Відео

Ни чего не вывешивал. Работает как часы. Камни теперь дробит и они вылетают как пуля. Честно описывая он этими камнями раскидывается с приличной силой. Ранее с коробки когда был только буксовал или клинил шнек.

@ Подвесьте уголком к верху короба и избежите поломок редуктора.На полном серьезе.

@olegneljubov1260 возможно. Но честно руки не доходят. А так повторюсь. Снегоуборщик работает отлично. Второй год кряду. Пробег по меркам бытового внушителен так, как убирают возле меня весьма посредственно. Как много снега очищаю не только перед домом но и общественные дороги примерно метров 300 в одну сторону и 87 от своего дома до дороги. Так, что доволен. В разнос ни чего не пошло. Люфт кстати в пределах. Я топлю за настройку натяжения привода, ремень, стабильно и просто про набор мощности - подгазовку. Видел, что и ведущие валы ставят и точат, что-то, а толку. По мне тогда проще купить дороже под свои цели. Мне нужна рабочая недорогая лошадка и то мой выбор.

@olegneljubov1260 металл кстати у короба тонкий. Рукояти управления тоже хлипкие и уже имеют уклон в одну из сторон. Покрышки в мелкую трещину благо не выкрашиваются пока. Так, что и без этого хватает но повторюсь меня устраивает и работой доволен более чем за такие деньги.

Здравствуйте. Вариантов множество. Если совсем нет отображения на дисплее то проверьте на плате зелёный элемент внутри которого предохранитель на 2,7 в роде ком. Он прям над белой клеммой на 4 контакта для подключения трехходового крана - фугас ГВС и отопление. Если табло горит то смотреть ошибки. Наиболее известная это f.20 перегрев теплоносителя. Что б избавиться от нее смотрим на верх колбы где стоят тэны. Там расположен массивный колпачок из резины ( напоминает как для свечей в Жигулях), под ним датчик температуры. На самом датчике красная кнопка, ее необходимо утопить, что б датчик замкнул контакт и ошибка пропадет. Или как на видео у меня. Ошибка r.162 холодный теплоноситель. Эта ошибка зачастую датчика бойлера косвенного нагрева, так-как в котлах Протерм его номинал 2,7кОм в остальных стоят 10кОм. Приобретая комплект фугас чаще в комплектах именно 10 ком датчик он в три раза занижает показания.

Или прозвонить контакты на предмет поступления электричества и далее по цепи. Или сразу реле могло то, что снизу где колодка питания или смотрите конденсаторы. Был случай с конденсатором. К описанию стоит он в чип и дип до 50 р и перепаять не сложно а вот ремонт или замена платы от 16000 до 40 сейчас.

@@samoylov_dmitry понял проверю, спасибо. Ошибок не выдавал, просто нажимаешь мод и всё начинает работать, но именно сам при подаче питания не включает режим, хотя термостат в помещении показывает индикатор, что отопление включено.

@@Backgroundmusic_- добрый день. Тут уже чуть больше информации от вас про - мод. В момент подачи питания котел проводит самодиагностику. Поочередно переключаются реле с кратковременным нагревом тэнов. Запускается циркуляционный насос. Снимите переднюю крышку и посмотрите в какой момент обрывается инициализация. Сам котел по завершению должен выдавать ошибку. Конечно есть нюансы. Худший это неисправность одного из тэнов. Точнее трещина. В этом случае вероятно обрыв диагностики и ввод в работу с клавиши мод. То есть незначительный пробой (что-ли). Тут больше нужно для анализа. Как давно началось, с чего если вспомнить, срок эксплуатации, вода или гликоли, было ли установлено доп оборудование управления. Есть и то, что стояло или стоит оборудование управления тип Зонт термостат и оно переводит котел в режим лета! Ну и конечно само собой эксплуатация. Может запросто подклинивать циркуляционный насос. В этом случае откручивает на передней части насоса большой винт предварительно отключив и сбросить давление с осушением котла. Провернуть крыльчатку. Ну и самое подозрение складывается. Не стоял котел после работы или сервиса без теплоносителя внутри себя. Сухим стоять ему опасно. Вот ещё одна функция о которой забывают. Не стоит котел оставлять без питания от слова совсем. У него есть функция через определенное время простоя запустить циркуляционный насос и прогнать" теплоноситель по системе не обязательно при этом включаются тэны. В общем экономия не на чем для котла обходится боком. В общем много о чем написал и вероятно ваш случай где-то тут.

