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MYJ BASEの飛行機好きch 愛媛県松山空港
Приєднався 18 сер 2021
飛行機の音がしたら秒でフライトレーダー開きます
松山空港（MYJ）ベース 飛行機を見たり撮ったり乗ったりが好きな人です
iPhoneで撮っていますので画質の悪さはご勘弁を ごくたまにNikonのD5600になります
カメラワークの悪さは笑って誤魔化します
周りの見物客さんなど映らないようにカットしているので不自然に途中で始まったり終わったりしていますがそう言う事情です ご了承くださいませ
When I hear the sound of an airplane, I open the FR24.
Matsuyama Airport (MYJ) Base I like watching, photographing, and riding airplanes.
This photo was taken with an iPhone, so please excuse the poor quality of the image.
will be Nikon D5600
The bad camera work is covered up with a laugh.
The image is cut so that it does not show the surrounding onlookers.
It naturally starts and ends in the middle, but that's what I mean.
Thank you for your understanding.
2024/05/13 毎日ショート開始
2024/06/02 10万回再生
2024/07/03 チャンネル登録200人
松山空港（MYJ）ベース 飛行機を見たり撮ったり乗ったりが好きな人です
iPhoneで撮っていますので画質の悪さはご勘弁を ごくたまにNikonのD5600になります
カメラワークの悪さは笑って誤魔化します
周りの見物客さんなど映らないようにカットしているので不自然に途中で始まったり終わったりしていますがそう言う事情です ご了承くださいませ
When I hear the sound of an airplane, I open the FR24.
Matsuyama Airport (MYJ) Base I like watching, photographing, and riding airplanes.
This photo was taken with an iPhone, so please excuse the poor quality of the image.
will be Nikon D5600
The bad camera work is covered up with a laugh.
The image is cut so that it does not show the surrounding onlookers.
It naturally starts and ends in the middle, but that's what I mean.
Thank you for your understanding.
2024/05/13 毎日ショート開始
2024/06/02 10万回再生
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Відео
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松山に黄色いのが来た！スターウォーズジェットのプッシュバック〜タキシング（iPhone8撮影）
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松山空港 ANA B787のｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの仕事〜ﾀｷｼﾝｸﾞ〜離陸
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初めまして！松山空港に特別塗装機ANAｸﾞﾘｰﾝｼﾞｪｯﾄ２号機ボーイング787-8滑走〜離陸
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すごい！松山空港 ANA B767鬼滅の刃じぇっと壱 鬼滅の刃じぇっと弐まさかのコラボ
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離陸後の余韻も良いんです 松山空港離陸ANA Boeing767 JA622A （WL）MYJ
