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Tudo sobre o JEEP AVENGER - O pequeno SUV que já é um GIGANTE na Europa e deve vir para o BRASIL
✌ Hoje vamos mostrar em detalhes, a mais nova aposta para o segmento dos SUVs compactos da JEEP. O JEEP AVENGER.
O SUV, inspirado no Compass, que tem a proposta de ser bastante compacto, conta com apenas 4,08 metros de comprimento. Para efeito de comparação, o Jeep Renegade tem 4,26 metros.
No entanto, se compararmos a capacidade de porta malas teremos uma surpresa. Enquanto o porta-malas do Renegade tem 320 litros, o Avenger possui porta-malas com capacidade de 380 litros na versão a gasolina, e 355 litros na versão elétrica.
▶ Playlist de SUVs do Canal Máquinas Extremas: ua-cam.com/play/PL0QCIqvTW753P8jfVLz8u9AujtlXWRshI.html
Outra surpresa fica por conta do espaço interno. Enquanto o Renegade possui 2,57 metros de entre eixos, o Avenger, possui 2,56 metros. Apenas 1 cm a menos que o irmão maior. O que garante para esse compacto um bom aproveitamento de espaço interno de cabine.
Em relação à motorização, nesse primeiro momento o modelo contará com duas versões:
A versão com o motor 1.2 turbo de três cilindros a gasolina, gerando 100 cavalos e combinado a um câmbio manual de 6 marchas.
Já a versão elétrica utiliza um novo motor de 156 cavalos, e torque de 26,5 kgfm, alimentado por um conjunto de baterias de íon-lítio de 400 Volts, e 54 kWh de capacidade.
O carregamento com potência de 100 kW, leva em torno de 24 minutos para aumentar a capacidade de carga de 20% para 80%. A marca promete que 3 minutos de carga são suficientes para garantir 30 km de autonomia.
De acordo com os números oficiais para a Europa, o conjunto tem uma autonomia de 400 km no ciclo combinado, chegando a 550 km no perímetro exclusivamente urbano, em baixas velocidades.
No que diz respeito à tecnologia, o Jeep Avenger não deixa a desejar. Ele conta com cockpit 100% digital, com tela de 7 polegadas para o quadro de instrumentos, e central multimídia de 10,25 polegadas. Na versão topo de linha o painel de instrumentos também é de 10,25 polegadas.
A central, aliás, oferece uma interface intuitiva e conectividade com smartphones através de integração com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Além disso, possui recursos avançados de segurança, como o sistema de direção autônoma nível 2+, com cruise control adaptativo e assistência de faixa, controle de estabilidade, e sistema de monitoramento de pontos cegos 360 graus.
✌ ️ E aí, o que você achou dessa máquina? qual recurso achou mais interessante?
❗ E não se esqueça! Se inscreva no canal para acompanhar tudo sobre esse incrível mundo automotivo! até a próxima!
#jeepavenger #jeepcompass #jeeprenegade #jeep #suv
O SUV, inspirado no Compass, que tem a proposta de ser bastante compacto, conta com apenas 4,08 metros de comprimento. Para efeito de comparação, o Jeep Renegade tem 4,26 metros.
No entanto, se compararmos a capacidade de porta malas teremos uma surpresa. Enquanto o porta-malas do Renegade tem 320 litros, o Avenger possui porta-malas com capacidade de 380 litros na versão a gasolina, e 355 litros na versão elétrica.
▶ Playlist de SUVs do Canal Máquinas Extremas: ua-cam.com/play/PL0QCIqvTW753P8jfVLz8u9AujtlXWRshI.html
Outra surpresa fica por conta do espaço interno. Enquanto o Renegade possui 2,57 metros de entre eixos, o Avenger, possui 2,56 metros. Apenas 1 cm a menos que o irmão maior. O que garante para esse compacto um bom aproveitamento de espaço interno de cabine.
Em relação à motorização, nesse primeiro momento o modelo contará com duas versões:
A versão com o motor 1.2 turbo de três cilindros a gasolina, gerando 100 cavalos e combinado a um câmbio manual de 6 marchas.
Já a versão elétrica utiliza um novo motor de 156 cavalos, e torque de 26,5 kgfm, alimentado por um conjunto de baterias de íon-lítio de 400 Volts, e 54 kWh de capacidade.
O carregamento com potência de 100 kW, leva em torno de 24 minutos para aumentar a capacidade de carga de 20% para 80%. A marca promete que 3 minutos de carga são suficientes para garantir 30 km de autonomia.