@@samoylov_dmitry началось не понятно когда, но насос действительно помирал и громко работал, тогда уже стал замечать что не включается сам, затем насос совсем заклинил, котел потек через клапан сброса давления или как он называется правильно. Снял насос, заменил якорь с крыльчаткой который, все заработало тихо как прежде, но проблема осталась, делал сброс ошибок, хотя их и не было. Из доп, стоит датчик внешний уличный и внутренний в помещении, при подаче питания на регуляторе в помещении мигает индикация отопления, но котел не запускается. И еще он все лето стоял в летнем режиме под питанием, но постепенно давление в системе упало, так и стоял без давления до начала сезона.

Нет. Есть ошибка f. 20 но она возникает по вине монтажа когда нарушена циркуляция насоса внутреннего. К примеру путем перекрытия кранов с целью проверки работы или включения зонта. Чаще в тех случаях когда работа не завершена на трубопроводе, а желание проверить и включить котел непреодолимое. В этом случае добиваемся остывание теплоносителя и наверху колбы с тенами оттягиваем резиновую заглушку на датчике (массивная резиновая "капля") и нажимаем красную кнопку тем самым восстанавливаем контакт датчика. Более от Зонта ни чего я в своей практике не наблюдал. В любом случае все беды чаще от спешки.

Датчик менять не требуется. Требуется или приобрести комплект фугас совместимый с Протерм или датчик температуры бойлера заменить 2,7кОм. Во всех случаях для сторонних котлов датчики 10кОм в комплекте.

Здравствуйте. Практически у пола. Да. Но работу вентиляции не стоит однозначно расценивать. Летом вопрос спорный, а вот зимой работает на все деньги, что называется. Вентканалы ни чем не прикрыты и сухо.

@samoylov_dmitry да вот у меня тоже , дом купил, сейчас снег выпал , открыл кессон прям сыро и влажно, т.к. на полу земля. Надо бетонировать, но вентиляцию тоже надо сделать

Если уровень грунтовых вод не сильно повышается то я б возможно земляной пол не трогал. После бетонирования есть вероятность пучения и подъема всего кессона. У меня просто болото вот и пришлось забетонировать. И то как сообщающиеся сосуды вода приходит. Раз в год нет, нет но осушаю. А водичка дырочку найдет. Так, что если грунт немного увлажненный и высоких грунтовых вод не наблюдаете то и не трогайте. Можно гравия может подсыпать для эстетики.

Я не трогал. В двигателе точно. Сам завод пишет, что не требуется хотя и сапун есть для смазки. В магазине где брал уверили, что предпродажно прошприцивали на всякий. Как знать.

Второй год работаю не только возле дома но и на общественных площадках. У нас плохо чистят! Полет отличный и ни чего не износилось. Старайтесь не кидать снег при передаче более 3, а лучше на 2. 4-5 это порожнее движение.

Если подгазовывать и нормально потом то нет смысла трогать. Естесна если она на своем месте. Пружинка чувствительна на любую влагу и тд. У меня она постоянно сделала и надоело ее постоянно крутить. Снял воздушный фильтр и термоусадкой склеил. Там делов на пару минут.

@samoylov_dmitry а сцепление еще не меняли на нем? А то я так понял там клееный диск, а не зажимной с кольцом?

@linkoffalexey ни чего не менял. Работает отлично. Пробег внушительный так, как чищу поселковые дороги . У нас плохо и не своевременно убирают снег.

