Відео

@@ФиФи-ш4щ потому что я ленив и ЧПУ пользуюсь лишь в качестве УЦИ, и да это было моё первое использование чпу токарного. Капремонт станку, ну вы конечно выдали. Никто здесь этим заниматься не будет. В Японских реалиях понятие кап-ремонт настолько дорогое, что всегда будет дешевле купить новое изделие. Я на днях гидрообразивный станок ремонтировал - ничего серьёзного, пара мелких утечек по гидравлике, текущая высокая сторона - соединения в районе сопла (там стоят хитрые конусы для уплотнения - по идее они одноразовые, но замены не было и я их просто шлифанул наждачкой, пока держат) Так вот, чтобы представитель фирмы приехал, и просто посмотрел, что там со станком нужно было заплатить 600к йен. Бюджета такого на этот год не было, а станок был нужен, поэтому пришлось выкручиваться

@@ФиФи-ш4щ с бюджетом здесь тоже интересно всё сделано - есть бюджет на покупку новой техники, но его нельзя использовать на ремонт и обслуживание старой. Короче везде свои приколы

@@mikhailjp9044 Объяснит там что ППР планово предупредительный ремонт цеховой механик или кто за него верстает на год. Утверждает в отделе ллавного механика. В нём малый, средний и капитальный ремонт по графику Дорогого нет там ничего. . Кстати оплата слесарям отдельно за это. должна. Учите там людей как должно быть. Токарные с виду то приличные. .

@@marat.a и не буду раскрывать) Снимать на камеру лица студентов/студенток, а потом выкладывать их куда-то, здесь крайне не приветствуется.

Успехов!

@@nyashchan- благодарю ) Не сказал бы, что я с такими уж прямыми руками, есть над чем работать. В допуск со второй попытки попал 😃 Ну ладно, спишем на то, что это был мой первый подход к станку - наверное за последние 2 года. Во время учёбы в аспирантуре приходилось делать много токарных изделий (точил образцы для испытания на усталость металла).

@@mikhailjp9044 Что насчет автомастерской? Когда-то были такие планы. Не поменялись?

@@dubrov76 Спасибо !🙏 Да - работа, на которую действительно едешь как на праздник, а потом ещё и после занятий остаёшься совершенствовать свои навыки.

Спасибо!

Благодарю за комментарий. Постараюсь дополнительно снять более подробный обзор. Техника действительно интересная, хотя народ даже в Японии пока её побаиваится (даже тут не каждый сервис готов работать с гибридами)

Ага, быстро время летит, неуспел оглянуться - уже соскуфился)

@@marat.a классная звонилка. Сейчас с яблоком хожу, но что-то пока не проникся. «Андрюша» привычнее, и удобней. Единственное, что у яблок хорошо сделано - это камера, тут вообще без вопросов

@@mikhailjp9044 так можно Гугл Пиксель купить или Хуавей(но как без сервисов в Ниппонии жить?), Онор(Хонор, честь - имею!)

@@marat.a from motherland комрад 😁 Батя иногда высылает, как спецовка в мастерскую - самое то

Добрый вечер Николай! О, поездка в Японию это классно! Да, в чём собственно говоря вопрос? Если конечно знаю - попробую рассказать

@@mikhailjp9044 Здравствуйте Михаил. Не уверен, но могу купить в Осака кейкар. Вопрос, где лучше смотреть машину. Я понимаю на внутренний рынок и за рубеж разные условия продажи? И ещё буду для своего квадрика искать запчасти. Бывшие в употреблении есть кто продаёт. Новые жудко дорогие. Еду в октябре, встречаться с детьми, они мне и билеты купили .

Добрый день Михаил. У меня несколько вопросов. Если брать авто на вывоз из Японии, в каких местах лучше искать? Ещё я буду брать запчасти двигателя для моего квадрика. Хотелось бы Б/Ушные. Я в интернете поискал в районе Осака и ни чего не нашел. Может вам удастся, как местному, найти какие-то разборки. И да, не факт, что я куплю КейКар в Осака, но пощупать очень хочется. Спасибо, Николай.

