Відео

違います。 岡山の某私有地です😊

コメントありがとうございます。 所有している車やバイクが多いと オイル代もバカにならないですね 私もバイクや車があるので オイルは安い物を使用してます。 ベンリーとコマジェは ホームセンターの一番安い鉱物オイルを使ってます。 2ストのバイクは一応ホンダの2ストオイルを ドンキで購入（1,000円×1ℓ）して使ってましたが、カストロールの2ストオイルが500円で販売しだしたので、今はカストロールを使ってます。 たまたまドンキに2ストオイルを買いに行くと カストロール4ストオイルが安く売ってたので購入しました（ワゴンＲスティングレー用で）一応ターボなので（笑） またコメントして下さい〜

コメントありがとうございます。 わかりにくくてごめんなさい。 暖かい目で観てくださいね。

コメントありがとうございます BAY15DのLEDバルブです。

コメントありがとうございます😊 かなりカスタムされてるみたいですね〜 素晴らしい こちらこそ見かけましたら 声がけして下さい

約２円・・２万円でした（笑）。 ノーマルマフラー　テールが腐ってたんで１０ｃｍほど高速カッターでカットしてますが　排気音は、静かです。 倉敷市の南の方をちょろちょろしてます。

私はレンコン辺りをちょろっとしてます

バックカメラからナビに繋げる映像線を分割して、ナビと増設モニターに繋げました。

@@kawasakist4671 返信ありがとうございます！ なら、、配線をむしらずするには、RCAビデオの分岐をかませてやればいいということですかね？ それと、別に、なぜ、、アクセサリーから電源を取り直したはずなのに、リバースに入れた時に、ちゃんとナビ側は映るんでしょうか？

映像は分配器で大丈夫です。 その方が映像も綺麗に映ると思います。 バックカメラの電源をアクセサリー系統から電源供給する事でバックカメラはエンジンが掛かっていると起動しているのでサブモニターは映ります。 ナビがバックに入れて映るのは ナビには車速、パーキング、バック信号のカプラー（トヨタ、ダイハツ系は紫、ピンク、緑）バック信号を感知して切り替わるので 問題無く切り替わりますよ

コメントありがとうございます。 いつも年式と型式を確認して購入してるので 純正品番わからないです。 ごめんなさいm(_ _)m

コメントありがとうございます😊 こんな動画でも参考になって良かったです。

@@kawasakist4671 他にも動画が有ると思いますが最初にヒットしたので❗️ 本日車検予定です。 前回車検から600キロしか走行していない珍しい車両で点検だけして車検に並ぼうかと思ったが ライトを外したため光軸が狂ってしまいました。

あらら😖

@@kawasakist4671 ん？kawasaki ってバイクの？カワサキが一番好きなので気になりました。 車検ですがライトを外したときにT10のLEDを買っていたのでポジション球を変えて点灯確認して車検で ライトを付けてくださいと言われて付けたが再度言われて付けてますよ！と言ったら尾灯が付いてませんよと言われて車検員がフロントに回ってポジションを見たらLEDが焼けてますよ！ はぁ？と降りて確認したら焼けてヒューズが飛んでいた！ 解体でカプラーとヒューズを買って別のLEDを付けて車検合格… ライトも焦げちゃってLEDを買った店に行って現状を伝えたら左右のヘッドライトを弁償しますとなりましたが疲れました。 ちなみにLEDは二個で300円でヘッドライトを弁償って(笑)

ビックリするくらい違いますよ😅

コメントありがとうございます。 チェックランプは点きませんでしたよ

コメントありがとうございます。 ですよね😅 撮り忘れてました。

ホースより少し太いボルトにシールテープを巻いて塞ぎました。

ありがとうございます！

😊

度々失礼します燃料コックは、純正ですか？ 自分のスカッシュは、ガソリンが行きすぎているのか、オーバーフローしてしまうのです💦

燃料コックは汎用品に換えてます。 自分のスカッシュも駐車するとジワーっと 漏れます。 酷くはないですが停める時は必ずコックをOFFにしてます。 自分も何度かキャブを確認しましたが ダメでした。 負圧式の燃料コックも取付ましたが ダメでした。 多分負圧式の燃料コックを燃料タンクより上に取付ると良いかも？

