Відео

Всё понятно спасибо

Спасибо, за короткое и понятное объяснение

А "солдаты" почему отсутствуют???

Спасибо, очень информативно, коротко и по делу 👍

❤❤❤ хорошо- а я забыл как поставил новые колодки и забыл подтянуть эксцентрики и вверху тоже - это обязательно?и в верху и внизу и тормозов нет где то вытекаета как открутить винты прокачки а то прикипели

Mende nasos zeyif vurur nedendi bilen varmi

Бурлит жидкость в расширительном бачке. В чем причина?

Огромное спасибо вам

Здравствуйте как понять ваши произносяшие цыфры,что значит и как разобраться с этим

Это какого тепловоза ? ?

То что мне надо было узнал. Все понятно обьяснил

Дякую дуже допоміг.

Автору уважение! Вот это организация, процесса и подачи материала!

Брат, ты забыл два раза нажать на уголёк в крышке, а так, поддерживаю...

Где уплотнения?

Сколько пружинок стоит на клапане 417 дв?

От души! Очень помог!

Очень полезное видео, но не указано(что было бы очень интересно) в каком месте и по какой причине ставится датчик вентилятора охлаждения.

Это не первый,а четвертый ёпта

А двигатель какой? Почему не сказал? Сам не знает?

Разве нельзя разогреть не феном, а газовой горелкой? Проще и лучше.

Сальник рез коль клап давления сам первы

И каким образом водитель должен контролировать и поддерживать температуру, если Вы ни слова не сказали о контрольно - измерительных приборах? Да и сальник в водяном насосе - не совсем сальник, а сальниковое уплотнение. Это же сколько пресс- маслёнок у Вашего водяного насоса? А она ведь там одна, а кроме оной есть пробка контрольного отверстия. Можно было также и про контрольное отверстие в корпусе подшипников водяного насоса вспомнить и о том что при износе сальникового уплотнения из него начинает подтекать охлаждающая жидкость. А на радиаторе ещё и диффузор имеется

Очен долги прцедура

Странно.... 5 градусов - это начальный угол опережения, который устанавливается на неработающем двигателе по лампочке. По заводскому графику для регулятора с вакуумным корректором для ВАЗ уже с 300 - 500 об\мин начинает работать центробежный регулятор опережения зажигания, и на оборотах холостого хода (900) ЦРОЗ уже даёт опережение 12 - 15 градусов (по углу коленчатого вала, а по углу поворота распредвала это 6 - 7 град, т.е. в 2 раза меньше, так как за 2 оборота КВ происходит 1 оборот РВ). Итого, на холостом ходу начальный угол 5 градусов, плюс угол, который даёт ЦРОЗ - получаем опережение 17 - 20 градусов по углу поворота коленчатого вала (при неработающем вакуумном регуляторе). Максимальный угол опережения для ВАЗ 2106 - на оборотах 2600 и выше (не меняется) и составляет 30 - 33 град. ЦРОЗ + 5 град. начальный угол - итого 35 - 38 град. (по коленчатому валу). Если при этом нажать на газ, то должно добавиться ещё 10 - 12 градусов опережения за счёт вакуумного регулятора. Это по коленчатому валу. Начальный угол 5 градусов (метки на двигателе) - это по коленчатому валу. На заводских графиках работы ЦРОЗ и "вакуумника" угол опережения указан в 2 раза меньше, так как там он указан по повороту распредвала. Графики есть в сети.

Газ чи Бензин різниці немае?

Стакой регулировкой клапонов не куда не поедит,хоть какой зазор ставь

За печку забыл или печку бутылкой. Циркулировать

Почему в любом видео, тем более обучающем, не говорят про отверстие в корпусе термостата? Что его надо поставить на верх для пропуска воздуха

Поэтому столько долбаебов в стране. Потому что образование вот такое.

Преподаватель гуру местного посола

Момент с печкой был утерян😀

Когда ставят по слуху на максимальные обороты , это неправильно ? Спасибо .

Крыльчатка начинает вращатка 😂😂 Забавно. А так видео полезное, достаточно подробно рассказано.

Не понял

Все по полкам спасибо

На печку идёт сразу получается и по мере нагрева греться и печка даже если большой круг откроет термостат чтобы подключить радиатор все равно по печки будет постоянно циркулировать

А что это за обороты ....там около1500 на слух .....при таких оборотах центробежный регулятор будет давать значительное опережение .Поэтому 5 гр на этих оборотах это очень позднее зажигание.И стробоскоп не только для выставления а и для проверки центробежного опережения .

Скажите пожалуйста, а если по стробоскопу у меня на классике, УОЗ 20+ градусов на холостом, но динамика и работа двигателя мне нравится, это нормально или нет?

Спасибо большое!!

Спасибо очень доходчиво рассказали

Заебиз братан

самое толковое огбъяснение на ютьюб. спасибо

На камазе ьакже?

А где уплотнительные резинки

А че не поеазал резина прокладки куда какой поставить где какие бывает???

Нужно очень осторожно затягивать термостат, я сломал ушко одно, оно очень хрупкое☝☝☝☝☝☝☝

Заметили что трамблер не правильно стоит

Вот бы все так видео записывали 👍 Без лишней воды! Спасибо

Зачем снимали шестерню?