De acordo com os números oficiais para a Europa, o conjunto tem uma autonomia de 400 km no ciclo combinado, chegando a 550 km no perímetro exclusivamente urbano, em baixas velocidades.
No que diz respeito à tecnologia, o Jeep Avenger não deixa a desejar. Ele conta com cockpit 100% digital, com tela de 7 polegadas para o quadro de instrumentos, e central multimídia de 10,25 polegadas. Na versão topo de linha o painel de instrumentos também é de 10,25 polegadas.
A central, aliás, oferece uma interface intuitiva e conectividade com smartphones através de integração com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Além disso, possui recursos avançados de segurança, como o sistema de direção autônoma nível 2+, com cruise control adaptativo e assistência de faixa, controle de estabilidade, e sistema de monitoramento de pontos cegos 360 graus.
✌ ️ E aí, o que você achou dessa máquina? qual recurso achou mais interessante?
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#jeepavenger #jeepcompass #jeeprenegade #jeep #suv
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Caralho, esse vem pra derruba a concorrência 👏🏼👏🏼 se chega por uns 700
Dirigi um na Europa, fiquei 6 dias com o carro, top demais
Que máquina !
essa ai me quebra o galho
Em 1° o Creta e em 2° a Tracker na minha opinião 😊
Mas ele tem suspensão independe?
Mostre o novo Arteon 2024 R-line
O carro e lindo se vier nessa configuração pra o mercado brasileiro vai vender bastante
Renegade 1.3 turbo tá top
Vou comprar pra mim amei
Se tiver de escolher entre o modo sombra e a sogra no volante, com certeza vou escolher o modo sombra. Essa foi boa 😅
Esperando um duater 1.6 intense cvt, espero que eu tenha feito uma boa compra.
Estou a pensar em comprar um Peugeot 408 com motor 1.2 cc e potência 130 cv qual a vossa devo ou não comprar por favor respondam me com a vossa sábia e profissional opinião sou um irmão de Portugal e cá ninguém me faz o favor de me responder espro muito sinceramente pela vossa resposta muito obrigado pela atenção dispensada
Creta mais que tracker é piada!
Sem duvida a CRACKER PREMIER
Quero uma. Vou comprar.
❤
Tenho um 408 amo meu carro compraria outro com certeza.
Creta mas com motor 1.4 turbo ou semelhante.
E o volvo xc 40 não entrou na lista
Mais bonito por dentro e fora do que muito alemão Premium.
Não existe Mercedes e nem bmw mais lindo que esse carro da mesma categoria
Compraria um Toyota rav4.
Vai surpreender tbm com o fato de ser pra rico, aqui no Brasil, esse nível de veículo vem pelo valor de dois, na conversão direta. como o rivian R1t que deveria ser na base dos 400k a 550 e custa 1,200,000
Me admirei com o HRV pensei que ele estivesse no top 3.
Qual a diferença da tiguan R para a T ROC?
Pelo valor não sei se ele vai ser bem vendido não viu… se vier com esse preço de 250 mil aí, tem carros melhores e mais em conta!
Deve desembarcar aqui como Tiggo 9 isso sim!!! Pq sempre mudam para roubar nós brasileiros kkkkkkkkkkk E sem falar q com certeza vai chegar com o preço mais elevado 🤷🏻♂️
Que carro é esse? Um Jeep duster ?
É Peugeot mano 😏 esquece 😵
Renegade.....
A Captur é ótima na minha opinião!Nunca me deu problema.🎉
Saiu de linha
Vai vir sem acabamento, todo capado e mais caro
T cross
esse para mais com juke da nissam
Pra mim o melhor motor é da Duster 1.3 turbo.
Devia vir com massanetas retráteis!.
Não devia ter tirado a tela de baixo e nem o botão direito do start top do console central!.
- “Perdas em Relação ao Veículo Comercializado na Europa.” Em Tradução Livre: “Vão depenar o Carro”.
Tiggor 5xpro é top de mais
Compraria Corolla Cross gosto muito da marca
Uma máquina
Lindo! Mas 100 🐎🐎 é ridiculo
Es un C3 con logo de JEEP que estafa
O Preto é muito lindo
Eu compraria o preto. Muito top!
Alguma notícia sobre esse carro? Qual data
Eu compraria o Tigo 5x pro
Falto só ser bonita kkkkk
Tomará que venha pro Brasil
Carro lindo. Se vier para o Brasil vai vir diferente,aqui somos feitos de palhaços pelas montadoras.
Certeza que será capado e com materiais inferiores, custando três vezes mais.