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離陸後の余韻も良いんです 松山空港離陸ANA Boeing767 JA622A （WL）MYJ
主様 業務連絡です フォロー願います honu_suki です 既読後削除
望遠での撮影ですね。とても珍しい海側からと言うことで、ほかの空港のように感じますね。 他の機種を見馴れているせいB737-800が顔も含めてシャープに見えました。 そして、間違いありません！ここは32エンドです！
さすが、安心の着陸でしたね。B777-300が4機並んでたり、鬼滅のじぇっとがいたり、沖止めされる機体もたくさんありますよね。時間がいくらあっても足りませんよね。眠らない日本で唯一の24時間空港。
主様 業務連絡です インスタフォロー願います honu_suki 既読後削除
主様 業務連絡です フォロー願います honu_sukiです 既読後削除
こういう動画も醍醐味を味わえるので大好きです！でも一番は主様が大丈夫だったのかが心配でした...転んではないようにみえましたが... そして、横風着陸。向かって右からの横風方向に機首を傾けて進入し、ゆっくり左に戻して着陸してますね！ 主様とB737-800がスリリングで2度おいしい動画、ありがとうございました...。
転んでないですよー もともと失敗気味の撮影におまけに後ろに樹があってこりゃだめだーと思った（のでレンズが下に向いた）けど一応最後まで撮った動画です😅 まさか使う日が来るとは… 滑走路に向いて機首が真っ直ぐ向いてないの不思議ですよね なんでそっち向いて逸れて行かないの？って。風のせいですけどね
@@myj.hikouki.p 転ばず動画を最後まで回し続けた事に拍手。
良きですね～❤迫力満点💯です🤔
@@user-xw6vi2xo2z 満点ありがとうございます😊
まるでボーイングのショーを観てるかのようです。主様の親切なレビュー通りですね！この機体の流れるフォルムが美しすぎます。 あと、わたし的にはやはりジェット・エアインテークの力強さと、走っているトラックよりも大きいエンジンに惚れ込みます。
@@hikouki-gumo ワイルドでグレートでビューティホーですよね（語彙力）
かなりの望遠撮影ですね。鳥の可愛いさえずりが聞こえるが、ジェットスラストが起こす音が聞こえない.. 正面真っ直ぐを駆け抜け、急上昇(にみえる)し左旋回...普段なかなか観れない映像で、いいもんですね！ そして、ﾋｿﾋｿ話の呼び方「32エンド」...間違いを誘発する呼び方ですよね。少なくともGK機が32を使って離陸してるのだから、32 thresholdかなあ...言いにくいけどね。やはりエンドを使いたいなら14エンド！...ﾋｿﾋｿ
「音がしなくても、空が開けた場所に行くと、秒でFR24を開きます。」...主様をあらわす言葉... 主様はFR24から褒賞が付与されてもいいくらいの貢献度だと思います。 巨大な雲の遥か上を時速1000km近くで駆け抜ける飛行機。本当に気分爽快になりますね！
@@hikouki-gumo 夜中に大きな音がしてもFR開いちゃいます😅東へ向かう飛行機は普通に500ktsでてるときありますもんね😅凄い速さ いま見てたら、関空から出てるEmiratesがA380なんですけどいつの間に777から変わったんだろう😅
@@myj.hikouki.p インスタ、アカウント作ります。業務連絡用に使いたいんです。このコメ既読で削除しますね。
@@myj.hikouki.p インスタ、アカウント作ります。業務連絡用に使えればと。。このコメ、既読で削除しますね
@@myj.hikouki.pFR24、いや、旅客機への愛が本物だと良く分かります。
エアプサンA321いいですね。主様の注釈は、新たな発見をさせてくれます。松山城も観れましたよ！１度で何度もおいしい動画ありがとうございます。
@@hikouki-gumo 言うに事欠いて見たまま言ってるだけですよ😆 松山城、二之丸庭園は営業再開だそうです
ずいぶんドッカン感がありますね。やはりB737で機体が小型で軽いから、スピード感があるんでしょうかね。気持ちよかったです。
そうなんです！どううまく言えばいいのかわからないけど見ていて気持ちよかったです😆
確かに別の視線で観ると違う印象になりますね！そしてなぜか、トーイングカー仲間のタグボートを思い出しました... 港に行ったときには、主役の大型船舶じゃなくて、タグボートばかり集中して観てます。飛行機とは比較にならないくらいの重さの船を、あんなに小さいタグボートが押したり、引いたりしますからね！
@@hikouki-gumo なるほど🧐確かにタグボードも力持ちですよね 主役ではないけどその道では主役に負けてないって感じです
Awesome 👌
@@PLANEMANIA747 I was shocked when I first saw it. I still feel happy every time this plane comes.
