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wittynaka
Приєднався 8 бер 2008
A91 90スープラ TC1000 38.7秒 筑波サーキット
2024.7.27の筑波サーキットコース1000 ライセンスT1枠の走行です。
気温29度、気圧1018hPa。真夏に冬のベスト38.9秒を更新してしまいました。。
車両はA91スープラ RZ
仕様はHKS車高調、HKS検対マフラー&検対触媒、アリエク激安エアクリ、VARIS GTウイング、RAYS/グラムライツ 57CR SPEC-D 、タイヤは前後ナンカンCR-S、ENDLESS CC-Rgパッドのライトチューンです。
気温29度、気圧1018hPa。真夏に冬のベスト38.9秒を更新してしまいました。。
車両はA91スープラ RZ
仕様はHKS車高調、HKS検対マフラー&検対触媒、アリエク激安エアクリ、VARIS GTウイング、RAYS/グラムライツ 57CR SPEC-D 、タイヤは前後ナンカンCR-S、ENDLESS CC-Rgパッドのライトチューンです。
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Відео
A91 90スープラ TC2000 1分2秒9 筑波サーキットのコーナー遅い番長
Переглядів 2839 місяців тому
2023.12.23の筑波サーキットコース2000 ライセンスE1枠の走行です。 コーナー遅い番長ですが自虐ギャグ動画ではなくこの時点でこうだった、の振り返り＆戒め目的でアップしています。 この日は路温こそ12度を超えてしまいましたが気温7度、気圧1026hPaと素晴らしかったので本当だったら直線番長を名乗りたかったのですが直線もすげー速いわけでもなくw 車両はA91スープラ RZ 仕様はHKS車高調、HKS車検対応マフラー、VARIS GTウイング、ADVAN GTホイール、INGSフェンダー、ENDLESSパッドのライトチューンで、吸気・パワーはノーマルです。 タイヤは以前履いてたのを脱いで家にあったものと新規で入手したヤフオクスペックです。 F RE-71RS 275/35R19 2023年製 6部山 R RE-71RS 285/35R19 2022年製 6部山 です。
90スープラエビス東初走行 1分4秒9
Переглядів 13510 місяців тому
2023/11/25～26で行われたエビスサーキットのグリップ祭りに参加して来ました。ベストタイムはデジスパ4計測で1分4秒9でした。 コースは初走行で高低差が凄くとても難易度が高いコースでタイムはまだまだですが、合計36周してリズムに乗ってくると最初は怖いコースでしか無かったのがめっちゃ楽しいコースに！また走りたいです。
トテトテ走行会でやらかしちまったorz
Переглядів 4210 місяців тому
2023年11月19日、モーターランド鈴鹿で行われた第11回異車種トテトテ走行会に参加して来ました！車種は90スープラです。 当日は天気に恵まれ、参加者も多く和気あいあいと楽しめました。 タイム的には車を乗り換えてまだ育成中のため去年の45.4秒には及びませんでした。あと、ロガーがメモリフルで記録されてませんでしたorz 動画は3シーンのダイジェストになっています。 1. やらかしちまった （全然止められない恥ずかしめのスピン） 2. 撮り逃しちまった （クラシック・チンクのランデブー走行を逃す・・） 3. なぜか当日ベスト出ちまった （他の人が同乗したときは1～2秒落ち位で走ったのに、Dさん同乗でなぜかベストw） 参加者の皆様、お疲れさまでした。
A91 90スープラ TC1000 39.7秒 筑波サーキット
Переглядів 490Рік тому
2023.10.21の筑波サーキットコース1000 ライセンス枠の走行です。 車両はA91スープラ RZ 仕様はHKS車高調、HKS車検対応マフラー、VARIS GTウイング、ADVAN GTホイール、INGSフェンダー、ENDLESSパッドのライトチューンで、吸気・パワーはノーマルです。 タイヤは以前履いてたのを脱いで家にあった F NANKANG CR-S 275/35R19 2022年製 3部山 R ADVAN A052 275/35R19 2020年製 3部山 です。
