje / kapitel: Djurgården, Stockholm 0:00 Trådbuss litt F3 nr 4038 från 1949, tillverkad av Scania-Vabis, Hägglund & Söner och ASEA. 0:14 Scania litt H59A nr 5424 dieselbuss från 1978 1:11 Dieselbuss litt H15 nr 1074 från 1947, tillverkad av Scania-Vabis...
Stockholm, ride with vintage bus from 1947. Scania-Vabis B 31, Hägglund & Söner body. Text,subtitles
Переглядів 5246 місяців тому
Stockholm, åktur med veteranbuss från 1947. Scania-Vabis B 31, kaross Hägglund & Söner. Text, subtitles in English and some other languages. Description in English below. I Stockholm var busstypen H15, med inventarienummer 1074. Den var hög inuti, enligt vad som sägs för att enklare möjliggöra medtagande av skidor. Modellen kallades Bulldog, populärt kallades den även 'höghus'. Bussarna var två...
Stockholm, Skansen Aquarium. Selection, fish, snakes, Cuban crocodile, rainforest, monkeys.Subtitles
Переглядів 768 місяців тому
Stockholm, Skansen-Akvariet. Akvarier, terrarier, apor. Ett urval. Tidslinje och mer information om innehållet nedan. Text, subtitles. Tidslinje / kapitel / timeline: Skansen-Akvariet finns inne på friluftsmuseet Skansen, Stockholm, karta, promenad dit 0:00 Gräshoppor 0:33 Svansen på en skallerorm, som hörs skallra 0:40 Kuba-krokodil (Crocodylus rhombifer) 1:02 Havsanemoner, Kopparbandad pincet...
Stockholm. Djurgården ferry Djurgården 8 meets ice floe and Emelie from Hammarby Sjöstad. Subtitles
Переглядів 5658 місяців тому
Stockholm. Djurgårdsfärjan Djurgården 8 möter isflak och tävlar med Emelie från Hammarby Sjöstad. Även hamnlyftkranen Giraffen syns till. Text, subtitles. Tidslinje / Kapitel: Vi tänker åka med Djurgårdsfärjan Djurgården 8 från Slussen / Skeppsbron. 0:00 Interiören Djurgårdsfärjan 0:33 Panorering över Stockholms inlopp, med Skeppsholmen och Södermalm 0:50 Djurgårdsfärjan krossar en del isflak s...
Stockholm 10 Feb 2024. Last day in traffic for the first generation of metro cars type Cx. Subtitles
Переглядів 6 тис.8 місяців тому
Stockholm 10 feb 2024. Sista dagen i trafik för den första generationen tunnelbanevagnar typ Cx. Last day old metro cars in Stockholm. Kapitel / Chapters. Text, subtitles. Tidslinje / kapitel Stockholms tunnelbana, station Mariatorget, C14-tåg ankommer 0:00 Vi åker med Cx-tåget till Zinkensdamm 0:35 Ankomst Liljeholmen söderut 2:17 Vi åker norrut med tunnelbanetåget och är vid Slussen 3:15 På S...
Stockholm, Katarina lift / elevator at Slussen, 38 m (125 ft) high, view of Stockholm. Subtitles.
Переглядів 63111 місяців тому
Stockholm, Katarinahissen vid Slussen, 38 m hög, utsikt över Stockholm från gångbron. Text, subtitles in some languages. Tidslinje / kapitel: Katarinahissen, vid Katarinavägen, Slussen 0:00 Skylt vid Katarinahissen: Se fullständig text nedan 0:28 Utsikt från gångbron mot öster, provisorisk bussterminal 1:12 Utsikt mot norr, Mälaren, Gamla stan, tunnelbanebron 1:30 Södermalmstorg, tunnelbanestat...
Stockholm. Medieval Museum, City Wall, 14th century wall, the Riddarholm ship. Chapters. Subtitles.
