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Kalf-Motorsport
Приєднався 6 лип 2011
Onboard Bas Lammers @ Genk / Sodikart TM-Racing
Some laps with Bas Lammers at Karting Genk
Sodikart Sigma KZ & TM Racing KZ10C
www.kalf-motorsport.com
Sodikart Sigma KZ & TM Racing KZ10C
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Відео
Bas Lammers Onboard @ Kerpen powered by SODI / TM
Переглядів 19 тис.8 років тому
Testday with Bas Lammers and Kalf-Motorsport in Kerpen, Germany powered by SodiKart and TM Racing - Viti High Performance Engines
Bas Lammers KZ Onboard Kerpen / Finalrace
Переглядів 31 тис.9 років тому
Two times World-Champion Bas Lammers onboard at the Thomas-Knopper-Memorial-Race 2014. Formula-K / Iame / Vega www.kalf-motorsport.com
Hello, excellent driving :) congrats! I have a Sodi Sigma KZ but from 2017 with TM KZ10C Race edition. I have some difficulties to tune the chassi, to have more grip and more "stable" chassi, I feel like I'm fighting with the kart and me and the kart should de one :) Many people said to me that chassi (2017 model) is to hard and the next one is much much better, I saw the images and the frame is really different. After that long intro I will do my question, What your opinion about your Sodi Sigma Kz? Have you drove the older one (2017) it's really make a difference? I can have a Sodi sigma kz 2020 I give mine and 750€. Do you think I will feel the difference? Thank you very much!! César Oliveira.
1:36
Clean laps 👊🏼
Fastest lap time?
51,2 or something i gues haha
What a boss!
wow
Ich danke dir für deine Antwort. Es hat mir sehr weiter geholfen:)
Hallo habe da mal eine frage: will hobby mäßig mit dem Kartsport Anfangen. Meine Frage wäre mit welchem kartmotor ich anfangen soll . Entweder ein Rotax max senior, ein dd2 oder ein max junior. Würde mich über eine Antwort sehr freuen.
Kommt darauf an wie alt du bist und wie viel Geld du investieren möchtest. Also ich werde die jetzt einfach mal jede Klasse grob erläutern. Rotax Junior: Im alter von 14 bis 16, ca 23 PS . Kostenpunkt 2800 euro (neu) inklusive: Ansauggeräuschdämpfer, Vergaser, Kraftstoffpumpe, Motor, Abgasanlage, Kühler, Batterie, Batteriehalter inkl. Abdeckung, Kabelbaum, ON/OFF/START Schalter, Relais. Natürlich ist im Preis kein Kart (Chassis) enthalten. Rotax Senior: Im alter von 15 bis 99, ca 30 PS. Kostenpunkt 2900 euro (neu) inklusive: Ansauggeräuschdämpfer, Vergaser, Kraftstoffpumpe, Motor, Abgasanlage, Kühler, Batterie, Batteriebox inkl. Abdeckung, Kabelbaum, ON/OFF/START Schalter, Relais. Natürlich ist im Preis kein Kart (Chassis) enthalten. Rotax DD2: Im alter von 15 bis 99, ca 34 PS, 2 Gang Getriebe (mit Schaltwippen betätigt). Kostenpunkt 3200 euro (neu). inklusive: Ansauggeräuschdämpfer, Vergaser, Kraftstoffpumpe, Motor, Abgasanlage, Kühler, Batterie, Batteriehalter inkl. Abdeckung, Kabelbaum, ON/OFF/START Schalter, Relais. Natürlich ist im Preis kein Kart (Chassis) enthalten. Also da mal ein kleiner Überblick. Ich selber bin schon Rotax Junior,Senior gefahren und kann sagen das sie für den Hobbymäßigen sowie Professionellen Bereich geeignet sind da die Rotax Motoren im Gegensatz zu anderen Herstellern wie z.b Iame, Vortex etc.. sehr günstig in der Unterhaltung sind (Kolbenwechsel etc...) dort reicht es für den Hobbymäßigen Gebrauch aus wenn man den Motor nur ein mal im Jahr revidieren lässt (kommt natürlich dann darauf an wie viel man fährt. Zum ende hin kann ich dir nur empfehlen zu einem Karthändler zu gehen, sich beraten zu lassen und nicht einfach drauf los kaufen :) Falls noch fragen offen sind gerne fragen.
Good Race!!