Простым. Не справляется со снегом или поднимает. Застревает на мокром или свободно его выбрасывает. Как в теории тяги - сила сцепления поверхности катания должна быть больше или равна силе тяги. Обеспечив это мы избавляемся от юза. Так и с ремнем если не настроить то и работа скверная. И да! Или ремень есть или порван.

Вот лиса. Как правильно изменено. Вы абсолютно верно все подметили. Так и я про то, что из коробки или непонятно кем собранном с магазина снегоуборщик требует регулировки и настройки ;)

А и штатный ремень заводской оказался совсем уж хлипкий. Кстати как и резиновые колеса. Они есть конечно но после лета все в трещинах и кое где наблюдаю выкрашивание в протекторе.

Даже в нейтрали посередине он все равно пытается немного двигаться. Если слишком то ослабьте трос привода - правая рукоять.

Второй год работа как часы! Свеча вся ржавая но работает исправно. Кстати второй год стоит под открытым небом такая судьба. Так, что все норм. Не фильтр накрывал а именно эту хилую пружинку, что от карбюратора под бак уходит. На нее если снег намерзает то начинает подгазовывать или вовсе обрывает ее. Сейчас вообще грех жаловаться!

Вот, что сразу развалилось так это клавиша стар-стоп. Но ни чего висит на проводах и болтается. Тоже работает изумительно и не стал менять. Пробовал подклеить на корпус толку ноль. Обрывает. А от трубы 110 меньше грязи и снег чётче на вылет.

еще можно сделать подвод теплого воздуха от глушителя к воздушному фильтру

@ВалентинИваницкий-я4э зачем там подвод теплого воздуха? У меня и в -39 работа идеально. Это избыточно и не нужно совсем.

@samoylov_dmitry сколько людей столько и мнений

Здравствуйте. Звук мотора ревущий когда заводите и заслонка в левом стартовом положении. Переведёте в рабочее становится как минимум тише. Болты на шнеке не перетянет там выточка и гайка контрит. Если двигатель ревёт то смотрите на холостую шнеки не работают? Если пытаются провернуться то ослабьте трос привода. Немного. Вероятно перетянут.

По работе достаточно шумный. Как обычный мотокультиватор. Часов 1-3 поработает масло обязательно меняйте. Лучше наверное Патриот. Потом вторая замена через 12-14 часов. Эт почти сезон зимы.

@@samoylov_dmitry Спасибо большое, вроде все так. Значит такой шумный, привыкнуть надо

Так ни чего сложного нет в этом. Более того ошмётки и загрязнения от прошлого ремня убираем. ТО ни кто не отменял да и не так часто надо.

@samoylov_dmitry иногда, чтобы продолжить работу, удобнее было бы менять ремень на горячую за пару минут (если бы кожух ещё на защёлке был, так вообще бы коасота), а не везти в тёплое помещение, вооружаться ключами и ковырять все это. У меня в свое время снежник был с захватом 90см и весом около 150кг, так его одному половинить было совсем не удобно.

@Ruban_Alexandr тут можно и не половинить но это неудобно.

Там где бак точнее под ним идёт длинная тяга и дальше уходит к карбюратору на ней тоненькая с волос (почти) проволочка с длинными концами и посередине скручена в пружинку. Вот её надо установить на место по концам тяги есть отверстия

Спасибо большое!

У меня один в один как ваш.Только ширина шнека 61 см. Работать стараюсь аккуратно, находил видео с таким же как у меня. Там мужичок запорол редуктор."год назад он стоил 9.300". Странно конечно почему предохранители не сработали. Буквально вчера убирал словил крупный камень щебня перед воротами на выезде тьфу-тьфу-тьфу обошлось, только немножко загнуло одну лопасть. Снял снего выбрасыватель потихоньку аккуратно монтажкой выгнул. А так конечно только радует, то что я за 20 минут убираю сейчас, раньше лопатой 3 часа приходилось кидать .