長くなりましたよね。ボーイングは世界一狙いが好きな会社ですよね、ホントに。 でも特筆すべきは、『ターボファンジェットエンジン』でB747-400の4発分の推力を、たった2発で得るのだから凄すぎますよね。名実ともに世界最強のエンジンを搭載してるんですね！
@@hikouki-gumo ずっと活躍して欲しい機種です✨
何度観ても、「うんうん、わかるー！」の繰り返しでした🙋♂️...そして、動画100本達成！おめでとうございます👏👏👏
実は1番最初に好きになったのはB767のCF6なんです でもいつのまにかこのPWの独特の音が好きになっていました あと離陸してふわっとしたあとは あぁ、もう任せるしかない って気持ちになります😆
@@myj.hikouki.p PWエンジンに住む生き物が目を覚ました叫び声のよう... いつか主様の隣の席に座ってみたい...(笑)
離陸の時は基本最大出力ですよ
そうですよね！速度0から空に飛び立つために最大出力で重い体を走らせる。かっこいいです😎コメントありがとうございました😊
着陸灯の点検かな？？めずらしいですね～
@@hikouki-gumo JALさんは地上の人が準備できたよ！ピン外して人も離れたよ！とリボンを掲げたらチカチカ光らせてOK！ってやってるんです😊もう中と外で話せませんからね （よくご存知の人、見てたらあってるかどうか教えてください）
よかったですね！😊 暑中お見舞い申し上げます。お気をつけて🙋♂️
@@hikouki-gumo ありがとうございます😊こちらからも暑中お見舞い申し上げます😊
乗ってて揺れるのはまったく大丈夫ですが、ウインドシア警報装置が鳴るコクピット内を想像したらぞっとします。 風もそれほど強くなく、まったくの晴天の日にも突然「奴」がやって来るのが厄介ですね！ なかなか観れない動画をありがとうございました😊
@@hikouki-gumo windshear windshear😱
@@hikouki-gumo windshear windshear😱
確かに地上走行が速く感じますよねー。 いつも思うのですが、高速バスの乗り心地に似てるなあ～って...😁 最大離陸重量が300トン近い機体を押すトーイングカーもすごいですね。けど、地上滑走、離陸までたった2発のターボファンジェットエンジンでやってのける性能と推力にしびれます！💪
@@hikouki-gumo 実際のところ何キロ/h出てるんでしょうね 知りたい
プッシュバック！👍 コクピットに注目👋えっ？ .....フェードアウト😂 そして、...機内アナウンス 「本日は、飛行中フェードアウトが予想されております。シートベルト着用サインが消えましてもお座席ではシートベルトをおしめ下さいますよう皆さまのご協力をお願いいたします」🤭 いろいろありますよ～ﾄﾞﾝﾏｲﾄﾞﾝﾏｲ😊
@@hikouki-gumo すみません なんのオチもなくて😅
小さいながら、いいジェット音ですね！セスナは航空機メーカーながら、小型プロペラ機・ビズジェットの代名詞となりましたね。すごい！ ではでは解答は、羽田空港上空で！✈
@@hikouki-gumo そう!セスナってあの軽飛行機全般の名前のように思われてますもんね
思い込みを排して🤔考える...まさに局地的ウインドシアに遭遇？着陸進入滑走路上に鳥や異物のような物を発見した？ 要因はかなりしぼり込みが出来ると思いますが、分からないですね...🤔...興味津々...松山空港。鳥のような気がするんですけどね..
@@hikouki-gumo 鳥だったら逆に着陸した方が安全とか…それは素人の考えですね😅ぐるーっと回ってすぐ降りてきたのでなんだかよくわかりませんでした😅
おはようございます。オムレツ焼いてもらってます....ホテル朝食会場にて...みたいな...😆 音楽と被写体の大きさで、こんなに感じが変わるんですね🙋...A380 フライング・ホヌ 通称「ラニ」君がハワイから到着ですね！🐢...
@@hikouki-gumo この動画インスタで載せてたんですけど、いきなり載せてた曲が使えなくなったり色々あったんですよね😅 ここでは著作権フリーの曲しか（意地でも）使ってないので選曲で滑ります😅
@@hikouki-gumo ラニくん正解です👍
いろいろ縛りがやはりあるんですねー😂...でも、気品ある感じがして良かったですよ！👏...好きなハワイアン・レゲエのリクエストなんて尚更無理でしたね🤣
@@myj.hikouki.pそうだったんですね。いろいろ縛りがやはりあるんですねー...でも、気品のある感じがして良かったですよ！👏...好きなハワイアン・レゲエのリクエストなんて尚更無理なことがわかりました🤣
(返信がシステム不具合か？上手く出来なく、バラバラですみません🙇) @myj.hikouki.p そうだったんですね。いろいろ縛りがやはりあるんですねー...でも、気品のある感じがして良かったですよ！👏...好きなハワイアン・レゲエのリクエストなんて尚更無理なことがわかりました🤣
