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Hola amigo Mauricio , si claro , el dislluntor que hace que circuito deja de funcionar es el principal de 70amperes o el que está conectado primero , si hay algún corto o un problema en el circuito y el segundo deja de hacer su función como principal solo sirve como puente y no como dislluntor de resistencia. Espero te saque de duda amigo , saludos cordiales y mucha suerte amigo 🍀👍🏽

Hola amigo Jorge correcto ✅ amigo , pagué su main para trabajar más seguro, le mando un saludo 🫡 y le deseo mucha suerte 🍀👍🏽.

Hola amigo Alex . Si al poner la palanquitas hacia adelante el montacargas si quitas el freno comienza caminar . Por otro lado te comento lo de los frenos , Los montacargas tienen frenos separados para las ruedas izquierdas y derechas para proporcionar un mejor control y maniobrabilidad en situaciones específicas. A continuación te explico las razones principales: 1. Giro Controlado: En espacios reducidos, los montacargas a veces necesitan realizar giros muy cerrados. Al aplicar el freno en una sola rueda (izquierda o derecha), se facilita el giro en ese sentido, lo que permite realizar movimientos más precisos. 2. Estabilidad en Cargas Pesadas: Cuando se transportan cargas pesadas, es crucial mantener la estabilidad del montacargas. Al poder controlar los frenos de manera independiente, el operador puede ajustar el comportamiento del vehículo para mantener la estabilidad, especialmente en superficies inclinadas o irregulares. 3. Frenado Diferencial: En algunas situaciones, como al manejar en pendientes o superficies resbaladizas, es útil poder aplicar frenos de manera desigual para evitar que el montacargas derrape o pierda tracción. Este sistema de frenos independientes ayuda a mejorar la seguridad y la eficacia en la operación del montacargas, especialmente en entornos industriales donde la precisión y el control son cruciales. Espero te haya servido amigo muchas gracias por mirar mis Videos te mando un saludo y le deseo mucha suerte 👍🏽🍀

De nada amigo Demon , a la Orden, 🫡 le mando un saludo y mucha suerte 👍🏽🍀.

De nada amigo Dieguito me alegro mucho que le funcionó , le envío un saludo🫡 y le deseo mucha suerte 👍🏽🍀.

Hola amigo cv , si tu fusible está bien puedes probar quitándole el cable de la batería y se arranca es necesario que revises tu tablero si tiene la luz prendida de checar motor necesitas reparar lo que te diga el escáner y ya de esta forma tu camioneta seguirá prendiendo cada vez que le presiones al control como regular mente lo hacías . Si tiene algún código no sé por qué esto genera que el motor con el control no prenda , espero te sirva amigo y saludos y mucha suerte👍🏽🍀.

De nada amiga ivedindi me da mucho gusto que le haya servido, saludos 🫡 y le deseo mucha suerte 🍀👍🏽.

