Відео

Please let me know

is it the Original RE Exhaust or is it modified. PLease let me know the name if it is modified

It's the stock exhaust.

@@DajoviRides Thanks for replying buddy

@@Home-Broken Is the stock handlebar and you are right, it is very confortable.

@@Home-Broken I am from La Palma, Canary Islands in Spain.

Hi, my bike came without Tripper. I'm glad you like the video.

Hello, this is La Palma, Canary Islands in Spain.

I used a freewell nd16 filter and didn't use any lut for color correction. Thanks for comment

Hola, si efectivamente es el escape de serie de la moto, y el sonido es espectacular. Un saludo y gracias por comentar

Hola, la posición es cómoda y el asiento es más bien duro pero por su forma no se hace incómodo. Aún así y aunque no la he probado en carretera creo que la Super Meteor 650 es una opción aún más cómoda para viajes largos, sobre todo en su versión touring que tiene accesorios como la cúpula o el asiento touring. Un saludo y gracias por comentar.

@@singhkrishanu This place is Tenerife, Canary Islands. Thanks for comment.

Hi, It's a Sw-motech Legend Gear

@@francolambwolf Those views are from Tenerife, I'm glad you like them.

Hola, lo que toca el suelo son los avisadores de los reposapies, no es difícil llegar a tocar pero aun así permite tumbar lo suficiente para llevar un buen ritmo. La velocidad máxima no la se, está es una moto de pruebas y yo no pase de 120km/h, pero supongo que debe rondar los 170 km/h más o menos.

@@DajoviRides Gracias man. Eso los reposapies que no me salía la palabra. No es eso algo peligroso o quizás demasiado baja, pregunto desde mi total desconocimiento en el tema moterop pero que estoy interesado en entrar :D Es una moto que tengo en posibles aunque por presupuesto quizás se me va mucho. Estaba pensando en la nueva Guerrilla que tiene. Sí, es un modelo diferente de otro estilo pero me gusta lo que está sacando esta compañía. Aunque muchos moteros que he preguntado la critican por ser de fabricación india y quizás motores pequeños de poca fuerza para mucha subida.

@@ArcherTron El único problema de que te toquen los reposapiés en el suelo es que te sorprenda y te asuste porque te puede hacer salirte de la trazada pero yo creo que todo esta en conocer la moto, sus limites y los tuyos y conducir con margen, si es así no hay problema. La Guerrilla tiene muy buena pinta la verdad, ojala poder probara algún día, lo que si te puedo decir es que ni caso a esas criticas a la marca, para mi la calidad de fabricación y puesta a punto de estas motos esta fuera de toda duda. Un saludo y gracias por comentar.

@@DajoviRides pues gracias man y gracias por contestar tan rápido. Un saludo y estaré atento a algún video tuyo nuevo

I think the Shotgun 650 is the natural step after the Meteor 350. You might think it's the Super Meteor 650, but the driving position of the Shotgun is more similar to the Meteor 350. Thanks for comment.

@@Edmoon_MT Hola, la posición es cómoda y el asiento es más bien duro pero por su forma no se hace incómodo. Aún así y aunque no la he probado en carretera creo que la Super Meteor 650 es una opción aún más cómoda para viajes largos, sobre todo en su versión touring que tiene accesorios como la cúpula o el asiento touring. Un saludo y gracias por comentar.

@@brunomarquezan I'm glad you like it, thanks for comment

@@edissongarciamartin1954 Me alegra que te gusten los vídeos y espero que disfrutes mucho tu moto cuando por fin la tengas. Un saludo y gracias por comentar.

Hola, tienes el enlace en la descripción del video, en esa web hay mucho accesorios para las Royal Enfield. Un saludo y gracias por comentar.

@@DajoviRides muy amable por contestar, mil gracias!!

Hola, muy bonitas las Classic 350 Signal, si señor. Dude mucho entre la Meteor y la Classic pero si al final hubiera elegido la Classic creo que habría sido la Signal Grey, realmente no la elegí porque no tuve la oportunidad de verla en persona y la Meteor Fireball Yellow estaba espectacular en el concesionario jajaja. Realmente es difícil decidir entre una RE u otra, yo tendría una de cada modelo si pudiera jajaja. Un saludo y gracias por comentar.

Comparto. Tendría, si podría una RE de cada modelo. Saludos. El Paracaidista.

@@laboratoriodearquitectural7543 Yo te diría que es una moto eminentemente asfáltica, pero permite alguna que otra escapada al campo. Si el uso va a ser principalmente por campo yo buscaría una moto más enfocada para ese uso. Un saludo y gracias por comentar.

Me alegra que te guste, un saludo y gracias por comentar.

Buenas compañero, con esta moto por carretera hasta el fin del mundo si quieres, para cortas incursiones en autopista sin problema pero para largos viajes por autopista quizá ya no. De mantenimiento, yo de momento un cambio de aceite y engrasar la cadena y poco mas, yo diría que llevando sus mantenimientos y revisiones al día está moto dura la vida. Un saludo y gracias por comentar.

@@DajoviRides Gracias por responder, puntal💪🏼. Lo tendré muy en cuenta para la futura compra. Saludos y ride safe!!

Hello, I hope you are enjoying your new motorcycle. I believe that you can take long trips with any motorcycle, you just have to follow its pace. I have looked for a sport exhaust for this bike but so far I haven't found anything. Thanks for comment.

El sonido le molestará después en ruta prolongada. En cada vez más lugares, debido al estruendo de los vehículos, la autoridad municipal corta la circulación, con carteles de prohibido acceso, y ponen cadenas en muchos caminos, Qye necesidad tiene de que una miseria de motor que empuja 250 kilos necesita suene el triple que un motor que empuja 60.000 kgs. Es de juzgado.

Hello, 2000 km done, no issues at the moment. Thanks for comment.

110-115 km/h

Hola, me alegra que te gusten los vídeos, pues ese día concretamente ya estaba bastante oscuro de por si, pero la estética de los vídeos es porque uso filtros ND para la GoPro para reducir la cantidad de luz que capta la cámara y poder bajar la velocidad de obturación, eso da un cierto desenfoque de movimiento. Además suelo usar un perfil de color plano para poder hacer una corrección de color más "natural", las cámara de acción suelen tener un contraste muy alto y colores muy saturados que puede quedar bien pero no siempre queda realista. Todo eso lo hago para buscar una estética más orgánica o cinematográfica, a veces se consigue y otras no tanto jajaja. Un saludo.

@@DajoviRides me gusta tu estilo felicitaciones