HP Velotechnik GmbH & Co. KG
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Triking Savannah
CEO Paul Hollants on a pittoresque and poetic recumbent trike tour through the beautiful city of Savannah, Georgia, USA.
Переглядів: 161

Відео

Visit at Trailside Trikes in Floral City, Florida
Переглядів 93Місяць тому
We have been to Trailside Trikes, our partnering recumbent trike specialist shop in Floral City, Florida, USA. Owner Andrew is talking with our CEO Paul Hollants about his shop in Central Florida located right beside the famous Withlacoochee State Trail. He also tells us why he switched from mountainbikes to recumbent trikes and what he especially likes about trikes from HP Velotechnik.
Visit at Bent Revolution in Odessa, Florida
Переглядів 108Місяць тому
We have been to Bent Revolution, our partnering recumbent bike and trike shop in Odessa, Florida, USA. Owner Tim Segard is talking with our CEO Paul Hollants about his shop, their business philosophy and the good conditions for customers to test and buy bicycles and tricycles there. And of course they talked about recumbents and in particular HP Velotechnik bikes and trikes.
Paul in Miami Beach
Переглядів 166Місяць тому
Paul Hollants ist die nächsten Wochen in den USA unterwegs - privat aber auch als "das H in HP Velotechnik". Wir werden sicher noch mehr von ihm hören. Angekommen ist Paul in Florida anscheinend gut! Paul Hollants is traveling in the USA for the next few weeks - privately but also as "the H in HP Velotechnik". We will certainly be hearing more from him. In any case, Paul seems to have arrived i...
HP Velotechnik auf der Eurobike 2024 in Frankfurt am Main
Переглядів 4723 місяці тому
HP Velotechnik ist gut in die Eurobike 2024 in Frankfurt am Main gestartet: Unser Messeteam in Halle 8 konnte nicht nur Kamerateams der großen Fernsehsender begrüßen, sogar der hessische Wirtschafts- und Verkehrsminister Kaweh Mansoori besuchte mit einer Delegation den Stand und tauschte sich mit uns interessiert über verkehr- und wirtschaftspolitische Themen aus. Mindestens genauso wichtig nat...
Delta tx - Probefahrt mit Hund
Переглядів 1,2 тис.3 місяці тому
Ein ungewöhnlicher Tester: Carlson mag Neues normalerweise nicht besonders gerne, aber unser Delta tx fand er ganz offensichtlich tierisch gut! Der Abstandshalter stammt ausnahmsweise mal nicht aus unserem eigenen großen Zubehörsortiment, hat sich aber wunderbar bewährt ("Trixie 1287 Hunde Biker-Set").
Delta tx urban cargo
Переглядів 1,5 тис.3 місяці тому
So flexibel in der Stadt: In diesem Video zeigt HP Velotechnik, wie Sie das Delta tx urban cargo dank der praktischen Aufstellfüße platzsparend aufrecht abstellen können. Darüber hinaus hilft der winkelverstellbare GlideFlex-Schwenkvorbau beim bequemen Auf- und Absteigen.
Delta tx - The Comfortable E-Chopper for All Generations
Переглядів 6858 місяців тому
The Delta tx scooter trike combines e-mobility and ergonomics with high-quality design and smart technology. This world premiere from HP Velotechnik was developed specifically for people who want a lot of support and comfort when cycling and need a stable, tipping-resistant vehicle with a low entry height. The design is just as convincing as the ride comfort: the Delta tx with its suspended rea...
Mama-Taxi bei Eis und Schnee
Переглядів 1,1 тис.8 місяців тому