@ВикторБобовский-г8е выпал первый снег и погнал дорогу чистить. Через свой так случилось... Пропустил почти ведро щебня так как дорога у меня с щебня. Все отлично. С настройкой ремня вылетает только в путь ни разу не подклинивал.

Ясно спасибо, удачного вам пользования! Если возникнут вопросы с вашего позволения обращусь.

Здравствуйте. К сожалению не смогу. Я брал на маркетплейсе и сейчас такого продавца нет. Смотрите аналог по маркировке. Вечер добрый.

Нет возможности

Сложно ,что-то предлагать не видя. Снимите нижнюю крышку защиту. Там будет на валу большая шайба с резинкой к которой прижимается механизм скоростей. Смотрите при переключении прилегания и тд. Может трос подтянуть надо.

Сам рычаг переключения ставится с забиванием штифта. Посмотреть правильность установки. Переключая смотреть прижим на вал расдачи скоростей. Положение пружины на тросу. Проверить натяжение ременной передачи и ролика натяжителя.

@@samoylov_dmitry штифт не был установлен и ручка проскакивала

Труба у низа. Зимой дно сухое и конденсата нет. Летом к сожалению появляется. У меня это самое заводненное место на участке. Суглинок. Весьма сложный грунт и по отводу воды. Зимой не закрываю вентиляцию и все отлично. На люке (он кстати подтекает- то!) шапка снега поэтому в кессоне тепло. Швы. Швы сделал снаружи обечайку смеси камней, щебня, цемента. Обмазал мастикой битумной ( полная чушь). Швы внутри цемент, жидкое стекло. В одном месте по весне вода просочилась на скорую поставил гидропробку. Как-то так.

Все верно. По конструктиву они все как под копирку. В данном экземпляре все в метале. И втулки и прижимной диск и тд.

100% подтверждаю. Именно пашет. А не стоит в стойле.

Ох. Я не знаю какой шнек. Я просто анализировал и так же искал информацию. Ролик это образ того, что стоит и чего не надо вообще. То есть поменять или с коробки настроить натяжение ремня и прилегания ролика натяжителя. Трубу в гусак, шляпу" на воздушный фильтр. Остальное как многие начинают перебирать и точить привода вот совсем не нужно.

Тот, что в ролике. Там важны только цифры. В остальном любой производитель. Важно только настроить прижим к валу что б не горел. Настраиваем гайками и контргайками на тросе привода. Если разбирали то там в трёх местах. У движка, посередине и у рычага.

Ошибку выдает? Если нет то клавишу мод посередине нажимали? 1 раз отопление контур запустит, 2 раза отопление и контур ГВС, 3 просто ГВС, 4 отключение.

Не за что. И вам всего наилучшего.

Заводской. Не менял. Как "шапку" сделал на него (укрыл от снега) так и работал.

Стружки не было. Первое вроде через 2-5 часов работы. 2 вроде через 16 часов . Последующие вроде часов по 30. Или перед началом сезона.

См 14 сделал. А тан это обрез колена 90 градусов, что валялось без дела. Но опишу так - штука действительно работает при отсутствии механизма безопасности и снего задержания ( прутья в гусаке).

​@@samoylov_dmitry, а труба 110мм?

@alexshko1 здравствуйте. Труба 110. Сантиметров 15-20. Так, что бы на корпус снег не летел. Честно описывая как знать размер. Я бросовую трубу точнее кусок прикрепил. А специально конечно я б покупать вряд-ли стал. Как знать!

Добрый день. Параметр D.094 очистка памяти, параметр D.096 заводские настройки, сброс всех параметров. Все эти кода указаны в инструкции по эксплуатации к котлу. Страница 23.

@@samoylov_dmitry сбросил, нифига не работает

@@motorola5848 смотря что! Заводские не помогают от ошибок датчиков и тд.

@@motorola5848 потом там сброс путем выбора команды и не надо ни чего жать. Просто котел отработает команду сам.

