- 11
- 30 487
Patrick's Engineering
Приєднався 23 вер 2013
Мастерская DIY
Відео
Cyberboard. Полевые испытания, поломки, мысли.
Переглядів 8702 роки тому
Максимальная стабильная скорость 32 км/ч, батареи хватает минимум на 25 км пути в режиме катания на все бабки, если тошнить потихоньку можно растянуть на 35-40 км. Вес 33 кг. Батарея на 1kWh, конфигурация 13s4p. 4 синусных контроллера от электро-велосипеда, 4 колеса от гироскутера 8"(ширина магнита 28мм, 5-ти жилые обмотки), комплектация LUXURY - в бардачке есть юсб розетка с интерфейсом быстро...
Cyberboard. Electric mountainboard. Электромаунтинборд своими руками.
Переглядів 7 тис.2 роки тому
Электроборд своими руками из запчастей гироборда, электровелосипеда и того что попало под руку.. Тест аккумуляторов: ua-cam.com/video/f3_5Xdl2Dnc/v-deo.html&ab_channel=Admiral134
Xiaomi HOTO Разборка и попытка ремонта
Переглядів 15 тис.3 роки тому
Разборка и ремонт электро-отвертки Xiaomi HOTO, обзор начинки. Ремонт не удался ввиду потери очень мелких подпружиненных деталей, но на работе это никак не отразилось,потому что есть функция программного авто-о тключения, выбор усилия работает корректно при правильной сборке. в целом - отвёртка супер.
Здравствуйте! Напишите пожалуйста когда аккумулятор заряжен диод перестаёт мерцать и просто горит? Спасибо
@@MaxxMaxxov не помню, если честно, перестало мерцать- значит зарядилась)
@patricks_engineering Спасибо 🤝
Спасибо 🤝 было интересно 😊
Почему пульт не беспроводной? Интересно как его подключить)
@@Incognito39Rus потому что тормоза механические на случай отказа электрики, а отдельно делать беспроводную газульку и ручной тормоз на тросике не рационально)
@@patricks_engineering без тормозов веселее😂
Дружище, ты как? Заходишь? Мы недавно на сходке в Москве обсуждали тебя, очень ждем в гости в Россию. Сейчас начинаю собирать себе борд и понимаю что лучше строить максимально под себя. За спиной kugoo g1 с тюнингом на 250к, теперь вот и до зимних игрушек дошел Дай Бог у тебя все нормально и никакие там сомнительные люди с сомнительными предложениями тебя в бусик не запихали
Все в порядке, спасибо) жму руку, если от души интересуешься положением дел) из-за обилия конфликтов и желчи в комментах на почве войны,если честно, не хотелось бы обсуждать эту тему. Не получается находить время видео выкладывать. Хотя есть что показать- механические тормоза, задний ход на велоконтроллерах, съёмный аккум с подогревом и умной бмс, жирные покрышки нашёл, рукоятку доработал основательно,вместо рамы корпус из стеклопластика к которому прикручиваются подвески, блокировку колес при падении сделал.. Осенью отснял обзор, все никак не запилю. хотя уже снова на стадии разборки того что сейчас и проектировки новой, третьей версии борда. Много работы проделано, в планах ещё вагон всего, посмотрим получится ли реализовать, потому что оказалось непростой задачей сделать независимую подвеску на скейте так,чтоб на кочках она не подруливала и можно было стабильно дубасить по любой поверхности Касательно сборки борда- могу накидать советов,если интересно, и рассказать про подводные камни которые могут возникнуть. Зимой к слову тоже катался-это прям супер, как сноуборд, только сам едет, ещё и санки цеплял))
Было бы интересно увидеть обзор твоего аппарата, учитывая тюнячки там наверное ракета, понимаю что аппараты принципиально разные, но может что-то интересное для себя все же смогу подсмотреть..
@@patricks_engineering добавил себе в заметки, пришлю ссылку Советы не нужны, только если по awd/rwd, не могу определиться. Буду собирать у Шкутова
С маслом зря заморочились, на такой легкой игрушке никогда не нагреются колеса, я на своем трицикле из одного гироскутера вожу 180 кг, на растояние 10 км, каждый день, колеса еле теплые... Так у меня 2 колеса по 350 ватт...