HP Velotechnik wünscht viel Spaß beim winterlichen Vergnügen für Groß und Klein!
Tag der offenen Tür bei HP Velotechnik 2023
Переглядів 2,5 тис.Рік тому
Einmal im Jahr öffnet die Liegeradmanufaktur aus Kriftel bei Frankfurt am Main ihre Pforten für interessierte Besucher. Am 9. September 2023 war es bei strahlendem Sonnenschein wieder so weit. Neben Werksführungen und einem spannenden Podiumsgespräch unter dem Motto "25.000 km in zwei Jahren - auf Weltreise vor der Haustür" war wie immer vor allem das Testen der Liegeräder und Dreiräder auf dem...
HP Velotechnik Workshop #12: Splitting the HP Velotechnik Delta tx
Переглядів 2,9 тис.Рік тому
Split for transport: In just three minutes you can dismantle the Delta tx trike into three parts to save space, e.g. for transport in the car or store it. The front section has a packing size of 119 x 60 x 42 cm (47" x 24" x 16", L x H x W, with pedals), the rear section 100 x 75 x 60 cm (39" x 30" x 23", with handlebars and including the optional platform carrier for the basket).
HP Velotechnik Workshop #12: So teilen Sie das Komfort-Dreirad Delta tx von HP Velotechnik
Переглядів 7 тис.Рік тому
In drei Minuten können Sie das Delta tx platzsparend zerlegen, etwa zum Transport im Auto. Um das Komfort-Dreirad platzsparend in drei Teile zu zerlegen, braucht es als Werkzeug nur einen Inbusschlüssel für die Steckverbindungen an Hauptrahmen und Lenker. Das Vorderteil hat ein Packmaß von 119 x 60 x 42 cm (L x H x B, mit Pedalen), der Hinterbau 100 x 75 x 60 cm (mit Lenker und inklusive option...
Starte deine Ausbildung als Zweiradmechatroniker:in oder Fahrradmonteur:in bei HP Velotechnik
Переглядів 473Рік тому
Lust aufs Fahrrad? Und eine Ausbildung? Bei HP Velotechnik bieten wir Dir die besten Chancen für den Start in einen spannenden Beruf! Hier findest Du alle Infos zur Bewerbung: - Ausbildung Zweiradmechatroniker (m/w/d) unter www.hpvelotechnik.com/de/ueber-uns/stellenanzeigen-fahrrad-branche-jobs/ausbildung-zweiradmechatroniker/ - Ausbildung Fahrradmonteur (m/w/d) unter www.hpvelotechnik.com/de/u...
Delta tx - Der E-Chopper für die Generation Komfort
Переглядів 16 тис.Рік тому
Das Sesselrad Delta tx kombiniert E-Mobilität und Ergonomie mit hochwertigem Design und pfiffiger Technik. Die Weltneuheit von HP Velotechnik wurde gezielt entwickelt für Menschen, die sich beim Rad fahren viel Unterstützung und Komfort wünschen und dafür ein stabiles, kippsicheres Fahrzeug mit tiefer Einstiegshöhe brauchen. Genauso wie die Fahreigenschaften überzeugt die Konstruktion: Das Delt...
HP Velotechnik Workshop #11: Faltvorgang bei Scorpion fs 26-Modellen (ab 15.12.2022)
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In diesem Werkstattvideo zeigt HP Velotechnik, wie Sie Liegedreiräder (Trikes) der Scorpion fs 26-Baureihe (Scorpion fs 26, Scorpion fs 26 Enduro, Scorpion fs 26 S-Pedelec) mit Herstellungsdatum ab dem 15.12.2022 falten. Dieses Tutorial richtet sich an interessierte Nutzer und Fachhändler. Bitte beachten Sie die mitgelieferten Anleitungen der Komponenten und die Anleitung des Fahrrads. Diese si...
Hands-On-Cycle: Der Handantrieb für Trikes von HP Velotechnik
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HP Velotechnik Workshop #9: Faltvorgang bei der Gekko-Reihe
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КОМЕНТАРІ

