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Les Petits Trains de la Baroche
Приєднався 29 сер 2018
Відео
Présentation 140C Jouef
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Présentation et essai de la nouvelle locomotive à vapeur type 140C de chez Jouef à l’echelle H0.
Exposition de modélisme à Altkirch 2 et 3 juillet 2022
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Modélisme toute discipline
EAD X4700 Jouef
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Présentation de l’autorail EAD X4700 Hornby Jouef. Référence : HJ2611
L’AMFTB a la fête du Timbre
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L’AMFTB expose à la fête du timbre au fort de Méroux les 12 et 13 mars 2022. Exposition réalisée dans le cadre du centenaire du département du Territoire de Belfort
Bella locomotiva 👍😀😀😀
Bonsoir, je viens d acquérir une 140 C livrée verte digitale sonirisee, elle plante sur les aiguillages Peco 75 coeur isolés mais non encore alimentés, "mes autres loco ne plantent pas" pouvez vous me dire si l alimentation se fait uniquement par le tender où également par les essieux de la machine ??? Je trouve qu elle avance par saccade a faible vitesse, je n ai pu la roder, car mon réseau comporte des aiguillages en nombre En vous remerciant.
Bonjour, Je vous remercie pour votre commentaire . Je vous confirme que la prise de courant se fait uniquement par les roues du tender. C’est bien dommage que cette locomotive n’ai pas de réserve de courant pour éviter ce genre de désagrément ! Il me semble qu’il est possible d’ajouter un powerpack réf 54671 de chez ESU. Cordialement Marc
Région Nord ou Est ?
Elle est indicee 1 sur la traverse avant, donc locomotive de l’Est.
The introduction is not very well audible (something with the microphone?) and there are unfortunately some editing faults in the video. (I understand French well).
Salut , Jolie vidéo ! Vous savez de quoi vous parlez , et le faites bien . Note : Le plastique qui contient le modèle et le protège est du rodhoide thermoformé . Ce modèle est en effet réussi dans l’ensemble . D’autres versions ´ Est ´ SNCF sont prévues avec la numero 70 qui est sortie et la 133 à sortir .
Personnellement , je pense que le modèle Liliput reste joli avec ses 15 ans d’âge !
Merci pour votre commentaire. Pour le moment le groupe Hornby, n’a pas communiqué d’autres numéros. Je pense que nous aurons droit à de nouvelles numérotations dans les années à venir.
Bonjour oui cette machine est pas mal toutefois il existe un modèle 040 D 323 Fleischmann qui est parfaite fiable avec un décodeur sonore super. Pour les feux normalement il changent de côté selon le sens de marche ou il se peut qu'il soit nécessaire d'activer la fonction! Bizarre que ça ne fonctionne pas en marche arrière. MERCI bien pour cette présentation. A plus Patrick
Bonjour, Je ne savais pas que Fleischmann avait fait des 040D digital son !
Vous pouvez la voir sur mon réseau train Montauban vidéo 5 sound ainsi vous entendez les sons. Cdlt Patrick
Bonjour, merci pour cette essais 👍👍👍 je me pose la question pour les modélistes qui chaque semaine vont faire tourner leurs nouvelles 040D dans leurs club , comment vas vieillir cette connexion entre la machine et le tender (vue que Hornby Jouef ne fournit pas de pièces détachées) 😳🙄🤔
Merci pour votre commentaire. J’ai vu Jouef à Nuremberg cette année et m’ont confirmé la possibilité de commander des pièces par le SAV. Maintenant, est ce que le SAV aura suffisamment de pièces ! Là, c’est une autre histoire !
@@lespetitstrainsdelabaroche3808 depuis "Rail Expo" a Dreux je suis en contact avec le service de pièces détachées, depuis trois ans j'ai commandé une pièce pour ma 241P look-sound,et la semaine dernière j'ai eu la réponse que la pièce n'était,et ne sera plus disponible 😱😭😭😭😭😥 C'est vraiment triste dene pas pouvoir entretenir son matériel roulant (chez Roco,Trix & Fleischmann,les pièces sont disponibles, même si la machine à+ de 10 ans)
Pas mal cette 040D !
