Відео

muito bom seu video amigo ,tbm tenho uma falcon

Coloquei esse kit e ficou top 16/38 mudou muito pra min agora só vou usar essa relação perfeita

Original é da Magnetron

Coloca o pião 15 x 38 fica top

O amigo boa tarde o disco de freio e o mesmo tamanho dos das carburada e os da injetada

Essa guia da corrente é fundamental pra segurança do bloco da moto. Por experiência própria, eu tirei essa guia de ferro que vai no pinhão. Deixei só o pinhão de 16 e a capa plástica. Resultado: corrente estourou e trocou o bloco, se conseguir colocar a guia use é fundamental.

Alguém já tentou só trocar a coroa? Colocar uma menos, 39 ou 38 dentes pra ver como fica? Sem trocar o pinhão deixar a de 15 dentes

Andando com a relação original, pelo menos 5.500 rpm para 100km/h. Sem ação do vento e desnível de terreno. Ótimo conteúdo! Show 👏👏👏 Você notou se a moto perdeu muito a arrancada?

E não serra nada.

Melhor é a coroa de 36 dentes e mantém o pinhão de 15.

Qual nome dessa parte q ta escrito suave ?

qual é esse pneu traseiro dessa sua ai?

TOP VC TEM O LINK PARA COMPRA?

Amigo, faz um vídeo mostrando cada fio do encaixe que sai da falcon pq tô apanhando pra encaixar a chave da 160

Os mecânicos da honda q não é bom mexer no pinhão... trocar apenas a coroa! Deixar 15/38

Onde comprar esse kit? É para falcon ou outra moto?

Bom dia amigo , está corrente das Strada não e muito frágil pra Falcon ? Ótimo vídeo parabéns 🤙

Kmc é bom

Vaz é uma porcaria, não durou 10 mil comigo

Amigo essa coroa aí da certo na bros 150 ou não mim diga aí

Meu amigo essa coroa aí da certo na bros

Essa relação aí da certo na bros 150 2008

Tenho uma tornado 250 ta Com 310cc, as marcha estão curtas ,já modifiquei mais não ta bom ainda, tem alguma sugestão amigo a corrente é original se aumentar um dente será que dá pra deixar mais longa ?

Pra chegar a conclusão qual melhor kit relação pra Falcon ? 16X38 OU 15X38 ??

Essas motos saem de fábrica pro cara gastar bastante gasolina muito reduzida e não d@ final daí tem que mudar a relação mesmo

Cara a Sahara tem a 6 marcha mas puxa pouco mais que a 5 muito pouco mesmo a diferenca

Nossa o Tork da moto foi pro espaço vc deveria ter comprado uma ninjinha 250

o PROCESSO DE ECONOMIA QUE VAI FICAR BOM ... oRIGINAL RELAÇÃO POR VOLTA 40X15=1,7 COM RELAÇÃO 38X16= 2,4 VAI FICAR MAIS RÁPIDA 20KM/H E O CONSUMO VAI ABAIXAR

a coroa e de qual moto

Gostei da dica obrigado

A nx falcon toda vez que trocar o óleo tem que tirar o ar do sistema

Faltou só tirar ar do sistema de óleo

Amigo lixa a pastilha , não deixa acontecer o assentamento dessa forma não. Isso pode até te gerar um acidente. Cuidado cara

Relação 14/36 ou 38 CDI de competição e é só curtir os 180km/h

c é loko, 23km/l com uma moto de 400 cilindradas... bom demais

Bom dia, jovem é perigoso ficar sem a tampa do protetor do pião, a barra da calça pode enroscar, e ter grave ferimentos, se cuida.

Usa a garrafa da coquinha encaixa sertinho

Tu tá mentindo

caramba mano, sua voz parece a do Super choque! hahahh parabéns pelo vídeo

Eu mudei so a coroa!!de 40dentes pra 38.aumentou dez km de final torno de 145 a 150km nas melhores passagem.

Galera usei na minha a coroa 38 e o piao original a moto ficou muito boa além do consumo que diminuiu recomendo. E em relação a garupa não vi diferença ando com amigos que pesao 90 kilos ou mais e a moto se sai bem

De quantos em quantos km troca o óleo da falcon

Matou a moto...

Como fica o consumo, cidade e br

Com a relação original a 4500 rpm da 80km/h

a minha está fazendo 13 na cidade, e ja mandei regular o carburador. Vc teria alguma ideia de onde posso procurar resolver isso? bebendo igual um avião kk

De acordo com o manual cada troca um filtro novo, vc tá fazendo tudo errado.

Alguém tem link de grupo de falcon Poe aí

Troquei apenas o pinhão 15 por 16 e mantive a coroa 40, ficou na medida exata, com carga, garupa, subidas, serras, saída no sinal ficou perfeito, basta retirar o protetor de pinhão e deu, fica a dica

Parabéns amigo , serviço bem feito, porém a peça que vai na tampa do pinhão ,v. pode retirar da tampa de plástico, e com uma retificadora manual , ir retirando o material ,casquinhando a longo do seu corpo , e fazendo o ajustamento, quando a peça assentar totalmente, sem encostar ,alinhada com a corrente ,você coloca novamente na tampa de plástico estará mantendo o original e a função para o qual foi criada, que é de proteger a carcaça do motor caso a corrente arrebente ,mas devo lhe informar que uma corrente só arrebenta caso a sua manutenção for (0), a não ser que mesma tenha um defeito de fabrica, que é o pouco provável !!!!!!!!