  • @rnor3146
    @rnor3146 8 днів тому

    💙💜❤ Many thanks for those beautiful pictures.... Have a great continuation. 😉👍👌

    • @hpvelo
      @hpvelo 8 днів тому

      Thank you very much 🙏 We still have a video from Greenville and surroundings not published here. After the devastations caused by hurricane Helene there and the next hurricane threatening, we hardly dare to share it here. :(

    • @rnor3146
      @rnor3146 8 днів тому

      @@hpvelo hi and many thanks for your answer, and precisions. Always beautiful places destroyed by Nature, and helped by us... Thankfully, many Humans try to do their best to elevate World far ahead, as you do. So, many thanks to be, and many thanks for your Passion and work. 😉☀️🙏

  • @rnor3146
    @rnor3146 Місяць тому

    Hello! Nice to see this video and content. Sur HP is on top, and provides many good things to those who gave trust to them. Have a great continuation. 😉👍👌

  • @hansgschwender5270
    @hansgschwender5270 Місяць тому

    wo kann man es kaufen?

    • @hpvelo
      @hpvelo Місяць тому

      Hallo, wir verkaufen ausschließlich über den qualifizierten Fachhandel. Händler in Ihrer Nähe finden Sie unter www.hpvelotechnik.com/de/fach-haendler-liegerad-sesselrad-testen-sessel-dreirad-kaufen/

  • @hansgschwender5270
    @hansgschwender5270 Місяць тому

    Das ist ein gutes Fahrzeug.

  • @Bernhard20Zoll
    @Bernhard20Zoll Місяць тому

    Hello, very nice person. I find it very interesting to see HP Velotechnik in the USA. Video was really fun, thank you. Best regards, Bernhard (customer)

  • @BryceLovesTech
    @BryceLovesTech Місяць тому

    I’ve been in his shop and I have had him service my scorpion. He is one of the nicest friendliest bike shop owners I’ve ever met in my 51 years. You cannot go wrong with this shop. And he will never price gouge you.

  • @Bernhard20Zoll
    @Bernhard20Zoll Місяць тому

    Super, hat Spaß gemacht. Denke wenn man so viele Jahre eine Firma aufgebaut hat, hat man einen größeren Urlaub mehr als verdient. Paul, ich danke dir dass du diese Räder möglich gemacht hast. Mein Scorpion ist mir jeden Tag eine meiner größten Freuden. Solltes du nich in USA sein, wünsche ich dir weiterhin einen schönen Urlaub Bernhard

  • @christiangerhardullwer9893
    @christiangerhardullwer9893 3 місяці тому

    Servus HP .... Also Leute, a bisserl Mehr hät Ich schon erwartet. Also ich mein vom Video. Aber mein Trike macht Lebensfreude ! 🤗👍👍👍👍🤓

  • @smartbikestv8827
    @smartbikestv8827 3 місяці тому

    Frankfurt = Heimspiel Viel Erfolg!

    • @hpvelo
      @hpvelo 3 місяці тому

      Dankeschön! 🙏

  • @hansgschwender5270
    @hansgschwender5270 3 місяці тому

    geht so.

  • @Bernhard20Zoll
    @Bernhard20Zoll 3 місяці тому

    Da muss man erstaml drauf kommen. Sehr gute Idee und Realisierung Kompliment Bernhard

    • @hpvelo
      @hpvelo 3 місяці тому

      Oooh, vielen Dank für die schöne Bestätigung! <3

  • @joerghammerich3067
    @joerghammerich3067 6 місяців тому

    bestimmt sehr günstig

  • @TPDene
    @TPDene 6 місяців тому

    Danke fürs Video ❤

  • @Millisekunde
    @Millisekunde 7 місяців тому

    hm, kein Riemen. Schleift das nicht irgendwann nervig im Kettenschutz-plastikdings ? Baut doch gleich ne Kardanwelle. N langer Riemen wird wahrscheinlich zu teuer.

