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radiobaroti
Приєднався 11 кві 2021
A rádio que corta giro no rolê
Відео
1.6 ASPIRADO - DOBROU A POTÊNCIA
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Rádio Baroti no ar, aqui quem vos fala é Augusto Barbero, e no dia de hoje, eu apresento a vocês um fusca 1500, que com uma “leve preparação” conseguiu dobrar a sua potência. E, isso foi feito sem realizar troca de motor e sem o uso de turbo. Não acredita? Então Assista o vídeo. Abraço da Radio Baroti.
10 CARROS AUTOMÁTICOS 0KM MAIS BARATOS 2023
Переглядів 39 тис.Рік тому
Radio Baroti no ar, aqui quem vos fala é Augusto Barbero, e no dia de hoje, atendendo ao pedidos de todos, lhes apresento um rol de 10 veículos automáticos zero quilometros, com o menor preço do mercado para 2023. Abraço
Os 10 carros mais rápidos do Planeta !!!
Переглядів 1152 роки тому
Rádio Baroti no ar, aqui quem vos fala é Augusto Barbero, e no dia de hoje, eu lhes apresento a lista dos 10 carros mais velozes do mundo. E, para efeito de comparativo, sabia que dois bólidos esportivos da década de 80 ainda não fazem feio perante as novas máquinas de hoje? Mas será que eles ainda são realmente competitivos? Confira no vídeo de hoje. Abraço.
CIVIC 1.8 6 MARCHAS MANUAL. 0 - TOP SPEED
Переглядів 5 тис.2 роки тому
Radio Baroti no ar, aqui quem vos fala é Augusto Barbero, e no dia de hoje, vou apresentar a vocês um Civic LXS, 2014, na rara versão 1.8, 16v, de 140 cavalos, aliada a um câmbio manual de 6 marchas. Essa configuração garante um desempenho excelente, inclusive superior ao próprio Civic 2.0, de 155 cavalos. Como assim ? Assista o vídeo e entenda. Abraço
PARAQUEDISTA E DESARMADOR DE MINA TERRESTRE; Seu último e meu primeiro carro. De avô para neto.
Переглядів 1152 роки тому
RadioBaroti no ar, aqui quem vos fala é Augusto Barbero, e no dia de hoje, com a honrada presença de Jefaodogalaxao, lhes apresento com maiores detalhes o meu Passat Pointer. Esse carro representa muito mais do que eu sou capaz de expressar. Sua origem e o seu destino, ambos arraigados de um amor imensurável, traduzem uma passagem de gerações e de amizade. Ao longo de seus mais de 30 anos, ele ...
SEGREDOS DO FIAT 147 - REVELADOS POR WOLVERINE !!!
Переглядів 3922 роки тому
Radio Baroti no ar, aqui quem vos fala é Augusto Barbero, e no dia de hoje, apresento a vocês o encontro do dia mundial do Fiat 147, ou seja, dia 14/7 kkkk O vídeo fala por si só. Abraço
Encontro de máquinas em Piedade-SP. Muitos esportivos nacionais.
Переглядів 1082 роки тому
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FEST FUSCA BOXER - CARROS PREPARADOS E RELÍQUIAS COMO NUNCA SE VIU ANTES
Переглядів 8612 роки тому
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FUSCA 1.6 - MAIS DE 160KM/H. TOP SPEED ANIMAL 4 MINUTOS E 10 SEC !!!! 😈
Переглядів 15 тис.2 роки тому
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FUSCÃO SLEEPER - RECEITA DO PORSCHE 356 - BERRA MAIS QUE CIVIC SI
Переглядів 8102 роки тому
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OS 10 CARROS 1.0 MAIS POTENTES DO BRASIL !!!
Переглядів 4,6 тис.2 роки тому
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OS 10 CARROS MAIS BARATOS DO BRASIL
Переглядів 154 тис.2 роки тому
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PASSAT GTS POINTER - Meu avô comprou ZERO - 0KM, quando eu tinha apenas 1 ano de idade.
