Відео

@@EliomarAraújo-d1c não sei se entendi exatamente o que aconteceu!? Mas "travamento" no caso... Não desligamento do motor no fim de curso, pode ser problema no "REED" , dispositivo responsável pela detecção da posição do imã....Tem que substituir!

@@Alex1489 conseguiu resolver o que precisava

@@felipevercka4450 RMAQ - Caxias do Sul

@@manajubi é um comportamento estranho pra mim! Mas se for desse exato modelo, o que já vi acontecer, é quando o motor gira, ele gera um certo magnetismo, e quando esse campo magnético 🧲 aumenta muito, por algum fator que desconheço, ele acaba desligando justamente por gerar o mesmo efeito da pedrinha de imã...Pra resolver isso, ele já tem uma proteção metálica no suporte do reed (dispositivo de desligamento) mas é possível melhorar essa proteção, com papel laminado dobradinho, entre a gaiola do motor e o suporte do reed...

Show de bola!!!

Através de jumper, da placa, e algumas sequências de piscadas do LED, mas no manual tem maiores detalhes!!

Tem que usar um relé , ele é acoplado na placa onde tá escrito "luz" e na saída dele é feita a ligacão para a luz de garagem. No momento que vc acionar o controle para abrir o portão, o relé será energizado e acenderá a lâmpada.

Já me aconteceu isso, uma vez... Infelizmente é algum erro na lógica da central... Só substituindo por outra, pra resolver!

Pode usar! Só lhe fará falta, quando precisar colocá-lo em modo MANUAL, em caso de falta de energia elétrica por exemplo!!

@@Sinforoso1985 entendi, aqui na minha cidade é muito ruim a energia

Como faço pra fala com você no WhatsApp?

Com certeza não deve ser! Canal para ser monetizando precisa de pelo menos mil inscritos e 4 mil horas de visualizações

Experimenta resetar a central...E retomar o procedimento! Ele deverá fazer o percurso numa velocidade reduzida, até encontrar ambos os imãs, após essa leitura ele irá operar na velocidade plena, desacelerando nas extremidades...

Amém

MASTERTEC ST 12

@@thiagofideles6927 isso aí ✅

Desculpas, né intrometer , mas irei responder É possível sim, vc vai ter que instalar o sensor fim de curso e os imãs na cremalheira... Não se preocupe, a princípio se o portão não reconhecer o ímã ao fechar ou abrir se tudo estiver certo é só inverter o cabinho do fim de curso lá na placa

@@lrempreiteirademaodeobraes564 Muito obrigado pela informação! Abraço

Obrigado!!

Obrigado!!

Bom dia! Dá uma olhadinha na central, tem um "jumper", (grampinho) cravado II sobre a descrição MOD se ele tiver um grampinho retira-se ele e testa, se ele está sem esse grampinho põe-se e testa, a princípio é dessa forma que se define a "parada"...

​@@Sinforoso1985 obrigada, vou tentar.... Pq se eu precisar fazer ele parar no meio do percurso, não vou conseguir, pq ele apenas inverte o percurso e fecha ou abre, está ruim assim.

Boa noite! Gostaria de lhe ajudar, mas de RCG fico lhe devendo maiores detalhes, pois não conheço muito bem a central deles...Mas pelo que percebi fizestes o procedimento correto...Contudo algumas centrais possuem recurso de "freio...O freio é um pequeno pulso reverso no motor...Serve na verdade para aliviar a pressão do portão no batente, mas também pode auxiliar na diminuição dessa batida...

@@Sinforoso1985 Obrigado! eu pensei nisso, e vou tentar, nao fiz porque pensei que iria ficar igual quando volto o ima um pouco e fica uma brecha.

@@gutembergguto7426 ,se a central dispõem do recurso "freio" possívelmente terá níveis desse recurso, não põem muito, que é capaz que tenha resultado satisfatório...Mas repito, não tenho pleno conhecimento dessa central!

