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55Dragon
Japan
Приєднався 9 жов 2023
‼数多くある動画の中からご視聴いただき、さらに高評価やチャンネル登録もしていただき誠に感謝いたします‼
#レストア #カスタム #車修理 #旧車 #ワンオフパーツ #愛車紹介を中心とした車に関する動画をアップしていきます。
※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責任でお願い致します。
よろしくお願いいたします。
55Dragon with Kimikimi in Japan
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55Dragon with Kimikimi in Japan
ダッシュボードの取り外し 【スズキ セルボ】
【スズキ セルボ】HG21Sのダッシュボード取り外し動画になります。
何らかの参考になれば幸いです。
#ダッシュボード 外し方 #スズキ セルボ #HG21S
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Kimikimi and 55Dragon
何らかの参考になれば幸いです。
#ダッシュボード 外し方 #スズキ セルボ #HG21S
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Kimikimi and 55Dragon
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Відео
【要注意！】ランチアデルタ インテグラーレ エンジン不動、長期保管車
Переглядів 1,3 тис.21 день тому
ランチアデルタ インテグラーレ エンジン不動、長期保管車を点検したらおどろきました。なぜ、発見できたのか？ ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 Kimikimi and 55Dragon #LanciaDeltaHFIntegraleEvoluzioneII #ランチャデルタHFインテグラーレ #HFインテグラーレエヴォルツィオーネII #イタ車 #輸入車 #外車
ヘッドライトの黄ばみ除去 2種類の方法 約3分【誰でも簡単に出来る？】VS 【誰でも大変】約３時間
Переглядів 2,4 тис.Місяць тому
ヘッドライトの黄ばみ除去をする方法で、約3分で出来る【誰でも簡単に出来る？】タイプと 【誰でも大変】約３時間かかるタイプの動画になります。（かかる時間には個人差があります）なんらかの参考になれば幸いです。 0:00 オープニング 0:44 ３分【誰でも簡単に出来る？】 3:43 みがき 7:43 仕上げ 13:57 （6ヶ月～１年後） ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 Kimikimi and 55Dragon #ヘッドライト磨き #ヘッドライト黄ばみ #黄ばんだヘッドライト
【旧車】 セリカ 1600GT ソレックス、タコ足 快音復活 （エンジン不調） (Celica 1600GT)
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
【旧車】だるまセリカ 1600GTのエンジン不調車を点検、整備、セッティングなどをした後のソレックス、タコ足の快音復活動画になります。 なんらかの参考になれば幸いです。 0:00 オープニング 0:24 概要 1:30 オイル交換＆プラグ点検 4:02 キャブレターセッティング 6:51 点火タイミング＆点火確認 7:38 キャブレターセッティング 10:13 ドア内張り外し #TA22 #旧車トラブル #エンジントラブル #旧車修理 #ダルマセリカ #2TG #ソレックス ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 Kimikimi and 55Dragon
カルマンギア Volkswagen Karmann Ghia Coupe エンジン セッティングで矛盾が・・・。
Переглядів 9452 місяці тому
フォルクスワーゲン カルマンギア のエンジン セッティング（社外キャブレター付き）などの様子を動画にしてみました。 矛盾していないよ、簡単だよと思う方、ぜひコメントをお待ちしています。 0:00 オープニング 0:20 部品交換 3:02 セッティング 8:17 解説 15:49 同等のノーマルキャブレター #カルマンギア #旧車 #旧車トラブル #KarmannGhia #旧車修理 #空冷vw ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 Kimikimi and 55Dragon
ベンツ W136 １９４１年式 ヴィンテージカーを【電気自動車】にしてみました
Переглядів 3232 місяці тому
１９４１年式 ベンツ（ W136）を ディーゼル車から電気自動車に私有地用として製作した様子です。 #希少車 #クラシックカー #電気自動車 #旧車 #コンバートEV #メルセデスベンツ #W136 #evコンバージョン 0:00 オープニング 0:32 部品の説明 1:43 モーター、インバーター取付 4:40 ブレーキ周り改修 5:59 インバーター周りの説明 8:06 ボディーとシャーシ取付 11:49 最終チェック 13:52 走行シーン ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 Kimikimi with 55Dragon