筑波サーキット TC1000 EF8で90スープラ追走
Переглядів 240Рік тому
OXさんに追走いただいた際の動画をいただきました。 コーナーの度に詰め寄られているので、少しでも早く走れるよう引き続き精進します！
2022/10/7 F1日本GP FP2ウェット角田選手1コーナー〜S字
Переглядів 2192 роки тому
FP2残り20分でピットアウトした角田選手の1コーナー〜S字です。 このラップは3周目のインターで47秒台ペース。
フルウェットのTC2000、シビック、コルト、スイフトと水遊び 筑波サーキット
Переглядів 2042 роки тому
2022年9月19日の会員ライセンス走行の模様です。この日、天気予報が悪かったこともあり、この枠の予約数は1名。当日券を買った人が4人位？のコース上で人と会うのが難しいと言う贅沢な枠の中、出会ったシビック、コルト、スイフトのオーナー様、一緒に水遊びしていただきありがとうございました。 楽しい水遊びは残念ながら途中ゲリラ豪雨のような激しい雨となってしまい、赤 中断となるまでの動画になります。
ポルシェ911 992 ターボSカブリオレ追走 TC2000 筑波サーキット
Переглядів 1,9 тис.2 роки тому
2022/5/7 14時のE枠で、気温は20度、気圧は1015hPaでした。 残念ながら小雨がぱらついてしまい、ラインを外すとセミウェット、制動距離が伸びている状態での練習でした。1ヘアの進入で、右に切りながら左の縁石に寄って行く気持ち悪い動きを堪能ください(^^; この時、同枠を走行していた992型のターボSの方の後を走らせていただきました。 650ps/800Nmの圧巻の性能はもちろん、4輪トルクベクタリングやPDCCによる可変スタビ等で、後ろから見ているとロール感なしのコーナーリング姿勢と、4WDと相まってコーナー立ち上がりがとても鋭かったです。これを手なずけるドライバー様の腕も流石でした。チューンドR35の後を走っているようでした。
F1リゾート秩父(FRC) 24.1秒 SODI 26号車
Переглядів 2692 роки тому
音が風切り音になってしまったのと、カメラが下向きになってしまいました。コースが見渡せないので良くご存じの方のみご覧ください。。。 2022年5月6日、午前10時台、995hPa、21度。装備105kg(^^;
ポルシェ911 991 カレラS TC1000 38.9秒 筑波サーキット
Переглядів 9552 роки тому
2022/4/29 朝8時の走行枠で、気温は17度、気圧は1015hPaでした。 タイヤは前後CR-S新品から600km走行、軽量化なし、GTウイングは街中向けローマウントで走っています。 GWでまさかベストが出るとは思わず、ガソリン満タン、助手席も外さず走ってしまいました。失敗しましたが、その分冬は頑張ろうと思います。
ポルシェ911 991 カレラS TC1000 39.2秒 筑波サーキット
Переглядів 2902 роки тому
2022/4/9 朝8時の走行枠で、気温は13度、気圧は1019hPaでした。 タイヤは前後A052中古、軽量化なし、GTウイングは街中向けローマウントで走っています。 このベストラップはインフィールドで結構大き目のミスをしているので条件を考えるとまぁまぁタイムが出ている感じでした。 尚、この日は走行後のBBQ時のドレスコード指定がミリタリーとなっており、ドライバーは制服着用しています。 2021-2022シーズンは結局 TC1000 38.9秒 （筑千職人GPは職人クラスで4位） TC2000 1分1秒7 （筑波職人GPは4WD・RWD(Turbo)・3Litterクラスで 6位） （いずれもA052）と言うベストタイムで終了しました。 来年はTC1000は38秒中盤、TC2000は1秒前半を狙って行くための作戦を考え中です！
U Jack 秒速グリル Sサイズ
Переглядів 1522 роки тому
ソロキャン用のグリルを探していて見つけました。ステンで少し重いので背負ったりは不向きですが収納性激高、組み立て不要、展開・収納はまさに秒速、素晴らしい製品です。
グランツーリスモ7 S-3 S15と筑波サーキットの風景
Переглядів 672 роки тому