Переглядів 3,8 тис.2 роки тому
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Gol GTi - Um verdadeiro GOL DE PLACA da Volkswagen !
Переглядів 5442 роки тому
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NÃO misture álcool e gasolina sem antes ver isso! Eu misturei e olha no que deu...
Переглядів 4792 роки тому
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Fuscão 1500 Rat Rod - Ter um fusca é fazer amigos; ter amigos é fazer um Fusca.
Переглядів 8613 роки тому
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Consumo do UP TSI - SAIBA A VERDADE, BORA RODANDO PRO LITORAL
Переглядів 2,7 тис.3 роки тому
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HONDA ACCORD COUPE EX VTEC - COM CAMBIO MANUAL DO HONDA PRELUDE - ACABAMENTO QUE HUMILHA OS ATUAIS !
Переглядів 15 тис.3 роки тому
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PORSCHE 911 CBP - Raro exemplar. Saiba como é acelerar e fazer curvas com este brinquedo. CONFIRA!
Переглядів 6 тис.3 роки тому
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PORSCHE 911 CBP - COMPREI HÁ 16 MESES, SÓ RODOU UMA SEMANA
Переглядів 8 тис.3 роки тому
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CIVIC COUPE 1995 COM MOTOR E CAMBIO DO CIVIC VTI - SWAP PERFEITO E BANCOS SPARCO
Переглядів 7 тис.3 роки тому
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VOLVO S60 T5 INSCRIPTION - UM CONCORD - DECOLA DOS 0 AOS 220 KM/H NO CONFORTO DA 1ª CLASSE.
Переглядів 7583 роки тому
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CRUZANDO A MARGINAL DE PATINETE ELÉTRICO FOSTON S11 - MAIS DE 80 KM/H COM SEUS 3200W DE POTÊNCIA
Переглядів 10 тис.3 роки тому
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Virtus Stage 1 - Remap no dinamômetro - confira o ganho real de potência
Переглядів 11 тис.3 роки тому
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Virtus 200 TSI - REVIEW e TESTE NA PISTA
Переглядів 4123 роки тому
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Gostaria de fazer remap acaba com delay tranco do cambio quanto ficaria o meu e o tsi highline 2018 sou de sp
Se for vendar me avisa !!!
a embreagem dele e macia ou dura amigão. pois tenho um em vista mais a embreagem esta meio dura.
É dura tenho um e mesmo trocando conforme vai passando o tempo ela fica dura novamente.
Top
Ainda tem ele, interessa vender?
Fala Lucas ! Já vendi há anos. Abraço
Top demais embaçado deve ser as manutenções, só lembrando que não é só comprar, tem que manter, mas se couber no bolso é a realização de um sonho hein.
Não me conformo com o pessoal meter motor central/traseiro ou traseiro e insistirem e colocar o radiador enfiado dentro do cofre naquele calor infernal. Às vezes pode nos parecer óbvio como se colocaa o radiador na frente, para algumas pessoas è impossível por simples desconhecimento e acham que é impossível. Pra pôr o radiador na frente, você tira aquele que tá lá enfiado no cofre, sofrendo aquela caloria toda e instala na frente, com bastante fluxo pro ar entrar, passar pelo radiador e sair. Depois, você vai providenciar 02 tubos de aço inox que dê na medida das mangueiras que saem e entram no cabeçote. Esses tubos serão instalados embaixo do carro, muitas vezes dá pra colocar no túnel central do carro. Chegando aqui, já deu pra entender, num dos tubos de inox, vai a mangueira que vai tirar a "água" do motor e na outra vai a mangueira que vai trazer o fluído de arrefecimento do radiador para o motor. Não se preocupe em saber quanto colocar de fluído de arrefecimento, pois vai ser tudo como sempre foi. Claro que agora vai precisar de mais fluído pra preencher o sistema, mas você vai saber o nível pelo reservatório de expansão, como sempre, pode ser o que já está no carro, nenhuma novidade. O que precisa: • 02 tubos de inox de diâmetro adequado; • 02 mangueiras (uma que leva o fluído do motor pro radiador e outra que leva o fluido radiador para o motor) a mais para ligar os tubos de inox ao radiador na parte da frente; • 02 mangueiras pra ligar o motor nos tubos de inox (uma que leva o fluído do motor pro radiador lá na frente e outra que 'recebe' o fluido arrefecido do radiador para o motor), na parte de trás; • Abraçadeiras, parafusos e suportes para o radiador; • revisão da bomba d'água (eu colocaria uma nova e se desse mais fortinha); • fluído de arrefecimento novo. • revisão de estanqueidade do reservatório de expansão (se der, coloca novo também. Essas réplicas de Porsche foram fabricadas pela CBP nos anos 90. Eram réplicas muito bem feitas, com várias peças originais Porsche como lanternas e faróis. Porém, pelo fato de terem colocado o radiador no cofre, nunca 01 réplica dessa que não tivesse tido problemas com arrefecimento. É uma falha grave de projeto.
