j'ai eu ce thème en éval, en faisant comme ça j'ai perdu un point. ça a du changer depuis… On m'a dit que je devais vérifier complètement un siège, état fixation et ne le secouant et une ceinture, fermer tester
Non , tout faux !!! Tu vérifies ta sellerie quand tu vas vers le FOND de ton autocar , et tu signales tes marteaux pics quand tu reviens vers l'avant !! Avec les issues de secours !!!!
Les explications sont incomplètes et /ou avec des rajouts inutiles. Cela induit en erreur. Je conseille à ceux qui passent le permis sec ou un Titre Pro de ne se référer uniquement qu'aux référentiels qui leurs ont été fournis par leurs formateurs
La première chose à dire est...je porte bien mon vêtement (pour lui) ou mon gilet haute visibilité!! Je suis en plein dedans ...demain le grand jour ! Et non c'est les 5 feux orangés dans le socle 1 car allumés sinon les cadadioptres !
Même si c'est tard pas nécessaire dans l'ordre si ce n'est ne pas changer l'ordre des thème donc d'abord intérieur puis face avant puis droite puis arrière puis feux stop puis gauche.
il est bâclé l' essai de frein déjà il perd un point car il ne dit pas qu il garde le pied sur ma pédale de frein quand il vérifie la chute de pression
les gros enjoliveurs a l’arrière qui servent a bien voir la roue arrière aussi aux rétros, abaisser la carroseir pour une meilleur visibilité, malinks le links ecf pour augmenter les chance de réussite au plateaux et a la conduite, pas promotrans qui penserait a cela bien au contraire
excellente explication, je suis actuellement dans une formation transport en communs dans un centre promotrans, nous avons eu jusqu’à maintenant 3 formateurs, qui nous ont dit sur les socles 3 choses différentes...et nous disent parcontre que les 2 thémes ne doivent pas durent plus de 4mn pour qu'on n'ai un maximum de temps pour manœuvrer en plateau....et de dire partout aucune anomalies constatées (malgré de grosses éraflures sur les pneus, et impacts sur le pare brise des autocars) en disant qu'il faut en dire le moins possible aux examinateurs, moi qui suis consciencieux, je n'ay arriverai pas surtout que c'est des mauvaises habitudes qu'on prendra et plutard en entreprise on signalera rien....
Peu importe pour t'a sécurité t'on mieux le mettre au point mort pour n'est pas que sa bouge
3 роки тому
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
3 роки тому
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
3 роки тому
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
3 роки тому
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
3 роки тому
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
3 роки тому
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
3 роки тому
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
3 роки тому
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
3 роки тому
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
L'ouverture de la soute se fait généralement à la demande de l'examinateur
❤❤❤❤❤❤
❤❤❤
j'ai eu ce thème en éval, en faisant comme ça j'ai perdu un point. ça a du changer depuis… On m'a dit que je devais vérifier complètement un siège, état fixation et ne le secouant et une ceinture, fermer tester
Bonjour, Faut il toujours faire 1/4 de roue pour aller chercher le plot visé , pendant les manoeuvres? Merci, Sam
Complétement bidon
Ta oublié ton gilet
Tu dois vérifier qu'il n'y a pas de corps étrangers entre tes roues jumelées , pour moi t'es un plaisantin qui dois faire du scolaire ou de l'urbain
Non , tout faux !!! Tu vérifies ta sellerie quand tu vas vers le FOND de ton autocar , et tu signales tes marteaux pics quand tu reviens vers l'avant !! Avec les issues de secours !!!!
Manque gestes et postures en se baissant, et descendre du véhicule correctement
car/bus avec une boite manuelle... Un peu choqué.
Je passe en ce moment le plateau en espérant que je vais etre bien 😊🙏🏽
Beaucoup d’erreurs et pas les bon mots utilise
Les explications sont incomplètes et /ou avec des rajouts inutiles. Cela induit en erreur. Je conseille à ceux qui passent le permis sec ou un Titre Pro de ne se référer uniquement qu'aux référentiels qui leurs ont été fournis par leurs formateurs
Hello
La première chose à dire est...je porte bien mon vêtement (pour lui) ou mon gilet haute visibilité!! Je suis en plein dedans ...demain le grand jour ! Et non c'est les 5 feux orangés dans le socle 1 car allumés sinon les cadadioptres !
Félicitations
Félicitations
merci...
Bonjour il faut vérifier le car dans l'ordre que vous avez donner ou ont peut changer d'ordre merci
Même si c'est tard pas nécessaire dans l'ordre si ce n'est ne pas changer l'ordre des thème donc d'abord intérieur puis face avant puis droite puis arrière puis feux stop puis gauche.
J ai une question le permis d c est pour les bus scolaires ou bus scolaires et urbain ? Nn que moi je faire de l urbain.
il est bâclé l' essai de frein déjà il perd un point car il ne dit pas qu il garde le pied sur ma pédale de frein quand il vérifie la chute de pression
Merci bcp pour tes vidéos ça m'a beaucoup aidé j'ai eu mon.plateau aujourd'hui
Merci à vous pour tous ces socles bien expliqués cela m'aide beaucoup pour ma prochaine formation à 65 ans Merci BEAUCOUP!!!!! SUPER
contrôle des pneus un peu light
les gros enjoliveurs a l’arrière qui servent a bien voir la roue arrière aussi aux rétros, abaisser la carroseir pour une meilleur visibilité, malinks le links ecf pour augmenter les chance de réussite au plateaux et a la conduite, pas promotrans qui penserait a cela bien au contraire
excellente explication, je suis actuellement dans une formation transport en communs dans un centre promotrans, nous avons eu jusqu’à maintenant 3 formateurs, qui nous ont dit sur les socles 3 choses différentes...et nous disent parcontre que les 2 thémes ne doivent pas durent plus de 4mn pour qu'on n'ai un maximum de temps pour manœuvrer en plateau....et de dire partout aucune anomalies constatées (malgré de grosses éraflures sur les pneus, et impacts sur le pare brise des autocars) en disant qu'il faut en dire le moins possible aux examinateurs, moi qui suis consciencieux, je n'ay arriverai pas surtout que c'est des mauvaises habitudes qu'on prendra et plutard en entreprise on signalera rien....
Pourquoi il presise bien le port obligatoire de la ceinture et il mette quand même des places debout
Merci pour la video
Ya pas d'anomalie
J'espère tombé sur le thème 1 😃 Et fiche orale 1
Bonjour Merci pour votre aide Merci pour votre travail
Est ce qu'il faut ouvrir les deux portes et laisser ouvert en thème 6
Gilet obligatoire
Et le gilet ??
Il n'a pas contrôlé visuellement la bonne pression des pneus non ?
Bien expliqué
Bonjour Monsieur l’accessoire ventilation pourrait t'il être très bien demander ?
Bien. C'est pas comme chez les incapables de Promotrans
Très bonne vidéo mais il avait oublié de fermer la porte en descendant
Et de lire la plaque de tare ;)
@@yoanndurand7574 non il l'a bien lu^^
Bonjour, juste avant de desserrer le frein de parc, faut-il revenir au point mort ou laisser la vitesse en 1ère ?
Peu importe pour t'a sécurité t'on mieux le mettre au point mort pour n'est pas que sa bouge
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
Depuis que j'ai réalisé cette série de vidéos j'ai aussi mon C et EC. Merci à Stéphane qui s'est prêté au jeu pour la partie technique et le temps accordé. Merci pour de vos retours. ça fait chaud au cœur.
Merci beaucoup, mais autre point nécessaire est celui de fonctionnement de différentes type de bouton qui se trouve devant le chauffeur svp!!