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La dirección

Jajajaja, qué recuerdos.

Que.no.va.ser.peronista.es.un.orgullo.somos.sentimiento.amor.alegria.pueblo.con.derecho.de.igualdad

Esto es de verdad ?

genios totales, verlos en vivo es un lujo...

Que país generoso.

UNOS GENIOS

como los radicales van desapareciendo. ....

me encanta

Los amo

estoy llorando

Así se hace!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Muy bien compañeros!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! VIVA PERON CARAJO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Su causa esta en el pueeeeblo

Me encaaaaantooooo!! vamo los pibeeeee peroncho! !

Meda Gracia xq riBer hoy en dia sigue siendo muerto Jhajja

Genial loco, genial

TE AMO JUAN DOMINGO PERON

♡ quiero ser la novia de uno de ellos ♡

vuelve Peron, que looocuuuraa

la tercera posiciooooon

me hipnotiza tu doctrina !!!!

vaaaaaamooooooossss

Son formidables compañeros!! Mucha mística peronistas! Son necesarios para el movimiento!! Abrazo de proyecto!

Excelentes Nacho!!!

que grosos compañeros!

"Perón es algo hermoso..." ♫

¡Herminio era un (huevo al) plato! :-D

¡¿Cuándo sale el long play?! :D

Una cosa de locos. Son necesarios para la sociedad <3

Espectacular

vvvaaaaamooooooosssss cuuuuuummmmpaaaassssss

si no se te eriso la piel despues de ver esto no sos hincha de river

Te quiero river❤️

RIVER VOLVIO A SER RIVER!!! CARAJO!!!!!!!

La piel de gallina, River Plate <3

Sin palabras ❤

Gracias por esta alegría,Por estos 3 días de luto,ha no son 3 dias de luto y donde están los bosta que no se los ven jaaaa. VAMOS RIVER CARAJO

Grax x subirlo!!!

es un gran avion el embraer 190 de astral.Viaje este año de mar del plata a bs as y es comodo y super silencioso y m encanta la aviacion

Me eliminé un mensaje por un error, ¿o vos nunca tipeas mal? ¿Es comercial el tema de a que avión reemplazan? ¿O es técnico? Te explique que decís cualquier cosa, sos vos el que tenés una postura infantil, y caprichosa, pero no quiero discutir más. British, Lufthansa, Air France, American, Aerolineas y muchas más compraron 900 aviones E-jet en menos de 10 años para sus filiales según vos porque ninguna sabe nada de lo técnico pero vos si que la tenés clara, vos sabés mucho más que todos ellos.

¿Ahora tu argumento es que son una porqueria porque se hacen en Brasil? eso no merece ni respuesta. Yo digo la verdad, un Embraer 190-100 tiene 96 asientos, se venden 96 pasajes, la capacidad es de 96 pax. Se los trajo para cubrir los vuelos que antes hacian los 737-200 y 500. (algunos vuelos los hacen los -700) Hay una diferencia, es cierto, también la hay entre los MD (155) y los 737-800 (170) por ejem. Pero es una gansada hacer creer que reemplazan a aviones de 160. te queda insultar...

Los Embraer tienen 96 pax de capacidad, los 737-200 o después los 737-500 ¿cuántos tenian? ¿te das cuenta a cuál reemplaza dentro de la estructura del grupo? Se usa en vuelos a Santiago (Chile), a San Pablo, a Río Gallegos y a una gran cantidad de ciudades del país pero claro, solo sirven para ir a "Mardel".... Si no me crees por ejemplo busca en Airliners con los tags Embraer, Austral... A ver si te informás.

No tenés ni idea pero como tantos repiten mentiras una y otra vez. Los Embraer son jets regionales, los usan lineas que necesitan aviones para rutas de no mucha demanda, Lufthansa CityLine que es subsidiaria de Lufthansa los usa. TAM tiene acuerdo para esos vuelos con TRIP que usa más de 20 Embraer, Air France Regional, filial de Air France tiene una flota con + de 50 Embraer y asi podria seguir con ejmplos en EEUU y otros países. Vendieron 900 aviones de la serie E-jets pero no saben nada ¿no?

A Gol e TAM, as maiores companhias aéreas brasileiras não compram aviões da Embraer porque estes são mais propícios a voos regionais. Apenas por isso.

No Brasil há três companhias aéreas que têm muitos aviões da Embraer, sendo duas delas grandes companhias regionais. Mas infelizmente as duas maiores companhias aéreas brasileiras só compram aviões da Boing e da Airbus.

Yo viajé de Brasil a Argentina (Buenos Aires) y de Buenos Aires hasta Mendoza e volvi y fué un gusto volar en el Embraer 190. Como brasileño me encanta veer Aerolineas Argentinas volando con nuestros aviones. Es un gran honor para nosotros!

Lo que los gobiernos tienen que hacer entonces? ¿Qué hizo que los coreanos del Sur! La clave del éxito. Así que esto no significa que la Argentina está por delante de Brasil, o viceversa. Cuando los latinoamericanos se enfrentaron al problema de la educación? Usted tiene que construir un país desde abajo. Para ello, necesita educación de calidad y isonómico leyes. El resto vendrá por el curso natural de las cosas en socidades abiertos.

Sí: la industria argentina tiene un problema de escala. Sin embargo, Brasil pacede los mismos problemas en relación con la UE y los EE.UU. En América del Sur, como una ventaja comparativa en la producción de alimentos, los términos de intercambio tienden a hacer la vida más difícil para las industrias. Ellos requieren un subsidio y de alto tipo de cambio. Sin embargo, esto destruye el mercado de consumo interno. Tiene que aumentar la productividad y se hace con la educación universal de calidad.

Yo soy un demócrata, pero sé que es difícil hablar de democracia cuando un país está lleno de problemas sociales: esto es exactamente lo que explica la inestabilidad (con Golpes). Lo que realmente se necesita es al menos un marco institucional y macroeconómico para el tratamiento de socidade abajo y no arriba. Esto es muy difícil de lograr. Sin embargo, Brasil y Argentina, es probable que lo hacen porque son socidades abiertos (a diferencia de India, China y Rusia). Esto es lo que da esperanza!

Brasil, de hecho, era mucho más pobre: la época de la Segunda Guerra Mundial tenía una sola carretera asfaltada en Brasil y Argentina ya era la sexta economía del mundo - tenía las redes de línea de metro en Buenos Aires, por ejemplo. Los economistas dicen que el país lleno de gente y un problema. Pero esto no es verdad cuando esta gente empiece a trabajar y producir. Luego viene un gran mercado que impulsa. Creo que las dictaduras en Brasil tenía esto en mente: prepararse para el futuro!