Відео

@@anm1728 ну ну)))

@@anm1728 видео для тех,кто с руками хочет в гараже сэкономить и не переплачивать сервисам за лишнюю работу. Да на многих авто проще снять, но в данном случаи можно вот так.

@@fomakozlov1161 в заводском переменный, и гудок на переменке

@@Павел1-у1ж привет, пока экспериментирую,но без сильных изменений. Карбюратор надо больше,а его в моём случае некуда уже,надо переделать домик.еще степень сжатия надо немного добавить.а поршень работает.

А так едит лучше стока.

@@fomakozlov1161 в этом только коммутатор-конечно работает, а вот стабилизатор я не делал ,времени совсем на хобби нет:(

@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 свет как бы на прямую или через другой коммутатор подключать?

Спасибо, скоро продолжение.

Напомни через два дня,буду дома поищу где-то шпаргалка была.

Здравствуйте. Случайно не нашли размеры?

Нашёл, а куда фотку скинуть?

Мне тоже понравилась

@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 у тебя есть ВК ??

Спасибо.

Спасибо

Космос 100 процентов.

@user-rn8xt9hk5c Смотря где покупать. Для меня, например, вопрос цены даже не стоит. Кроме того, полно уже имеющихся деталей, как аналогов, так и лучших по данным, деталей. Между прочим, детали для схемы следует подбирать по справочным характеристикам. Тогда твой прибор будет надёжен и нормально работать без отказов. Диоды подбирают например, максимально допустимое напряжение и ток, конденсаторы по напряжению, тиристор по максимальному выдерживаемому току, обязательно максимальное напряжение и ток управления. Если у тиристора будет к примеру, допустимое напряжение близкое к напряжению схемы, то он будет произвольно сам открываться без управления(то есть сбой) и в конце концов его вскоре пробьёт. При большом токе управления тиристора, будет слабая и ненадёжная искра. Так что желательно подбирать детали или хотя бы поэкспериментировать с разными деталями, если нет возможности измерять/подбирать. Я немного грубо в общем описал, но желательно при сборке/пайке устройства иметь некоторые познания в электронике. Слесарю или плотнику это будет "несколько затруднительно" смонтировать. Китайцы в свои коммутаторы ставят самые дешевые детали, которые не выдерживают режимов напряжения и нагрузок, вот поэтому их "CDI" так часто и сдыхают. Рынок, главное продать и чтобы покупатель быстрее пришёл за новым коммутатором.

@@vb7024 в этом то и смысл, не на всех авто так можно, а подрамник на гидростойкой подперт.

Это верно 🫡

Привет, вот тут прям очень подробно,а в комментариях есть ссылка на схему👇

ua-cam.com/video/0ix-Due3lqE/v-deo.htmlsi=CWUulFRnpTOD-Fvs

Видео не доступно к сожалению

@@wallex183 не может быть🤔 Зайди на форум"mopedist. RU" и найди тему эту и там фото

🤣😁👍

В этом и смысл лепестков, клапан закрывается как пропиводавление поршень создаёт, и обратно в карбюратор не идёт. 🤣

В яндексе напиши "схема войтенко "там их миллионы 😁,мне стало интересно заработает или нет.работает,я проверил. Если недо опережение,то на форуме "мопедист.ру" есть умные люди которые пытаются это воплотить. А вот тут я повторяю,но на более мощных компонентах.главное,в моем случаи, надёжность ua-cam.com/video/0ix-Due3lqE/v-deo.htmlsi=wGZnaj-8TD7_e_ss

@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 Главное, не указано на какой мотоцикл делалась эта схема. Дело в том, если на китайский, то мост на входе не нужен, только вред от него. Зачем поставил сверх быстрый диод параллельно тиристору? Не объяснил его назначение, и почему быстрый. Короче, видео ни о чём.

Спасибо за комментарий. Мотоцикл какой 😁-на канале есть вся информация, у меня два проекта, два совка.

Привет, конечно тиристор,наверное оговорился,причём в следующем проекте я использовал Вт 152 800в( можно и на 600). Работает нормально.

Мост просто был ,можно и из диодов шоток спаять,опять же в другой версии из шоток

@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 зачем мост вообще нужен? Можно с обмотки генератор сразу. Резистор 100 ом, диод, стабилитрон, тиристор с цепью на управляющем, конденсатор, катушка. Всё!