コメントありがとうございます。 音はうるさいですが 試しにマフラー外して（マフラー根元のネジ2本緩めて隙間を作っても良いかも） 吹け上がるのか確認するのもありかも😅 あとはキャブのオーバーホールかな〜 負圧のホースの亀裂なども同じ様な吹けない症状がでるので、負圧ホースも確認してみて下さい。

ありがとうございます♪

😊

コメントありがとうございます。 ですよねぇ〜

コメントありがとうございます。 リレーは取付してないです。

@@kawasakist4671 ありがとうございます その球は、どこで売ってますか？

4HのLEDは オートバックスやホームセンター、ドンキでも購入出来ますよ。

コメントありがとうございます。 90ccまでは同じ金額なので 自賠責に書いてある保険会社に連絡すれば 直ぐできます。自賠責のステッカーも送ってくれるので大丈夫ですよ。

コメントありがとうございます。 交換したのは10万キロでした。 多分2回目なのかな？ 譲り受けて1万キロで（9万キロで譲り受け） 交換しました。 中古品を取付しました。新品は高いですよね😅

@@kawasakist4671 さんへ こんにちは!🤗 返信ありがとうございました。 了解しました。やはり､早ければ8万km前後で故障､普通でも10万km前後にはコイルの交換をした方が良いってある意味本当なんですね。UA-camrのGood Speedoさんやアベトモさんも同じようなことを言ってましたね。 そう考えると､165000kmってかなり危険なレベルですよね。やはり､アイドリングも不安定だし､加速後の信号待ちでよくエンストします。いつもはすぐ再スタートするんですが､先日はかなり長い時間再スタートしませんでした。 とりあえず､1日でも早く交換するようにしたいと思います。今回は本当に良いきっかけになりました。 ありがとうございました!🤗

こちらこそコメントありがとうございました😊

私は試した事が無いので分からないです。 設定メニューを見ましたが分からなかったです。 取説も無いので…ごめんなさい

サポートセンターにLINEで照会しておりますが未だ確かな回答は得ておりません。ありがとうございました。

夜は画面が点いていると 取り付けた場所によっては明るすぎるので 画面が消せると良いかもですね。

大丈夫です。 ありがとうございます。

いつもありがとうございます。 分からないです。 知り合いからの依頼でメンテナンスしました。 最近購入したリードRのようですが 状態は悪かったです。 ライト周りなど動画にupしてないですが 酷かったです。

所有者さんに聞いてみたら かっさんチャンネル人から購入したそうです。

@@kawasakist4671 お調べいただきありがとうございました。 カワサキ様の動画に出て来るとは思ってもみませんでしたのでびっくりです。😵 カワサキ様は本業でバイク屋さんをされてますでしょうか。 自分も50エンジンから80エンジンに載せ替えたいのですが素人でバイクに関しては無知で カワサキ様が羨ましい限りです。

趣味でやってる素人ですよ😅

@@kawasakist4671 今度、自分のリードも動画で使って下さい。😵

出来ますよ。 登録後に81.2ccのボアアップキットを　 組みました。 現在はリード80ssのエンジンを搭載してます。

@@kawasakist4671 おぉー！同県なのでお見かけしたらヤエーします(笑)