飛行機が好きな人たちが、もっともっと活躍できる事を願います。 A I 知的行動能力を利用した無人化は進むでしょうね。また、人間の肉体的負担を軽減させる、パワードウェアの利用がもっともっと増える事を願います。ロストバゲージ「ゼロ」を成し遂げているのは機械技でなく、人間業です✨
マーシャラーを含め全員女性のチームでしょうか？チャレンジしてみたい人気の仕事ですよね。 グランドハンドリングで裏方からささえる、バゲージ・貨物ハンドリングの方々の活躍も忘れてはいけません。イレギュラーが少なく、海外から賞賛されるサービスを提供しています😊
@@hikouki-gumo こういう外で身体を使う仕事は一昔前なら男性の仕事のイメージでしたが女性もたくさんいるようです。以前空港イベントの際に話しかけてみた女性も飛行機が好きでこの仕事に就いたと仰ってました。 貨物の無人トーイングカーが羽田で稼働し始めたとニュースで見ました。いろいろグラハンさんも厳しいみたいです。
@@myj.hikouki.p 飛行機が好きな人たちがもっともっと、活躍できる場が広がることを願います。 AIの知的行動能力を利用した無人化はますます進むと思います。また、人間への肉体的負担をへらすパワードウェアの利用がもっと普及する事を願います。ロストバゲージ「ゼロ」をやり遂げてるのは機械技でなく、人間業です✨
@@myj.hikouki.p飛行機が好きな人たちが、もっともっと活躍できる事を願います。 A I 知的行動能力を利用した無人化は進むでしょうね。また、人間の肉体的負担を軽減させる、パワードウェアの利用がもっともっと増える事を願います。ロストバゲージ「ゼロ」を成し遂げているのは機械技でなく、人間業です✨
@@myj.hikouki.p 飛行機が好きな人たちが、もっともっと活躍できる事を願います。 A I 知的行動能力を利用した無人化は進むでしょうね。また、人間の肉体的負担を軽減させる、パワードウェアの利用がもっともっと増える事を願います。ロストバゲージ「ゼロ」を成し遂げているのは機械技でなく、人間業です✨
@@myj.hikouki.p飛行機が好きな人たちが、もっともっと活躍できる事を願います。 A I 知的行動能力を利用した無人化は進むでしょうね。また、人間の肉体的負担を軽減させる、パワードウェアの利用がもっともっと増える事を願います。ロストバゲージ「ゼロ」を成し遂げているのは機械技でなく、人間業です✨
珍しいですね😮
@@user-dd5fc6dx4x そうなんです！こんな新しい大型機が早い時期に来てくれるとは思ってなかったので松山空港界隈の飛行機好きみんなでちょっとした騒ぎになりました😅 コメントありがとうございます😊
本当に胴体が長いですよねー😁...そのため座席数は500席越えましたね！これって、仕様によるけど前のB747-400に近い座席数ですね！ こう考えると、エンジン数4発👉2発 旅客数👉ほぼ同じ 貨物搭載量👉ほぼ同じ 巡航速度👉ほぼ同じ ...いかに効率のいい旅客機！かって思ってしまいます🛫 それでも実際の運用面ではB747-400に相当助けられたので、B744はいまだに大好きな機種です。一言で言うと、4発エンジン様々のパワー💪です。深い話は別の機会で...😊
ほんとに飛行機好きなんですね^^
@@鴨田純 あっ、はい！ありがとうございます🙇
@@hikouki-gumo ジャンボは大きくてハイパワーなだけに燃費が悪いと某UA-camrさんが言ってました 飛ぶには燃料がいるけどその燃料の重さすらも燃費に影響するって。燃料計算もされていたんだと思いますが凄いですね✨
なんだろ～、で、動画の再生回数が知らず知らずのうちに増えてました😁 正解は、松山空港ならではの自然の癒し空間にほっこりの✨=i=✨でしたかー...主様ならではの素敵な感性ですね😊ニッコリになります🙋
@@hikouki-gumo 正解です！いえいえ私の感性なんて😅=i=は可愛いけど虫が多いと飛行機も汚… 以上です
小さいけど、勢いを感じるJALのB737を応援しています。将来のA350飛来を願いながら。。
@@hikouki-gumo 来たらいいですねー🥰
最初の映像で機体の前後に、ハイリフトローダーが設置されてます。貨物・手荷物用パレット・コンテナーのためですが、質問です。 B787の床下ですが、主様は中で直立できるでしょうか？😁 解答👉直立できる！ 理由👉最大許容で高さ163cmだから(箱形航空コンテナーはすべてこのサイズです) 深堀👉主様の身長は、161cmと想像してますが、当たってますか？😊
163cmもあるんですね😳 私は129.3cmなので余裕ですね😁
@@myj.hikouki.p身長了解しました。ご搭乗案内です。(松山⇒那覇線の体)。主様は今回、前・後貨物室でなく、後部バルク室(機内温度20度、気圧0.8設定済)にご案内します。☆動物、新聞、郵便物はここに搭載します。 ちょうど茶まる🐱(AVIも搭載しますので、那覇までネコ同士かな！？😊ご一緒に楽しい貨物室の旅を...