Fala Ernesto ! Quer ficar chocado? Ele, originalmente, tem radiador dianteiro e traseiro. Quando comprei, fui na onda do mecânico de tirar o dianteiro e aumentar o traseiro, e aí começou o pesadelo até o dia em que vendi o carro. Abraço
Enquanto o radiador não for pra frente, esquece.
qual o escape desse fusca?
Essa transição do câmbio para o manual é plug play e fica muito caro? O modelo Accord 2008/2009 pode usar também o câmbio do prelude?
Isso é verdade,já tive os 2 modelos e o de câmbio automático é muito manco.
Bom dia Augusto, tudo bem? Meu nome é Fábio e gostaria de te perguntar se sabe onde consigo um kit desse? Quero um 993 igual ao seu, mas não encontro mais. Minha preferência é por uma completa sem mecânica. Obrigado. Espero que tenha resolvido todos os problemas dela.
Colega, vc precisa de um mecânico de verdade. 1 ano e meio pro carro estragar de novo tem coisa errada nessa oficina.
O A/C Up TSI penaliza 15 % do consumo na estrada
NESSE MOTOR VAI BEM UM BALANCEIRO 1.4 E VAI ADICIONAR UNS 12HP E UM AUMENTO DE TORQUE EM TODAS AS FAIXAS DE ROTAÇÃO!! FICOU MUITO LEGAL ESSE MOTORZINHO!! 😃👏👏🔥
Relíquia.....
Fala Goku ! Coisa linda, né? Abraço
Que legal mano
Aowww Sorocaba ai. Voce ainda tem ele?
Fala Ribeiro ! Não tenho, vendi ele pro pessoal de São Paulo. Abraço
Valeu. Você sabe quem tem um 911 replica para vender.
Vende?
Saberia me dizer qual câmbio manual da pra colocar no Honda Accord 98
Cara é impressão minha,esse civic parece andar mais que o corolla 2015 cvt?
Fala Reginaldo ! Cara, não é de se duvidar. Câmbio manual, bem escalonado, pode falar mais alto do que alguns cavalinhos sufocados por um câmbio esponja. Abraço
Anda sim pode ter certeza
Qual a configuração desse motor
Bom vídeo! Eu tenho um Sandero RS q o adoro, adoro a esportividade dele mas confesso q usar ele TODOS os dias as vezes cansa, entao to pensando em pegar um popular automático e deixar o RS para qd eu quisar sair para curtir, mas vender eu nao vendo, o RS é legal demais.
meu amigo, o banco é Audi mas desenvolvido inicialmente pela Recaro
Acabei de ganhar uma ano 2000 top ❤
Interesting.. It accelerates same as my 1.8tsi cpra stage2 with 235 hp 380nm until 150 kmh. I have dragy video for my car here if you are curious. After 150 idk my numbers. But I'm surprised how easy you achieved 240. Whats your speed record for this car?
Interessante
Que cor maravilhosa! Parabéns pelo projeto. Sabe qual é essa cor?
