- 112
- 827 254
Не простой дальнобой
Приєднався 13 лют 2015
На этом канале я схематично - хронологически рассказываю о своём житие - бытие с определённого момента до сегодняшнего времени. Как я стал водителем международником. Чем я занимаюсь находясь в трассе. Ну и буду продолжать рассказывать о своих дальнейших телодвижениях.
Ремонт закончен. Теперь нужно выехать по льду в гору.
Из моего опыта фура на ледово - снежной дороге это просто беспомощный ребёнок который не умеет ходить. Особенно если фура не загруженная. И проблема тронуться с места - это ещё та проблема.
Переглядів: 390
Відео
Жёсткая поломка в горах. Замена ремня генератора, помпы и кондиционера на DAF CF440FT евро 6. ч 3
Переглядів 495Місяць тому
На этой модели один ремень на все прилагающиеся механизмы. Это помпа, генератор, кондиционер и коленвал.
Интервью Т. Карлсона с Путиным. Несговорчивые поляки. Совершенно секретно!!! ч.3 Конец истории.
Переглядів 134Місяць тому
Если ему можно, то и я решил попробовать. А вдруг так могло быть.
Интервью Карлсон - Путин.Связь папка - президент. Почему этого никто не заметил? ч.2
Переглядів 85Місяць тому
Проба пера. Просто эксперимент.
Интервью Карлсон - Путин. Так кто же такой этот Карлсон? И почему именно ему выпала такая честь? ч.1
Переглядів 74Місяць тому
Даже не знаю что написать. Просто проба. Эксперемент.
Жёсткая поломка в горах!!! Переехал в отель.
Переглядів 1452 місяці тому
В связи с зимой на улице и близостью отеля, решил не морозить причандалы и переехал в отель.
Жёсткая поломка в горах ч 2 Ломайтесь в правильных местах. Отель, джакузи, родниковая вода.
Переглядів 1,2 тис.2 місяці тому
Расскажу в двух словах о том, как меня приняли в поломаном виде перегородившим почти всю территорию паркинга. А так же дам координаты и покажу на карте это место. Может кому то пригодится.
Жёсткая поломка в горах. Не профессиональная диагностика.
Переглядів 2012 місяці тому
Порвался ремень помпы и генератора на перевале в Карпатах.Но мне повезло что недалеко был паркинг.Что из этого получилось смотрите дальше и делитесь с друзьями
Убийца дальнобойщика.Е- черга!!!
Переглядів 2963 місяці тому
Я не знаю как для кого, но для меня эта электронная очередь, это трэш трэшовый. Ни сна, ни отдыха, нихрена хорошего!!!
Опасный спуск 15% в Словакии. Погода шепчет встань на паузу!!!
Переглядів 1,7 тис.3 місяці тому
Не большой отрезок рабочего дня в плохих погодных условиях!
Як козаки по газ їздили ч 2. Для "бешеного газовозщика" крюк в .... тысчи км.- это не крюк!
Переглядів 1 тис.4 місяці тому
Благодаря забастовкам приходится накатывать километры.
Як козакИ по газ їздили!!!
Переглядів 1,1 тис.4 місяці тому
В связи с блокадой Польских погран переходов польскими водителями. Протяжённость и продолжительность круга стала "не много длинней".
Оплата дорог в Европе. Настройка Е-Boxa
Переглядів 7584 місяці тому
Если долго мучится, то можно догадаться что бокс нужно настраивать в той стране где он будет работать!!!
Пересменка ч 2. Что проверяю, что заполняю.
Переглядів 2865 місяців тому
Это средина между доездом до машины и перед сдачей смены.
Дальнобой и пересменка!!! По полям - по болотам.
Переглядів 4086 місяців тому
Не всё коту масленница, бывает и так.
Документация для перевозки газа!!! Какая она и что с ней делать.
Переглядів 1847 місяців тому
Документация для перевозки газа!!! Какая она и что с ней делать.
Куда вдуть и откуда выдуть? Схема устройства бочки газовоза.
Переглядів 8477 місяців тому
Куда вдуть и откуда выдуть? Схема устройства бочки газовоза.
Смертельная опасность или.....? Загрузка и разгрузка газовоза.
Переглядів 2,6 тис.9 місяців тому
Смертельная опасность или.....? Загрузка и разгрузка газовоза.
Переключение механической коробки передач на грузовике теория и практика
Переглядів 4,1 тис.Рік тому
Переключение механической коробки передач на грузовике теория и практика
Кат. "СЕ." Без стресса ну никак!!! Осваиваем новое направление. Газовоз.