Масло я так и не залил после замены сальников, но могу сказать что затяжной подъем около 10-15 мин с расходом мощности в ~600w на каждое колесо нагрел их градусов до 50-60 на корпусе, при том что масла небыло в колесах. Сколько ампер потребление у Вас в среднем по такой дороге? На сколько вольт батарея? Мне кажется что рельеф около ровный, поэтому они не сильно напрягаются,чтоб такой вес тащить
@@patricks_engineering да подъемы редкие, плата от гирика не прошитая Тао Тао, управляю платой баланса, колеса максимум градусов 45 греются, я думаю многое зависит от контроллера. Амперы не замерял, батарея 42v 10s.
@@ДмитрийЛапа-о3ъ 42 вольта это ж при полной зарядке, в гироскутерах 36в батареи обычно(измеряется по среднему рабочему напряжению), исключение только найнботы-там кажется 52 или 54в. Плюс берём просадку на проводах, потому что китайцы кроят на всём и силовые провода обычно сильно меньше необходимого, для питания контроллера в 15-20А постоянного тока нужны около 4 квадратов провод,чтоб просадки небыло.. на колеса хотя бы 2кв.мм на фаз.провода, а не 1.5 китайские. На выходе можно потерять пару вольт, а это довольно ощутимо. Поэтому на колеса приходит не так много мощности как хотелось бы. Да и под нагрузкой аккум просаживается. Поэтому и колеса не греются катая 180 кг, тем более по относительно ровному ландшафту. Но Вам лайк за Вашу самоделку. У меня же грееются из-за того что провода переделал на норм сечение(10² с аккумулятора общий,4² на каждый контроллер,2.5² фазные) аккумулятор при полном заряде 54в(среднее считается 48в) поэтому и греются. Ещё забыл упомянуть что дорожки на самих контроллерах прям люто усилены медными шинами. При том что колеса 8" разгоняется до 32кмч, у Вас 10" и едет 30кмч при меньшем напряжении, хотя внутрянка идентичная, примерно одинаковые показатели. поэтому выходит что у меня колеса в перегрузе часто работают,чтоб скорость такую развивать, от того и греются, от того и мысль про масло.. я эту тему изучил уже вдоль и поперек)) и все инженерные решения из расчетов и испытаний выходят, хоть и примерных) не мы одни юзаем такие колеса)) Но по поводу масла Вы правы, оно лишнее. катаясь 3й сезон пришел к этому, потому что за те моменты газа до упора они не успевают перегреться, в крайнем случае можно просто ехать медленнее, если нужно долго. На одном и том же подъёме можно на 10-20А тока ехать при 5кмч, а можно 50-60А вкачивать при 20-30кмч, вот на днях только заметил.
@@patricks_engineering понял, да если напряжение не стандартное то конечно разогрев имеет место быть... Спасибо буду иметь ввиду!
Кто-нибудь знает, редуктор планетарный ?
Да. Уже разбирал обслуживал, двухступенчатый, все очень мощно и добротно сделано, они запихали начинку как в шуруповерте. Я прям убедился что отвёртка в плане механической части на 10 из 10 сделана. Естественно все из металла
Красава
Привет : ссылкой на подвеску не поделишься?
a.aliexpress.com/_EH6aucN
Объем батареи, сколько?
18650 - стандартно в районе 3000mAh. Хотя хотелось бы 21700.. но в корпус она не влезит никак
В итоге в чем была проблема осталось под вопросом, в этой штуке или нет?
Проблема выключения в маленькой кнопке
когда новый видос?)
Круто 👍 данна конструкция устраивает или есть мысли что-то улучшить? Пружинка установленная хорошо работает или лучше ставить нормальный аморт?