  • @rajm2626
    @rajm2626 8 місяців тому

    i love it 😍😍😍

  • @rnor3146
    @rnor3146 8 місяців тому

    Hello!!!👍 This Delta TX is really a beautiful, versatile, quality trike! Congratulations for your creation, and have a great continuation. See you. 😉👍👍👍👌

  • @andreaswiehn
    @andreaswiehn 8 місяців тому

    Hallo. Leider werden Dreiräder für Erwachsene noch immer belächelt. Ich fahre eines, andere Marke, aus gesundheitlichen Gründen. So ein Dreirad ist allerdings sehr praktikabel.

  • @lavi0019
    @lavi0019 8 місяців тому

    Hui, HP Velotechnik mit Bafang-Motor 🤔

    • @19Marc79
      @19Marc79 8 місяців тому

      THE CHINESE ARE COMINNNNNNNGGGGGG !!!! 😁😁😁

  • @juniavent
    @juniavent 9 місяців тому

    ok, und wo ist der sitz beim transport?

  • @rajm2626
    @rajm2626 10 місяців тому

    Incredible trike. The only con is that it doesn't seem to be great for riding off-road, especially in rocky areas. I think that could be possible if you added fat tires to the trike.

    • @hpvelo
      @hpvelo 10 місяців тому

      Thank you! For this purpose we've got something really fun: www.hpvelotechnik.com/en/recumbent-trikes-bikes/scorpion-adults-recumbent-trikes/scorpion-fs-26-enduro-offroad-trike/

  • @chrisridethatbloodything2044
    @chrisridethatbloodything2044 10 місяців тому

    Wie langsam funktioniert der SwissDrive Nabenmotor? Ich hab jetzt einen Mittelmotor (500W Bafang) + Rohloff-Nabe. Das funktioniert gut von 5 bis 45 km/h. Kann aber nicht rekuperieren ... Daher spiel ich mit dem Gedanken, auf Nabenmotor zu wechseln.

    • @hpvelo
      @hpvelo 10 місяців тому

      Hallo @chrisridethatbloodything2044 das GO SwissDrive-System wurde von uns nach Liquidierung des Zulieferers durch das System Neodrives Z20 bzw. Z20 RS (bis 45 km/h) der Firma Alber ersetzt. Wir stellen im Vergleich ein eher besseres Thermomanagement fest, was bei langsamer Fahrt eine Sicherheitsabschaltung weniger wahrscheinlich macht. Natürlich spielt hier neben der Geschwindigkeit und dem Raddurchmesser die Topographie eine entscheidende Rolle: In der Ebene ist eine Überlastung sehr unwahrscheinlich, bei langen steilen Anstiegen steigt die Wahrscheinlichkeit für eine temporäre Sicherheitsabschaltung. Für sehr bergiges Gelände empfehlen wir daher alternativ eines unserer Shimano STEPS-Systeme. Gerne berät Sie einer unserer Händler individuell und ausführlich: www.hpvelotechnik.com/de/fach-haendler-liegerad-sesselrad-testen-sessel-dreirad-kaufen/

  • @gebharddewall273
    @gebharddewall273 11 місяців тому

    Keine schönen Schweißnähte!

  • @KeithAVass
    @KeithAVass Рік тому

    Did I see a BAFANG mid-drive on this?

    • @hpvelo
      @hpvelo 11 місяців тому

      Yes, the basic model comes with Bafang M300 and Sram X4 derailleur. Optional you can choose an Enviolo Trekking Automatiq hub with the Bafang or several Shimano STEPS drivetrains.

  • @garyseckel295
    @garyseckel295 Рік тому

    Watched again. Both stunning and gorgeous engineering!

  • @KeithAVass
    @KeithAVass Рік тому

    HOW ABOUT AN ENGLISH VERSION????

  • @hallowelt9296
    @hallowelt9296 Рік тому

    Zu teuer.😮😮😮

  • @mostprolidskaprava
    @mostprolidskaprava Рік тому

    Genius design. My dream. Price?