ベンツ W136 １９４１年式 ヴィンテージカーのボディーとシャーシそしてエンジンの取り外し （前編）
Переглядів 7283 місяці тому
１９４１年式 ベンツ W136 のボディーとシャーシそしてエンジンの取り外しの様子になります。 ※後編はこの車を電気自動車にしていきます。 #旧車 #希少車 #クラシックベンツ #電気自動車 #evコンバージョン #メルセデスベンツ #W136 0:00 内外装の紹介 2:41 エンジンや各部の紹介 7:07 下回りの紹介 8:10 ボディーとシャーシそしてエンジンの取り外し ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 Kimikimi with 55Dragon in Japan
ルノー アルピーヌ エンジントラブル Renault Alpine 【旧車】 【希少車】
Переглядів 1,1 тис.3 місяці тому
ルノー アルピーヌ V6 ターボのエンジントラブルで、修理の様子になります。 なんらかの参考になれば幸いです。 0:00 トラブル状態点検 1:30 簡単な内外装の紹介 3:33 アース増設 5:43 シフトリンケージ・エンジン下回り・他の紹介 8:11 インジェクター 裏技？修理 12:25 ラジエーターサブタンク修理 17:07 最終チェック #アルピーヌルノー #アルピーヌV6 #アルピーヌGTA #旧車修理 #希少車 #アルピーヌV6 #旧車トラブル #旧車 ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 Kimikimi with 55Dragon in Japan
【電動パワステ流用】 ベンツ W136 の1941年式
Переглядів 1893 місяці тому
１９４１年式 ベンツ W136 （パワステの無い車）に電動パワステを流用して取付ける様子とそのためのワンオフパーツ製作などの様子です。 なんらかの参考になれば幸いです。 #旧車 #旧車修理 #ワンオフ #希少車 #電動パワーステアリング #電動パワステ流用 00:00 アフタービフォー 00:58 概要説明 05:57 作業工程 07:18 溶接作業 08:54 作業工程の続き 11:06 動作テスト ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 Kimikimi with 55Dragon in Japan
【旧車】 ベレット GTR エンジントラブル
Переглядів 15 тис.4 місяці тому
ベレット GTR エンジントラブルの修理の様子になります。 なんらかの参考になれば幸いです。 #旧車 #旧車トラブル #エンジントラブル #旧車修理 #ベレットGTR #PR90 0:00 入庫時の状態 2:09 エンジンばらし 8:45 致命的な部品たち 10:20 新品パーツ 11:14 エンジン組み込み完了 ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 Kimikimi and 55Dragon
【旧車】ブタケツ ローレル エンジン トラブル
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
ブタケツローレルのエンジントラブルで、修理状況を動画にしました。 なんらかの参考になれば幸いです。 #旧車 #旧車トラブル #L型エンジン #旧車修理 #ブタケツローレル #c130 #ローレルSGX ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 Kimikimi and 55Dragon 0:00 op 0:30 エンジンの説明 2:50 マニホールド 4:30 各部調整 11:00 キャブ調整
【旧車】 TE27 トレノ・レビン 【ソレックス】 オーバーホール （入門編）
Переглядів 3785 місяців тому
ソレックス キャブレターのオーバーホール をこれくらいなら出来そうだと思えるようにと考えた動画です。 なにかしらの参考になれば幸いです。 ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 55Dragon with Kimikimi in Japan #ソレックス #TE27 #キャブレター調整 #2tg
【旧車】 TE27 トレノ・レビン ブレーキマスターシリンダー交換
Переглядів 4675 місяців тому
旧車 TE27 トレノ（レビン）の ブレーキマスターシリンダー交換の様子です。 #旧車修理 #トレノ修理 #TE27修理 なにかしらの参考になれば幸いです。 0:00 旧車あるある 1:34 ブレーキマスターシリンダー交換作業 8:47 ワンウェイバルブの説明 ※発信内容には努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 55Dragon with Kimikimi in Japan
VWフォルクスワーゲン タイプ2 故障 【その２】
Переглядів 876 місяців тому
ワーゲン タイプⅡ 故障のためオートマからマニュアル載せ替え 【その２】 エンジン、ミッション組み込み後の様子です。 ※発信内容に努力しますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 55Dragon with Kimikimi in Japan #タイプ2 #空冷VW #フォルクスワーゲン