Поворотные пружины уже поменял, амортизационную надо тоже менять потому что тоже пластилиновая,в идеале поставить с регулировками сжатия и отбоя,на нормальный пружине и будет топ. Подвеска в целом неплохая,на 4 с минусом, но если и менять что-то,то кардинально,на другой тип, например как на bajaboard, только рулевую систему сделать иначе, потому что там есть большой косяк,а эту нет смысла дорабатывать, разве что более аккуратно изготовить и то, если стоит вопрос постройки с 0. Я задумываюсь над постройкой иной подвески, но тут уже как со временем будет получаться, я видео не могу уже пол года доснять,не то что проект дорабатывать 😂 думаю что максимум шаровые новые поставлю, потому что за 2 сезона эти уже начали из чата выходить ua-cam.com/video/_1UOX-WOllc/v-deo.htmlsi=1_2T7jmW2YBFBHlr Вот на мой взгляд идеальная подвеска,на 10 из 10. В ней исправлен недочёт bajaboard, когда при наезде на препятствие одним колесом - оно меняет направление вращения из-за чего на скорости по пересеченке стабильности нет от слова совсем, так же как и на моей подвеске
@@patricks_engineering спасибо за ответ. Я за это лето только поменял кейс под батки и доску заменил (купил лонгборд в ленте 😁) старая доска была 80см от края до края (катался пятки вместе) новая больше метра. Без подвески трясет сильно и вибрация разжижает ноги что ведет к потере устойчивости и управления, поэтому боюсь быстрее 15-20км ехать. Вот собираюсь делать как у вас подвеску, но пока что собираю информацию
@@patricks_engineering подвеска из ссылки крутая но собрать я не смогу такую. Надеюсь хватит той что у вас, она более понятна. Ну и я очень жду видео 🙂
А есть видео , про подвеску , как , из чего, поподробнее ?Зачёт .И лайк.
Получился отличный долгоиграющий фонарик :)
😂😂😂
новая мысль границу пересечь на подобном
👍 слижу за проектом
монстр в сравнении с моей крохой
нифига ты заморочился на детскую игрушку
редуктор разбирается вращением электродвигателя(принцип как в чехле от этой отвертки)
Вы с беларуси? :)
с Украины)
Як з вами зв'язатися?@@patricks_engineering
Выглядит устрашающе, двух-рычажная система для амортизации и типовая подвеска от маунта. Упростить бы как нибудь. Но если выполняет свои функции, то круто.
предыдущий вариант был на сайлентблоках-по ощущениям аммортизация практически отсутствовала, хотя ход был около 2см, с этим вариантом не сравнимо, тут ход около 4 см и работает более чем хорошо, даже учитывая обычную пружину, а не норм амморт. да и по надежности ничем не уступает- сезон + несколько зимних выездов без поломок. но, естественно, есть еще что дорабатывать
этаче?
это прикаточный ролик для стеклопластика. борд буду дорабатывать. в комментах писал по поводу переделки корпуса в несущую конструкцию. еще съемный аккум хочу сделать, для него тоже корпус нужен, чтоб легкий и прочный был. буду все снимать в процессе, чтоб видос запилить. еще, если получится сделать рабочий вариант- будет серия о переходе на пневмоколеса с тайрлоками
не пойму как ты на нём поворачиваешь ?
как на обычном скейте,по такому принципу работает подвеска. за счет наклона деки.
Позволю себе несколько коментариев: 1. чем меньше моторов тем выше кпд в идеале бы установить 1 мощьный чем 4 мотора с редукторами (да еще и платетарных) 1.1 Есть редукторные пары от болгарок, стоят дешево но зато можно использовать 1 мотор 2. толстенный провод сильно портит вид, на али есть готовые пульты для маунтинбордов 3. лучше использовать карбон для крышек, при той же толщине он будет значительно жосче, греметь не будет, и может даже дешевле получиться. Еще тонкий текстолит рулит ) Спасибо за видео и блогерский героизм!
О кпд не задумывался,но исходил из мыслей о простоте изготовления,надежности и дешевизне. К тому же на редукторах потеряется весь кпд, даже если упустить сложность изготовления. Если брать готовые,надежные распространенные решения- станет вопрос бюджета,который сразу станет х2. борд мне вышел в 500$. Тогда уже проще готовый купить и доработать. Кабельканал необходим потому что в нем стальной трос которым можно удержать борд после падения,да и в будущем механические тормоза будут, потому РУ не катит,не говоря уже о сложности совмещения велоконтроллера и тех ру что на алике. Карбон, поверьте мне, дорого выходит) хотя и подумываю заказать из него весь корпус,но уже такой чтоб был несущей конструкцией,чтоб от труб отказаться, возможно немного веса скину,потому что 32 кг тяжеловато для такого снаряда. Спасибо за Ваш комментарий, я призадумался) На данном этапе больше беспокоит замена корпуса на герметичный,переход на разварки со злыми пневмопокрвшками и подогревом аккума зимой с возможностью его снять)) По грязи зацепа катастрофически не хватает,даже на полном приводе,и в +5 уже ощущается нормальная просадка батареи по пробегу и токоотдаче.