Fusca com motor ap
O like chegou com as palminhas. kkk
Mano que vídeo animal.. parabéns!!! Acabei de pegar um S11 😅😅😅 anda muito.. dei 97km/h
Qual escapamento e esse top
youtube.com/@Oficinabrasil1?si=_cVWELuk4XZLlj2X
Amigo fazendo o remap stage 1, como vai aumentar os cavalos no motor estraindo mais do motor ,alterando a calibração de fabrica,corre algum risco de dar problema no motor posteriormente?
Fala Emerson! A reprogramação extrai mais potência sem ultrapassar a margem de segurança dos componentes do motor. Pode fazer despreocupado. Eu fiz no meu carro com 200km rodados e atualmente está com 35.000km e em perfeitas condições. Conheço carros com mais de 180.000km remapeados e em perfeito estado. Abraco
Ainda está com o carro? Caso esteja com ele ainda, pensa em vender ?
Fala Raphael! Já vendi, deus foi bom comigo hehehe. Abraço
Queria muito ele
Teria interesse em vender?
Fala rgv! Graças à Deus, já vendi. Hehehe. Abraço
Se puser os cabeçotes de entrada dupla e os coletores originais vem bem mais potência, legal o carro
Fala Tiago! Valeu pela dica. Abraço
Que escapamento esta usando amigo?
Uai saiu do D pro M comparação tinha que ser tudo no D uai.
Fala Igor! Realmente, esse vídeo ficou bastante confuso, mas posso garantir que a diferença no antes e depois é bem nítida ao volante. Abraço
Muito bonito seu carro
Fala Lipe ! Muito obrigado meu querido. Abraço
Ronco ta show demais
Fala Gabriel ! Tá emocionante, ao vivo é demais heeheheh.abraco
Muito top, qual a relação do câmbio ? 8x31 ou 8x33 ?
Fala Guilherme, está com o 8x33 original do 1500 mesmo.
Comprei um passat variant 2012 stage, na mesma altura que esse. Nessa altura precisa alterar o documento?
Pode comprar sem seguro ?
Daí acho que nem é bom comprar.
Irmão troca essa suspensão boba ai que melhora muito!
Fala Adam ! Com certeza melhoraria, até porque não havia mais nada pra piorar nesse carro heheheh. Abraço
Hahahaha ta com elel ainda? @@radiobaroti9444
O Cliozinho vermelho tb virado no caraio... Kkkkk... Quem notou?
Fala Alex ! Era um amigo no clio ehehhe. Ele foi acompanhando o fusca pra conseguirmos ter um parâmetro. Abraço
@@radiobaroti9444 ah, tá... Achei q era um emocionado ocasional.. rss... Abraço
Na moral 150km meu batia com motor 1600 dupla carburação original .
Fala Abutre! Parabéns pelo seu carro. Realmente é uma façanha pra um fusca original. Você atingiu essa velocidade pelo gps ou pelo painel apenas? Porque a diferença é grande. Abraço
@@radiobaroti9444 atingia amigão,meu Fusca era 1600 câmbio do 8/33 cambio do 1500 e 1600 dava 150km mais um pouquinho não chegava 160km , não preciso mentir ,mas se vc quiser vim aqui no bairro da vila Maria tem uns nego veio aqui vai confirmar isso era meu Fusca e uma Brasília de um vizinho meu.
@@abutre2011 Sim, Sim, eu acredito ! Palavra de fusqueiro "não faz curva". Eu quis dizer de gps porque o velocímetro do fusca rouba muito. Na casa dos 120, esse fusca do vídeo chega a roubar mais de 10km/h, entende? Ah, e a Brasília já usa dupla de solex 32, né? De qqer forma, a emoção que todos eles trazem é legal demais kkkk. Abraço
@@radiobaroti9444 essa Brasília era motor de Kombi, não era motor dela original.
Esses carros são extremamente completos, eram o luxo máximo da época e colocam até hoje a maioria dos carros no bolso fácil.
Falta um turbo ali, e baixar uma merreca mais a frente ou subir um pouquinho a traseira, as rodas douradas são meio polêmicas, creio que uns acharam da hora outros não gostarão,