Have the second k1300s. I ve owned 12 bikes bikes but for me with no other bike you can enjoy power and break performance on such a smooth an stressless was as you can do with the K. Sure there are bikes with more power to weight ratio but the easyness with which you can rev it and deacceleratr it is great because of the 1600mm of length. You have to force she a bit to enter the corner and stay down but for me, one of the best ones i ve ever rode. And i rode more than 50 in my career. Cheers from south west germany.
Finde ich gar nicht, evtl kommt das wegen der Kamera so rüber. Zudem gibt es von Schwabenmax eine viel bessere Veekleidung samt Scheibe. Ich liebe das Bike und habe diverse andere noch im Stall. Der Fahrer hier fährt in den Kurven recht defensiv, da geht noch einiges wie man an einigen Stellen sieht. Aber klar lieber sicher Zuhause ist wichtiger. Geht mir auf der Renne auch so.
Es wird auf ewig ein Rätsel bleiben, warum der Fahrer der BMW K 1300 R auf diesem Rennkurs derart langsam unterwegs war. Allein in den Kurven wären höhere Geschwindigkeiten möglich gewesen. Na ja, decken wir den Mantel des Schweigens darüber.
Auf den Geraden Flamme und die Kurven...Also nein......Ich habe auch eine K 13 R und war schon einige Runden in der "Grünen Hölle".....Das geht aber deutlich besser ;-)
Great video, Very crisp.. What camera did you use and settings? Did you use the tank mount from tecno? my video from Bonnis Scotland.. ua-cam.com/video/IxaxkY9xBm8/v-deo.html
Scheint mir das 'Windschield Sport, getönt' (Sonderausstattung) von BMW Motorrad? (Teilenummer 46637714614) Wenn ja: Ich habe die Scheibe auch (war auf meiner drauf) und habe sie abgenommen und ersetzt durch die Serienscheibe. Das größere Windschield "Sport" ermöglicht volles dahintauchen, aber beim normal Fahren (aufrecht) macht es Turbulenze auf Schulter und untere Hälfte des Helms. Daher: lauter und weniger komfortabel. Mit das Serienwindschield sitzt man völlich im Wind, aber ist es leiser (keine Turbulenzen) und etwas komfortabeler ... bis etwa 140 Sachen. :D Ab 140-160 wird es schwieriger, ab 200 recht schwer, Vmax (hab'Ich ein Mal gemacht) ist eigentlich unfahrbar. Mit das kleine Serienscheibchen kann mann leider nirgendwo hinten weg tauchen. Ich mache meine 1-2 größere Reisen pro Jahr (4-6 Tage und 3-5000km pro Reise) ohne Scheibe und eben Tagen mit nur +1.200km Autobahn sind perfekt machbar.
Danke für die ausführliche Antwort. Aber nach einigen Wochen habe ich mich jetzt dran gewöhnt und habe gar nicht mehr vor ein richtiges Windschild dran zu machen. Tausende km fahre ich eh nicht und für kürzere Strecken von paar dutzend km empfinde ich aufrecht sitzen bis 240 nicht mehr als wirklich unangenehm und liegend hinter der Minischeibe 280 auch kein Problem. Ein tolles Motorrad...! =) wenn es doch nur die 300 knacken könnte ^^ Ist echt erstaunlich, wie schnell man on board den Bezug zur Geschwindigkeit verliert und sich alles relativiert. Am Anfang dachte ich bei über 250 noch ich würde gleich abheben, mittlerweile ist das eher eine angenehme Reisegeschwindigkeit. Und wenn dann doch mal ein Tempo 100 Schild kommt, kommt mir das Fahren optisch gefühlt so vor, als wäre das jetzt so die Geschwindigkeit, die ich mit dem Fahrrad fahre (natürlich totaler Blödsinn..). Aber solange man voraussehend fährt, mit der Dummheit der anderen rechnet und trotz des kurzen Bremsweges lieber mal paar Meter früher anfängt vom Gas zu gehen, wenn das Auto auf der linken Spur verdächtig schnell näher kommt, dann geht das schon.. Ist auf der Autobahn jedenfalls immer ein Highlight, wenn der amg realisiert, dass er wohl doch irgendwann mal rechts blinken muss, weil er das Ding im Rückspiegel nicht los bekommt xD. Bisher war ich nur einmal kurz überrascht, da ist doch tatsächlich ein alter, getunter Audi zügig an mir vorbei gezogen, als ich gerade bei 280 am Begrenzer war.