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
Кат. "СЕ." Без стресса ну никак!!! Осваиваем новое направление. Газовоз.
Категория "CE". Вниз по "карьерной лестнице ".
Переглядів 568Рік тому
Категория "CE". Вниз по "карьерной лестнице ".
Трудности при пересечении границ стран Евросоюза.
Переглядів 549Рік тому
Трудности при пересечении границ стран Евросоюза.
Узкие места в городе. Вероятность большой "пробки".
Переглядів 6392 роки тому
Узкие места в городе. Вероятность большой "пробки".
Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится!!! Андрюха на фуре проползёт и ......
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится!!! Андрюха на фуре проползёт и ......
Кат. "СЕ ". Работа по безвизу в Европе.
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
Кат. "СЕ ". Работа по безвизу в Европе.
Режим труда и отдыха на бусе кат."В "и на фуре "СЕ". Ощущения и сравнения после первой каденции.
Переглядів 7272 роки тому
Режим труда и отдыха на бусе кат."В "и на фуре "СЕ". Ощущения и сравнения после первой каденции.
День суслика!!! Это не реальное совпадение!!!
Переглядів 7662 роки тому
День суслика!!! Это не реальное совпадение!!!
Мои ориентиры по габаритам при езде по узким дорогам и при обгонах!!!
Переглядів 15 тис.2 роки тому
Мои ориентиры по габаритам при езде по узким дорогам и при обгонах!!!
Нервов не хватило досмотреть
Коля, давай сделаем так. Ты соберёшь всю свою волю в кулак, нервы тоже туда же. Включишь ещё раз видео и досмотришь его. Потом ты зайдёшь на мой канал и пересмотришь там все видосы. Ок. Ты же не размазня какая то. У тебя же железные яйца маза фака.👍 Не бзди - прорвёмся🤪.
Это самый простой заезд
А кто говорит что он сложный?
Ох повидал я таких "Спецов".. Парни заезжайте Днем на большие парковки и учитесь сдавать задом по линиям.. Научитесь быстро... Ну а если не научитесь то на Автобус вам дорога..
Ох уж эти советчики. Больше всех не люблю когда заезжаешь, а рампу уже открыли и стоят там ждут, ещё чего то машут. Х*ли ты там машешь, я всё равно нихрена тебя не понимаю, уйди нах*й отсюда, сам заеду🤣
Работать надо, а не видосики снимать. Одни блогеры за рулём 🫤
Работать надо, а не видосики блогерские смотреть🤪.
А вообще то смотри. Зайди на мой канал и пересмотри там все видосики. На работу забей.
Та там места самолёт посадить можно
Та да 😔.
Нужно всегда контролировать зацепку полуприцепа. Выходить и проверять а не быть раздолбаем
Полностью согласен.
Четыре сцепки в собственности. Америка со шторами. Каждую весну планирую на одной ездить сам. Пару рейсов, и ну её нахер. Нервных окончаний не хватает. Путешествия задом к рампе на территории для гужевых повозок, ночью на забитой стоянке залесть между фур, в огород заталкаться с кирпичом в частном секторе. Могу, но чего это стоит! Вот действительно, не моё. Давление, пот в башмаках (весь в муке, и х... в руке). Вперед езжу лучше любого своего водителя. Аккуратней, и переключаюсь лучше (кто работал на америке понимает о чем я).
Где ж вас таких набирают ютуберов блогеров дальнобойщиков😂 поменьше снимай, побольше думай куда баранку крутить
Правильно, быть с семьёй и это главное!
Спасибо за совет, береги себя
Только настоящие гении мостят всё плиткой, на ней зимой лёд намерзает значительно сильнеее, чем на асфальте
Это просто занятие анонизмом!!! Отличающий предмет от Мужиеов, это серебряный браслет на левой руке!!!
??? Не понял.
У вас там, на материке , в Дальнобой таксистов и автобусников только берут? Нормальные шофера уже дефицит? Смотрел только из-за того, что написано было, что фуру пополам разорвало. Какие же вы там некомпетентные! Вас бы к нам на Колыму! Передохли бы как мухи по осени. 😅😅😅
Были мы у вас на Колыме. Как видишь живой. В Сеймчане в школе учился🤪. Ну и ещё раз повторяю, читайте название видео там всё написано. Ничего сложного чтобы сообразить. "Первый заезд под рампу" Это значит что до этого я НИКОГДА!!! не заезжал под рампы. Что тут не понятного?
