Відео

Здравствуйте, что на счёт противодренажного клапана, дубеет, масло в картер не стекает?

@PROautoX никогда лампа давления не загоралась, запуски в морозы без каких либо проблем шумов и так далее, обычно когда травит обратный клапан мотор с шумом стуком запускается пока насос накачает масло в головку блока, но такого фактора нет я не видел

@EsterHK чтобы понять качественный фильтр или нет нужно разобрать именно старый отработавший фильтр, интересует мягкость резинок, целостность прочность бумаги и работа перепускного клапана без зависания. Разбирал оригиналы, всё отлично, но они сильно подорожали, ищу альтернативу. Вот взял SpeedMate на пробу, накатаю на нём часиков 150 разберу, покажу что с ним стало.

?

Похоже это дурачек из дурки убежал,не обращайте внимания😅​@@PROautoX

Кстати морозил люкс пао, 5w40 при минус 30 с идемитсу 0w 20 разницы нет, отличное масло для зимы особенно, 30 т км на татнефти

@@СергейТовкань-т3с просто проверил фильтр на подлинность.

@@Qwertoni -30 это предел масла, дальше всё зависит от состояния авто

Зимой мне больше понравился Лукойл Люкс

@@ХлебвДороге промывку ДВС отложил до лета, больше склоняюсь к тому чтобы, залить на горячую сольвент в цилиндры что бы кольца отпустило, на следующий день всё слить с поддона и залить дизельное высокощелочное масло и на нём уже заводить, не хочу сольвент гонять по системе.

@PROautoX 15т.км на дизельных маслах круглый год, м8, м10, замена 2-3т.км,осенью менял цепь, товарищ помогал, переднюю крышку снимаем, он говорит щас мазут увидим от твоих дешман масел, открыли чистота, блеск. Говорит ну и нахер я лью масло за 4т.р канистру 5литров если копеечное масло так моет.

@ХлебвДороге вот и я так думаю. Губит мотор контрафакт, да ещё на этой паленке люди умудряются ездить по 15 тыс. км, масло же заграничное дорогущее 😂, именно такое и подделывают.

@@nokla727china2 рад если пригодилась.

@@alexeydudin3849 думаю двигатель перебирать ещё рано, но после прошлого хозяина промыть не мешало бы, спасибо.

@@Эду-86 Здравствуйте, я использую на разной технике разные масла при температуре до -25, поэтому решил проверить все эти масла на заморозку, свои выводы я сделал, что-то уже не беру, что-то оставил на лето, самые быстрые заливаю на зиму. таблица с результатами для удобства - одна.

@PROautoX Я так и подумал, всё равно спасибо,кому-то это понадобится, лично мне да.👍

@@golosSurala333 это просто ошибка, но не желание исправить ложную информацию говорит о многом.

@ не, дружище, не будь наивным таким). Случайности не случайны). Отсутствие исправлений служит подтверждением неслучайности ошибки

@@АлександрФомушкин-н5ф тот же люкс без ПАО но с повышенным щелочным. Не путайте с люкс ПАО, PRO дешевле в два раза, но бывает продают по одинаковой цене.

@@АлександрФомушкин-н5ф тот же люкс без ПАО но с повышенным щелочным. Не путайте с люкс ПАО, PRO дешевле в два раза, но бывает продают по одинаковой цене.

​@@PROautoX люкс А1/В1, а люкс ПРО А3/В4....

У них разные линейки , люкс пао, люкс , люкс про

@@стрелок-ц9д да, присутствует.

@@TsapaSubarik не всё так однозначно.

Вы про цену? Тогда S-oil. Срабатываются примерно одинаково, в отличие от Татнефть.​@@PROautoX Масла на основе кряка долго не живут.

@@TsapaSubarik чисто моё мнение, гидрокряк это лучшее соотношение цена качество масел. Есть плюсы и минусы как минералки так и полной синтетики, гидрокряк это золотая середина. Масло подбираю исходя из технологии двигателя и температурных условий эксплуатации. На счёт того как долго ходит масло, свежее всегда лучше отработки хоть и дорогой, меняю на пробеге 5000км или 150мч, гидрокряк подходит идеально. Меняйте масло чаще, это намного лучше дорогих Лонг лайф масел.

@@PROautoX Кряк горит лучше, застывает быстрее. Пао с эстерами лучше, с добавлением кряка немного. Опять же, зависит от условий эксплуатации. Я на Крайнем Севере. Поэтому нулевки на ПАО предпочтительнее. А если в средней полосе России, то вообще пофиг что лить, если менять каждые 5 тысяч.

@@РимВалеев-ц4щ сайт обновили, цифры не поменяли. Просто забили на это. Это как у АвтоВАЗа, и так сойдёт, бардак.

@@EsterHK совет очень нужен, хоть двигатель и старый но добить его не хочется, приобрел жёлтый сольвент, нужно безопасно избавиться от нагара в камере сгорания, вернуть подвижность маслосъёмных колец.

