Відео

Сравнивать динамику спорта 4-х цилиндрового и 1 горшок Доминара. Результат очевиден. Только это всё равно не отменяет того факта, что чем ниже кубатура, тем больше надо работать кпп и правильно выбирать обороты :)

Подскажите, а при таком пробег есть вибрация на ноги то 113 до 118км? У меня есть и не пойму у оного так или у них у всех такое, после 120 пропадает, пробег у меня 2600. И ещё воспос что за камера у вас?

Так ты сидишь не правильно на руки нельзя операться держаться нудно ногами и спиной кисти ровно лежат на ручках и руки согнуты

Дружище не выдержал после твоих рассказов про динамику, про передачи и низкие обороты вроде уже сказали. Мотор нужно крутить! Спокойный режим 5-6 к оборотов держать самое то, при резких ускорениях можно еще и скинуть передачу. Максимальный крутящий у него на 7000 об! А про динамику как у 1.6 авто, я чуть не подавился😀Динамика у него до 100 на уровне golf gti, он выезжает из 7 сек. После 110-120 конечно уже сбавляет но и тут он будет заметно быстрее 1.6 авто, до 150 как минимум. Удачи и аккуратнее на дорогах

Пля, вы заипали со своими кофрами и сумочками, пенсионеры, галимо смотриться, ГАЛИМО!

В туринг версии мне не понравилось стекло. Оно только собирает весь ветер и бьет точно в голову мощным потоком. Заменил на стекло прошлой версии и обклеил четной матовой пленкой в цвет кузова. Получилось просто бомбически и ветер меньше стал беспокоить, шум от ветра в шлеме пропал

Если всегда катаетесь на таких оборотах, продайте одностволку и купите v-twin. И будет Вам счастье) Сравнение с лансером улыбнуло. 40 л.с. на 150 кг и 120 л.с. на тонну. Ничего не смущает?

Ну во-первых динамики тебе не хватает потому что обороты низкие, крутить нужно двигатель, крутить. У этого мотоцикла пик крутящего на 7 тысячах. А во-вторых твой Лансер поедет 6.5 сек до 100? Сильно сомневаюсь)).

Ну красивый базару нема, а баджажы это же Индия страна производитель ?

Мне лично важно куда я еду и с кем, а на чём вопрос вторичный. Раздувают тему "на чём" маркетологи, но нам какое до них дело...

Катаю всю жизнь на кроссе. Yamaha wr450, honda xr400, kawasaki kx 250 и т.д уже устал, хочу подубасить по дороге на лежаке. Вот присматриваю. Но что то говорят что 600 мало, нало литр брать. Поэтому смотрю твой видос.

Катаю всю жизнь на кроссе. Yamaha wr450, honda xr400, kawasaki kx 250 и т.д уже устал, хочу подубасить по дороге на лежаке. Вот присматриваю. Но что то говорят что 600 мало, нало литр брать. Поэтому смотрю твой видос.

Катаю всю жизнь на кроссе. Yamaha wr450, honda xr400, kawasaki kx 250 и т.д уже устал, хочу подубасить по дороге на лежаке. Вот присматриваю. Но что то говорят что 600 мало, нало литр брать. Поэтому смотрю твой видос.

Привет! Хотел бы сказать пару слов по видео и езде: первое это действительно передачи нужно научиться переключать в зависимости от ситуации в которой ты находишься, обгон делаем на передаче пониже и открываем газ . Не обгоняем по сплошной!!! И еще по экип : одеваем куртку обязательно! Защита себя превыше всего. И еще не мало важно взять хотя-бы один курс по повышению навыков вождения. Это совсем не то чему тебя учили для сдачи экзамена. Удачи и безопасной езды с удовольствием!

Ездун конечно тот еще. Че ты ссышь крутить двигатель 😂

Надо лучше 6 на 30 км/ч включать😃, с таким подходом даже р1 не поедет, если честно мне даже мотик жалко с такой ездой (

Здравствуйте, подскажите какой у вас рост. Как вам этот мотоцикл по удобству посадки?

Угробишь ты так двигатель ездой на таких низких оборотах.

Ехать по правилам 90 км/ч и норм будет обтекатель .

Как машина 1.6 😂 Смотрел озор блогера на ktm 390 дюк (почти одно и тоже) он там до 100 км ч сделал 2.5 камри вроде.

Как так попал на канал я не знаю)) сам на Ареде живу, сечас в автошколе учусь и присматриваюсь к доминару. 22 года на машине откатал, надоело.

Автор, сколько вы весите?