@@Ирландиядлятехктонесобираетсяс Ответ По поводу авто на вывоз к сожалению ничем особо помочь не могу, вопросом не владею. Желательно конечно самостоятельно осмотреть перед покупкой, ибо тут тоже и на хлам можно напороться, ну или найти причину поторговаться. Я в прошлом месяце через сеть тойоты (тоё-пет) купил приуса, в 30-м кузове. Пробег 28 тысяч, по заявлению дилера меняно правое крыло. Цена, весьма гуманная 600К. Йен. По внешке тоже - никаких претензий. Так вот, через неделю после покупки, решил рассмотреть машину на подъёмнике получше, и не зря. Сальник коробки, со стороны правого привода тёк, пришлось менять. Мелочь, конечно, но насторожило то, что это правая сторона, где после ДТП менялось якобы только крыло (на АКПП были следы от монтировки, так что, видимо до меня кто-то уже привод выдёргивал. Ну и правый поворотный кулак какой-то очень новый на вид. Так, что тойотовцы что-то явно умалчивают). Авто-мото запчасти, если Б/У - я обычно ищу на интернет аукционе yahoo (ヤフーオークション) . Там есть и аукцион, и лоты с фиксированной ценой, обычно выбираю последние. Доставка в любую точку Японии довольно быстрая (кроме отдалённых островов, типа Цусимы, Окинавы и чего-то такого). Новые запчасти ищу просто в Гугле по парт номеру, а дальше смотрю, где они есть в наличии (в основном Амазон、ракутен - 楽天市場、монотаро - モノタロウ). Если искать запчасти на авто в оффлайне - можно поискать на Гугл картах 解体屋　車　(разборка авто). Как правило в любом городе такое есть. С мототзапчастями сложнее, мото-разборок почти нет, поэтому заказываю в интернете

@@mikhailjp9044 Спасибо, очень аккуратно. Машину посмотрим обязательно. Хотя бы на будущее определимся. А на квадрик кое что нашел в Америке. Ну кто знает, вдруг что и у вас найду. Надежды не теряю. Ещё раз спасибо. С удовольствием просматриваю вашу Японию .

Вам спасибо за комментарий. Вроде встречал здесь ещё что-то на русском языке про Цусиму. Постараюсь когда-нибудь ещё туда слетать. Хочется побольше погулять по острову, ну и нормально всё поснимать (а то у меня стиль съёмки под кодовым названием - "всратый". Нужно уходить от этого)

yosougaikenさん、こんにちは コメントありがとうございます！ そうですね、2020と2021年は残念だった〜 自分が初めて佐賀バルーンフェスタに行ったのは2019年でしたかな。ちょうどコロナで中止になる前の年。 熱気球の飛行をそんな近くに見れる場所は世界中でも中々少ないから九州に来ててラッキｗ 今年もできたら行きたい＼(^o^)／ 今度、ラモンゴルフィエノクチューンも見れたらいいな

Ас-саляму алейкум иудеи ) P.S. Шутки в сторону, сейчас загуглил - что "шалом", что "ас-саляму алейкум" имеют значение "мир". Если отбросить всякие предрассудки - красивое приветствие...

@@mikhailjp9044 утро!

Главная боль скутеризма - если что-то сломалось, или что-то нужно обслужить замахаешься всё разбирать, а потом собирать обратно. Маджести в этом плане ещё не самый сложный скутер)

Приветствую Ирландию! Благодарю за просмотр) N-wgn прикольные тачки, маленькая, но внезапно удобная и просторная (хотя тут субъективно, знакомые уборщики на ней на объекты выезжают, говорят места маловато для инвентаря всего, раньше у них была Honda Vamos-Hobio). Сам на N-wgn клиентских ездил пару раз на станцию тех-осмотра, понравилось, для японского города самое то.

@@mikhailjp9044 Да машинка супер. У меня Honda civic tourier (универсал). А эта очень похожа, только меньше. Сын младший получает права и вот смотрим. Студенту просто то!

Вы видимо из тех, кто считает, что в Японии все бабло лопатами гребут. Так вот - эпоха экономического чуда к сожалению давно закончилась (лет 30-40 назад). Ну и возвращаясь к теме покрышек - как видишь новые уже стоят, а значит деньги есть. И да, большинство японцев продолжило бы ездить на старых - не, ну а что, протектор ещё есть, а то что она вся в трещинах - пофиг, воздух ведь не спускает - ещё походит. Местная техника до 250 кубов это вообще кладезь разного рода шрота. Тех осмотр на неё не нужен, и на обслуживание она приезжает обычно на эвакуаторе.