【ジムニーカスタム】ジムニー カスタムバンパー交換
Переглядів 1,2 тис.6 місяців тому
ジムニー カスタムバンパー交換の模様です。 やらなくて済む失敗が数か所入っています。 #ジムニー ＃JB64 #カスタム #バンパー交換 ※発信内容に努力していますが全てが正しいとは限りませんので最終判断は 自己責 でお願い致します。 55Dragon with Kimikimi in Japan
S12 シルビア レストア ＋ カスタム 旧車 1983年 【その10】
Переглядів 1,4 тис.6 місяців тому
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【誰でも簡単に出来る】R34スカイライン不調 【イグニッションコイル交換＆プラグ交換】
Переглядів 1716 місяців тому
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【誰でも簡単に出来る】 ジムニー カスタムパーツ取付 （エアークリーナー交換）
Переглядів 8196 місяців тому
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S12 シルビア レストア 旧車 1983年【その８】 しつこいサビ対策と後半は燃料タンクのサビ落としです。
Переглядів 2807 місяців тому
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【誰でも簡単に出来る】ナッターの使い方 どこでもネジ山を作れる DIY！
Переглядів 1967 місяців тому
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【希少車】 ポルシェ356スピードスターレプリカ 【インターメカニカ】改善 【ヒーターシステム交換】
Переглядів 3787 місяців тому
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S12 シルビア レストア 旧車 1983年【その７】 リトラクタブルヘッドライト回り＆クオーター＆ボンネット裏側補修
Переглядів 3797 місяців тому
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NAユーノスロードスター パワーウィンドウ スイッチ オーバーホール NA6C NA8C【その２】
Переглядів 1467 місяців тому
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【誰でも簡単に出来る】NAユーノス ロードスター パワーウィンドウスイッチ交換 NA6C NA8C 【その１】
Переглядів 1247 місяців тому
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スズキパレット 【その１】 メーター オーディオ エアコン ステアリング エアバッグ メーター取り外し
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いまだに部品が出るなんて素晴らしいですね
私も彼もびっくりでした。
私も50年位前に乗っていました、マツダのディーラーに働いていたのに、ちょっと車高短にしてフェンダーを叩いてオーバーフェンダーに懐かしい思い出が蘇りました
ご視聴＆コメントありがとうございます。 勇気がありましたね！！
走る応接間 ベレット🤗
ご視聴＆コメントありがとうございます。 当時のいすゞのこだわりを感じました。
GOD BLESS YOU 🙏 JOHN 3:16 BIBLE VERSE
ありがとうございます。 あなたも祝福されます。
昭和５８年だと、私がスカイラインRSターボ買った時代ですね シルビア、有る所には有るのですね😄 完成を心待ちにしております。頑張ってください
コメントありがとうございます。励みになります。 たしか前期はフィンタイプのグリル付きで後期は鉄仮面だったかと・・。 どちらにしてもFJターボはメチャ速かったと思います。 まさに日産の時代だったと感じました。
お早う御座います😄お早う御座います😄 サンドブラスト機イイですね～ 私は、滅多に酷いサビには、お会いしませんが その時には、サンドペーパーや真鍮ブラシにとどめのサンポールと錆び転換剤を 使用して頑張っています。
コメントありがとうございます。参考になります。 ※頻繁に使用しない場合は、ここまでの機器を導入すのはチョットどうかと思います。
minkara.carview.co.jp/userid/720305/car/ nabeko100さんのみんからです。覗いてみてください。
頑張ってください。自分のは、1982年式US110ガゼールRS EXです。ボロボロからレストアしました。
当時私も、1982年のシルビアH/B Z-SEXだったような？（これはアルミだけで・・・。
現状FJ20は、2.1でOH、制御はVPRO3.1です。問題は、ドア内張の切れと、天井ライニングがort大声でパワーウインドウが止まる機能は、生きてますw
ココまではやりませんでしたが、私はUS110を復活させました。亜鉛メッキは、仕事で使う、ローバルスプレー、下回りは、ノックスドールとPOR15で密封してます。
コメントありがとうございます。
リフトアップって工賃込みでいくらなんですか？
ありがとうございます。１０万ちょっとかかったそうです。