hola amigo Silvio cada modelo es diferente pero esto te puede funcionar 1. Necesitas un paño y aceite aceite de transmisión por si es necesario 2. Estaciona el montacargas en una superficie nivelada: Asegúrate de que el montacargas esté en una superficie plana y nivelada para obtener una lectura precisa del nivel de aceite. 3. Calienta la transmisión (si es necesario): En algunos modelos, es recomendable verificar el aceite de la transmisión con el motor en marcha y la transmisión caliente. Si este es el caso, enciende el motor y deja que funcione durante unos minutos hasta que la transmisión alcance su temperatura de funcionamiento normal. 4. Pon el freno de mano: Asegúrate de que el freno de mano esté activado para evitar cualquier movimiento del montacargas mientras realizas la verificación. 5. Cambia la transmisión a punto muerto (neutro): Si es necesario, coloca la transmisión en punto muerto (N) para realizar la verificación del nivel de aceite. 6. Localiza la varilla medidora de la transmisión: Busca la varilla medidora del aceite de la transmisión, que generalmente está ubicada en el área del motor o cerca de la transmisión. Si no estás seguro de su ubicación, consulta el manual del propietario. 7. Limpia la varilla medidora: Saca la varilla medidora y límpiala con un paño limpio y sin pelusa para eliminar cualquier residuo de aceite. 8. Reinserta y extrae la varilla medidora: Vuelve a insertar la varilla medidora completamente y luego extráela nuevamente para verificar el nivel de aceite. 9. Verifica el nivel de aceite: Observa el nivel de aceite en la varilla medidora. El aceite debe estar entre las marcas de “mínimo” y “máximo”. Si está por debajo de la marca “mínimo”, necesitas añadir más aceite. 10. Añade aceite de transmisión (si es necesario): Si el nivel de aceite está bajo, añade el tipo de aceite de transmisión recomendado por el fabricante del montacargas. Agrega el aceite poco a poco y verifica el nivel con la varilla medidora después de cada adición para evitar sobrellenar. 11. Reinserta la varilla medidora: Una vez que el nivel de aceite sea correcto, vuelve a insertar la varilla medidora y asegúrate de que esté bien colocada. 12. Verifica fugas: Inspecciona alrededor de la transmisión y del área de la varilla medidora para asegurarte de que no haya fugas de aceite. Siguiendo estos pasos, podrás verificar y mantener el nivel de aceite de la transmisión de tu montacargas de forma correcta, asegurando su buen funcionamiento y prolongando su vida útil. Espero te sirva y te ayude amigo le mando un saludo y le deseo mucha suerte👍🏽🍀🫡.

Hola amigo Silvio recuerda que cada montacargas es diferente pero esto te puede funcionar . 1. Vas a necesitar un trapo y aceite de transmisión por si es necesario recuperar. 2. Estaciona el montacargas en una superficie nivelada: Asegúrate de que el montacargas esté en una superficie plana y nivelada para obtener una lectura precisa del nivel de aceite. 3. Calienta la transmisión (si es necesario): En algunos modelos, es recomendable verificar el aceite de la transmisión con el motor en marcha y la transmisión caliente. Si este es el caso, enciende el motor y deja que funcione durante unos minutos hasta que la transmisión alcance su temperatura de funcionamiento normal. 4. Pon el freno de mano: Asegúrate de que el freno de mano esté activado para evitar cualquier movimiento del montacargas mientras realizas la verificación. 5. Cambia la transmisión a punto muerto (neutro): Si es necesario, coloca la transmisión en punto muerto (N) para realizar la verificación del nivel de aceite. 6. Localiza la varilla medidora de la transmisión: Busca la varilla medidora del aceite de la transmisión, que generalmente está ubicada en el área del motor o cerca de la transmisión. Si no estás seguro de su ubicación, consulta el manual del propietario. 7. Limpia la varilla medidora: Saca la varilla medidora y límpiala con un paño limpio y sin pelusa para eliminar cualquier residuo de aceite. 8. Reinserta y extrae la varilla medidora: Vuelve a insertar la varilla medidora completamente y luego extráela nuevamente para verificar el nivel de aceite. 9. Verifica el nivel de aceite: Observa el nivel de aceite en la varilla medidora. El aceite debe estar entre las marcas de “mínimo” y “máximo”. Si está por debajo de la marca “mínimo”, necesitas añadir más aceite. 10. Añade aceite de transmisión (si es necesario): Si el nivel de aceite está bajo, añade el tipo de aceite de transmisión recomendado por el fabricante del montacargas. Agrega el aceite poco a poco y verifica el nivel con la varilla medidora después de cada adición para evitar sobrellenar. 11. Reinserta la varilla medidora: Una vez que el nivel de aceite sea correcto, vuelve a insertar la varilla medidora y asegúrate de que esté bien colocada. 12. Verifica fugas: Inspecciona alrededor de la transmisión y del área de la varilla medidora para asegurarte de que no haya fugas de aceite. Siguiendo estos pasos, podrás verificar y mantener el nivel de aceite de la transmisión de tu montacargas de forma correcta, asegurando su buen funcionamiento y prolongando su vida útil. Espero esto te sirva amigo y te deseo mucha suerte y te mando un saludo 🫡🍀👍🏽.