Не за что. Я сейчас не знаю остался ли он в той же ценовой категории так, как данный производитель широко шагнул на рынок. Но я его и в хвост и в гриву то, что называется. Не берег ни разу. Развалился только выключатель массы( старт, стоп). В остальном отлично себя показал. А если отрегулировать натяжение ремня да и попусту заменить то пушка-бомба.

Если каждый раз то это замена датчика путем подбора. Датчик просто в ошибку не выпадет если правильно собран и подключен фугас. Чаще ошибка возникает при подключении с внешним устройством контроля типо Зонт( управление котлом). Сценариев на данную ошибку предостаточно всех не покажешь, да и цели не стояло. Один из это постоянная "игра" температурой. То понижаем то повышаем. Проще и экономичнее поддерживать температуру и не "играться" попусту.

@@samoylov_dmitry спасибо за ответ.есть такие мысли,что датчик не подходит.просто даже при температуре воды,скажем 18 градусов,датчик греют феном ,чтобы запустить котёл,потому что он показывает 3 градуса.

@@Гринвар-15 в автоматике Зонт есть возможность обмана датчика до +5 градусов. Я заметил, что чаще чудят датчики фирмы Термекс . С чем связано не знаю но они часто сбоят. Можно попробовать в разрыв сопротивление 15ком но у датчика полярности нет как таковой. Бывает и местами провода меняешь и тоже случается положительный эффект. Короче экспериментировать.

Крайний раз купили на озон уличный датчик и он показывал норму! Как знать.

@@Гринвар-15 и совсем крайнее это отключить все внешнее управление и оставить только датчик с трехходовым. Если и в этих условиях без внешнего контроля он температуру покажет некорректно то 100% под замену методом подбора. Если с управляющим устройством ,( типо Зонт) то это писать в поддержку и они обновят прошивку устройства.

Вроде нет. Имитировал неисправность в деревне Сальково. У Александра

А не. Это дома у своего котла!

У меня кулиса отлично собрана. Знаю, что клипают кому ни лень такой же конструкции только шильду свою лепят. И патриот и тд. Весь Леруа был забит. Там штифт при сборке в коробке шел. Вы его вбили?! Не думаю вбили конечно.

штифт аккуратно вставляется и крепится стяжкой из комплекта но почему то сама кулиса потом от вибрации выходит из посадочного и этот штифт бесполезен, думаю сменить на что то более крепкое а то непонятно он вроде просто саму кулису придерживает а вылетает где то изнутри (( движение при этом только назад происходит какую не включи скорость, брал его у нормального продавца всё было аккуратно и на местах

@@АнтонычАнтонов я его завальцевал. Хорошенечко молотком. А так там все на штифтах. Глянуть надо да заколотить. У меня штифт с разрезом был. Я его разжал немного и вколотил. Повторюсь! Их клепают на разных заводах от туда и комплектность по ходу.

@@АнтонычАнтонов и посадочное у меня конусное то есть имеет направление установки штифта.

@@АнтонычАнтонов то, что на зад... Я уже и не вспомню но это по ходу на валу привода (внутри) просто смещается маховик ( короче блин привода😁). По другому ни как задняя не пойдет.или в зацеп уходит.

Заказчик😄✌🤟

Родлекс. Российский производитель. Одноимённый сайт. Активно был представлен в сети Леруа Мерлен Москва.

Не назову. Я Патриот лил. Сейчас сложно, что найти. Или в наличии нет или непонятно, что. Патриот китайского бренда (если не ошибаюсь) есть.

Пожалуйста.

Китай. XK -W1099

Работает безупречно.

@@samoylov_dmitry вот блин , мне уже идёт с алишки tuya за 3 с небольшим. У Марата Хаирова срисовал. Поставлю домой если что. Твой тоже закажу

Примерно через пару раз стал пробуксовывать. Настроил. Ещё на пару раз хватило. При осмотре кроме корда и мягкой резины ни чего из себя не представлял. Ширина 11мм была. Этот, что установил с виду нижний слой как кожа, корд, резина, 13мм ширина.

