Відео

Buen día, apenas hoy estoy viendo tu interesante video, muchas gracias por tu contribución. Sobre tu problema debo decirte que considero que hay un problema en tu razonamiento. Considero que no debe ser una serie de 3 etapas (3 columnas de 10 baterías) , sino una serie de 4 etapas (4 columnas de 7 u 8 baterías) Por favor considera que los voltajes en lo que hiciste suman 3,7*3=11,21 4,2*3=12,6 pero en lo que te propongo suman 3,7*4=14,8V 4,2*4=16,8V En el caso de los voltajes que el sistema de tu moto (que son el estándar de los vehículos que usan baterías de ácido de 12V), esos sistemas mandan a la batería min 13,5V y max 15,5V. En el dispositivo que creaste de 3 etapas (3S) dicha carga emanada del sistema de tu moto es superior a la tolerancia máxima soportada por tu dispositivo (batería de litio de 3S) Pero si hicieses el dispositivo de 4 etapas (4S) las cargas que mandan tu moto (13,5 y 15,5V) serían inferiores a la carga máxima soportada por ese dispositivo de 4S qué te estoy proponiendo, lo que alargaría la vida útil de esa batería 4S Por tus palabras asumo que tienes moto, y debes saber que en el espacio para la batería de tu moto fácilmente cabe un contenedor (cajita) más grande que en vez de tener 3 columnas (3S) de 10 baterías, tenga 4 columnas (4S) de 7 o de 8 baterías de litio. Aparte, si el amperaje de la 4S es inferior al que necesitas, jefe, compre unas baterías de mayor capacidad, si tiene para comprar tantas cosas, herramientas e insumos, además de la bella moto que tienes, fácilmente puedes COMPRAR baterías de litio de mayor capacidad... Por ahí dicen que quien tiene pal whisky, debe tener pal hielo... Y mis comentarios los expreso porque es un peligro que personas curiosas (como yo) hagan esa batería de 3S y a la larga les incendio la moto... Otra cosa, algunos dirán que la moto no cargará la batería, lo que es falso, la carga será una carga lenta, que repondrá rápidamente la energía consumida en el arranque, sea de la moto o del carro. Y nuevamente: gracias por tu maravilloso aporte.

Ojo, primero se conecta la batería al controlador para su respectiva configuraciones la mayorías de PWM se configuran y reconoce la batería que sea conectado en automático

www.google.com/search?q=ec5+connector&sca_esv=08df9a6e0ef724db&sxsrf=ADLYWIJvpLIEmWli645_MJId3N5IsWfgSA%3A1729732152601&ei=OJ4ZZ_ugJOyOwbkPv8jjiAI&ved=0ahUKEwj7nIy06qWJAxVsRzABHT_kGCEQ4dUDCBA&uact=5&oq=ec5+connector&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiDWVjNSBjb25uZWN0b3IyChAAGIAEGEMYigUyChAAGIAEGBQYhwIyBRAAGIAEMgUQABiABDIFEAAYgAQyBRAAGIAEMgUQABiABDIFEAAYgAQyBRAAGIAEMgoQABiABBgUGIcCSP84UMwjWMwjcAF4AZABAJgBqgGgAZECqgEDMC4yuAEDyAEA-AEBmAIDoAKtAsICChAAGLADGNYEGEfCAg0QABiABBiwAxhDGIoFmAMAiAYBkAYHkgcDMS4yoAeOCg&sclient=gws-wiz-serp#oshopproduct=gid:12191676948721452058,mid:576462719591844676,oid:10436196130340020558,iid:8072767058493718364,rds:UENfMTIxOTE2NzY5NDg3MjE0NTIwNTh8UFJPRF9QQ18xMjE5MTY3Njk0ODcyMTQ1MjA1OA%3D%3D,pvt:hg,pvo:3&oshop=apv&pvs=0

todo malo no puede usar tomas ni enchufes de 110 v para otro tipo de corriente. tu debed usar ec5 connector

Cuanto pesa la caja? Md gusta mucho como lo explicas todo. Enhorabuena 👍🏼

Como dato primero se conecta la bateria al controlador! Saludos

muy buen video, bien explicado...para una utilizarlo en casa rodante el problema seria la bateria por los acidos

Muy bueno el video pero gastaste más dinero y tiempo q comprar una bateria nueva

te quedo genial

Las bombillas para q son

Una pasada!! ¿Como le fue con la batería de coche? Saludos desde Medellín Colombia.

La batería no tiene que ser de coche. Ha de ser una batería solar.

Amigo, buen video, al final no le pusiste el step down? Y que tal te funciona al dia de hoy? y si vas hacer más videos relacionados a este? Gracias un abrazo

Buen vídeo David, lo voy a hacer, ya tengo lo necesario, me podrías detallar los números de cables que usas entre componentes? gracias