А как ты права получил категории Е? Как сдавал задом в " Типа ворота".Я даже по видео вижу по твоим зеркалам твои неправильные действия! И то что ты в Сеймчане жил, не говорит о том, что ты на Колыме в Дальнобой ходил. Вот когда ты шлифанёшь на подъёме, станешь, и тебя назад потащит на тормозах, вот тогда уже поздно учится задом ездить. Как раньше кто-то написал - кому дано, а кто-то просто место занимает!
@@user-jp7we2or6q Ну я уже понял, что ты один из тех кто "выехал из мамы на фуре задом" (родился так). И сейчас ты мне и всем отальным говориш что подниматься на заснеженый перевал шлифовать, потом съезжать- скользить задом тебя учили в автошколе. И ты после этого поехал професионалом по всей колымской трассе. Ну это АФИГЕТЬ.
@@user-jp7we2or6q Ты по этому видео сделал выводы. А на мой канал заходил? Я там может по колымским перевалам не шлифуя и не съезжая назад ходки мочу. Кстати права я купил. Но это е мешает мне до сих пор работать в этой профессии🤪
Всё понимаю, опыт - залог любого профессионализма, но блять , как же все хотят быть блогерами , видно что в голове понимания нет вообще - так посмотри Ютуб, информации просто завались. Нервы то крепкие у мужика , но бесит , что только сел за руль и уже блогер , сними нахер её со лба и увидишь как проще будешь маневрировать.
Это видео не как красиво и правильно затолкать полу прицеп. А то что ждёт большинство начинающих без опыта. Читайте название и титры. Сам говоришь на ютюбе информации море, а от кого она? От блогеров☝. А информация должна быть разнообразной. И о каком понимании ты говоришь если сам не понимаешь.
Трудился на тракторе, так продолжал бы трудиться, а не гнаться за рублем
Я чего то не знаю о своей трудовой деятельности🤔.
В хорошей шараге уже выгнали давно 😂
Мы по шарагам не работаем🤪
Хахахаххаа наберут Специалистов))))) хахах не могу)))) чуть со смеху не умер))) хахах_))) у одного прицеп падает)))) другой пол часа тыркается заехать не может Хахахахах))))
Смех продлевает жизнь 🤪.
За такое количество времени которое потратил Сей драйвер я бы до Урала уже доехал бы!
Стесьняюсь спросить. От Москвы до урала от Свердловска до урала или от Магадана до урала?🤣
А если попадётся рейс заезжать в узкие ворота завода, я смотрю на водил и содрогаюсь категория имеется у меня опыта ноль, думаю не справился бы
Всё приходит с опытом. А бывает и такое, что в узкие ворота въезжаешь на легке, а в широкие и с большим местом для манёвра попасть не можешь. Это я от опытных водителей слышал. Так что всякое бывает.
Как по рулю, ничего не понял.
Раздери руль пополам. И в правой половине, между срединой руля и краем рулевого колеса держи визуально тёмную полосу на дороге (межколейную). Это значит что машина едет посредине твоей полосы движения.
А я понял почему пробки на светофорах и переездах по 16км. Вы походу и передом ездить не умеете. Позалазили на фуры пианисты и учителя потому что здесь вроде зарплатки побольше
И что на вех светофорах и переездах? И на всех по 16 км?🤔 Ты возглавил рейтинг коментариев 👍🤣.
@@user-jv9xc2jo9c ну хоть что-то возглавил
"Дружба народов короче" )))
Этот профи оператор утомил своим заездом.
Так то, обично роблять навпаки опускають прицеп і піднімають ведучу вісь для збільшення навантаження
Але молодець виїхав досить легко
Це на шторах і рефах так. Там вантаж не пересуваеться. На газовозі коли я піднімаю прицеп і опускаю подушки ведучої вісі весь газ переливаеться на перед і давить на ведучку.
О, дійсно не знав. В кожної роботи своя специфіка
👍
👍
Пртвет коллега. Тут правильно тебе пишут,всё будет получаться только с опытом,а опыт,дело наживное. Я первые свои парковки без стеснения делал с помощью других водителей. Да,подходил к любому,и просил помочь с парковкой. А как ладошки то у меня потели😀😀😀словами не передать😀😀😀.
як можна їхати на половинці 😊
категорию купил наверное!!!! как сдавал в гаи
Ребята мне 61 год. 30 лет стажа только в Европу, не считая ЗИЛ калхиду. Кто работал тот знает. Сколько раз ко мне подходили разных возрастов люди ни кому не отказывал, подъехать к рампе. И сам когда начинал тоже никто не отказывал. Не стесняйся Коллега ( спрашивай проси интерисуйся) все нормальные помогут, удачи тебе Коллега.
