Відео

не подскажешь чем прочитать дискавери 2 , 2.5 д .1999г

Спасибо собрат по бережному отношению к реликвиям.

На всасывание возможно поставить? Между баком и нш?

Подскажите а где вход а где выход на фильтре?

Подскажите а где вход а где выход на фильтре?

Внутрь валов можно засверлиться и вварить / запрессовать втулки шлицевые от насосов НШ. Если до НШ -16 , то есть втулки привода НШ от трактора Т-25.

Зачем тебе ставить 3 насоса ? Поставь один 32-ой . Меньше соплей будет . С жигулей с моста флянец хвостовика четко подходит на шлицы нш-32 и нш-50 .

Этот редуктор на постоянном приводе долго не проработает,они расчитаны на кратковременое включение,размотать,намотать лебёдку,чтоб подобный редуктор долго постоянно работал,количество зубьев на шестернях должно быть разным,не кратным между собой,тогда шестерни будут долго работать.Но по пробовать стоит,на не большой нагрузке может и долго проработают шестерни.

Ерунда эта гидравлика. Самый простой очень надежный вариант вместо двигателя ставите... электростанцию. На борта электромоторредукторы, обычные асинхронные. Питание через преобразователи частоты. Управление от джойстиков по проводам. Можно поставить гибридную установку. Когда требуется много момента энергию взят от батареи. На марше - питание от генератора и подзаряд акб. Глубина регулирования без датчика оборотов примерно 1:150. То есть если максимальная скорость 100км/ч, то минимальная менее 1км/ч. Этого ни один двс и ни какая механическая или гидравличесаая трансмиссия не обеспечат. А с датчиком оборотов электроприбод обеспечивает глубину 1:1000 и выше. Можно даже организовать электрический вал. Чтобы обороты на валу отбора мощности были строго пропорциональны скорости движения.

Тдт 55. С лебедки

Плазморез все?

У него ещё роторный масленный стоит, 2 фильтра

На т 40 как думаети пойдёт а то раднова нет

Варистор на 430 вольт

Идея хорошая, замки не надежные.

Если в вкратце, то проходной фильтр без обратного клапан от тойтовского вилочного погрузчика без резьб под шланги на хомуты. Заводской ресурс 1200 моточасов. Для работы в тяжелых условиях 600 часов. оригинал Тойота 67502-26600-71 67502-26600-71 67502-u2230-71 аналоги DONALDSON P502542 SURE FILTER SFH2660 SAKURA H5919

А паспорт на него где взять? Я думаю что он относиться к категории П . Он выше одесита но ниже 676. Из за подставки под тумбу.Но это плюс. Значит ход стола будет больше чем у одесита .Еще хотел спросить диаметр двух ручьевых шкивов. Мотора и коробки. 0:42мин. В низу вал с шестерней привода подъема стола .Советую заменить подшипники на этом валу как и на узле привода от мотора к коробке на роликовые подшипники. Там большие нагрузки. Нижний вал практически никто не смазывал .Смазка туда подойдет Шрус . Верхний узел должен быть закрыт крышкой с потай болтами под крестовую отвертку и на герметик. (Влияет на шумность станка как и применение масла ТаД-17.) В место лубрикатора можно поставить электронасос от сдохшей кофеварки или от парового пылесоса . У китайцев они есть в продаже.

У тебя еще проблема .На Видео скоба перебора скоростей без направляющей 3:12 мин.Нужно диагностировать сам насос . Шток изношен или нет? Взять шарошку круглую и пройти посадки шариков с начало на резание а потом с усилием в обратную сторону сделать зеркало . Найди насос от моющего пылесоса или от кофеварки и подключи его для смазки в место лубрикатора . От кнопки . За питать можно от карыта масла в коробках . В крут ив штуцер . Трубки пластиковые у китайцев .

Купил такой же . Армянский . Сейчас в разобранном состоянии . Стол заклинивший , Мотор на 7 КвТ . С начало голову ломал куда его подключать 7 киловатт .Потом успокоился . Можно даже наварить . Просто нужно собрать расщипитель фаз. И продать. Хорошо подойдет тем у кого стоит 16 к 20. 5 кило ватник пока не продаю . Так что можно еще и наварить . Какой стоит у тебя мотор . Если можно скинь шильдик .

