Відео

حلقه ممتعه ❤

السلام عليكم عندي سبلت جنرال ٢طن بيه ٢كبلريات من الخارجيه اشلون اظبط الاعاقه

مبدع استاذ جزاك الله خير

رحم الله والديك ❤

الف رحمة على والديك على هذا الشرح

بارك الله بيك

السلام عليكم كمبريسر 3.75 طن لسبلت عامودي نوع شلونك سنكل فيز . مجيم لاطش وكهربائيا جيد . 1. يصيرله حل ؟ 2. اذا مايصير حل . يصير نركب مكانه واحد 3طن ؟ بدل 3.75 طن

عاشت ايدك

موفقين

شكرا لك طريقة ممتازة جربتها وللأسف لم تنجح لم يتم سحب الزيت بسبب العداد لا يسمح بمرور الزيت ولو نجحت الطريقة معك لو ممكن تفيدنا بفيديو يبين الطريق عمليا اكثر وشكرا لك

بارك الله بيك استاذ حيدر و بارك الله بالدكاتره المحترمين و فعلا حلقة شيقة و ممتعة و تحياتي لك

بالتوفيق ان شاء الله هل يوجد تكمله للفيديوهات

الله يوفقك ستاذ حيدر وتدلل وبالخدمه للتبرع

thank you Engineer headir

اليومBlow 😂

اللهم صل على محمد وال محمد ربي يحفظكم حلقه شيقه جداً ❤❤

موفقين باذن الله

❤

❤

❤

شكد حجم الكبلري

يا الله همزين العراق سوى انتاج بالتوفيق يا رب

عندي سبلت طن ونص عمر 4 سنوات ، قبل مدة گام يفصل الظهر ،چيكت الغاز مالته لگيته 30 ،حطيتله غاز و رجع يشتغل طبيعي لمدة اسبوع ،بعدين گام يشتغل لمدة 10 دقايق ويفصل چيكت الغاز مالته طبيعي وبرودة السبلت ايضا طبيعية بس الامبير مالته يبدا بال 11 و خلال دقائق قليلة يوصل لل20 وبعدين يفصل ،بعدين لا حظت شغلة مو طبيعية انه من اسد الصمام الدافع واخلي صمام السحب مفتوح الكمبريسور يشتغل طبيعي وامبيره طبيعي ( تقريبا 5 امبير) ، و مجرد ما افتح صمام الدفع قليل رأستا يتغير صوت الكمبريسور و يرتفع التيار بشدة وبعدين يفصل ،عل العموم انا فتحت الضاغط من المنظومة وشغلته ،التيار مالته 4 امبير وضغط الدفع جيد والسحب جيد و ما يفوت.. هسه اني محتار بهذا الضاغط ،ابدله لو لا. ؟

لا حبيبي مراح يوصل للماطور لئن اكو فلتر والفلتر من راح يدخل بيه الدهن مراح يصعد راح يبقه جوه تحت

بارك الله فيك وجزاك الله خيراً

السبلت العراقي برأسه 60 حظ

شنو هاي الغطه 😅

❤❤❤❤❤❤

مشتاقين يولد وينك ❤

يا الله حياك الله منتظريك فارق الصبر وشرحك العمل والعلمي وجزاك الله خير

مشتاقين

واخيران رجع استاد حيدر اين كنت في هاذي الفتره سلامي لك ❤

الموضوع له علاقة بزيادة ااحتكاك للرواتر الداخلي مما يرفع من حرارة الكمبرسور والا الزيت ما ينضر ابدا لان مكيفات صار الها 20 سنة شغالة وما نضر الزيت ..الخلاصة ان نوعية الكمبرسور هي التي تحدد عمره الافتراضي وليس الزيت ما الفائدة من تبديل زيت لضاغط افسد زيته بزيادة احتكاكه ..الحل تبديل كمبرسور ..رأي شخصي ..وشكرا لجهودك بمحاولة الاصلاح

شنو يقصد تحميص يعني تجميد

السلام عليكم واذا خلينة قطبين طلع صوت جرس يعني معناتهة ملفات ضاربة الضاغط مايفيد اني عندي ضاغط فحصته بس صوت يطلع اول ما يشتغل ويرد يخمد بس من قصته على الافوميتر المقاومة يطلع صوت جرس شنو معناتهة بلا زحمة اللة يوفقك

العفو صوتك اعتقد صوت الاستاذ حيدر عزام لو متوهم

شرح غير كافي

بارك الله فيك يا استاذنا الملاقات في الجنة الفردوس الاعلى إن شاء الله

الف شكر

شكرا جزيلا

سلام عليكم اخي العزيز سؤال عندي الحظرتك كيج الضغط العالي عندك 300 psi كيج الضغط الواطي 55 psi اذا أردنا نعمل طول للكبلري كم يكون الاعاقه المثاليه لان انته خال كاك حاليا وضبطت شغلك ضغط الكبلري المناسب كم psi

والله راقي ومبسط

العفو استاذ زين بالسيارت ممكن ارخي لزيادة البرودة

هل من الممكن استعماله بديل عن الكابلري والغاز شلون يعرف انه دخل للوحده الداخليه ويبدي يبرد لان بخط الدفع الغاز حرارته مو بارده وشنو فرق نظام التبريد عن السياره يعني ليش مابيهه كابلري

الف رحمه على روح امك وابوك

بدي أفهم ما معنى قطب C في المحركات الكهربائية هل هو قطب يحمل الموجب لكلا اللفاتين أو هو العكس السالب أرجو التوضيح في هذا الموضوع

خويه بلكي جواب يرحم والديك. اني ربطت الكيج وقفلت الغاز وخليت الصونده الصفره بالدبه وهي بيها لتر واحد وهي شفافه اشوف الدهن بيها. لكن بعد ما صفر العداد فتحت المحبس. ماشفط الدهن ولا حتى قطره. وانتظرة اكثر من عشر دقايق. خفت على الماطور وطفيت. وين الغلط بالموضوع

جريمة اللي مثلك ما يطش ويطشون اللي ابالي

حفظك الله ورعاك يا أستاذ وجعل ما تبذله من جهد وما تقدمه من بذلٍ وعطاء في ميزان حسناتك

ياريت تطرح رابط البرنامج لاني مالقيته في متجر بلاي اويمكن ماعرفت اكتب الاسبلينق حقه