saludos quisiera darte unos consejos para que mejores el sistema, esta casi perfecto, lo principal es cambiar la batería y colocarle una de siclo profundo ya que es lo ideal porque de lo contrario estas matando la vida útil de la batería que el uso es la potencia de arranque para coches , es importante la seguridad para este tipo de equipos , (Eco-Worthy Bateria Litio 12V 100Ah Bluetooth, LiFePO4 100Ah con protección BMS Low Temperature y máx 15000 ciclos, Batería LiFePO4 de 1280 WH para Autocaravana,Caravan, Barco, Panel Solar) lo segundo seria que la controladora de carga la montes al frente de las conexiones , porque ? para que no le caiga agua o liquidos desde arriba y ademas la luz sola no dañe y si le puedes poner un protector de lamina poliestireno, también es muy importante tener un inversor que tenga pantalla que te diga los voltajes de la batería y porcentaje de carga , para que tengas una idea de cuanto te va a durar y aparte le puedes enchufar un (wattimetro) asi monitoreas el consumo de watts hora y asi sacas la cuenta con la batería cuanto te va a durar, y como tienes batería de coche se aconseja solo usar el 50% de su capacidad, pero si te compras una batería de gel de carga profunda que tenga su modulo bms de protección de carga, descarga etc, con ese tipo de batería no te vas a preocupar ya que esta diseñada para ese banco de batería con su panel solar y por ultimo tienes que montarles 2 fancooler 12v de los grandes de ordenador uno para que meta aire fresco y otro para que saque el aire caliente que genera el inversor y así cuidas tus equipos y avistas recalentamientos que dañan los componentes o pueden crear incendios , gracias por tu video

11:20 ocurre que esos conversores de voltaje deben tener una diferencia de unos 2 a 3 v de diferencia en la salida respecto de la entrada.. es decir.. si le entran 13v maximo podra dar 11v en el caso de un step down.. si por el contrario es una step up.. con una entrada de 13v minimo podra entregar entre 15 y 16v hacia arriba..

Pues quería hacerlo para mi moto. Pero no me queda nada claro como están soldadas las tiras de Niquel. Una pena. También es cierto que no soy ningún experto, quizás no lo he entendido.

Sreia muy bueno utilizar una batería de ciclo profundo nos da mas tiempo de descarga y dura mas que las baterías de carro normal

Fue más trabajo hacer la caja😂😂

q pavada no mostro nada

Simplemente eres un Genio !!! Gracias por tu gran trabajo, para los ignorantes !!! Como yo

Mejor explicado imposible !!! Me animo a hacerla !!! Cuanto tiempo as tardado en hacerlo? Gracias amigo!!

Y no puedes ser profesor de instituto? Si es que lo veo y no me parece que tan difícil pero miedo me da ponerme… Buen vídeo como siempre👍🏻

¡Estoy suscrito! Espero que no se me aparezca nada en la cama... xD

Genial. Se me queda grande 😅

Vaya dominio de la electrónica 👍

¿Por qué poner en nuestra preciosa moto una batería potencialmente explosiva?

Bien video, muy bien explicado y detallado 👌🏽

Buen vídeo. Sólo una pregunta: has probado arrancando la moto con 0° en la calle después de 7 u 8 horas? O después de una noche al fresco?? Xq la mía ya viene con batería de litio(eso me han dicho....) y tengo problemas en el arranque desde el primer día(vivo en Valladolid y la cogí en Noviembre....)

Esta bueno el proyecto, muy prolijo, pero es mucho mas barato y menos peligroso una batería de gel BOSCH o Kronwell.

Demasiado complicado para el 99% de usuarios!! Pero genial para gente muy manitas

tambien pense en hacer 4s y asi se quedan en la carga que da el regulador de 13,5v-13.7v y no sufren

en mi caso lleve año y medio bateria de litio hasta que ha muerto, al desmontarla esta muy hinchada pero el tiempo que duro ha sido a las 1000 maravillas , un voltaje nominal entre 12,8v y 13v y con la moto arrancada le entra 13,5v-13,7v, ahora en su caja me gustaria hacer lo mismo que tu con las 18650 ya que las que venden de litio son con las planas que al final se hinchan como mi caso , asi que quiero 18650 pero mi miedo es eso poner 3 en serie y que se incendien porque el regulador meta 13,7v

¡Muchas gracias! Sarna con gusto no pica, lo malo que las obligaciones personales y familiares no me han permitido terminar el vídeo antes, bueno y varios problemas informáticos por el camino…

Buen video pero menudo trabajo hecho Felicidades

Buen trabajo y muy detallado el proceso. 😁👍 Anda que cualquiera no se suscribe ahora. Suscrito y campaña activada 😂😂😂

Eres el mejor, claridad del vídeo 100%. Explicación fácil amena y bien ilustrado.Rres el mejor, saludos desde Puerto Rico.

Que cautin pata ensordar usa ,me puedes decir el num. De el modelo o la marca Gracias 🙏🏻😊

Excelente ...siga con mas proyectos 👏👏👏👏👍👍👍

Hola David ! Gracias por el vídeo. Una pregunta , porque conectas el interruptor de la batería en el cable negro ? Gracias !

Que buen video saludos desde Cali- Coolombia

no te doy dos likes porque no me dejan,impresionante la elaboracion y con que cuidado has mimado hasta el ultimo detalle,de verdad que me ha encantado el video

Muy buena idea la verdad llevo tiempo dándole vueltas ? Una pregunta no debería llevar algún fusible entre la placa y el regulador y otro de la batería al regulador lo pregunto por mi inexperiencia un saludo i gracias por la ayuda

Excelente trabajo

Yo tengo el mismo y no consigo que me marquen las rayas de nivel de batería

Yo tengo el mismo montado y no consigo que salgan las barras de nivel ayuda por favor

Ha quedado genial! 👍

Pintaza. Aunque eso de manipular el transformador del microondas, que me da respeto. A la espera de ver esas mejoras en la batería portátil...

Increíble David te ha quedado muy profesional!

Increíble David eres todo un manitas! Yo tambien tengo en mente hacerme con una soldadora de puntos, pero yo seguramente la compre, tengo algunas vistas en AliExpress que hblan muy bien de ellas. Un saludo!