@@hikouki-gumo AVI（ｱﾆﾓｰｳﾞｨﾊﾞﾝ）ひとつ賢くなりました😆 もしもの時は茶まるを抱いて逃げますね🚪
@@myj.hikouki.p 貨物室の中で１番早く乗り降りができるコンパートメントです。助けにいきますから、ご安心下さい😊
小さいけどいいエンジン音！😊アップ画像の際どうしても、B737の顔と胴体が気になるんです...B727（ご存知ですか？古い機種です）と同じ顔と胴体を持つ兄弟😊...B767,777とは胴体は違うが、顔がそっくりの兄弟だなんだなーって😊 そうすると、B787は？？ 顔が違うぞ...😆
@@hikouki-gumo 残念ながら私が飛行機を好きになった時にはすでに日本の航空会社には727はなかったので実物を見たことはないのですが、737と本当顔が同じなんですね😊全体を見れば３発エンジンで明らかに違いがわかるけど顔付近だけで見分けってつくんでしょうか
機首から首部分を見比べても違いは絶対にわかりません！ボーイングは同じ設計 にしたので😁 そして離陸時のエンジン3発の音は特筆に値します...エコよりもパワーを追求。空気を震わせバリバリーと唸る音は軍用機のようです😆...URLはショートには貼れませんので、一度UA-cam観てみてくださいね。
@@myj.hikouki.p ua-cam.com/video/rsZcJ8v-pFM/v-deo.htmlsi=N6Ca-RNBfMFjRCJm
ua-cam.com/video/rsZcJ8v-pFM/v-deo.htmlsi=N6Ca-RNBfMFjRCJm
一番緊張するであろうプッシュバック。グランドスタッフの連携でサラリとやってのけてカッコいいですね。 トーイングカー車両重量約50tだから、B737と同じくらいあるわけですねー。凄い...💪
一発で飛行機を思う方向へ向けることができるのは凄い技術ですよね もし私なら何回切り返すことやら😅 トーイングカーって重いんですね でもそれくらいないと飛行機押せませんね
@@myj.hikouki.p 前々から主様の『素が出るとき』の大ファンなんです！知ってました？😆
@@hikouki-gumo たまにドン引きされる素の部分です😅
@@myj.hikouki.p 昔から素には弱い...😆...特別な感情があらわれるから..
素の自分を出すことができる環境があるってありがたいことですね😊
この動画こそが、主様のチャンネルの魅力をふんだんに魅せてくれる代表作品の一つとだと思います！✨ 旅客機1機の生い立ちを追い、その成長を褒めて紹介する！👏👏👏...そのため加速し、力強く飛び立つB787の映像が何倍にも力強く感じました😊 私は携わった仕事のお陰で、好きな旅客機の内部の奥の奥まで深く観ることができました。しかし、主様の極めて深く、とても魅力的な持ち味とは違いますし、真似も出来ません。 いろいろと教えて下されば嬉しいです🙋♂️...ありがとうございます😊
@@hikouki-gumo ありがとうございます😊でもそんな大したことじゃなくて全部人から聞いたりたまたまネットニュースで目にしたものばかりですよ💦しったかぶりです😅
@@myj.hikouki.p かわいいし、そういう控えめなところも魅力なんですよ！😊
時々宮崎に行くのですが、こうして手を振ってくれるでしょ、出発時、よい思い出をありがとう、また来ますねー🎵と思いつつ、機内から手を振ります😄 寂しくなって、涙、ポロッてきちゃいます。現実が待っていると思うと、またポロッと😁
@@user-lm4uo1xg7h 自分が乗る飛行機のお世話をしてくれてありがとう。お見送り感謝します。と旅の一部になりますよね😊私はいつも📷撮る方に夢中になってしまうのですが、お見送りに感謝してちゃんと手を振ってみようと思います😊コメントありがとうございました✨
B73だとOKAかITM便かな？✈そして、由緒正しきウイングレットですね。ただ比べてしまうのですが、機内から観たB78のレイクドウイングチップの長くて美しいしなる翼に魅了されます。でも共にいいのは、着陸態勢で雲を抜ける際にゆれる翼です😆...飛んでるって気になりませんか？🤭
OKA✈︎MYJ です 雲の中で翼がブンブン揺れてるのは見ていてバキッと折れないかちょっと不安になりましたね😅折れないのはわかってるんですけどね 787の翼端、美しいでしょうね😍まだ機内からは見たことないので次は見られるかな 乗る機会はないけど350も美しいだろうな
@@myj.hikouki.p 一度主様の隣に座って、激しくグワングワン😆揺れる中どんなお顔をされてるのか観てみたいなっ..😊
@@hikouki-gumo 神様仏様パイロット様〜って祈ってます😆
@@myj.hikouki.p かわいいね！😊
@@hikouki-gumo 😅
正直わかりませんでした。しかし、主様の大リスナーを自負するがゆえ、作品を調べました。そして見つけました👉ANAは👍、JALは👋であることを😆...もし正解だったら、お会いした時にサインと握手、お願いしてもいいですか？😆
@@hikouki-gumo え！そうなんですか？タキシング始める前はどちらも👋です 今度現地にて検証してみます ヒントはRBF
@@myj.hikouki.p 間違ったかな？😆あーぁ、サインと🤝握手が...また頑張ろう😁
@@myj.hikouki.pRemove Before Flight ピンを見せる？かな...