    • @hpvelo
      @hpvelo Рік тому

      Nice to hear that. The Delta tx always comes with electric assist and is available from € 5,990 / US$ 6,920

  • @garyseckel295
    @garyseckel295 Рік тому

    Beautiful Engineering there! Both tadpoles and deltas here. ONLY ride my delta trikes! Most suspension under BOTH torso and cargo. Least suspension under knees, LOL! Single steer tire IS perfect for 97++% of all riders! Never outgrow a delta trike. Grow oldest on a delta trike, even if on/off from my wheelchair (70-years age)! Sit sidesaddle and swing/lift a single leg over frame. 30-years of recumbent riding. Stopped riding my tadpoles 15 years ago!

  • @uliausbremen4304
    @uliausbremen4304 Рік тому

    Moin, echter Fortschritt! Gute Lösung entwickelt. Und jetzt bitte ein Faltvideo bei Scorpion fx mit 2 Neodriveakkus……

  • @Bernhard20Zoll
    @Bernhard20Zoll Рік тому

    Schade, hab ich nicht gewusst. Nächstes Jahr komme ich vG Bernhard

  • @jonabub
    @jonabub Рік тому

    Tolle Einblicke. Dürfen wir uns auf mehr Videos von der Speedmachine als s-Pedelec freuen?

    • @hpvelo
      @hpvelo Рік тому

      Hallo und danke! Den Wunsch nehmen wir auf, versprechen können wir allerdings nichts an dieser Stelle. Woran würde denn besonders Interesse bestehen? Ausstattung? Tipps für die Praxis? Oder einfach, das Rad in Aktion zu sehen?

    • @jonabub
      @jonabub Рік тому

      @@hpvelo Hi, vielen Dank für die Rückfrage. Die Antwort ist etwas länger ausgefallen, aber ihr könnt ja sicher, das Wichtigste da raus lesen. Tausend Dank! Also zunächst mal würde mich ganz einfach interessieren, das Rad in Aktion zu sehen. Also, Ausfahrten in unterschiedlichem Gelände, mit unterschiedlicher Beschaffenheit der Wege. Aber wenn es um Details meines Interesses geht: Für mich steht zur Zeit die Frage an, ob ein VM oder die Speedmachine das bessere Fahrzeug für meine Pendelstrecke und längere Touren respektive Reisen wäre. Da die SpM ja deutlich verträglicher für Feldwege o.ä. ist, stelle ich mir hier eine höhere Flexibilität vor, kann es aber kaum einschätzen. Auch das Fahrverhalten in Steigungen, Kurven bei hoher Geschwindigkeit, im fließenden Verkehr (also, funktioniert das zwischen Fahrzeugen hindurchschlüpfen ausreichend gut? Gerade im Hinblick auf die fehlende Erlaubnis für die Radwegenutzung ...) und das Ganze mit oder ohne Zuladung würde ich spannend finden. An sich kenne ich das Fahrverhalten schon von meiner SpM, allerdings eben nicht wie sich die Motorleistung hier auswirkt. Dann würde mich neben den angebotenen Ausstattungen auch einfach interessieren, welche Regeln bei der Montage, etwa von Spiegeln oder anderen Accessoires beachtet werden müssen. Mich würde interessieren, welche Reifen für die SpM verfügbar sind und wie sich diese auswirken auf besagtes Fahrverhalten. Mich würde auch interessieren, wie gut der Motor bei langen Anstiegen mit Gepäck und schwerem Fahrer, etwa für eine Alpenquerung, durchhalten würde. Mich würde auch interessieren, ob zukünftig Aerokoffer für die SpM als S-Pedelec zugelassen werden. Mich würde interessieren, ob eine S-Pedelec-Version der Streetmachine geplant ist, da gerade für das ganzjährige Pendeln die Anbringung des Streamliners den Nachteil beim Wetterschutz gegenüber VM etwas ausgleichen würde. Mich würde interessieren, wie gut unterschiedliche FahrerInnen die SpM auf ihre persönlichen Vorlieben anpassen können. Meine Freundin fühlt sich wohler auf der Streetmachine, würde die gerne etwas sportlicher fahren, kommt aber auch mir der SpM klar, würde aber hier gerne den Sitz etwas höher einstellen, als es bisher möglich ist. Gibt es da Möglichkeiten nebst Polstern o.ä., die zugelassen sind? Also abgesehen von den spezifischen Fragen erweckt vor allem der Vergleich zu VM und natürlich der S-Pedelec-Version des Scorpion in verschiedenen Verkehrssituationen unser Interesse.