Переглядів 118Рік тому
Stockholm. Medeltidsmuseet, Stadsmuren, mur 1300-talet, Riddarholmsskeppet. Kapitel. Text, subtitles. Medieval Museum, the old city wall. Chapters. Subtitles in English and some others. More info in English below. Kapitel / Tidslinje Omgivningar, med Kungliga slottet och Riksdagshuset 0:00 Medeltidsmuseet Helgeandsholmen, innan stängning för flytt 5 nov 2023 0:29 Modell av Gamla stan i Stockhol...
Stockholm, Årsta islands, nature area, trains on railway bridges. Subtitles English, other languages
Переглядів 113Рік тому
Stockholm, Årsta islands, nature area, trains on railway bridges. Subtitles English, other languages
Boat trip to Årsta islets, central Stockholm, in the middle of Årstaviken, Mälaren. Text, subtitles.
Переглядів 146Рік тому
Boat trip to Årsta islets, central Stockholm, in the middle of Årstaviken, Mälaren. Text, subtitles.
Stockholm. The first half of the new C30 metro cars have now been delivered, May 7, 2023, no. 2348.
Переглядів 7 тис.Рік тому
Stockholm. The first half of the new C30 metro cars have now been delivered, May 7, 2023, no. 2348.
Årsta bridges, Stockholm. Episode 2/2. Trains from various passenger train companies. Text,Subtitles
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
Årsta bridges, Stockholm. Episode 2/2. Trains from various passenger train companies. Text,Subtitles
Årstabroarna, Stockholm. Episode 1/2. The railroad bridges. Text. Subtitles.
Переглядів 515Рік тому
Årstabroarna, Stockholm. Episode 1/2. The railroad bridges. Text. Subtitles.
Saltsjöbanan Stockholm - Saltsjöbaden part 3/3. Igelboda, Solsidan and Saltsjöbaden. Linjekarta Text
Переглядів 4,5 тис.Рік тому
Saltsjöbanan Stockholm - Saltsjöbaden part 3/3. Igelboda, Solsidan and Saltsjöbaden. Linjekarta Text
Saltsjöbanan Stockholm - Saltsjöbaden part 2/3. Local train Nacka-Fisksätra Lännerstasundet Subtitle
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
Saltsjöbanan Stockholm - Saltsjöbaden part 2/3. Local train Nacka-Fisksätra Lännerstasundet Subtitle
Saltsjöbanan Stockholm - Saltsjöbaden part 1/3. Bus Slussen-Henriksdal local train Henriksdal-Sickla
Переглядів 5 тис.Рік тому
Saltsjöbanan Stockholm - Saltsjöbaden part 1/3. Bus Slussen-Henriksdal local train Henriksdal-Sickla
Stockholm metro 7 Dec 2022. Metro car 2651 from 1970 is still in traffic. Subtitles.
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
Stockholm metro 7 Dec 2022. Metro car 2651 from 1970 is still in traffic. Subtitles.
Stockholm. Spårväg City, och Djurgårdslinjen vid Nybroplan, spårvagn A35B från CAF. City tram. Text
Переглядів 3,1 тис.2 роки тому
Stockholm. Spårväg City, och Djurgårdslinjen vid Nybroplan, spårvagn A35B från CAF. City tram. Text
Stockholm. Tvärbanan 2022. Spårbyte under sommaren. Tram track maintenance. Text, subtitles
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
Stockholm. Tvärbanan 2022. Spårbyte under sommaren. Tram track maintenance. Text, subtitles
Stockholm Aug 2022 och hösttidtabell. C6 behövs fortfarande på Röda linjen. Text. Old Metro car C6.
Переглядів 5 тис.2 роки тому
Stockholm Aug 2022 och hösttidtabell. C6 behövs fortfarande på Röda linjen. Text. Old Metro car C6.
Stockholm tunnelbana, åker Slussen - Gamla stan, med C6-vagn 2651. Ride Stockholm Metro view Slussen
Переглядів 2,8 тис.2 роки тому
Stockholm tunnelbana, åker Slussen - Gamla stan, med C6-vagn 2651. Ride Stockholm Metro view Slussen
Stockholm tunnelbana, åktur med C6 Ropsten-Karlaplan. Technical data metro car C6. Text, subtitles
Переглядів 2,7 тис.2 роки тому
Stockholm tunnelbana, åktur med C6 Ropsten-Karlaplan. Technical data metro car C6. Text, subtitles
Stockholm tunnelbana, metro, i och utanför tunnelvagn nr 2651, typ C6, i Ropsten, på 52-årsdagen.