@@patricks_engineering 32кг это дохуа, Я с ДВС уложился в 18,5. При установке одного двигателя может и возрастёт электрический КПД, но потребуется как минимум два дифференциала. Где купить такие и сколько денег это будет стоить. Можно конечно и изготовить самостоятельно,но потребуется солидная станочная база.
@@ВасяБалалайкин-в3ь согласен со всем сказанным. 32 кг - потому что гироскутерные колеса и стальная рама с подвеской... и батарея еще больше 5 кг.. одни колеса с траками завешивали только на 18 кг, в этом конечно минус данной конструкции,да и электричек по сравнению с двс.. за то полный привод и крутящего момента вагон при более простой конструкции.. получилось даже машину дернуть и потащить за собой на горизонтальной поверхности..
@@ВасяБалалайкин-в3ь есть видео как в асфальтные электродоски ставят привод на 1 колесо и все норм работает даже,
@@ЛанаКравец-ц2п Чём плох привод на одно колесо? При езде по грунту имеем пробуксовку плюс повышенный износ покрышки. Я для более равномерно износа переставлял покрышки с ведущего колеса на переднее.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, что за моторчик установлен в отвертке, может что-то на нем написано
V8 turbo
Полезное видео, спасибо!👍
Очень интересный проект! Предполагаю, что максималка 20-25 км/ч? Или можно гироскутерные колёса быстрее раскрутить без перемотки?
А, всё, в другом видосе увидел. Зачёт)
@@entertainment_tech можно 35 разогнать на 14s аккуме и 40+км/ч на 16s но нужно будет дорабатывать колеса и следить за их температурой. я говорил об этом в видео- пропитка эпоксидкой обмоток и покрытие магнитов ею, плюс масло в колесо(и не забыть проверить состояние подшипников и сальников) тогда будет уверенно держать такие токовые и вибрационные нагрузки
А можно ссылку на подвеску для гироскутерных колёс?
В комментариях уже писал
Где видео гайд сборники ? Или хотя бы чертежи
Какие узлы конкретно Вас интересуют? В процессе сборки не снимал,потому что тогда еще не планировал выставлять видосы😅
@@patricks_engineering сами траки
Очень круто
спасибо!
Вот это крутая вещь, не то что фабричные разделочные доски к которым прикрутили колеса.
Спасибо! Есть еще видео с испытаниями кстати, может будет интересно
Пришёл к выводу что колесо 200х50 для наших дорог слишком мало. Следующий борд буду строить под колесо 250х75. Все таки проходимость будет намного больше. Лучше сцепление с дорогой и меньше износ резины. За полторы тысячи километров в прошлом сезоне на верёвке притащил только дважды. один раз порвал цепь ,а второй оборвало натяжитель цепи. Но благо идти было недалеко. А так уезжал за тридцать километров и не боялся.
где можно посмотреть на Ваш борд? и интересно что за начинка,потому что уже планирую ребилд своего... по поводу колес- солидарен, жалею что не взял 10" на пневмобаллонах, потому что по щебню и брущатке ездить на литой резине просто ад..
Набираем мотоборд своими руками. за сезон проехал 1500километров.
@@patricks_engineering 1. Я так понимаю что с пневморезиной, по большому счету, от амортизаторов можно отказаься? 2. На сколько сильно устают ваши ноги от вибраций и на сколько км их хватает?
Имхо для наших дорог, особенно в деревне, электровел актуальнее будет, прелесть доски в том что ее можно взять в автобус, заехать с ней в любой маг, а с велом нет, т.е. доска это как бы больше для города все же или для экстрима )
@@ЛанаКравец-ц2пБорд это больше для души. Вечером после работы или в выходные погонять. Да и асфальт желательно чтобы был и по ровнее.
Тільки не віддавай всу, в них вже багато електромопедів
🤣
Здраствуйте можно пожалуйста ссылочку на подвески
a.aliexpress.com/_v6zIpZ
@@patricks_engineering Огромное спасибо
Подробнее о подвеске было бы интересно.
сниму на днях
Ну когда уже видео с замером скорости? И второе видео?)
Видео уже в монтаже) Замер скорости проведен)) Могу заспойлерить то, что скорости хватает,чтоб угробить себя,борд и немного окружающих 😅 В следующем видео раскрою тему...
@@patricks_engineering ждём, долго конечно)
@@patricks_engineering ну когда там видео?
@@taxi3603 ua-cam.com/video/eAA35ffg3jw/v-deo.html
Круто! А где посмотреть, как вы не нем катаетесь?