@@PROautoX чтобы не добить мотор а риск всегда есть мотор старый куча нагара и отложений)))) более безопасно запенить пеной раскоксовской типа Валера цилиндры верх поршней и камеру сгорания это и эффективнее Сольвента и растворит размягчит нагар дабы не повредить потом кусками мелкими твердого нагара цилиндры и поршни -- не подрать их углеродистым абразивом, пена Валера размягчит и растворит до мягкого не абразивного состояния а Сольвент вот не уверен потому как частички нагара могут быть твердыми но смытыми Сольвентом с поршня попадут на стенки цилиндра однозначно)))) да пена стоит денег не маленьких согласен дорого но эффективно и безопаснее однозначно,, после того как отработает пена можно влить и Сольвент или Уайт Спирит для раствооения в обьеме жидкости той грязи жижи внутри цилиндров на поршне и откачать потом шприцом с трубочкой или электронасосом для откачки масла вот это будет совсем правильно промыть уже мягкий нагар шлам и откачать))) Сольвент лучше работает в составе масла при процедуре промывки маслосистемы при циркуляции с моторным маслом по системе он попадает под давлением и температурой и под днище поршня проходит сверления каналы в поршне и откисает по немногу и маслосьемные колечки, масло с Сольвентом 0.5 литра на 3-4 литра моторного масла гоняем минут 25 в маслосистеме с холостым ходом на чуть повышенных оборотах 1500-1800 об так циркуляция сильнее и эффективнее будут откисать снизу поршни каналы в поршне и кольца, а до заливки Сольвента в масло можно попробывать скажем мягкую промывку она не такая дорогая на пробег от ВМП Авто если не ошибаюсь 300-500 км можно ездить с моторным маслом она хорошо размягчит нагары шлаки внутри мотора, отмыть кольца процесс не простой и не быстрый если не димексид но он и добьет мотор тоже)))) пробовал Лавр промывеу на 200 км не увидел результата, прочитал состав Лавра там масло минеральное и грамулька Сольвента что конечно результата не дало, по ВМП мягкой промывки отзывы куда лучше а сам Сольвент залить уже перед сменой масла погонять мотор 20-25 минут с оборотами на месте 1500-1800 и менять масло, короче говоря процедура не быстрая но только так можно получить результат, пенить цилиндры потом тоже надо менять масло поэтому закупаем Волга оил 15w40 минералку по 5 литров она бюджетная и на процессы мытья мотора самое то что надо

@@EsterHK спасибо большое, развернуто, толково. Учту ваш опыт. Буду пробовать отмывать по тихонечку, я не тороплюсь. 👍

​@@EsterHKСмотрю опыты,Уайт вроде лучше. Как считаете?

@@NatureTouristVan Уайт Спирит он безопаснее для мотора именно для сальников прокладок мотора Уайт не воздействует так на сальники как это делает Сольвент, возможно Уайт и Эффективнее действует в моторе, но это не точно, не могу такое утверждать, но как 10 минутная промывка мотора и 20 минутная промывка мотора Уайт Спирит гораздо безопаснее мягче действует

@@Sergey_LK Favorite у Девона это бюджетная линейка масел. Нет ни ПАО ни эстеров, но база хорошая, можно сравнить с Татнефть люкс. Катать можно но особо не нагружать и слить на 150-200 м.часов или 5000км.

@@PROautoX спасибо.

@@ВладимирЖириновский-д1ж на счёт масложера согласен, а вот вязкость у всех своя.

Это бывает на нетермостабилном масле ! Это никак не связано с а3б4

@@ПлохойРусский не дымит.

@@Илья-у3г4п ездил на нем в морозы -30, заводится идеально, стартер даже не напрягается, shell при такой температуре сильно напрягал ДВС.

ua-cam.com/video/64LipNp0l5Y/v-deo.htmlsi=99rxEvYbVQLGZbuL Здесь я тестировал 6 отечественных масел при -25, и расположил их результаты в таблице для наглядности.

Да, думаю 25 тыс. будет нормально до следующей замены, магнит собрал много- может коробка прикаталась и дальше износа будет меньше, через 25 тыс. посмотрю, спасибо🤝

Какой у вас автомобиль, и год?

@@PROautoX хендай крета 2016г.

Указанная вязкость при 40 градусов больше подходит для масел w20 чем для w30, на это не соответствие я и обратил внимание, при 100 градусах всё указано верно

@@PROautoX так то да , по факту. 5w это минимум 53 54.

Низкое щелочное, плохо моет, на 5 тысяч км или 150 м.ч. хватит. Температура замерзания не очень-то, -25 предел, ниже уже риск. Радует зольность, для евро 5 самое то.

брехня полная, даже у топовых масел ПАО-эстеровых обычно 6-7%, мобил 1 ESP топовая линейка 5,6 - 6%. А посредственный s-oil - 4%....акститесь...

Кто ставил оригинал с палью не перепутает.

🤣, а если серьёзно абсолютно бесполезная функция TPMS, а кто с техникой на вы тот и горящую маслёнку не заметит.

На счёт сороковки не знаю, но 30ка жидкая, ближе к w20.