Переглядів 4,1 тис.2 роки тому
Stockholm tunnelbana, metro, i och utanför tunnelvagn nr 2651, typ C6, i Ropsten, på 52-årsdagen.
Låt saltsjöbanan vara kvar
Awesome
EXCELENTE VIDEO ,AHORA LOS MTRX SERÁN VR POR LO QUE ENTENDÍ. SALUDOS DESDE CHILE 🇨🇱
Gracias. :) Sí, eso es lo que pasa. MTR no era rentable y VR finlandesa quería entrar en el mercado ferroviario sueco, por lo que todos salían ganando.
@@seestockholmaround muy buen video y lo mejor subtitulado en español así pude entenderlo, estuve de paso en goteborg el 2018, espero volver pronto y viajar en el VR y también en el x2000.
@@elintrepidomoncho2779 Sí, quiero contarle a la mayor cantidad de gente posible lo que filmo. Me alegra que hayas respondido tan rápido. Filmé más trenes en un nuevo vídeo, también con la nueva combinación de colores del X74, pero es posible que ya lo hayas visto. De lo contrario, aquí te dejo el enlace, consulta en el minuto 6:50. ua-cam.com/video/SRmkyjff5Xk/v-deo.html
@@seestockholmaround muchas gracias por compartir los trenes de Suecia estaré viendo tu canal.
@@elintrepidomoncho2779 Gracias. De nada. Todos son bienvenidos. 😁
I think they're very cool
I never got to see these ones. I missed them by two months 😢
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Fin visning av fruängen. Tack.❤❤
Tack, det var vänligt. :)
@@seestockholmaround Jag var uppvuxen där.❤❤
Mycket bra video saknar C6 I Trafik
Finns det inte tillräckligt med Svenska antika skepp/fartyg??
😪👍
Very beautiful atmosphere, i highly appreciate.
Schade, dass kein betriebsfähiger Museumszug erhalten wird.
I've heard that C14 car 1398 is going to be preserved for future generations
@@Mr70s-80s But only for the museum hall, right? Hamburg will receive at least one of each underground train series in operational condition. Most recently the retired DT-3 series.
@@TramHByes 1398 will indeed be preserved for museum hall, but I think but idk if it'll be future vintage train with C6/C14 when only C tiredy(30) scrap train will invade whole red line.
Kl. 17.46 avgick historiens sista avgång med C14/ Cx-familjen från Mörby Centrum till Liljeholmen.
I love the detail in your videos. Those sounds drive a New Yorker crazy with train lust. I like riding unmolested by frequent public address announcements and sharing the cabin with respectable passengers too.
Thanks. It might be interesting to know that this generation of subway cars in Stockholm was created with the New York subway as a model. Westinghouse supplied the electrical equipment for the first subway cars in Stockholm in the early 1950s, later it was built under license in Sweden. The metro cars in this video is a further development from the 1970s, but based on the same concept. I don't know about different generations of NYC subway cars, but the subway cars featured in the 1974 movie The Taking of Pelham One Two Three are connectable and drivable with the subway cars in this video, Later subway cars in Stockholm from the turn of the millennium are not compatible.