Совсем скоро сюда загружу видос, сейчас снимаю материал
ua-cam.com/video/eAA35ffg3jw/v-deo.html
🔥🔥🔥🔥
⚡🤙🏼🤙🏼⚡
Walecome, i have a question ,is this screwdriver has a breake ( to use it as a manual screwdriver) ???
Yes, it has
Thanks 👍
@@johnsmith-pj2qs welcome
👍 за гайд по разборки спасибо
Приветствую, удалось вылечить отвертку? Уменя такая же отвертка, но уже получил с похожими неисправностями. Не работает кнопка OFF - не отключается , Не работает регулировка усилия, или остановка на режимах 1-2-3 - все работают в одном режиме. Подскажите, пожалуйста, может есть рекомендации по лечению?
Почитайте комменты,там писали об этом кажется
@@patricks_engineering шось не нашел коментов. А у Вас, как все получилось? кнопка работает?
@@aiu1465 подобрать маленькую кнопку просто и впаять туда вместо того замыкателя что идет в стоке. На алике есть подходящие по формеи размеру.. но я просто забил потому что она сама через время отключается и заряд держит
@@patricks_engineering Спасибо.
@@aiu1465 да было б за что))
Пришла отвертка сяоми, та что попроще. Она тоже разбирается. Верхняя часть отсоединяется поворотом. А внутри винтики. Но слабая. 4/16 саморез в дсп не может провернуть (сорвать).
Так они не для этого.
@@DenisNIKOBusarinov я не говорил плохо это или хорошо. Просто факт. А вот бош го 2 прокручивает.
@@dima_drugoi ну Вы конечно сравнили причинное место с пальцем))))
@@patricks_engineering что не так то? Я сообщил разницу. При этом бош го валяется без дела так как не удобная. Так же и сяоми hoto лежит без дела. Слишком большая по размеру. А простенькая сяоми нравитсч. Использую часто.
Здравствуйте а с какой высоты упала?
Метра полтора примерно
@@patricks_engineering вроде металлическая. Заказал ту что попроще. Без регулировки усилия. Может поживучее будет.
@@dima_drugoi кроме выключателя больше ничего не повредилось. Не смотря на то что она пластмассовая- прочность ее на высоте.. да и выключается она сама спустя несколько секунд,так что тот выключатель вещь условная был.. хотя и бывает когда вручную доворачиваешь- случайно нажимается кнопка откручивания.. так что я планирую все же починить ее по совету описанному ранее в комментариях
@@patricks_engineering спасибо за информацию. Желаю удачного ремонта.
@@dima_drugoi спасибо)
такая же поломка, очень хлюпкая кнопка, микрик такой не нашёл. Под микриком есть вырез в него ставится, вертикально, прямоугольный микрик(левую сторону кнопки немного сточить, чтобы выступ крышки нажимал микрик, не упирался в него) , на термоклей, и проводками к плате.
Спасибо за совет!)
Здравствуйте! Подскажите, у меня такая же отвертка и у меня возникла проблема с зарядкой. Не понимаю заряжается она или нет, диод то горит то не горит, может быть проблема с входом зарядки? Или само гнездо расшаталось?
я ее вообще заряжаю всем что попадается под руку с подходящим разъемом.. вот только не помню когда она заряжена там или вообще гаснет индикатор, или горит постоянно... Но в любом случае при зарядке моргает плавно. Если не заряжается попробуйте подсоединить другие гаджеты к этому проводу и блочку, тогда выясните это разъем отвертки или зарядное не работает,еще попробуйте другим проводом зарядить. Возможно поможет
@@patricks_engineering обидно будет если она сломалась, вещь хорошая, думаю не в блоке проблема и не в проводе(
@@superperpulko ну даже если и в разъёме проблема- его перепаять-копеечное дело..
@@patricks_engineering я даже такими навыками не владею) думал разобрать как по вашему видно посмотреть, но даже разобрав я врятли определю отошел контакт или нет
@@superperpulko смотрите индикатор зарядки при этом
Good day. Can you please show how you installed the storm32 inside the box? That's a neat handheld gimbal!!!
Can you also post a tutorial on how you built your gimbal. Thanks!!!
Lance Scott OK. I need a little time for this! :)
Lance Scott where can i do this?
You can just post a new video explaining how you built your gimbal. Your gimbal is the best looking DIY storm32 gimbal I've ever seen!!!
Did make that enclosure or is just a regular electronic project enclosure? Thanks.