Mesin wankel atau disebut juga mesin rotary adalah mesin pembakaran dalam yang digerakkan oleh tekanan yang dihasilkan oleh pembakaran diubah menjadi gerakan berputar pada rotor yang menggerakkan sumbu.Mesin ini dikembangkan oleh insinyur Jerman Felix Wankel. Dia memulai penelitiannya pada awal tahun 1950an di NSU Motorenwerke AG (NSU) dan prototypenya yang bisa bekerja pada tahun 1957. NSU selanjutnya melisensikan konsepnya kepada beberapa perusahaan lain di seantero dunia untuk memperbaiki konsepnya.
Karena mesin wankel sangat kompak, ringan, mesin ini banyak digunakan pada berbagai kendaraan dan peralatan seperti pada mobil balap seperti Mazda RX-7 dan Mazda RX-8, pesawat terbang, go-kart, speed boat.
Apa Itu Mesin Diesel?
Mesin diesel adalah jenis mesin pembakaran internal yang menggunakan bahan bakar diesel sebagai sumber energi. Mesin ini ditemukan oleh Rudolf Diesel pada tahun 1892 dan menjadi populer sebagai alternatif mesin bensin.
Mesin diesel sendiri menggunakan prinsip menyalakan kompresi yang bertumpu pada suhu panas di dalam silinder yang mampu menciptakan pembakaran spontan terhadap bahan bakar diesel.
Proses kompresi inilah yang sebenarnya menjadi pembeda utama dari mesin diesel dengan mesin bensin. Penjelasan lebih lanjut terkait proses pembakaran kedua mesin akan lebih lanjut dijelaskan pada poin berikutnya, jadi pastikan Anda membaca informasi dalam artikel ini sampai akhir. Komponen Mesin Diesel
Berikut adalah komponen utama dari mesin diesel yang menjadi andalan kendaraan besar:
1. Blok Silinder
Blok silinder adalah komponen vital yang terbuat dari besi berkualitas tinggi dan presisi. Fungsinya adalah sebagai tempat berbagai komponen mesin lainnya. Di dalam blok silinder, terdapat water jacket untuk pendinginan, ruang silinder untuk pergerakan piston, dan tempat pengisian minyak untuk pelumasan. Standarisasi bahan dan presisi pembuatan sangat penting untuk memastikan kinerja optimal dan umur panjang mesin.
2. Kepala Silinder
Kepala silinder berfungsi sebagai ruang pembakaran di mana bahan bakar dan udara dikompresi dan dibakar. Bagian ini dilengkapi dengan spring, valve, dan rocker arm untuk mengatur masuk keluarnya campuran bahan bakar dan udara serta mengeluarkan gas hasil pembakaran. Seiring perkembangan teknologi, desain kepala silinder juga mengalami peningkatan untuk efisiensi dan performa yang lebih baik.
3. Piston (Torak)
Piston adalah komponen yang menerima tekanan dari hasil pembakaran di kepala silinder dan mengubahnya menjadi gerak mekanik. Piston bergerak naik turun dalam siklus 4-tak atau 2-tak, di mana satu siklus lengkap melibatkan dua putaran poros engkol. Material piston harus tahan panas dan tekanan tinggi untuk memastikan kelancaran operasi mesin.
4. Batang Piston (Connecting Rod)
Batang piston menghubungkan piston dengan poros engkol, mentransmisikan gerak naik turun piston menjadi gerak rotasi pada poros engkol. Batang piston harus kuat dan tahan terhadap suhu tinggi serta beban mekanik yang signifikan.
5. Poros Engkol
Poros engkol berfungsi mengubah gerak naik-turun piston menjadi gerak rotasi yang menggerakkan flywheel dan komponen lainnya. Terbuat dari besi yang kuat, poros engkol dirancang untuk menahan tekanan dan beban dari gerakan piston.
6. Penampung Oli
Penampung oli, biasanya terbuat dari besi tipis namun kuat, berfungsi menampung oli yang beredar dalam mesin untuk pelumasan. Di dalamnya terdapat jurnal bearing yang membantu menyalurkan oli ke seluruh bagian mesin, memastikan semua komponen bergerak dengan gesekan minimal.
7. Klep (Valve)
Klep berfungsi mengatur aliran campuran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar serta mengeluarkan gas hasil pembakaran. Material klep harus tahan panas dan tekanan tinggi, biasanya terbuat dari logam yang kuat dan tahan korosi.
8. Flywheel (Roda Gila)
Flywheel menyimpan energi mekanik yang dihasilkan selama proses pembakaran dan melepaskannya secara merata untuk menjaga keseimbangan dan kelancaran kinerja mesin. Flywheel dipasang pada poros engkol dan membantu menjaga ritme operasi mesin.
9. Timing Gear
Timing gear mengatur waktu penginjeksian bahan bakar dan pembukaan serta penutupan klep. Bentuknya seperti roda bergerigi dan perannya sangat penting untuk sinkronisasi seluruh proses pembakaran dalam mesin, memastikan efisiensi dan performa yang optimal.
Memahami komponen-komponen ini memberikan wawasan tentang kompleksitas dan kecanggihan mesin diesel yang menjadi tulang punggung kendaraan besar di berbagai sektor, mulai dari transportasi hingga industri berat.