Vad läskigt, jag trodde det var en X1:a på miniatyren 😧
My Cousin William and Adam was 1 Month Old At June 2022
Rejeieoe
Typiskt att den hade kommit på min 🥳 födelsedag 🎁
man kommer aldrig mer att kunna se de där eleganta vagnar som är 100 gånger bättre en skroten C30 c20/25
C15, C20 och C25 🔥
Ja, tyvärr blir det så. Videon har text i bild på svenska, och sedan finns undertexter på flera språk, bl a svenska. Det skulle egentligen inte behövas undertexter på svenska, och så kan man ha undertexter bara för de som vill läsa texten på ett annat språk. Men undertexter på svenska har vissa fördelar för en del, eftersom de går att ta ut separat för de som har svårt att läsa direkt på bilden. Och så är det en fördel när man översätter till andra språk. Men det kan vara så att nackdelen att det blir dubbelt som du skriver, är större än eventuella fördelar, när man har undertexter på svenska inställt i sin app/webbläsare. Det finns en lösning som minskar problemet. Det är att göra texterna i bild mindre. Då döljs de helt av undertexterna. Den svarta textremsan döljer då texten som finns inlagd direkt i bilden. Om de inte är så långa att de blir två rader. Nackdelen är att det blir svårare att läsa texten som redan finns i bilden på en liten skärm. Jag ska faktiskt fundera över det. För den här videon som redan är upplagd provar jag en annan lösning. Jag har tagit bort undertexterna på svenska helt, och låter dem stå kvar på andra språk. Så får vi se hur det går. Värt att prova iaf. Just den här videon kommer det inte bli dubbelt, när man har svenska undertexter. På andra språk kvarstår tyvärr fenomentet, men man får iaf en översättning. Tack för din synpunkt, värdefull för mig! :)
Dubbel text, stora bokstever, och sedan mindre.
Såg min favorit vagn 1384
C6, C14 och C15 tycker jag är de bästa idag! Fast C9 tycker jag var allra bäst!
Jättebra och informativ video, tack så mycket!
Tack, det var vänligt skrivet. Jag vill ju berätta något. :)
@@seestockholmaroundsaltsjöbanan stängs av 1 januari 2023 tills april 2024 och fisksätra + tattby ska få dubbelspår
Vila i frid, C6 2651 (1970-2023). Du var revolutionerande vid din födelse och var en modell för alla tunnelbanevagnar från 1970- och 1980-talen. Du var också den vagn som trafikerat tunnelbanan längst, 52 år. Det är tragiskt att du inte respekteras så som du förtjänar. 😢
C6 2651 är död men nu är den 54 år
@@SL-kanalen2023 Den blev 53.
eles C25
SWE: Inga tunnelbanetåg som visas i denna video är av typen C25. Vid 2:00 och 2:20 i videon, skriver jag att C20-vagnarna nu renoveras (de är drygt 20 år gamla). Man kan i nuläget lättast se ombyggda vagnar på gröna linjen, för man började där. Den förändring som syns mest för resenärerna är att en del tvärställda sittplatser ändras till att bli längsgående, för att få mer plats i vagnen, och som är mer vanligt på många tunnelbanor utomlands. Dessutom har informationsskärmar om nästa station och trafikstörningar satts upp i de ombyggda vagnarna. Medan den processen pågår kallas de ombyggda vagnarna tillfälligtvis C25, men sägs ska heta C20U när alla vagnar är ombyggda. Det kan nämnas att även C6-vagnarna som visas är ombyggda, de kallas hyttombyggda, eftersom viktigast var att bygga om förarhytten av ergonomiska skäl. De kallas då C6H, Att man har olika beteckningar efter ombyggnad, är därför att man inte vill koppla samman en ombyggd vagn med en ej ombyggd vagn, och på beteckningen vet man om var je enskild vagn är ombyggd eller ej. ENG: No metro trains shown in this video are of the C25 type.. At 2:00 and 2:20 in the video, I write that the C20 cars are now being renovated (they are about 20 years old). At the moment, you can most easily see converted metro cars on the green line, because they started there. The most visible change to travelers is that some transverse seats are changed to become longitudinal, in order to have more space in the metro car, and which is more common on many metros abroad. In addition, information screens about the next station and traffic disruptions have been set up in the converted cars. While the renovation process is underway, the rebuilt cars are temporarily called C25, but are said to be called C20U when all cars are rebuilt. It can be mentioned that the C6 metro cars shown are also rebuilt, they are called cab rebuilt, because the most important thing was to rebuild the driver's cab for ergonomic reasons. They are then called C6H,. The fact that you have different designations after conversion is because you do not want to connect a converted car with a non-converted car, and on the designation you know whether each individual car is converted or not.
Coolt. Rejäla grejer 🎄👍
c20 är bäst
skrot
Är du dum eller
@@cristoferjoel nej?
Schön 👍 👍🌹