На том, что стоял невозможно было подтаявший снег убирать. Пробуксовки. При заводе после простоя шнек не вращался даже при настроенном усилии ролика натяжителя. На том, что установил подобного не наблюдаю. Снег любой кидает. Долбит лёд. Шнек если ранее стопорился от попадания камня то этот камни через шнек пропускает и как пулю выкидывает.

Понял

За циркуляционным насосом. 2 провода. Всё датчики быстросъемные. Опустошить теплоноситель и извлечь скобу. Я примерно догадываюсь но случается и такое! При запуске котла ловит ошибку. По коду неисправность датчика. Как не сбрасывал толку нет. Меняю на новый и работает. Ставлю неисправный датчик на другой котёл и работает безупречно. Может в плату ошибка уходит и датчик имеет код... Как знать. Знаю точно, что серьёзные ошибки снять можно только через разъём сервис а чем это сделать у производителя только. В своё время с инженером Зонт общался а он в свою очередь говорил, что посещал заводы котлового оборудования с доступом к сервису оттуда и разработка управления.

Я хз как она называется. Не истерите. Как у вас там устройство меня не интересно я практик. Под баком расположена тяга прям в тело двигателя уходящая на конце которой внутри двигателя шестерня полусфера. Как только замедляется двигатель то есть сопротивление на полусферу оказывается усилие. Эта " лапка" присоединена тягой к карбюраторе и усилием карбюратор получает импульс и начинает газовать. Так вот пружинка нивелирует резкий рывок при наборе мощности. Тем самым плавная работа обеспечивается.

Теперь про кожух из утеплителя вент изоляции, что у меня. Его роль только одна чтобы снег не забивался в карбюратор где рычаги воздух, топливо. Одна из сторон между баком и карбюратором и не даёт падать снегу как раз таки на эту пружинку. Она как только в снегу или обрывается вовсе или перемерзнув перестает работать и начинают плавать обороты. А вот чему лично вы учите я не в курсе. Я делюсь опытом эксплуатации о чем сразу и высказался.

Подытожу! У меня лично всё работает изумительно. Как там у кого судить не берусь и не стану. Не благодарное это не зная судить. Берегите свои нервы.

Теперь про снег в воздушный фильтр. Каким образом он нагнетается мне мало понятно ну да бог с ним. А вот, что с движка масло накидывает это точно оттуда сырые масляные пятна. Стоит в поворот, чуть приподнять или кочку крупную преодолевать масло накидывается с движка только в путь.

А вот сам к себе придрался бы точно! Не показал самую важную настройку. Настройку прижима натяжного ролика к ремню привода шнека. Да уже лень было вскрывать и видео не носит в себе характер инструкции. Там ключ на 13 и с небольшим усилием в сторону ремня смещаем. Слегка подтягиваем гайку на 13 и жмём на рычаг привода. Ролик слегка отойдёт в обратном направлении. Заводим снегоуборщик и смотрим что б ремень не бил о два ограничителя по обоим бокам в виде стержней. Прижимаем выжав рычаг привода шнека и смотрим как подходит ролик натяжитель. Резко отпускаем и смотрим что бы при резком отпуске ремень так же не бился об ограничители и тем более не пытался на них наскочить. В противном случае вновь подводим ролик натяжителя путём регулировки. Можно и в статистике отрегулировать. Смотреть как прижимается но у меня руки не метр пятьдесят и неудобно нажимать на рычаг и одновременно подводить ролик. Можно и пружину привода отжать но тоже такое себе.

Удачно?! 😂 я заводил тоже и с соседом и с домашними. Это традиция - заводить😜

@@samoylov_dmitry Завели. На следующий день снег и сошёл))

@@Niknikich62 у меня сосед прошлым годом за почти 90 штук купил и так же снег закончился. Мне повезло😜 я подгадал и снега много. А вот сосед не заводил со мной когда купил! Значит примета рабочая.