@@murml Sooo, steht also git om Futter, dein K13R. Meiner lauft 280 nur bergab. Auf flache Autobahn geht es "nur" etwa gute 270. Ich muß zugeben da's Ich auch die Höchstgeschwindigkeiten (alles ab 220) seriös weniger komfortabel empfinde als Ihnen. Da's fahr'Ich dann auch fast niemals. Sonst genieß Ich genauso wie Du vom K13R. Ich wurde ihn gerne ersetzen durch einen K1600R (naked) aber BMW will da's nicht hören :-( Grüße aus Belgien!
Have the second k1300s. I ve owned 12 bikes bikes but for me with no other bike you can enjoy power and break performance on such a smooth an stressless was as you can do with the K. Sure there are bikes with more power to weight ratio but the easyness with which you can rev it and deacceleratr it is great because of the 1600mm of length. You have to force she a bit to enter the corner and stay down but for me, one of the best ones i ve ever rode. And i rode more than 50 in my career. Cheers from south west germany.
Trop lent en courbe …
RIP the Fly on the screen.
This bike sound like best of DTM cars in golden era
This is not slow ! Good video, thanks youtube for recommending me this
er bremst zu viel.....und nach dem ihn bei 6:13 die Aprillia vernatzt etwas lustlos gefahren.
Nice intake sound
Bravo.
Excellent! - very skillful rider.
👇👇👎👎👎👎👎
omg,,, this bike can go very fast, but you can't
my english is bad but you are slow and scared that's ok.......
Just got a K1300R in Australia. Fantastic motorbike.
Is maintenance expensive?
Traummotorrad. aber die weißen instrumente spiegeln zu sehr.
Finde ich gar nicht, evtl kommt das wegen der Kamera so rüber. Zudem gibt es von Schwabenmax eine viel bessere Veekleidung samt Scheibe. Ich liebe das Bike und habe diverse andere noch im Stall. Der Fahrer hier fährt in den Kurven recht defensiv, da geht noch einiges wie man an einigen Stellen sieht. Aber klar lieber sicher Zuhause ist wichtiger. Geht mir auf der Renne auch so.
Es wird auf ewig ein Rätsel bleiben, warum der Fahrer der BMW K 1300 R auf diesem Rennkurs derart langsam unterwegs war. Allein in den Kurven wären höhere Geschwindigkeiten möglich gewesen. Na ja, decken wir den Mantel des Schweigens darüber.
Wow he hit 130mph a couple of times
And the winner for staying the farthest away from redline goes to the k1300s lol
lol
This Tuono at 6:15 lol… it made me miss mine.
yes....😎
Ein gutes Video und zeigt die bärige Kraft aus knapp 1300ccm👍
we recognize there someone who is afraid to accelerate, too bad.
👏
Respect!
Auf den Geraden Flamme und die Kurven...Also nein......Ich habe auch eine K 13 R und war schon einige Runden in der "Grünen Hölle".....Das geht aber deutlich besser ;-)
The rider that overtook must have brass balls....he was just gone
Hammer, mir wird schwindelig 🥴 !!!
Rider, you are made of steel. Majestic lap.
Eines der besten Videos, das ich über die alte Nordschleife bisher gesehen habe. Super. Danke für den tollen Trip.
Ist die Ansaugung ori? Das Teil klingt ja bös :D
Great video, Very crisp.. What camera did you use and settings? Did you use the tank mount from tecno? my video from Bonnis Scotland.. ua-cam.com/video/IxaxkY9xBm8/v-deo.html
Mach die tupperware da weg, der Winddruck gibt muckies xD
Excellent - what were the cars and one bike that overtook you?
Schönes Video :-)
Where ???