  • @Bernhard20Zoll
    @Bernhard20Zoll Рік тому

    Hallo Daniel, schön dich mal "life" zu sehen. Ansonst lese ich dich nur im Velomobil Forum. Das teilen ist etwa so kompliziert wie das Zusammenfalten meines Scorpion 20 Plus mit Shimnao 8000. Und das einladen ist in 2 Teilen dann erheblich einfacher. Wenn ich mir erlauben darf. Ich umwickele die Kette immer in ein Tuch und wickele einen Massiv draht drum herum. Das ganze befestige ich mit einem kleinen Halteriemen am Rahmen. Beim auseinaderziehen sollte man zu zweit sein. Wahrscheinlich wolltet ihr zeigen das es zur Not auch alleine geht. viele Grüße Bernhard (Marchi)

  • @satunou
    @satunou Рік тому

    leute das ist ncht euer ernst bei den mann sitzt jeder handgriff ich würde für so eine aktion min.1 stunde brauchen und regnet dan es noch da kommt freude auf viel geld zahlen für eine total unhandliche sache .

  • @nikovd4584
    @nikovd4584 Рік тому

    Was heißt leicht und ich glaube nicht das es für die meisten so einfach aus einander bauen lasst

  • @garyseckel295
    @garyseckel295 Рік тому

    HUGE sales potential there! Greatest secret in all of recumbency: Delta Planform Trikes! FAR, far superior to the tadpole planform for the vast majority of recumbent trike riders! Gary AKA: "Jason Stillwater" in the recumbent world.

  • @anorexiebesiegt8294
    @anorexiebesiegt8294 Рік тому

    Es schreit förmlich nach einer pinion mgu und aufgrund der niedrigen Konstruktion wäre eine einfache, leichte "Uberdachung" möglich ; perfekt zum pendeln

  • @mikewhite955
    @mikewhite955 Рік тому

    Bin schon durch mit der Ausbildung. Wollte nur anmerken, dass ihr gern mehr Videos machen könnt, auch über die einzelnen Modelle. Über Velomobile ist UA-cam voll, aber über eure Liegeräder findet man (fast) nur ganz alte Videos.

  • @rnor3146
    @rnor3146 Рік тому

    Hello! What a beautiful product as always!!!!! Congratulations to you to have created this one.... The first of a long serie? Hope so. Have a good continuation. 👍👍👍

  • @kleinesocke739
    @kleinesocke739 Рік тому

    Lenkung unten würde mir sehr gefallen

  • @Andreas-s8n
    @Andreas-s8n Рік тому

    Hallo leider ist es für mich zu spät wollte schon in der Schule 2 rad Mechaniker werden habe auch praktika s in dem bereich der schul Ausbildung gemacht, er sprach mich an und so konnte ich dann dort nebenbei mit 15 jahren was verdienen was mir ein e Puch moga Maxi s der firma abarbeitete . Heute bin ich besitzer eines Scorpion s was mir den alltag statig erleichtert , drum bzw möchte sagen das ich das absolut Klasse finde euer video welches als abo ich keine verpasse 😅 noch einmal 15sein und ich hatte mich bestimmt beworben, klasse Video , danke für den Gedanken gang welcher dies video bei mir ausloste ich war kurz e zeit , wieder 15 danke dafür, und viel erfolg euren Lehrlingen

  • @jonabub
    @jonabub Рік тому

    Sieht vielversprechend aus. Wird es auch eine einspurige Version geben? Im Stadtverkehr hätte ich oft gerne ein schlankes aber ergonomisch gemütliches Rad wie das RANS, aber in aktueller Fertigungsqualität und mit Motor. Und weil sie so vielversprechend ist, kommt so ein Video auch zur Speedmachine als s-pedelec?