了解です😊

エルグランドは分からないです。 知識不足です。すみません🙇

コメントありがとうございます。 分かりづらいですよね 1人で作業しながら撮ってますので すみません。もう一度分かり安くチャレンジします。

再度交換を撮影してみました。

さすがって感じです🤭

😄動物界ではなってたかも〰︎

ご丁寧にありがとうございます😊 半年毎に確認した方が良いのですね。 当分確認してないので、近々見てみます。

そーなんですよ フロントブレーキはスカッシュのまま(^_^;) ディスクブレーキに変えたーい

@@kawasakist4671 自分もエンジンスカッシュのままですけど、ベルトKNのに変えてから加速よくて感動してます

そーなんですね 色々やって良くなったら 感動しますねー

キャブ車です。

気を付けないと転びそうです。 今はリード80ssのエンジンを搭載してます。

Yahooオークションです。 即決価格で送料込み1,200円でした。

コメントありがとうございます。 一度目のオーバーヒートは冷却水の中に錆が酷く軽いガスケット抜けだと思います。 二度目はラジエターの穴あきで交換しました。 ラジエター交換しましたが オーバーヒートが直らず、ガスケット交換ちチャレンジしましたが失敗したので エンジン載せ替えてしました。 載せ替えてして、問題無く乗れましたが コマジェには水温計が無いので 水温管理する為に水温計を取付ました。 載せ替えてから少し神経質になってしまったので、夏場に限って停止中に100℃を超えたら、ファンのスイッチをオンにして90℃になったらオフにしてます。 スイッチを入れなくても 102℃位でファンは自動で回ります。 ラジエター水のサブタンク週一で確認してます。 古いバイクなので念の為にです。 載せ替え以後は問題無いです。

返信ありがとうございます。私のコマジェは、まだレストアし始めたばかりで、先日は冷却水路を流水とクエン酸水で洗浄したのですが、やはり錆が酷く『錆のかたまり』の様なモノがたくさん出て来ました。現在は錆除去の為に再度、クエン酸水を入れて1週間ほど放置しています。 コマジェは、錆のかたまり等でガスケット抜けが起こり易いのでしょうか？ 『ラジエターに穴』とは、そんなに簡単に穴が開くモノなのでしょうか？台湾製だからラジエター自体の品質も悪いのでしょうか？　 古いキャブ車ですが、せっかく手に入れたので、何とかレストアして乗りたいと思います。 また、判らない事がありましたら、ご享受下さい。 宜しくお願い致します。

ラジエターは経年劣化だと思います。 オークションで300円位で購入して 交換しました。 錆が原因かはわからないですが ラジエター水も綺麗な方が良いです。 あと気を付けいるのは オイル管理くらいです。 1,000キロで交換サインがでますが 私は2,000キロごとに交換してます。 安い鉱物オイル使用してます。

コメントありがとうございます。 安くて簡単です。 古いミニキャブバンなので 傷は気にならないです😄 傷が付かない様なフェルト生地など 板に付けて差し込むと少しはマシかな〜

わかる気がします😊

(#^.^#)

書き込みありがとうございます😊

コメントありがとうございます。 私も分からないです(^_^;) 直す予定なのですが 放置状態になってます。

一方通行では無いんですよ〜

間違いない😊

コメントありがとうございます。 クラッチとスターターギアが悪かったみたいで、スターターギアとクラッチはストック中古品と交換 ベルトは新品交換して100キロ程走行しましたが、今のところ大丈夫みたいです。 おそらくクラッチに粉砕したベルトの残骸が 残ってたかもです。

コメントありがとうございます。 おそらくですが クラッチに、綺麗に取り除くたつもりが 粉砕したベルト破片が奥に絡んでいたと思われます。新品ベルトと ストック中古品のクラッチに交換後 100キロ程走行しましたが大丈夫みたいです。 またベルト粉砕した時から金属が当たるような音がしてましたが スターターギア交換して音の方もしなくなりました。

まだ着手出来てないです😥 とりあえず中古のエンジン購入予定です。 アクシス90の修理や ベンリー125のタイヤ交換と マジェスティ125のベルト交換など 終わったら着手します。 年末年始の休みくらいに頑張ってみます。

日本ではYahoo オークションで、このスクーターの中古パーツ出品されてれば入手できます。

配線があったので、そのまま差込しました。何の線かわからないので、現車を確認してみます。しばしお待ちください。

さっと手を上げて去っていく感じか カッコイイです😊

確かに警察官も人間ですね😊 手本となるのも大変と思います。

ご教授ありがとうございます。 まだ全然手付かずです。 もう一度しっかりと確認してみます。

取り逃しました😊

ホームセンターで売っている 家電用のスイッチを使いました。 コンセントなど置いてある場所にあると思いますが バイクショップなどで防水のスイッチを 使用された方が、良いと思います。

@@kawasakist4671 ありがとうございます。バイク屋やで探して見ます

細い道ですが一方通行では無いです😊

見方によって色々ですね😊