....pazzesco
Wieso zieht sie so krank?
Weil das zarte 1293cm³ sind. :)
Bitte tanken!
Fantastic video, loved every second of it!!
Great footage. Are you using the factory exhaust?
Was für eine Scheibe ist das und bringt sie was?
Scheint mir das 'Windschield Sport, getönt' (Sonderausstattung) von BMW Motorrad? (Teilenummer 46637714614) Wenn ja: Ich habe die Scheibe auch (war auf meiner drauf) und habe sie abgenommen und ersetzt durch die Serienscheibe. Das größere Windschield "Sport" ermöglicht volles dahintauchen, aber beim normal Fahren (aufrecht) macht es Turbulenze auf Schulter und untere Hälfte des Helms. Daher: lauter und weniger komfortabel. Mit das Serienwindschield sitzt man völlich im Wind, aber ist es leiser (keine Turbulenzen) und etwas komfortabeler ... bis etwa 140 Sachen. :D Ab 140-160 wird es schwieriger, ab 200 recht schwer, Vmax (hab'Ich ein Mal gemacht) ist eigentlich unfahrbar. Mit das kleine Serienscheibchen kann mann leider nirgendwo hinten weg tauchen. Ich mache meine 1-2 größere Reisen pro Jahr (4-6 Tage und 3-5000km pro Reise) ohne Scheibe und eben Tagen mit nur +1.200km Autobahn sind perfekt machbar.
Danke für die ausführliche Antwort. Aber nach einigen Wochen habe ich mich jetzt dran gewöhnt und habe gar nicht mehr vor ein richtiges Windschild dran zu machen. Tausende km fahre ich eh nicht und für kürzere Strecken von paar dutzend km empfinde ich aufrecht sitzen bis 240 nicht mehr als wirklich unangenehm und liegend hinter der Minischeibe 280 auch kein Problem. Ein tolles Motorrad...! =) wenn es doch nur die 300 knacken könnte ^^ Ist echt erstaunlich, wie schnell man on board den Bezug zur Geschwindigkeit verliert und sich alles relativiert. Am Anfang dachte ich bei über 250 noch ich würde gleich abheben, mittlerweile ist das eher eine angenehme Reisegeschwindigkeit. Und wenn dann doch mal ein Tempo 100 Schild kommt, kommt mir das Fahren optisch gefühlt so vor, als wäre das jetzt so die Geschwindigkeit, die ich mit dem Fahrrad fahre (natürlich totaler Blödsinn..). Aber solange man voraussehend fährt, mit der Dummheit der anderen rechnet und trotz des kurzen Bremsweges lieber mal paar Meter früher anfängt vom Gas zu gehen, wenn das Auto auf der linken Spur verdächtig schnell näher kommt, dann geht das schon.. Ist auf der Autobahn jedenfalls immer ein Highlight, wenn der amg realisiert, dass er wohl doch irgendwann mal rechts blinken muss, weil er das Ding im Rückspiegel nicht los bekommt xD. Bisher war ich nur einmal kurz überrascht, da ist doch tatsächlich ein alter, getunter Audi zügig an mir vorbei gezogen, als ich gerade bei 280 am Begrenzer war.
@@murml Sooo, steht also git om Futter, dein K13R. Meiner lauft 280 nur bergab. Auf flache Autobahn geht es "nur" etwa gute 270. Ich muß zugeben da's Ich auch die Höchstgeschwindigkeiten (alles ab 220) seriös weniger komfortabel empfinde als Ihnen. Da's fahr'Ich dann auch fast niemals. Sonst genieß Ich genauso wie Du vom K13R. Ich wurde ihn gerne ersetzen durch einen K1600R (naked) aber BMW will da's nicht hören :-( Grüße aus Belgien!
it looks like not so easy!
Hey, echt top. Bin mit meiner GS dort mal "drübergebügelt" aber bei weiten nicht so schnell.
Is this the standard windscreen ??
I don't think it is. I have a K1200S and it's different. The sound also is different. As if he has a K&N air filter.
nice walk! how u put camera on tank ?
Very nice, liked it!