@@Sinforoso1985 verdade vou fazer sim, valeu obrigado!

Bah, girar a ventoinha em cima era pra ser uma opção...Pode ter alguma avaria no rolamento do motor, por isso esse travamento tão intenso...Suponho!

As vezes o portão desregula, ele fecha com muita força, daí o que ocorre, a engrenagem interna do motor ficou fazendo pressão, aí vc não consegue abrir para o modo manual, se for isso, se for possível, levante o portão e deixe a cremalheira livre, ai a engrenagem será liberada, se insistir, tente girar a ventoinha de modo inverso ao do fechamento. Se insistir, é problema na chave, daí só o chaveiro...

BRASIL! 🇧🇷 A educação das pessoas está melhorando, o respeito pela propriedade privada está em vigor!

Não sei se entendi bem, mas quando abre o motor não consegue voltar a fechar (como se faltasse força?)

​@@Sinforoso1985o meu está assim pra voltar a fechar parece não ter força pra voltar o que posso tá fazendo?

A tua pergunta tá esquisita, Se abrindo e fechando normalmente então tá bom.

Exatamente! A Nice é uma empresa Italiana, comprou a PECCININ e aos poucos está modificando o nome...Logo não aparecerá mais PECCININ...Eu mesmo tivesse um susto outro dia...Comprei duas máquinas, para o mesmo cliente...Uma veio com o nome NICE outra PECCININ, tive que pedir ao fornecedor outra tampa, pra ficar legal, já que ambas ficariam lado a lado, não seria legal, nomes diferentes...

@@Sinforoso1985 Q bom uai, eu já pensando que era uma imitação marca inferior... Obg pela informação!

Beleza William! Então, embora ele seja um motor ventilado, mesmo assim ele possui, um limite de 70/h ciclos (Abrir e fechar). Em se tratando de condomínio, pode ser que esse fluxo de uso está sendo atingido em horário de pico...Pode ser também que ao fazer manutenção alguém trocou o capacitor dele, por outro fora da especificação (15uf) se por maior que 15 faz ele aquecer...Ou também portão pesado demais por alguma roldana avariada...Porém o fato de ele se desligar é normal ao atingir certa temperatura (relé térmico) que ele possui, o que é bom...Se não tivesse, já teria queimado...Mas verifica esses aspectos, se nenhuma das condições citadas se encaixam, é o fluxo desproporcional... Aí o jeito é por um motor adequado (Movimentador industrial 1/2cv) ou 1/2 CV trifásico com inversora...Tem umas opções legais aí da JFL

@@Sinforoso1985 meu amigo muito obg pelas informações, vou verificar o capacitor porque ele foi pra manutenção e trocado peça da placa, obg mesmo.

Da PPA é outro procedimento! É necessário um aprofundamento maior no manual de instrução, ou acionar um técnico, que possui um dispositivo chamado "PROG" e consegue explorar os recursos dessa central de comando...

Olá! Normalmente o conserto vale a pena! Depende somente de encontrar algum técnico com domínio deste equipamento! E se caso o problema seja em algum componente, precisará conhecer um bom fornecedor (de peças da marca)! Outrosim, caso a avaria tenha ocorrido por instalação desproporcional (portão muito pesado) a tendência é se repetir o problema, aí seria a única situação que não valha a pena consertar!

Possivelmente algum comprometimento da central eletrônica! Mas pode também ser problemas na fiação que leva energia até o motor! ⚠️⚠️⚠️É importante o acionamento de um técnico especializado, para evitar riscos de choque elétrico ou outro acidente!

Olá! Na verdade se o ímã, já estava operando bem, e apenas será substituído por um novo! Não tem segredo, basta recoloca-la no lugar, e clicar para executar alguns ciclos de abertura e fechamento! A central se ajustará! A menos que o que estragou tenha sido, o dispositivo interno (Reed) aí tem que trocar o chicotinho!