Bonsoir. Très bon reportage, j'aime beaucoup le petit historique que vous dressez de cette machine avant de passer à sa description et à sa présentation dynamique. Je l'ai achetée il y a quatre mois et j'avoue avoir été séduit aussi bien par sa qualité de fabrication que par sa traction (il est vrai que mes rames n'excèdent pas cinq wagons). Tout comme vous, je la garde dans ma collection, elle y a en effet toute sa place dans une thématique locos époque III au côté de 030TU ou même de locotracteurs. Bien à vous, Frédéric.
Bonjour et merci pour cet essai comparatif en JOUEF et LILIPUT. Concernant le son faible, si l'espace dans le tender est similaire à la LILIPUT, on peut augmenter le son en remplaçant le HP décodeur V5 par un HP rond diamètre 22 mm VISATON G 19 K 23 N°2820 8 ohms ainsi vous aurez un son plus fort ce que j'ai fait juste de fils à souder. MERCI et bonne journée! Patrick
Bonjour, Merci pour votre commentaire.
Superb... Apologies, I should have said C"est Magnifique! How the 140C models have changed since I bought three of them back in 1977 🤠
Ça y est j'ai reçu la mienne, version analogique que j'ai digitalise avec un décodeur ESU lokpilot version 4. Sympa l'éclairage du foyer de la chaudière. ( à régler pour avoir le scintillement )
Bonsoir ! Merci pour cette vidéo. Il est un peu dommage qu'on ne voit pas fonctionner le modèle sur une série d'aiguilles et sur des rayons un peu plus proches de ceux qu'ont chez eux une majorité de modélistes. Passer sur une courbe d'1 mètre de rayon, n'est pas trop difficile, même avec 14 wagons... Par contre, le même convoi sur un rayon de 560 (par exemple), ça change beaucoup la donne... Et puis, l'histoire des boudins de roues fins, n'est pas non plus forcément compatible avec des appareils de voies plutôt anciens... je parle en connaissance de cause, mon réseau est équipé en code 83 (Roco line) et lorsque je mets sur rails la 140 TA Modelbex par exemple (qui est équipée d'origine de boudins fins), elle ne passe pas sur de nombreuses aiguilles... Les Lilliputs, pourtant très décriées à leur sortie en raison de la largeur de leurs boudins, passent toutes et partout sur mon réseau sans broncher... Cherchez l'erreur !
Bonsoir, Merci pour votre commentaire. Le réseau de Maxime a des rayons de 600 mm des rampes de 4% de la voie Peco code 100 et des aiguillages moyens rayon. Effectivement je n’ai pas eu le temps de changer la position de la caméra pour voir les évolutions sur les aiguillages de la gare cachée. En tout cas on a pas eu de problème à ce niveau là.
Bonjour , belle vidéo ,et beau comparatif, mais vous avez oublié par parler du trop faible niveau sonore du lok sound ,et d'un petit soucis de captage de courant du tender à faible vitesse 🙌👏🙌👏🙌👏
R2GION 4 =sud-ouest, époque III = de la fin de la guerre à 1970( fin de la traction vapeur)
il semble que tu confonde région et époque.
Je me suis effectivement trompé de région. Elle est indice 4, qui correspond à la région Sud-ouest. Par contre elle est dans sa décoration de préservation . Celle-ci a été remise en chauffe en 2004, ce qui correspond à la fin de l’époque Vc suivant la norme MOROP n° 810F et bien sûr à l’époque VI. Merci pour votre remarque qui est tout à fait justifiée.
Bonjour pour info, la région 4 est celle su Sud ouest, la numérotation pour l'Est étant la 1. Le Nord est le 2, l'Ouest le 3, Sud Est le 5 et Méditérannée (ex Sud du PLM et Est de la Compagnie du Midi) le 6. Merci pour ce test bien sympathique.
Bonjour, Effectivement, je me suis trompé de région qui est le Sud-ouest. Elle est préservée par leCFTLP à Limoges’ d’ou son indice de région 4 sur la traverse avant!. Merci pour cette remarque pertinente.