@@mikhailjp9044Нет, я как раз из тех кто понимает как плохо живется в других странах, поэтому и был мой вопрос и это был сарказм если что ))

Ок, спасибо за комментарий, ну и извиняюсь если был слишком резок в изречениях) Сейчас будет многобукв На самом деле всё относительно - да, жизнь в Японии сложно назвать кучерявой, но я бы не сказал, что мне тут плохо живётся. Хватает конечно своих приколов и трудностей, но я ещё с тех пор как начал учить японский язык - отдавал себе отчёт в том, что это за страна, я люблю Японию и готов со всем этим мириться. Обычно весь негативный опыт жизни конкретно в Японии у людей возникает именно из-за непонимания местных реалий. Народ думает, что сейчас как переедут, как заживут - это же развитая страна, а нет, страна-то развитая, но чтобы что-то тут поиметь нужно работать как не в себя (в прочем, как и везде). Плюс ещё накладываются культурные особенности - с кем как говорить, кому как кланяться, и прочее. Человеку воспитанному в европейском обществе сложно понять и принять местную культуру. Особенно тяжко может быть жителю постсоветского пространства, избалованному "благами социализьма"))

@@mikhailjp9044Ну что же, могу вам только пожелать удачи в этом нелегком деле.)

Спасибо!

Спасибо! Возможно, и так. В Фукуоке тоже много чего бывает, но в основном это всё происходит где-то в центре города, а туда я не очень люблю ездить 😁 Что точно в Кумамото круче - так это их маскот, обожаю этого упоротого медведя) А ещё там много классных горячих источников.

О, рад, что мои старания не остались не замеченными. Сейчас будет много букв, сорву так сказать покровы тайны 😁 Да, купил древний зеркальный фотоаппарат (canon 600D) - чисто на попробовать, ну и плюс оптикой разжился впридачу (стандартный кит объектив18-55, советский Гелиос - спасибо бате за него, ну и Супер-Такумар f1.4 50мм). Такумар нашёл чисто случайно когда в Токио ездил, гулял по городу, увидел магазин ретро фото техники, и он там лежал за какие-то символические 8к Йен. Собственно на него и снято видео по большей части. С точки зрения цифр которые любят маркетологи не бог весть какой апгрейд (ну и даже глядя на всё это объективно canon 600D уже устарел - автофокуса нет, 4к нет, фулХД и тот не настоящий, да и ещё максимум только в 30фпс, стабилизация изображения никакая), НО! Возможность настроить все параметры съёмки вручную, накрутить интересную оптику, поиграть с цветовыми профилями и цветокором, внезапно позволяет получить довольно таки интересную картинку.

Добрый вечер Сальник со стороны вариатора бьётся по номеру 93102-30284 Размеры вроде 30*45*5 (буду в мастерской, постараюсь не забыть уточнить)

Спасибо большое

Добрый вечер. Ух, сравнивать маджести, даже такую древнюю, и туриста прямо скажу сложно, и наверное не корректно. Слишком разного технического уровня техника, сделанная в разные времена... Если нравится, и если есть здесь и сейчас, то почему бы и нет, можно довольствоваться тем, что есть. Если ещё и приложить к нему руки, восстановить в приличное состояние получится замечательный ретро пепелац. Есть же зарубежные ребята, которые катают на всяких Веспах, Ламбреттах и прочем. У нас в Японии большое комьюнити любителей Fuji　Rabbit - по духу тоже очень похожая техника (эх, раббита и я бы хотел купить, но цены, даже за кучу металлолома с документами просто космос). Думаю, советские мотоциклы тут ничем не хуже, по крайней мере в эстетическом плане. Главное, чтобы мотоцикл доставлял удовольствие владельцу, а какой он - новый/старый/американский/японский/советский - это всё не принципиально.

Да, тоже об этом задумывался 😂

Чистыми - тысяч 140-150 Йен/месяц выходит, копейки в общем. Без допуска к опасным веществам платят 900 Йен в час. Когда получаешь допуск - 1000. Но это アルバイト - типа "подработка", у 正社員　- "полноправный сотрудник" зарплата больше, но в 正社員 сразу хрен где устроишься, особенно без кучи корочек и с "неяпонским выражением лица"

@@mikhailjp9044 Спасибо. Понял.

Добрый вечер

Спасибо