Hola negótubi muchas gracias por tu aclaración 😂😂😂 lo bueno es que se entendió el mensaje 👍🏽 , saludos y suerte 🍀.

De nada amigo Moisés , un saludo 🫡 y mucha suerte 🍀👍🏽.

@@ProblemaResuelto14 amen gracias.

Hola amigo Díaz ,Para conectar el Bluetooth en un Honda Civic 2009, sigue estos pasos: 1. Enciende el vehículo y el sistema de audio: Asegúrate de que el vehículo esté en marcha o en modo accesorio para activar el sistema de audio. 2. Activa el Bluetooth en tu teléfono: Ve a la configuración de Bluetooth de tu teléfono y asegúrate de que esté encendido y visible para otros dispositivos. 3. Accede al menú de Bluetooth en el vehículo: En el sistema de audio del Honda Civic, presiona el botón “Phone” o “Aux” en el panel de control. Si no hay un botón específico, navega por el menú de configuración del sistema de audio hasta encontrar la opción de Bluetooth. 4. Selecciona “Add Bluetooth Device”: Utiliza el dial de control o los botones de navegación para seleccionar la opción de agregar un nuevo dispositivo Bluetooth. 5. Empareja tu teléfono con el vehículo: En tu teléfono, busca dispositivos Bluetooth disponibles. Debería aparecer algo como “HandsFreeLink” o un nombre similar correspondiente al sistema de tu Honda Civic. Selecciona este dispositivo para iniciar el emparejamiento. 6. Introduce el código de emparejamiento: Es posible que el sistema del vehículo te pida que introduzcas un código de emparejamiento (PIN) en tu teléfono. Por lo general, este código es “0000” o “1234”, pero verifica el manual del propietario para confirmar. 7. Confirma la conexión: Una vez que hayas introducido el código de emparejamiento, el sistema debería confirmar que el emparejamiento fue exitoso. Tu teléfono ahora debería estar conectado al sistema Bluetooth del Honda Civic. 8. Prueba la conexión: Realiza una llamada de prueba o reproduce música desde tu teléfono para asegurarte de que la conexión Bluetooth funcione correctamente. Estos pasos deberían ayudarte a conectar el Bluetooth de tu honda , espero te sirva te mando un saludo y te deseo mucha 🍀🫡👍🏽.

Hola amigo René dependiendo de la marca de tu panel necesitas comprar la barra separado si te fijas bien algunos paneles ya tienen la perforación para atornillarla , solo procura que sea de la misma marca para que las perforaciones coincidan, saludos 🫡 amigo y le deseo mucha suerte 🍀👍🏽.

Hola amigo una pregunta si al principio se juntan al poner líneas nuevas al siguiente panel en algún punto o momento se separan? Solo una duda y que código lo indica me gustaría saber más del tema gracia .

De nada amigo Reynaldo . Le deseo mucha suerte 👍🏽🍀 y le mando un saludo 🫡.

Hola amigo Paulo , si puede ir sin recubrimiento , pero sería más seguro y mejor si lo recubres con cinta aislante blanca en el panel y no olvides usar la pasta noalox para evitar oxidación y falsos contactos o sobre calentamiento . Espero te sirva, saludos y mucha suerte amigo 🍀👍🏽.

@@ProblemaResuelto14 gracias por la información 👍🏽

Hola amigo Mario , sólo pones esto en el buscador de Google y te va a aparecer varios espero que alguno te sirva ( Bi-Fold Door Hardware Repair Kit, Includes Top and Bottom Brackets, Top and Bottom Pivots and Guide Wheel (6-Components) , también cuando compre las puertas viene como un kit y no necesitas comprarlas las partes por separado, espero te sirva y te mando un saludo🫡 y le deseo mucha suerte 🍀👍🏽.