@@Niknikich62 у меня тут 3 соседа и у каждого аппараты один дороже другого. И кстати мой самый дешманский и я им только по ходу и работаю. У одного за полмиллиона! Он на стройке работал и так вышло. Спереди ещё дополнительная крыльчатка снег в шнек подбрасывает. Стоит. Второй видно пружинка о которой говорю слетает и постоянно подгазовывает. В общем из сервиса не вылезает. Там её ставят по ходу на место и до первого... Ну а третий сам уже пришёл спросить, что так бодро снег кидает. У него и ремень регулировка и карбюратор и по шасси он сразу слишком низко установил ограничители регулировку.

И да и нет. Лопата от части отбивает снег это да но городить огород эт только бюджет раздувать. Ремень расходник. Я в видео показал, что эта лопата от части нужна для той же пружинки что идёт от бака до карбюратора далее толку ноль. Чехольчик как раз предохраняет эту пружину если внимательно увидите. Часть чехла просто опирается на бак. Вторая его роль так как от двигателя в карбюратор идут газы подогрев и многие эту трубку глушат в моём случае она в работе. Плюсом закрыты рычаги регулировки карбюратора. Одним описанием я не стал вмешиваться ни во, что на снегоочистителе. Ни как многие на валы увеличивают шайбы, моховики и тд. Нет. Всё родное всё своё и при том с коробки не так всё бодро было. Я только рекомендую настроить ремень привода шнека и не лить воду или таяние снега на карбюратор и под кожух ремней приводов.

Когда прижим ролика к ремню даже тому, что сейчас у вас на уборщика отрегулируете не узнаете технику. Но он идёт с тряпичным кордом и всё. Быстро стирается. Тот, что в ролике нижняя часть будто кожа, корд, резина. Он и немного шире 13 мм, заводской примерно 12-11. Заводской буквально горит. И у меня живёт техника на улице так уж вышло. Заводится отлично но перестал шнек вращаться, как будто замерзает. Регулировал, собственно тогда и ощутил эффект вау! но ненадолго. Поставил новый ремень и тфу, тфу не мёрзнет. Трубу канализационную поставил снег падает но там где кожух с ремнями приводов он успевает просохнуть и снегоуборщик перестал пробуксовывать. Обычно по ходу влага попадала и как по смазке на роликах буксует с потерей мощности. Сам уборщик действительно пушка-петарда. Пробовал до покупки дорогие аналоги не. Нафиг их. 34 и так прилично. У нас с трактором можно за 4500 на всю зиму договориться. Единственное он таких канав наделает.

@@samoylov_dmitry размеры и марку производителя ремня не подскажите? Нужно купить в запас, родной не вечный..... Спасибо.

@@петругаров-й3я так я прикрепил. Размер верхний левый угол и код. Производитель тоже. Сейчас не с руки немного. 00:51 . А какой производитель да бог его знает. Я на известном маркетплейс'е брал. На моём написано Truflex G 4LXP745

@@samoylov_dmitry спасибо

​@@samoylov_dmitryздравствуйте, а скажите этот ремень подойдёт на модель Брайт 7861?

Ну так, зима😜. У нас оттепель вторая за зиму. Снег подсел так прилично. У нас тоже сугробы не меньше😂. Дожили, сугробами мерятся стали🤪

@@samoylov_dmitry 😂😂😂

Стоит брать В 2024?

Купил в сборе и на всех скоростях едет вперёд, что там не так? Задних скоростей нет

​@@fixplay2311фрикционный диск находится с одной стороны от центра прижимного диска. Переключение скоростей происходит за счет смещения фрикционного диска за счет его передвижения по отношению к прижимному в разные стороны от его центра.

Не понял. Если окно открыто то лишняя влага та, что вначале тяжела и обжигает уйдёт. При габаритах парной малой это выход, что б не обжечься паром.