  • @jesseallemani
    @jesseallemani Рік тому

    Ich bin schon auf eine Probefahrt gespannt

  • @anim8ted923
    @anim8ted923 Рік тому

    That guy should work for a pit crew at an auto race!

  • @Tischlermeister_HH
    @Tischlermeister_HH Рік тому

    Cool, geht das auch mit dem Scorpion Plus 20?

    • @hpvelo
      @hpvelo Рік тому

      Hallo Patrick Rittscher, danke für das Interesse. Ja, die plus-Modelle lassen sich auf ähnliche Weise falten. Auf der Produktseite zeigen wir das Scorpion plus 20 auch gefaltet: www.hpvelotechnik.com/de/liegeraeder-trikes/dreirad-fuer-erwachsene-scorpion/scorpion-plus-20-kompaktes-dreirad-hoher-sitz/

  • @maximaxi7779
    @maximaxi7779 Рік тому

    Guten Tag. Sie werden mir nicht sagen, wo Sie einen solchen Stuhl preiswert kaufen können. In den USA kostet die Kopfstütze 140 Dollar. was für ein unrealistischer Preis )))

  • @jonabub
    @jonabub Рік тому

    Hi, wird es irgendwann dieses Jahr Videomaterial zur Speedmachine als S-Pedelec geben? Vielleicht ein Show-Off zum Vergleich mit Velomobilen als Pendlerfahrzeuge?

  • @DippySippy
    @DippySippy Рік тому

    How much is that? Can you ship it to the uk? Please show more videos of someone riding it. And dont make it too expensive. Have one entry level one for disabled people that dont have a lot of money.

    • @hpvelo
      @hpvelo Рік тому

      Yes, we also ship to the UK. Although we don't have a dense dealer network there, also your local bike store may contact us for an order. For prices please check www.hpvelotechnik.com/en/recumbent-trikes-bikes/prices-costs/ The basic Gekko fx 26 HOC is available for 6.380 Euro. Quite some money, of course, but if you compare this to other handbikes you will quickly find out that this is rather the bottom of the scale than the top. For top-level comfort we offer the full suspension Scorpion fs 20 HOC starting at 8.280 Euro. Kind regards from Kriftel

  • @uliausbremen4304
    @uliausbremen4304 Рік тому

    ein toller Sitz mit kleinen Mängeln…. , jetzt habe ich ihn, es fehlt mir die kleine Tasche des alten Sitzes….

  • @streetsurfer1812
    @streetsurfer1812 2 роки тому

    Der Sitz ist sehr komfortabel. Mit ein Kaufargument war, dass beim Fahren meine Rückenbeschwerden lindert und dies mit Erfolg. Leider habe ich auch einen Kritikpunkt. Nach einem kurzen Schauer, bei dem das Trike ungeschützt im Freien stand, war der Sitz so saftig, dass an diesem Tag nicht an eine Weiterfahrt zu denken war. Voll wie ein Schwamm. Ist es bei so einem hochpreisigen Sitz und einem Rad von über 10000 Euro nicht möglich gewesen, wie bei früheren Modellen auch, diesem Dilemma etwas entgegenzuwirken? Die Husse? Die hält alles ab, aber kein Wasser oder aber, es regnet nur 5 Minuten.

  • @svenabelbeck1934
    @svenabelbeck1934 2 роки тому

    Ich bin mit dem Sitz sehr zufrieden 😁 Echt Besser geht es nicht mehr 👍🏻