Слушай, да схем то поидеи много,есть даже на трех или четырёх компонентах и работает.эта не мной придумана и ,вроде, даже не войтенко,они просто со временем модернизируется,вносятся разные изменения, дополнения. лично я пытаюсь поднять ограничение по мах оборотам, ну и главный критерий-надёжность и долговечность.мои знания немного ограничены,я больше практик чем теоретик.первый вариант-наверное это видео ,я на мопед делал на проверку, и оно заработало,меня устраивает,но регулятор напряжения не очень,а второй вариант я разрабатывал на Минск,посоветавшись с ребятами с хорошими знаниями в электронике и богатым жизненым опытом, там без регулятора,только коммутатор, на мощных компонентах.так про мост- я подозреваю нам необходим0 выпрямлять ток ведь переменный с генератора,а схема работает на постоянке,разве не так🤔.ведь нужно там отсекать волну в обе стороны чтоб + и - получить, а как иначе? Немного не понимаю куда ты будешь стабилитрон подключать вторым концом,тоже на обмотку?

ua-cam.com/video/0ix-Due3lqE/v-deo.htmlsi=e7k4F0lBueStkoi0 Тут усовершенствованная схема,ещё добавились компоненты 😁

Ну не всё же сразу😉

Забирай 70 тыщ рублей

@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 ну а если серьезно??

@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 под восстановление есть рама вилка колеса???

Самовывоз откуда??

И я серьёзно. Ленинградская область.

Привет, ну и вопрос 😃.

Я не электроник, но Тиристор вроде как закрыт и кондеры накапливаются, потом импульс с датчика на управление тиристор и конденсаторы разряжается. Умные ребята подсказали, что этого тока с датчика должно хватать, но вроде как были случии, что с китайской подделкой зажигания может не работать

@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 Шо це таки за умные ребята, где сидят такие? Попытать бы таких.. Дайте на тиристор 12в коротните управляющий на минус(катод) , он и откроется. В вашей схеме он открыт постоянно через входной резистор 1кОм. Просто удивляюсь тому что на ваших деталях схема никак не может функционировать, а вы пишите работает..

@@alexiznuren9575 всё работает,и даже оба работают, за ,три года уже, ни разу не подвели.

@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 ничего обьснить не смогли, а впрочем в мусорном ведре работает все..

Спасибо, мы старались 😁

Сеиёга это я Игорёха

Привет. Работает👌.без нареканий.

Не понял🤔Поясни что ты хотел этим сказать?

Год назад делал,специально для тебя все этикетки снимал,схему показывал,смотри внимательно.

Там где схема на паузу поставь и увеличить можно.

Совершенно верно-масса таких. Я надеюсь на долговечность и бесперебойной работы, ну и поговаривают, что с ним либо уже обороты больше , и можно сделать ещё больше после модернизации железа. Не проверял врать не буду, но работает он норм.

@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 эта схема спокойно работает при 12к оборотах ( на чезете 125 проверял)

meshok.net/

Привет, кое что на чип и дип и ещё сайт мешок называется, там можно все найти за копейки.

Ещё нет,я только купил эту машину. Там надо будет менять радиатор кондиционера и основной сразу сниму помою.спасибо за просмотр.

Спасибо за комментарий.

Спасибо, за комментарии. Да вроде нормально🤔 наполняется, прёт он отменно 😁

@Flawless_result потому что на выходе обмоток не синусоидальный сигнал, диодный мост не может его полноценно выпрямить, половина мощности теряется на мосту. Так же и в импульсных схемах не используют мосты, по той же причине.

@Flawless_result я dc-cdi спаял, вещь!

@Flawless_result что вы имеете в виду? Не понял вопроса.

@Flawless_result смысл паять в том, что все что есть в продаже не подходит к моему датчику и опять же я не уверен в качестве этих коммутаторов. У меня стоял генератор от китайского скутера, ни один статор не привез меня назад из мотопутешевствия, всегда сгорала катушка зажигания, то же и про коммутаторы, пока не один самодельный коммутатор не сгорел, делаем выводы. Так вот, буквально вчера я вернулся с мотопутешевствия 4500км и мой самопальный коммутатор меня не подвел. Конечно если кататься возле дома то можно и на покупном, в случае чего или докатить или привезут запчасть.

@Flawless_result в бкс это регулируется потбором стабиритрона v7 и резистора R4. У вас это напряжение без нагрузки или с нагрузкой?

Привет, спасибо за комментарий. Я не электронщик , данную схему обсуждали на форуме любителей мото техники "Мопедист. Ру", там ребята и подсказывали, что да как и у кого какие проблемы были, поэтому было решено сделать именно так. Там один мужик собирал такую схему и тестировал, так пиковое напряжение бывало до 650в бывает.Может, конечно, и правда сильно мудрено, но оно работает и меня устраивает. Я хочу чтоб внукам досталось😁. Ещё раз спасибо, приятно знать, что кому-то не безразлично.

@uhfybngnn1007 Стабилитроны нельзя убирать, вышибет обязательно тиристор на высоких оборотах, уже экспериментировали так. И 300 вольт самое то, для чуткой работы схемы, а если еще добавить цепочку для многоискрового эффекта, то коммутатор получится вообще огонь! Не одиночная искра, а сноп искр, спичка легко зажигалась. Я когда-то такое себе делал на Восход-2М. Любая свеча работала, даже без бокового электрода пробовал, тогда искра била от центрального электрода в разные стороны, где ближе к резьбе было. Никаких отказов, заводился легко всегда и чувствовалась повышенная приёмистость мотора.