​@@PROautoXпоэтому и движок бренчит на этой воде

Тоже на зиму думал про 0w20, но разжижение топливом останавливает.

5500 т км ходит, проверено лично и не раз!

Согласен, цена не адекватная

Согласен, цена не адекватная

Зольность масла влияет на катализатор, таблица была сделана в результате тестов , а забор это к производителям масла, вот поэтому и перепроверю.

Для России продукция маннол изготавливается на посредственных заводах в Белоруссии и Литве, отсюда и плохое качество.

@@PROautoX Осадок в присадке это плохо, может забить фильтры. Еще потемнела присадка. Срок годности в норме. Такое ужасное качество.

@@raptorcc6184 перед заливкой отфильтровал

@@PROautoX Я тоже фильтровал, перелил в пластик, чисто, потом снова появляется осадок.

Залил, всё отлично.

А главное ни каких затрат.

@@PROautoX Совершенно верно!!!! Просто люди сейчас разучились делать простые и доступные вещи!!!!

Возможно, но это официальные данные.

Пока как то я не очень доверяю этому маслу Девон, бренд пытаются раскрутить и не очень понятно соответствие реальных характеристик этого масла Девон с теми что пишут, да и самого ПАО и Эстер там явно меньше чем заявляют, текучесть средняя, пока это кот в мешке 😅🤠🤔

@@EsterHK посмотрите тест Девон от Алдар Хосе, масло за свои деньги топ.

@@PROautoX не верю я этому Хосе, он работает на Полимериум на приборе за 5 лямов купленным ему Полимером 😂🤓🥸 да и сам прибор часто дает погоду на Марсе не видит во многих маслах ZDDP пакет 🤓😲🤔 да и нет уверенности что остальное правильно видит -- прибор нигде не сертифицирован, тесты проводит платные коммерческий заработок расчитанный на ютубер пользователя, я с ним знаком лет 5-6 заочно с момента открытия его канала когда он начинал с другим американским спектрометром

@@PROautoX заморозка показывает помутнения масел Девон и текучесть так сибе до Лука очень далеко, если там и есть ПАО 10% а Эстеры скорее всего Ди Эстеры самые дешевые, Полиол Эстеры врятли положат за эту цену, вообщем пока кот в мешке, моторных испытаний пока не видно реальных не проплаченных, Синтек тоже пиарили пиарили а он вот с 23 года в новой таре канистре пошел хуже гораздо особенно Премиум прямо сдулся по количеству ПАО и AN одно название осталось, все мелкие блендеры грешат плавающим качеством масел в отличие от Нефтянников того же Лука Газпроиа Татнефть Роснефть

Незнаю, не пользовался.

Согласен

ua-cam.com/video/ED0ImFxd5yo/v-deo.htmlsi=NhkbMx4vxvkyb-c7 Моё видео с тестом на текучесть генезис HK, вязкость у него выше, на лето больше подойдёт, зимой Люкс лучше.

Спасибо

Летом это масло я не заливал менял всегда весной после зимы и осени этот Лукоил на масло плотнее 5w30 A3 либо Лукоил HK 5w30 A3B4 либо Маннол оем 7713 для Хендэ Киа 5w30 A3 )))) можно в принципе пока мотор новый лить А5В5 круглый год, но 10.2 сантистокс не много летом в жару масло греется хорошо и масло очень жидкое, в каждом моторе будет все по разному но я летом лил чуть плотнее масло 5w30 A3B4

Есть вариант на лето откачать из двигателя 1литр и залить тоже люкс но 5w40.

Ошибаешься, разные заводы, вторая линия.

ua-cam.com/video/O2D9TyU2gzQ/v-deo.html Видео как определить подделку

@@PROautoX заводы действительно разные это факт. На первом делают оригинальные запчасти, первично устанавливаемые детали, которых на сегодняшний день днём с огнём не найдёшь. А на втором обычная запчасть пригодная для постгарантийного обслуживания и не более того.

@@ПуолакайненАндрей ua-cam.com/video/AOnfbCp_NS4/v-deo.html В этом видео я распилил фильтр, отличный оригинальный фильтр, всё ок.

Хорошее видео 🎞! Просто оригиналом называют только, то что используют производители при первичной установке. Всё остальное это запчасть. На сегодняшний день стоимость оригинального фильтра MANN составляет в среднем 10 у. е.

5W40 наверное

Летом 5w40 Зимой 5w30​@@PROautoX

Да всё верно, спасибо 👍

Что толку от этих полутеоретических тестов, когда в -34 у меня мвшина на Синтек Премийм 5\30 заводится

@@СергейСысоев-э9р вопрос когда вы покупали это масло, например масло партии до начала 23 года были хорошо текучими я проводил тест Синтек даже Платинум 5 w40 норм протекал в -30 а потом купил для теста Премиум литруху 23 года и оно плохо течет уже в -30 , или партия косячная такая с базой хуже или Синтек убрал ПАО из базы Премиум

@user-zx9wr2gq3n июль 2023

😅л​@@EsterHK