นั่งรถสายสีทอง ไปสถานีกรุงธนบุรี ชมวิวหน้ารถ #รถไฟฟ้าสายสีทอง #สถานีกรุงธนบุรี @Lungkappa_youtube
รถไฟฟ้าสายสีทอง
รถไฟฟ้าสายสีทอง หรือ โครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนรองบนพื้นที่ฝั่งธนบุรี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่สอง (M-Map Phase 2) มีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางบนถนนเจริญนคร และเชื่อมต่อเข้ากับศูนย์การค้าไอคอนสยาม ดำเนินการโดย กรุงเทพมหานคร, บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ดำเนินการในรูปแบบระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติโดยใช้รถไฟฟ้าล้อยาง และมีแนวเส้นทางเริ่มต้นจากสถานีกรุงธนบุรี โดยเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม วิ่งไปตามแนวถนนเจริญนคร ผ่านศูนย์การค้าไอคอนสยาม สำนักงานเขตคลองสาน สิ้นสุดในช่วงแรกที่บริเวณแยกวงเวียนเล็ก (สมเด็จเจ้าพระยา-ประชาธิปก) รวมระยะทาง 2.7 กิโลเมตร โดยในปี 2567 กรุงเทพธนาคม เปิดเผยว่า มีผู้ใช้บริการ เที่ยวละ 7,400 คน ต่ำกว่าที่ประมาณการณ์ไว้ว่า จะมีผู้ใช้บริการเที่ยวละ 30,000 คน
เดิมทีเส้นทางสายนี้เป็นหนึ่งใน 8 เส้นทางศึกษาระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง ของสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานครตั้งแต่ พ.ศ. 2552 เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางบนถนนเจริญนคร ไปจนถึงถนนสมเด็จเจ้าพระยา แต่เนื่องจากแผนการดำเนินการไม่เป็นไปตามเป้าหมาย ทำให้แผนโครงการเส้นทางสายรองทั้งหมดถูกยกเลิก ต่อมาใน พ.ศ. 2560 ชฎาทิพ จูตระกูล ผู้บริหารกลุ่มสยามพิวรรธน์ ได้รับคำแนะนำจาก คีรี กาญจนพาสน์ ประธานกลุ่มบีทีเอส ให้เข้าพูดคุยกับกรุงเทพมหานครเพื่อขอรื้อฟื้นโครงการและสร้างเส้นทางรองเพื่อขนส่งผู้โดยสารจากโครงการไอคอนสยามเข้ารถไฟฟ้าสายหลัก 3 เส้นทางโดยรอบ ไอคอนสยามจึงเสนองบประมาณการก่อสร้างให้กรุงเทพมหานครเข้าดำเนินการ ก่อนได้รับการอนุมัติการดำเนินการจริงใน พ.ศ. 2561
โครงการทดลองเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2563 และเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์เมื่อวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2564 เดิมกรุงเทพมหานครจะประเมินยอดผู้โดยสาร 6 เดือน เพื่อก่อสร้างสถานีระยะที่หนึ่งเข้าสู่ถนนประชาธิปกอันเป็นที่ตั้งของสถานีสะพานพุทธของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม เพิ่มอีก 1 สถานี แต่ในปี 2565 กรุงเทพมหานครได้หยุดแผนก่อสร้างออกไปก่อนเนื่องจากปริมาณผู้โดยสารน้อยกว่าที่คาดการณ์ ซึ่งเป็นผลจากโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 อีกทั้งไอคอนสยามไม่ได้สนับสนุนงบดำเนินการก่อสร้าง ขณะเดียวกัน กรุงเทพมหานครเองยังมีแผนที่จะโอนโครงการทั้งหมดให้อยู่ภายใต้การดูแลของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เนื่องมาจากโครงการขาดทุนอย่างต่อเนื่องและส่งผลต่องบประมาณรวมของกรุงเทพมหานครซึ่งจะทำให้การต่อขยายเส้นทางเป็นไปได้ลำบาก
รถไฟฟ้าสายสีทองขึ้นที่ไหน
รถไฟฟ้าสายสีทองขึ้นที่ไหน เป็นคำค้นหาของนักท่องเที่ยว และนักเดินทาง ที่ต้องการเดินทางมายังไอคอนสยาม หรือใช้บริการสถานีรถไฟฟ้าใกล้เคียง เนื่องจากสถานีรถไฟฟ้าสายสีทองช่วงแรก เปิดให้บริการเพียง 3 สถานี ได้แก่ สถานีกรุงธนบุรี, สถานีเจริญนคร และสถานีคลองสาน
สถานีกรุงธนบุรี (G1)
รถไฟฟ้าสายสีทองสถานีกรุงธนบุรี เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน สถานีกรุงธนบุรี ดังนั้นผู้ที่จะเดินทางมายังอีกฝั่งของแม่น้ำเจ้าพระยา หรือต้องการมายังไอคอนสยามจากที่อื่นๆ ก็ต้องมาเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีกรุงธนบุรี
สถานีเจริญนคร (G2)
รถไฟฟ้าสายสีทองสถานีเจริญนคร เชื่อมโยงการเดินทางของผู้คนฝั่งกรุงธนบุรี ย่านเจริญนคร เพื่อเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างง่ายดายขึ้น เจริญนครเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยของคนย่านพระนครที่ขยับขยายมาอยู่ฝั่งนอกเมือง แต่ปัจจุบันเจริญนครก็เป็นเขตที่พลุกพล่าน มีออฟฟิศ ที่อยู่อาศัย และเป็น Hub การเดินทางที่สำคัญของคนเมืองและคนชานเมือง
สถานีคลองสาน (G3)
คลองสานเป็นแหล่งที่อยู่ของชุมชนฝั่งธนบุรีที่อยู่อาศัยกันมานาน มีโรงเรียน ศาสนสถานที่ต้อนรับผู้คนจากพื้นที่รอบข้าง เป็นแหล่งจับจ่ายใช้สอยที่สำคัญของคนย่านเจริญนคร กรุงธนบุรี รวมถึงเป็นทางผ่านไปยังสถานพยาบาลสำคัญ มีโรงพยาบาลใหญ่ๆ อยู่ใกล้ๆ เป็นที่รู้จักของคนทั้งประเทศ
รถไฟฟ้าสายสีทอง ทำความเร็วได้สูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จำนวนรถ 3 ขบวน ความจุผู้โดยสาร 276 คน ในชั่วโมงเร่งด่วน มีความถี่ในการเดินรถได้ 5-6 นาทีต่อขบวน
--------------------------------------
ลุงกับป้า พาถ่ายทำ
@Lungkappa_youtube
ua-cam.com/channels/clfu0MiL59APN5pdEwHgEQ.html