@@hikouki-gumo 他の空港では知らないのですが、この動画は赤い布を両手で広げて見せてますが、ANAさんは片手でひらひらさせています そこです😊でもまたちゃんと見てきますね
@@myj.hikouki.p ピトー管にさした赤いヒラヒラ(フライト前に外す👈RBFって刺繍されてます)ピンを抜く作業ですね🛩️
Ohayō 🙂 Wonderful catches my friend ❤ 👏
@@PLANEMANIA747 Thank you for watching my video from India😊
⁰⁰主様の動画をずっと観させていただいてるので、B787の特徴については他の方よりも早く正解する自信があります😊 あと...🙄は... ワイパーの位置と動き方かなっ！...BファミリーのB73 74,75,76,77全てが横向きに付いてるが、B78だけは縦向きに付いてる点かな。どうかなっ...
@@hikouki-gumo 確かに!真ん中に縦に揃ってついてますよね😊あとはおしりがとんがりコーンみたいな形をしてます🌽
@@myj.hikouki.pあっ、おしりか！😁...なるほど！👏...それにしても主様の表現がいつもかわいい😊ﾆｺﾆｺ
@@hikouki-gumo とんがりコーンはUA-camrの雲さんテレビの影響です😆
767、雄々しい感じが😍です さすが軍用機にもなるような飛行機ですよね ANAの1番古い767が鬼滅弍だった608です。徐々にFになっていくんでしょうね 787のようなカーボン素材の飛行機は改造に向かないので貨物化は難しいと聞きました
@@myj.hikouki.p @myj.hikouki.p コメントありがとうございます。拝読させていただきました。主様のB767に対する思い入れの大きさを感じました😊...ファミリー1のエンジンパワー(パワーウエイトレシオ)を持つが、飾りっ気がなく、まじめで素朴な767は本当に魅力的でしたね🙋
勇ましいエンジン音！って思ったらB767でしたー.. 貨物機B767Fとしての活躍が引き続きたのしみですね。窓の無い貨物機としての塗装も結構好きです。 主様のB767動画で沢山楽しませていただき、ありがとうございました🙋特に『ドッカン上がり』には興奮しました😁...通常の機首上げ角度だとスピードが出すぎるから、20度以上の引き起こしになるという...こんな機種はB767以外にない...(ANAパイロット談)...本物でしたね！😊
私はあまり詳しくないですが、JALでいうとA350-900が松山に来るような状況でしょうか、、 機体の大きさが伝わって来ます 先日JALのb737で松山にお邪魔しましたが、その日もANAはb787-8ですごいなと眺めていました
@@potatoshionuki そうです！JALのA350-900とほぼ同じ大きさのようです😊松山には羽田からのJALはB737しか来ないので大型機、中型機も来てくれたらいいなと思っています コメントありがとうございました😊
主様のせいじゃないですよ...パイロットが「V1」→「ワープ」って間違って言っちゃったんよ😂...やっちゃったのはパイロットさんです🤣
ありがとうございます さぞかし決心が固かったんですね😂
ブロックイン、沖止めされている機種をガン見する時間ですよね！😁...多くのお客様が目をつぶったり、ゆっくりしている中ねっ...😆
この時は現在地がよくわかっていませんでした😅けど、おりてくる飛行機が見えたりして、やっぱり大きい空港だなーと感動したりしました😊
@@myj.hikouki.p たくさん観えてよかったですね🙆...やっぱり24時間、そして滑走路の数、HNDは名実ともに国際空港なんだなーって思います🛫🌍️
じっくりと美しい機体を堪能できました。ありがとうございます！「ドリームライナー」ってぴったりの愛称ですね...つくづく✨ しかし思うのですが、😎サングラスをした目鼻立ちはエアバス系ですよね！😆...B767,777たちと本当に兄弟なのかな？...なーんて😁