Hola Vily , si es lija de agua 2000 espero la encuentres saludos y mucha suerte, saludos 👋.

De nada amigo me da mucho gusto que te funciono, te deseo mucha 🍀 suerte y te mando un 🫡 saludo .

Hola amigo Yair de nada , le deseo muchas bendiciones y mucha suerte 🍀👍🏽 amigo .

Hola amigo García , estas puertas las puedes conseguir en Home Depot , lowes , Amazon, Wayfair. Espero las encuentres saludos 👋 y mucha suerte 🍀👍🏽.

De nada amigo Martín Ibarra , un saludo y le deseo mucha suerte 👍🏽🍀.

Hola amigo José , de pende si llevarás inspección, si no llevas inspección solo se pone alas habitaciones y pasillos y todo depende del inspector hay algunos que te piden solo eso pero hay otros que te piden también para la cocina , baños , y ahora están pidiendo también para la lavadora y para la secadora entonces para la secadora necesitas un cable 10-3 para poderla poner en arc fault si es Que te lo piden ya estás prevenido. En un tiempo también comenzaron a pedir aire acondicionado con arc fault pero no funciona se bota y eso ya no lo exigen . Entonces hay inspectores que te piden todos menos el del aire acondicionado, si tienes alguna otra duda me lo dices, suerte 🍀👍🏽 y te mando un saludo 🫡, ten cuidado antes de cortar cualquier cable revisar que ya no tiene corriente.

De nada Carlainostroza me da gusto que le haya servido, saludos y mucha suerte 👍🏽🍀

Saludos y mucha suerte amigo Benja 👍🏽🍀.

igualmente crack.

Hola user-bi5fc2go5y el ground por la regular siempre corre del panel principal pasando a los demás paneles , por lo regular yo cobro un cable( ACR )que lleva las fases el neutro y el Ground juntos y no necesitas meter de cobre saludos y mucha suerte🍀👍🏽.

Hola nercy , en latinoamérica hay un aceite de pino que es muy parecido tal vez lo puedas encontrar más fácil así , espero y te sirva te lo encuentres saludos y mucha suerte🍀👍🏽.

Hola amigo Martin , tienes razón, la mayoría tiene extinguidor si se prende la máquina no saltes te puedes las timar trata de guardar la calma y trata de controlar el fuego con el extinguidor saludos amigo y mucha suerte 🍀👍🏽.

Hola amigo User , si solo es un indicador , puedes probar que tenga resistencia o remplazar lo por otro y revisar que los cables no estén haciendo falso contacto amigo espero te sirva saludos y mucha suerte 🍀👍🏽.

Hola amigo gaddie , si eso es verdad, por lo general sólo cambian un poco saludos amigo que estés bien suerte👍🏽🍀.

Hola amigo Isidoro el tornillo verde es para unir el Ground con el neutro en el panel y si no se lo pones quedan separados pero es depende del inspector y depende de qué es lo que necesites saludos que estés bien👍🏽❤️.

De nada amigo Rafael que estés bien mucha suerte saludos👍🏽🍀.

Hola amigo User se detiene cuando se desnivela por qué se puede voltear entonces se bloquea para evitarlo , para volver a mover la mayoría de las veces tienes que dejar de presionar el pedal de seguridad que está en el piso el que se presiona para que se mueva y para prenderla y volverlo a presionar y comenzar a moverte al lugar donde está nivelado o apagar la máquina y volver a comenzar de nuevo todo como si recién lo acabara de agarrar ten cuidado porque una desnivelación se puede voltear saludos y mucha suerte amigo👍🏽🍀.

Hello my friend Bentondenmark , all this is already included when you buy the doors, when opening the box be very careful not to misplace anything since the entire installation kit and the rails are packed together , these were bought at home depot, greetings friend and good luck

De nada amigo Manuel me da gusto que le haya servido el video saludos y que esté bien mucha suerte👍🏽🍀.