グランツーリスモ7でS-3 58.921秒とヘタレですが、その後の筑波サーキットコース2000の風景がとても良いので1LAP後そのまま垂れ流している動画になります。筑波愛のある方、いかがでしょうか。
ポルシェ911 991 カレラS TC2000 1'02.140秒 筑波サーキット
Переглядів 1,7 тис.2 роки тому
ポルシェ911 991 カレラS TC2000 1'02.140秒 筑波サーキット
ポルシェ991 カレラS TC1000 リアタイヤをA052からPS Cup2に変えたてみたら滑りまくるけど・・・
Переглядів 7943 роки тому
ポルシェ991 カレラS TC1000 リアタイヤをA052からPS Cup2に変えたてみたら滑りまくるけど・・・
すみません、車高調はどちらの物になりますか？後出来ればブレーキパットの方も教えて頂けると嬉しいです。
コメントありがとうございます。車高調はHKSハイパーマックスIV SPと言う廃番品で、ブレーキパッドはENDLESSのCC-Rgになります。概要欄に軽くメーカー名を追記しました。
The speed in this weather is insane
Thank you for your comment. It is scary with passenger cars, but the grip of karts with racing rain tires is quite high, so I could drive normally even if I didn't have driving skill.
@@wittynaka Yeah must be fun but expensive
自分もカートやってましたけど ストレート伸び ガソリンメーカーとオイルメーカーの選択でも 変わりますよね?! 好きだったのが シェルとペンゾールでした
カートやってらしたんですね！あとやはり混合比ですよね。植物油でもイケてしまうところが凄い世界でした(笑)
こえええええええ
普通車でも時速80kmでカーブは怖い
やはり結構高いスピード域で走られてるんですね、さすがです👍
とんでもないっす。右下の速度を見ていただければわかる通り、ほとんどのコーナーでボトムはもっと行けるようなスピードです(T_T) 加速もNAなのでターボのような圧倒的な加速があるわけでもなく、、、見どころ無い動画でお目汚し失礼しました🙇
Gセンサーだけ見てたらちょっと楽しそう
このゲームのケータハムが別格に遅くてイライラしたなぁ
そんな実車で頑張っていた可夢偉選手、ヤバかったですよね。今は角田選手を応援しています。
0:39 みんなスタートおとなしすぎww フォーメーションラップかと思った
ゲームですからwwwwww
EASYモードですからwww スタートは他人に優しく、ですw
僕のチャンネルと違ってカッコよすぎです 笑
いえいえ、スーパーカートの頃から基本的に車載をアップするだけの何もしていないチャンネルです。kたばさんのチャンネルは一つの哲学に基づいた行動が企画として色々あり楽しいっす！
エイリアンノーズ
この年これより更にロータスクワガタノーズは醜く、かつ結果を出しませんでしたねww
mr-s をk20aにエンジンスワップした感じはどうなんでしょうか？
多少重くなりますが、パワーがちょうど良く楽しく、楽しく遊べる車になると思います！
ノーマルエンジンですか？
記載なく済みません、K20Aです。・・・の割には、、、なタイムですがw
wittynaka 返信ありがとうございます🙇♂️🙇♂️🙇♂️ エンジンスワップ速いっすねー😱
はっやwww
自己ベストのタイムを知りたいです
を！筑波走られてますか？よろしくお願いします。 2000はこの1回位しかトランスポンダーを借りたことなく、乗用車はこれがベストですー。1000は39.551です。
速いですね（笑）私は２ZZスワップのMR‐Sに乗っております。
このマシンはエンジンはK20Aですしタイヤは052ですしかなりズルしてるんです。正直上手なドライバーが乗れば38秒台とか・・・（ぉぃぉぃ 2ZZの方が全然軽いと思うので、究極のエンジンチューンしたり、ターボ仕様にするのであれば凄いハイレベルなベースになりますよね！
ケータハム pp w
Easyモードでユルユルのヌクヌクですw
What's the horsepower of this version?