ドリームライナーとかドリームリフターとか、ドリームが好きですよねBoeing😊あ、でも宇宙船はスターライナーですね
@@myj.hikouki.p Your channel is the dream maker to me.😊
Your channel is the Dream maker to me.ドリームって言葉大好きです😊
知りませんでした～😂ググりました...💦走行灯ですよね！...勉強になりました...😊
ライトの名前あんまり覚えてないのですが、主翼の付け根にあるライトです😊
@@myj.hikouki.p ライト調べてみますね。ありがとうございました！🙆
雨の日は迫力がありますね！😊...飛行機雲が早くも発生... 撮影が大変な分、楽しみ✨も大きいですよね！
好きでやってるので大変じゃないんですよ😊 見るついでに撮ってるだけなので、UA-camの為に撮りに行くようになったらそれは辞めどきです そしてネタが切れかけです😅近日中に一旦休止になると思います
@@myj.hikouki.p @myj.hikouki.p いつどんな時でも、応援していますよ！🍀...主様の動画が一番です🙋♂️
hirosan441さんがお客様で搭乗してくれたアンセット・オーストラリア航空時代の写真2枚を長方形さんライブに投稿しようとしたら、システム変更にて休止中でした😆ありゃ...
@@hikouki-gumo ありゃー 拝見したかったです💦
@@myj.hikouki.p 鳥あえず、ハトさんの投稿コーナーに出しましたよ。お時間ある際によれしければ～🇦🇺
みなさんこちら側を32エンドと仰るので下地島の滑走路同様そうなのかなーと… 世界的に見てどうなんですかこれ😅 この動画実は裏があるんですけどここには貼れないので内緒？になります😅
どうもEndはマニアさん達が使う限定用語みたいです。Runway endは普通に目にしますが、意味は正反対です。滑走路終り端(奥)で、正に文字通りです。航空用語に🤔悩む用語はあってはならないですからね。 MYJでの主様の撮影場所14Endが正解です😊👏👏 スッキリー✨ 撮影秘話は聞けるいつかを待ってます！..想像して...🤭...撮影ご苦労さまです✨
教えてくださりありがとうございます😊 意外と頑固なので納得してない言葉は普段は使わないようにしています😆『ゴーアラ』も😅
@@myj.hikouki.p @myj.hikouki.p 主様に共鳴します😊...その上、難しい日本語もよくご存知なので、すごいなあと思ってるんです。見習うところが多いです...私も勉強しなきゃ🙆
@@hikouki-gumo 難しい日本語？私なんかいってましたっけ？😅
@@myj.hikouki.p @myj.hikouki.p ライブの際にスポット的にです。難しい漢字などなど...😄
32エンドでの離陸シーンは珍しい😮です！時速300km近くでさらに加速する機体の真下で、iPhoneを上に向けながら180度ターンを決める！👏👏👏主様、さすがですね！😊 ところで、私も主様に🙋1票を投じます！「やっぱり14エンドでしょ！」
雲を抜けるときの醍醐味...✳流れる雲で機体のスピードを感じる... ✳エンジンの頼もしさを感じる... ✳真っ青な空が出迎えてくれる... ✳もしかしたらスーパーマンがいるかもって思ってしまう...🦸 無理があり..失礼しました😂まさに飛行の楽しみを感じる動画だと思いました。ありがとうございます！
ちょうど朝日に向かって飛んでいたので雲を抜けた時、陽の光に照らされたエンジンが輝いていたのがとても感動しました😊
素敵な時間、光景でしたね！✨私も心のなかで観たような気になりました...😊
グランドハンドリングご苦労さまです！機首部の女性は背がとどかない際、脚立に乗って作業をこなしてますね👏👏 早送りにて、パイロットのお手振りがはげしい👋👋のはご愛敬！😊ﾆｺﾆｺ
夢を抱いてこの職業に就かれたのだと思います。夢を実現する力、すごいです✨