Бляха как быстро же ты несешься по такой непроглядной трассе😮

Здесь какойто срач в комментах) Поэтому просто оставлю здесь свой коммент в поддержку канала.

Только подписался,посмотрел видосы,оставил коменты.Так онже на обкатке еще,я так понял.Потом повеселее будет.Я при поездке на Юг только в основном в левой полосе гнал,обгоняя фуры в легкую.Это по платке М-4.При обкатке давал не более 110ти в течении 2000 км.5ть т.оборотов вроде.Потом сам масло и фильтр менял.А сервисный ключь,который на приборке высветится тоже сам скинул при помощи роликов ютуба.

Доминар идет 170.Я только гонял Питер-Геленджик(Кабардинка) и обратно 5000 км в одно лицо.Мот в обвесе,3 кофра,большой ветровик и два баула груза,палатка,спальник и т.д. Очень уверенный и комфортный крейсер 130ть.В какой-то промежуток времени шел 150,но уже,не понравилось.Усталос ь по минимуму.С какого-то возраста шагаю не более 700-800 за день пренципиально,на машине в том числе.Так и шел.500 км под дождем по дороге домой в Питер.Как-то так.

Я понять немогу,а причем здесь Доминар?Я только вернулся из отпуска на своем Доминаре 400 с морей.Я закинул палатку,шмудяк на него 19 мая и только 18 июня вернулся.Питер-Море и обратно.5000 км в одно лицо.Ты сможешь на спортухе так?Нет,есть конечно кто на спортах гоняют в дальняки,но не думаю что это в кайф.А я ехал и кайфовал всю дорогу.130-140 уверенный и комфортный крейсер,да и усталости поминимуму.С обвесом Домик конечно,3 кофра и большой ветровик.

ну я тоже ездил на орленке было норм пересел на горный велик и капец как не удобно сидуха в жопу лезет в вечном наклоне нагрузка на руки и так не разгонишься что бы руки разгрузить и на бак не ляжшь бо его нету так что не пиздите и ездите молча

600ка это провокатор.начнёшь лихачить и мотоцикл тебя или убьёт или покалечит!не рекомендую!

эх.один цилинд-вибрации.2 цилиндра уже гораздо сбалансированнее двигатель работает!Бог со всеми!

400 вполне хватает для города, для трассы немного не хватает макс. комфортный крейсер 145 по спидометру(135 по gps), но за эти деньги лучшая городская 400

Прикольный формат видео. 👍

Когда ты обгоняешь в повороте, то это ты и есть тот дурачок, который может вылететь )))

Автор, попробуй мощные дорожники. Там и посадка нормальная, и моторы динамичнее. Только аккуратнее.

Автор, тебе нужно поучиться ездить по трассе на мотоцикле. Дело не в динамике мотоцикла. Ты не раскручиваешь двигатель до нормальной мощности. Это одноцилиндровый двигатель. Он с низов очень плохо тянет.

У меня такой же, 280 км/ч в лëгкую набирает, у тебя по ходу выжили его по полной

Приколхозил ему доп. ветровое сткло... Очень спасает. И на 165-170 вполне комфортно на нем. Наездил за сезон в Индии правда 20 000 Осень неплохой мотик

Оне обгоняю так как в повороте еще и по встречке может дурачок по своей полосе ехать. Ты ебобо?

для начала взял suzuku gsxs750 114 лошадек едет супер , 400 думаю очень мало будет

Человек рассказывает про динамику,а у самого ни разу не моргнул блинкер на обороты.пересмотрите технику вождения.

друг, это сполрт байк. место ему на треке. а крутить его надо ибо конструкция мотора требует оборотов для нормальной смазки двигла. 11-13к оборотов это правильный режим работы!

Сними какой нить 600 дорожний для сравнения, говорят они с низов валят круче спортов. И поработай над уровнем звука

*за прошмандовку вконце дизлайк*

почему автор постоянно опускает доминар, будто кто-то не понимает, что это небо и земля?

А разве у него нет электронной защиты на время обкатки до 500 км? смотрел один обзор, там про это говорили. после 500 он начинает переть и крутить тут уже можно. PS себе хочу такой брать

Зачем литр нужен в городе? Потому что 600 это лоховской мопед, который не едет до 9к и с короткими передачами.

Короче бредятина. Чел сравнивает чистокровного японца 600 кубов с задохликом-индусом. Ты о чем?

После 11к открывается, что ты несёшь? Он с 7к примерно уже в пике едет.

😂в сочи не погонять

Почему без экипа гоняешь?