Rouhin Mark Shah Wow, I didn't know I got 7 comments, sorry! In 2010, Japanese version was restricted @156horsepower. But now we have gotten 199horsepower @stock :-)
wittynaka do you know if the 2013 version also is 156 horsepower or is it 199 horsepower?
Rouhin Mark Shah If you speak about Japanese version, 156ps until 2014, 198ps 2015, 199ps after 2016.
ぐぅ恐い。。。ハイドロしまくりだろうなぁ。。。
カートでこの速度でスピンとかクソ怖いわ…
リアタイヤって右と左直結ですよね？
僕はスーパーカートではないですけど、カートには何度か乗りました。そのうち一回だけ雨だったことがあります。怖かったです(・・;) ハイプレで何度かスピンしました。(原因、コースインしてしばらくは晴れだったので、スリックでイン、そのまま走り続けたから)ハイプレは怖いですね。急に滑って制御不能になりますから(・・;) この動画も原因はハイプレだと思います。溝入りのタイヤでも、ハイプレになるって聞くので、恐らくはそうだと、思います。 ···てか、雨なのに、この人、速っ！(゜ロ゜)
やべー俺も乗ってたけど、スーパーカートではないけど、レーシングカートでも体感的にはかなり速かったけど、これはアバンティより速い。
カウンター当てる速度が早くてびっくりした笑 相当うまいんだろうなぁo(･ω･//)o
勝手にハンドルが動きますよ
セルフステアはかかるけどこの対応力はすごいと思います！
これ見てて時折赤い甲羅やバナナの皮でも発射したくなるのは気のせい…いや気の病だろうか。
sleep on?
雨で80出すのもヤダよw
あなたは将来ミハエルシューマッハを超えるでしょう
ラップタイム１：０９だ。おそろしい。。。
これは怖いわ・・・ 動画見てる限り行き成り滑り始めたからなぁ・・・ それにしてもカウンター当てる早さからしても相当うまいですね！
スーパーカートってこんなはえーのかｗ
KTならまだしも、yzかな？これはほんとに無理w 無理にインにつかないで車ひとつ分あけたほうがいいのでは？ SLカーターの端くれより
damn almost 150km/h! I was driving only 120 on my Rotax Max :D
しかも体感速度はもっと早いよ(⌒-⌒; )
はええ！(ﾟoﾟ;知らぬ間に口が開きっぱなしでしたｗ
メーター上の緑の点なんですか？
Juri 重力のかかっている方向を示しています。
スーパーカートってこんなに速いんですかw
怖すぎ、、、
前の赤い服の人のカートのがストレートで伸びてるきがする。
ハイサイドかや？
こんな雨の中走れ言われたら怖いわ……
こんなのあるんですか？めっちゃ楽しそう。でもクラッシュすると体がやばそうですね。
メーター読みで１４０K あそこでよくスピンから冷静に復帰しましたね。 スゲ～
1:10 前のカートがふらふらしてあぶねぇ、俺だったら怖くて抜きにいけないなｗｗ にしても急に滑るし怖い・・・ 普通のレーシングカートやってるとオートマだから右手離さないしなぁ
すげー・・・ｗ 雨の中よくやるわ・・・
カウンター当てる間もないね；
体感3倍で雨天とかこええよｗｗｗ
スピンで済んでよかったですね にしても速いですね
超怖いよｰ!!
スーパーカートというものを初めて知りました。 すごいな～、この車体サイズで150キロ出ると普通車での体感速度はどれくらいですか？ ホイールベースから考えてもスピンの挙動に入ったら手に負えなそう・・・
体感速度200キロ以上だと思いました。