Bravo et grand merci pour ce PETIT test qui nous permet de faire connaissance avec "la bête". C'est d'autant bienvenu que Jouef à sorti ce modèle en catimini, se gardant bien de mettre la machine dans les pattes des revues spécialisées qui ne pourront descendre le modèle en flèche, comme parfois elles sont capables de le faire. Ainsi il est possible de se faire une idée. Ce que j'en déduit c'est que 15 années plus tard la différence avec LILIPUT est si infime, qu'on peut se dire que l'ancien modèle était quand même bien, la dimension des roues à cette époque étant plutôt la norme du moment. Encore merci.
Bonjour et merci pour cette présentation,c’est très clair !c’est vrai que l’erreur n’est pas normal,avez-vous demandé une explication à jouef ?pour le prix !nous voulons toujours plus,mais il y a la technologie !!!et la c’est cache !belle loco ! Matc
Elle est tout à fait bien cette 140 c 38 époque 3 bravo pour l'essaie surtout avec 15 wagons.
elle est superbe, le prix aussi!!!!!j'ai eu la première version à "caoutchouc", rien à voir avec celle-ci!!!!!
C'est pour cela que je n'ai pas voulu la comparer avec la 140C Champagnole. Il y a environ 50 ans d'écart entre les 2 modèles. Il y a eu tellement d'évolution technologique! Pour le prix aussi il y a eu beaucoup d'évolution. Malheureusement, cela devient totalement délirant! Et on nous a fait croire que cela allait couter moins chère en Chine !!!!
Bonjour ,ayant les trois premières versions JOUEF Champagnole : _la 231 avec le moteur dans la machine , puis deux autres versions plus récentes avec la transmission par élastique place dans le tender ( une verte & une noire) , et trois versions des Lilliput,la 231, la 314 & la 12. Je viens tous juste de terminer le rodage de la 38 ,et grosse déception au niveau sonore, le look sound manque cruellement de volume
Belle loco. La prochaine de ma collection. Le moteur est-il dans le tender ?
Le moteur est dans la machine. Il entraine le 4ème essieux moteur. c'est celui-ci qui est bandagé. Il entraine les autres essieux via les bielles! Dans le tender, il y a la carte électronique avec la prise décodeur ainsi que 2 HP déjà installé.
Bonjour , belle machine cette 140C (la mienne est commander 😉) le son est un peu faible ! sinon merci pour cette vidéo.
J'ai pu comparer les sons entre la HJ et la Liliput. Celui de la HJ est plus joli, mais il est un peu faible. Il est suffisant pour une petite pièce. Par contre je crains que l'on ne puisse pas l'entendre correctement lors d'exposition !🤨
Reste plus qu'a installer Jean Lefebvre et son "touche pas à ça p'tit con"
Bonjour merci pour ce comparatif je vais garder ma lilliput, car je trouve le prix de cette machine horriblement cher .
Belle machine et bel essai merci Marc!
Sehr schöner Dieseltriebzug.
Vielen Dank für Ihren Kommentar
Bonjour, très beau produit, les finitions sont sérieuses. D'où vient cette machine ? Merci.
Bonjour, Merci pour votre commentaire. Les Petits Trains de la Baroche est revendeur de la marque Jouef (entre autres). A bientôt. Marc
Bonjour ! Vous y étiez le samedi ou le dimanche ? J'ai suis allez le samedi en gros de 11h à 16h, le temps de tout filmer. Bonne soirée !
Je n’y suis allé que le dimanche matin !
Bonsoir ! On va vite mettre le lien dans les favoris :-) étant moi même de Belfort ;-)
il s'agit de l'autorail diesel ead X4732 dépôt Lyon Vaise région Rhône Alpes qui a circulé jusqu'à fin 2009 sur l'ouest lyonnais en gare Lyon St Paul avant l'arrivée Train - Trem
Et la remorque est immatriculé XRAB 8729. Merci pour votre commentaire.
Thank you for your comment
Great new update lots going on take care DD.
Bonjour ! J'y étais le dimanche matin 😉. Superbe vidéo ! +1 abo. A bientôt 😁
Bonjour, Merci pour votre commentaire. A bientôt 😉
Super! Très belle machine ! 👍🏻
Merci Maxime.