Відео

Es galicia si 😜

@@swaggarider Donde?

Zona Costa da morte

@@swaggarider Eu son de por ahi!!

Es mia, la misma que sale en mis otros vídeos de color rojo, solo que la vinilé de gris

Muchas gracias! ✌🏻

Pues estaría guapo si 🤔

@swaggarider acercate un dia.. me dices donde y listo..

Yo le meteré taco tambien cuando me toque el cambio y del plato magnetico tuve suerte que se lo acababa de cambiar el anterior dueño cuando la compré

Muchas gracias! La del 2007 está muy guapa también y si, son duras como rocas las kle 🤪

Muy guapa en roja también seguro que queda muy pintona con la cúpula! Tienes razón que es un poco pesada para hacer off, pero yo ya la compre para un 80% off 20% carretera y bueno, tocará ponerme fuerte jajaja Si que me gustaría tener una más ligera de enduro pero no tengo remolque para llevarla y mi coche no tiene enganche 😓 Y al final si dejará de ser una auténtica kle pero también quiero quitar las partes originales para no dañarlas y conservarlas bien para poder dejarla de nuevo de serie en cualquier momento 😄

Correcto ✌🏻

Le gusta beber a la cabrona jajaja

Muchas gracias! Me alegro de que te gustase! ✌🏻

Muchas gracias! Siento decirtelo así pero no tengo ni idea, el dueño anterior se lo cambió pero no me dijo nada sobre marca o donde lo compró

Hola! Lo más importante es fijarte que tengan el rotor cambiado, ya que es un fallo endémico de estas motos, una vez cambias eso tienes una moto prácticamente indestructible. Te recomiendo si tienes cualquier duda pasarte por facebook en el grupo "Kawasaki KLE 500 España" ahí hay un montón de usuarios experimentados que te pueden ayudar con cualquier duda de la moto y creo que había uno del grupo que vendía la suya por 1800€, que igual hasta te pilla cerca y te vale la pena. Un saludo y gas!

Para aguantar los dos años del A2 la veo perfecta, eso si no pagaría más de 1000€ por una ya que lo normal es que estén bastante maltratadas por los dueños anteriores. Yo me fijaría sobre todo en tema eléctrico que no tenga nada manipulado, ya que estas motos de lo que más sufren es del tema eléctrico, y después que esté bien la inyección si no vas a por un modelo carburado. Por lo demás es una moto divertida y suena espectacular :D

Puedes especificar un poco más sobre los efectos del tema eléctrico?

Que guapo! La moto es una pasada la verdad , llevo muy poquito con ella pero estoy super contento. Muchas gracias! ✌🏻

Muchas gracias! ✌🏻

Soy de Galicia y no me hace falta mucho para reirme no jajaja

It could be the mic yep, it always will sound louder on the capture

Thank you! ✌🏻

Grande nikimoto! ❤️❤️

Holaa, no tanto ya que tiene un recorrido de suspension más corto y no tiene tanta altura libre al suelo. Pero para meterla por pistas algo rotas va perfecta

It’s virtually the same motorcycle. The differences are mostly aesthetic, except for the tank

Thank you! Yes as it said diego earlier both are the same bike with the difference on aesthetics and that the scrambler have a 20L tank instead of the 16L tank on the U1

Hello, yes is the stock one, maybe you can hear it different because the exhaust sound is recorded with a recorder instead of the gopro microphone

Thank you too for the comment! I'll upload more videos like this trying more off-road stuff, so stay tuned :D

Hay que reponer fuerzas jajaja

Holaa, yo empecé en este mundo con una Zontes G1 125, de la que tienes videos en mi canal, fue una maravilla. Y esta es como el siguiente nivel si te gusta meterte por terrenos más complicados. Me compré esta U1 en enero y es una gozada, tiene 30.000km y te puedo decir que va como iba mi G1 nueva de concesionario. Así que si lo que buscas es una moto 125 que sea capaz tanto on como off road te la recomiendo sin dudarlo, muy buenos acabados y de potencia tiene lo máximo que puede dar una 125.

@@swaggarider muchas gracias!!! Nuevo suscriptor

The sound -> 🌬️

Yo iría a por la Ninja 250, no tiene tan buen sonido o potencia como esta pero es más fiable

is from 2008 and the reliability depends on your luck i guess, i had no problem with mine, but is common to have problems with this bike on the electrical part

Hi! It's suuuper smooth i didn't notice any unpleasant vibrations by now. The hyo has better punch on low revs because of the V engine and the 4cyl on low revs doesn't have any punch, the sound and the power on mid/high revs is insane tho

@@swaggarider cool! 4cyl has some secondary imbalances in theory, but it seems that honda still decided to eliminate them for maximum comfort, even though those vibrations are theoretically quite small. I have a CP3 engine from Yamaha and the engine is not perfectly balanced to save costs, so it buzzes at a very annoying frequency above 5k rpm, which I absolutely hate :)

Thank you man!

Isn't the best on that, the common issues are electrical. The engine runs good btw