Setesdalsbanen
Setesdalsbanen
  • 10
  • 11 299
Lok 2 er tilbake! | Setesdalsbanen
Etter mange år i verkstedet kan endelig Lok 2 tas i bruk igjen.
Våre linker:
- Setesdalsbanen.no
- setesdalsbanen
Переглядів: 754

Відео

Setesdalsbanen nedlegges 1962
Переглядів 7665 місяців тому
NRK innslag fra Setesdalsbanens nedleggelse i 1962 Lisensiert til Setesdalsbanens Venner fra NRK
Setesdalsbanens vogn brennes 1963
Переглядів 3146 місяців тому
Etter Setesdalsbanens nedleggelse i 1962 ble store deler av det rullende materiellet brent og hugget, med noen få unntak. I denne videoen ser vi vogn 158, også kjent som "Karlsvogna" gå opp i flammer. Denne hadde stått hensatt på Grovane i noen år allerede, og endte sine dager på "kirkegårdssporet" etter nedleggelsen. Les mer om vognen her: digitaltmuseum.no/011014097862/personvogn-nr-158-karls...
Minutt for Minutt i regnvær - Lok 6 | Setesdalsbanen
Переглядів 4767 місяців тому
Stemningsfull tur med Setesdalsbanen i regnvær
Minutt for Minutt - Lok 6 | Setesdalsbanen
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Ekstratur kjørt på den sørlandske museumsbanen - Setesdalsbanen Linker til egne kameravinkler ua-cam.com/video/eT9hp4sLtcw/v-deo.html ua-cam.com/video/yqMoy4FgTUo/v-deo.html ua-cam.com/video/LA9L8S6GDMc/v-deo.html ua-cam.com/video/GF-SjrvzfKA/v-deo.html ua-cam.com/video/BUpPjpGTrxc/v-deo.html
Setesdalsbanen 100 år - Jubileumsfilm laget av Evje og Hornnes Sogelag
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
Denne filmen var laget av Evje og Hornnes Sogelag i 1996 for å markere 100 år siden åpningen av Setesdalsbanen. Stor takk til Evje og Hornnes Sogelag for å ha gitt oss tillatelse for å publisere denne filmen.
Minutt for Minutt - Motorvogna Sulitelma | Setesdalsbanen
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
Minutt for Minutt filmet fra Cmdo Sulitelma. Filmet i Juli 2023. Historie: Byggingen av Setesdalsbanen, som skulle forbinde Kristiansand og Byglandsfjord, startet i 1893 og ble fullført i 1896. Denne 78 km lange jernbanen ble bygget som en smalsporet linje med sporvidde på 1067mm. I begynnelsen av 1930-tallet ble det besluttet å bygge om strekningen mellom Kristiansand og Grovane til normalspor...

КОМЕНТАРІ

  • @Oskir7842
    @Oskir7842 22 дні тому

    Hvilket lokomotiv er dette

  • @mfredmoe
    @mfredmoe 25 днів тому

    Takk for en veldig flott tog reise. Veldig bra opptak gjorde opplevelsen helt fullkommen. Et herlig togsett i sine vakre omgivelser. Tilbake der det hører hjemme. Takket være mange flinke folk. Tar av meg hatten, og gir både dem og toget og filmen fem stjerner * * * * *

  • @АндрійПономаренко-п3ь

    Натужно реве паровоз,як із останніх сил.Двигуни тоді були слабкі

  • @koppadasao
    @koppadasao Місяць тому

    Here’s something fun. 😂 Despite being 130 years old, she’s currently the only locomotive running in Sørlandet! 😂😂🎉😢😂😂

    • @Setesdalsbanens
      @Setesdalsbanens Місяць тому

      In 2-3 years she will be one of three engienes running on our railway ;) Who knows when she might be one of four? The future is looking bright. Yours truly Erlend Media Responsible Setesdalsbanens Venner.

  • @musiqtee
    @musiqtee Місяць тому

    2:28 Fyrbøteren gjør en god jobb… 4:06 …nesten litt _for_ god…? 4:34 Kaldt vann løser alt… 😂 (ren gjetning, altså…) Herlig å se - takk for det fantastiske arbeidet alle gjør for bevaring, vedlikehold og drift! 👍

    • @Setesdalsbanens
      @Setesdalsbanens Місяць тому

      I driftstiden var nr 2 favorittlokomotivet til mange av lokpersonalet, mye fordi det var veldig enkelt å fyre, men også fordi maskinen var kjent for å være ganske sterk. Nr 5 derimot er kjent for å være litt mer utforende å fyre. Nr 6 har jeg hørt er en plass mellom 2'eren og 5'eren. Nå som nr 2 har tatt over for nr 6 så må det nok litt tid til før alle fyrbøterne er vant til å fyre dette loket. Det er sant når det sies at damplokomotiver har humør og personlighet. En dag kan maskinen være enkel å fyre, så en annen dag kan det virke som den nesten ikke vil lage damp i det hele tatt. Hyggelig at arbeidet vi legger ned blir satt pris på! Mvh Erlend Medieansvarlig Setesdalsbanens Venner.

  • @koppadasao
    @koppadasao Місяць тому

    English translations: Grovane - Rough Ancestor Rugåna - Rye Beck Steinsfoss - Stones falls Kringsjå - About Look Vrengen - The Inside-Out Turn Beihølen - Twin Hollow Beihøldalen - Twin Hollow Walley Røyknes - Smoke Cape

  • @koppadasao
    @koppadasao 3 місяці тому

    Neste oppgave for Banen: Legge skinner til Hægeland

  • @koppadasao
    @koppadasao 3 місяці тому

    Museumsbanen burde bli forlenget til Hægeland

  • @Backwardlooking
    @Backwardlooking 5 місяців тому

    👍🏻🇳🇴✌️🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

  • @torjosteingrnning5342
    @torjosteingrnning5342 5 місяців тому

    Flott film fra en svunnen tid.

  • @torjosteingrnning5342
    @torjosteingrnning5342 6 місяців тому

    Meget fin film som viser nye historie og flot natur.

  • @torjosteingrnning5342
    @torjosteingrnning5342 7 місяців тому

    Utrulig kjekt med film med minner fra en svunnen tid. Veldig bra.

  • @kristenburnout1
    @kristenburnout1 8 місяців тому

    Vakkert og stemningsfullt! Hva betyr de små skiltene med "10" på? F.eks ved 13:08?

    • @Setesdalsbanens
      @Setesdalsbanens 7 місяців тому

      De 5-kantede skiltene, slik som du ser ved 13:08, signaliserer redusert kjørehastighet. Etter dette skiltet og forbi dammen er fartsgrensen redusert til 10km/t. Takk for spørsmålet! Mvh Erlend.