Какой завод изготовитель станка? У меня такой же но таблички все стерты и замазаны .

Меня не устраивает в цифровых провода и щупы сделанные не из цветного металла, затирающееся защитное стекло индикатора показаний, отсутствие динамической защиты, склонность реагировать при измерениях напряжения на вч помехи, эл статтческие разряды. Невозможность понять при измерении постоянно меняющегося постоянного напряжения , цифры скачут и често врут. А стрелочный в этом режиме показвает в чём дело. В цифровых как правило не указан срок службы. Не в тех, которые предлагают по ЦЕНЕ рабочего автомобиля с пройденным ТО.

Я такой же любитель как вы.Есть спереди стойка с распоркой доски ,трубы ,уголки возить есть лопата снег чистить.Размер решетки.67 на27 см.

Пластмассовая меняется

У меня спереди семерочная пластмасовая решетка.Легко туда садится и сразу вид меняетчя

Ролик безпонтовый

Подключил без всяких лампочек и диодов, как старый генератор. Работает и мотор глахнет при выключение зажигания.

Он ставится на слив???

если нужна пилотная дуга. просто купи с пилотной дугой.

Делал я подобные держатели,по опыту скажу,что держатель для болгарки лучше приварить к верстаку,там же установить и розетки. Освещение сделать на шарнире,по типу настольной лампы.. Ваша конструкция имеет место быть,но над верстаком ...спорное решение,вы к этому придете

Долго пиздишь

Хоть бы показал что за мотор и что он делает. Масло или солярку гонять может под давлением?

купи с пилотной . нахуй все это

Это английская копия японской машины сделанная в России

Голову ломаю как солярку подогревать и где, что бы не забивала топливные трубки. Сделано, конечно не для людей, а сервиса. Хоть переделывай всю топливную систему и запускай циркуляцию 4атм по кругу, как делают на современных тркторах в колхоза. Мощный насос гоняет солярку под давлением, как то параллельно системе питания низкого давления и она сама от этого прогревается.... Поэтому сейчас в Беларусь пофигу какая соляра залита летняя или зимняя. Интересное и правильное решение нашли.. Но у нас на фильтр и обратно столько накрутили трубок, черт ногу сломить.

С собой вожу прямо точный нагреватель от 220в без помпы. Не ставлю в малый круг по причине разного диаметра шлангов. Надо будет придумать чего. А так по малому кругу до 86 нагреется откроется термостат и с большого порцию холодного антифриза получит.

Молодец, правильно делаешь.

Витя, то еще не зима, машина класс, у нас вчера+17 было, ну и артдуэли уже к сожалению как обычно

Вася - прекрасен!

Ладно живой хоть

А какие обороты нужны для камушка?

Привет, подскажи пожалуйста, ты говоришь что можно тросик гайкой открутить который от клапана висгейта и расшевелить тросик , я боюсь его откручивать т.к говорят что можно настройку чего то повредить. Я сам электронный регулятор датчик заменил ..не помогло с эффектом кенгуру при тапке в пол, вот хочу трос разработать но боюсь его ослаблять.

Нашел я такой фильтр он в цене 1890р самый дешёвый

Купил его через интернет или магаз есть какой-то???

Ну ты и интриган, чуть ли не как продавцы всяческих развивающих курсов с "зпгнивающнго"! Да ещё и неторопливость да паузы.. . Я ажник извелся весь от любопытства - "да что ж там за чудо-средство-то такое?" )))! Но за сам контент лайк и подписка! Удачи!

Сойдёт....

Посмотри как я мучался... Тоже самопал у меня

Устанешь менять расходники на горелке!!! Проверено на себе!!! Но все же удачи!!!!

Ну вот сейчас конструкция куда проще и компактнее предыдущей. Винт можно на токарном выточить по меньше. На счет сопротивления пилотной дуги 15 ом многовато, на давлениях 6 атмосфер срывать будет, у меня вообще 3 ома стоит - ток около 20 Ампер,ставил 6 ом уже срывает, горелка Р80, но тут на деле смотреть уже надо.

Как включение тиристоров сделано? Схему в телегу можно?

Урааааааа! Даёшь гравицапу в каждую квартиру! 😀