De nada amigo Racing , me mucha suerte y saludos🍀👍🏽.

De nada amiga Lissette , que beuna técnica amiga no lo hubiera pensado excelente saludos🍀👍🏽.

De nada amigo Carlos me da mucho gusto ayudar a la gente amigo Carlos , Igualmente que Dios lo bendiga.🍀👍🏽❤️.

Hola amigo cable 1/0 de aluminio te funciona bien pero si no es mucha la diferencia con. 2/0 te quedaría mejor , solo al momento de comprar pídelo para bajo tierrra tiene que tener una línea amarilla el cable , como identificación de que es el adecuado para ir bajo tierra con tuvo saludos 👋 y mucho éxito amigo 🫡.

De nada amigo android saludos 👋 🫡.

Puedes probar moviendo el tornillo de diamante hacia delante y hacia atrás eso te ayudan a nivelar o mover la base de la otra puerta hacia atrás y hacia adelante y eso también te ayuda a nivelarla y y si es muy exagerado el problema pon una base de madera que te ayude a nivelarla después la cubres con trim de madera y listo ✅ amigo saludos 👋 cordiales y éxito 🫡.

Es verdad amigo José Luis y de verdad que te saca de apuros te envío un saludo 🫡 y te deseo suerte 🍀👍🏽 amigo .

Todos los breaker’s arc fault lo tienen amigo , si necesitas, comprar de la misma marca del panel y se conecta al neutro . Saludos amigo .

Hola amigo Luis si claro , 14/2 habitaciones y sala 14/3 detectores de humo 12/2 enchufes cocina 1 circuito por cada 3 enchufes 12/2 microondas dedicado 12/2 lavaplatos dedicado 12/2 refrigerador dedicado 12/2 conpactadora basura dedicado 12/2 lavadora dedicado 12/2 comedor dedicado 12/2 un circuito por cada 3 baños 12/2 isla dedicado 12/2 calentones de piso eléctricos a 220 asta 2 por circuito depende tamaño del calenton 10/3 aire acondicionado. 10/3 secadora 8/3 estufa Si falto algo pregunta y con gusto te ayudo saludos y suerte 🍀👍🏽, recomendación siempre apaga los circuitos o el panel donde vayas a trabajar.

De nada amigo George , a mi también me pasó , y me volví loco todo un día de investigar asta que di con esto , suele pasar mucho en la remodelación que toman el power de cualquier lugar y luego al momento de conectar los comienza el problema . Que bueno que te sirvió, saludos y éxito amigo a qui estamos cuál quier cosa si le podemos ayudar con mucho gusto, le mando un fuerte y le deseo éxito 👍🏽.

Hola amigo pueden ser varias razones , La primero sería que la calidad de la fotocelda Muchas veces al poco tiempo ya deja de hacer su función por baja cálidad o un factor puede ser que las luces que estás prendiendo sean muy grandes de amp para esto existen fotoceldas de mayor capacidad, •Otro factor puede ser que el lente esté sucio y esto provoca que prenda con con más facilidad. •una de las causas también puede ser la poción o localización de la foto celda por que hay foto celdas muy sensibles y al poco cambio de luz se activa . Sería lo único amigo . Le deseo éxito y le mando un saludo 🫡.

@@ProblemaResuelto14 muchas gracias mi estimado muy amable, con concuerdo con lo primero que dice de la mala calidad, ya que en lo demás todo estaba bien, y de hecho llego a fundir 2 focos ya la remplace y hasta el momento esta funcionando normalmente.. Muchas gracias!!

De nada amigo Enrique , le deseo éxito y bendiciones 🫡 amigo .

Hola kissAgains , muchas Gracias por mirar mis tutoriales , te deseo Éxito y te mando un saludo 🫡👍🏽.