Відео

Сами турбовые берут,потом на деньги попадают

Если покупать не проверив б/у машину виновата не машина. Лично я б/у машину на вариаторе не куплю

Serious mechanic ❤😮❤...

Ты б кроме тарпеды еще бензобак снял

Нехуй покупать старый турбодизель. Купил бензинку атмосферную и ездишь горя не знаешь

это видео о том, что человек не смотря покупает авто ,а не про качество авто, на куге езжу 5 лет да все время поменял колодки, жидкости и фильтры

Покупаешь билет на троллейбус, и все збс)

Добрый день скажите пожалуйста где стоит датчик ускорения форд ескейп 2018г

Без лаунча?

Как попасть на деньги? Берешь старое ведро и начинаешь его героически восстанавливать. Марку и модель авто добавь самостоятельно

Зачем тогда покупали? Проверять надо было.

Ну почему форд Куга 2010 1 поколения года очень хороший авто, да после 220000 км пришлось менять мотор на Вольвовский я также могу сказать про какую нибудь ламбу если за ней не следить то будет как с вашим авто сейчас. Главное сделать за машиной. а автор купил убитую в хлам кругу за которой просто не следили. Вывод следите за своей машиной❤

Хорошо идет!

🎉

Надо было положить набок просто залетел бы сам 😅

Так он почти 3 секунды яйца чесал

Так это все пригониши к ним надо клеить 2-3 как с куста

Да тот самый CLS за поворотом 😈

Автохлам

Класна тачка тільки є проблема. Крім смазливої рожи і понтів всі тікають на німців. Окрім однієї моделі там такі понти що мало хто тіка😂

Жалкая поцона😢😢 короно вирусом переболел и фокус потерял😢😢

Дизельная субару?? 😮

Настоящий лэнд только с правым рулëм

Развал сделай, вправо тянет. Блогер херов

Приветствую! У меня M62TU на Е38, закатовые лямбды висят на горячую на хх по 0,05-0,06В, прошивка ЕВРО3, чек не горит (горит только в 2 положении ключа, что нормально), добавочные и мультипликативные коррекции максимально близко к нулям. На задние лямбды впаяно толи сопротивление, толи резистор, некий колхоз. Бывает проблема, что когда едешь и кого-то нужно быстро обогнать, например с 70-80км, обороты подскакивают до 2к+ и как бы машина тянет на одной передаче, пытается вытянуть, не скидывая, тупняк такой выходит, нужно дальше продавливать педаль. На холодную конечно демон, как и реакция на газ (там понятно, что до 67 градусов богатит смесь, лямбды еще не регулируют ничего, прогревочная карта работает) поэтому едет на все деньги. Я слышал, что задние лямбды отдают в DME только температуру выхлопа + контроль ката, на смесь вроде не должны влиять, но иногда, бывает выбивает ошибку - "мультипликативная коррекция - превышен предел регулирования", так может все таки влияют?! Вы не сравнивали карты винолсом на евро 3 и евро 2, там отличия весомые на ваш взгляд?! Т.к есть мнение, что евро 2 более "разжатая" прошивка. Я читал форум RR на М62TU, где описывался переход на евро2, парень писал свои чувства, что реакции на газ стали бодрее и тупняки убрались...это, конечно субъективные впечатления, но все же, мне кажется это именно то что нужно. И еще...евро2 работает только в переходных режимах, т.е при газ-в-палас льет "по педали", отсюда и реакции, а вот от евро 4 и выше, уже регулируют и мощностной режим. Так ли это?! Благодарю за ответы!

Вафля за рулём

Quite good for a manual GTI

Very slow for stage 2...

ВЫ самые крутые!!!!! Владелец этого мерса сейчас под Бахмутом ,,,,,, куда я этот мерс только не тягал но после каждой манипуляции становилось только хуже пока он заглох полностью, Спасибо вам огромно порадовали хозяина. И к стати за очень адекватные деньги

Пусть владелец нормальный антифриз зальет) По допуску надо g11

Слабовато для стокового поло с мотором 125 лошадок и 15ми колесами. Хотя стопэ....

низ рынка, разный низ бывает. 2.200.000 - 2.600.000

Он едет менее 6.5с спокойно.

вы откуда его взяли, что с ним делали?😂

убитый

Он же не может так ехать🥵

Сколько??