Спасибо.
Шланги не порвал вроде...Висеть остались... Хотя шипело... Провода вроде тоже... Запомнит теперь... Как ручкой прицеп поднимать....
Мне интересно, сколько времени это происходило, в быстрой перемотке 15 минут😂
Молодчик что не постеснялся добавить видео своего опыта. Уже спустя это время после этого видео у тебя всяко всё получится! Удачи на дорогах...
Спасибо🤝
Я завтра первый раз поеду с Москвы в Питер с прицепом на газоне некст.)))))
Удачи🤝. Всё будет хорошо.
@@user-jv9xc2jo9c спасибо вам всех благ
Молодци сейчас уже с закрытыми глазами поркуетесь на верно….
Ну почти😆
Тоже профессионал наверное )))
Надеюсь не встретить таких "профессионалов" на трассе... У нас фуры в один приём встают на ворота с заломом😐 На дороге шустрее моей дизельной 6-метровой Газели.
Сбил меня с толку один ролик с ютюба. Как я сейчас понимаю там удалили паразитный ролик и ставили ремень меньшего размера. Он шёл с помпы через обводной ролик на генератор. с генератора на кондиционер, с кондиционера сразу на шкив коленвала и через натяжной ролик на помпу. В моём случае был ещё и паразитный ролик. И мне почему то казалось что если я накину на него ремень, то его просто выломает.
Продовжуй!!
Канабис кончился🤣
Андрюха!!думаю що тобі потрібно змінити напрямок свого каналу!!😃 маєш неаби який талант і чувство гумору!!
Спасибо Гена.
Никто не родился водителом
Уморил😂😂😂😂
👍
Доброго дня ,хочу идти работать на бус по Европе,уже договорился,но не имею опыта,роскажи ,подскажи ,что да как, спасибо, всего хорошего.
Добрый. Я не знаю как сейчас на бусе. Работаю по кат. "СЕ". В кратце могу сказать так: научись пользоваться навигацией; скачай себе видео как заполнять ЦМР; скачай видео режим труда и отдыха. И вперёд. Всё остальное с опытом прийдёт. И самое главное, не стесьняйся спрашивать всё что не знаешь и что не понятно. На загрузках- разгрузках, на паркингах. Просто подходи к бусяжам спроси на каком языке он разговаривает и т.д. русско и украинско говорящих очень много. Если знаешь ещё языки ваабще хорошо. Подходи и спрашивай любой бусяж тебе поможет. Месяц выдержишь и можешь не переживать, дальше будет легче и проще. Удачи🤝
@@user-jv9xc2jo9c спасибо,удачи тебе...
Как я тебя понимаю Бро!!! У меня Заканчивается вторая неделя стажировки, на заезд под рампу уходит по пол часа!!! Настроения вообще никакого нет!!! В автошколе с первого раза получалось, а на складах все намного сложнее!!!
Привет. Я тебе скажу так. Во первых, две недели это не срок. В авто школе у тебя получалось потому что там вы все были одинаковые и ты не переживал. А сдесь у тебя что то не получилось и ты начал переживать, думать что на тебя смотрят профессионалы и смеються над тобой. И сейчас когда ты подъезжаешь на загрузку или выгрузку уже зараннее начинаешь переживать и от волнения ты начинаешь тупить. Я тебе скажу так. Быстро получается у тех кому действительно дано, но их очень мало. Очень быстро получается у тех кто заезжает под рампу " сидя на диване" , таких очень много. И ещё быстро начинают заезжать те, кто развозит продукцию по складам магазинов. У них по десять подъездов за день. У меня очень хороший знакомый так начинал. Он говорил , через две- три недели злетал под рампу с закрытыми глазами. А потом он нашёл нормальную работу с длинными рейсами и через примерно месяц приступил к ней. То после этого перерыва не мог быстро заезжать аж было стыдно. Пришлось как бы по новому. Новые ориентиры ну и т.д. Потому что это другая специфика. Так что не верь тому кто отработав год, через десять лет будет залетать под рампу с закрытыми глазами. Тебе я могу посоветовать одно. Постарайся избавиться от переживаний что у тебя сейчас опять не будет получаться. Знай одно, что все так начинали и нормальный водитель смеяться не будет. И если у тебя в авто школе получалось, то тебе больше ничего и не нужно. Не волнуйся и всё будет нормально. Удачи🤝.
@@user-jv9xc2jo9c в точку сказал!!! Реально так и есть!!! Вокруг все стоят и смотрят на меня, а я мысли себе кручу и волнуюсь!!! Спасибо за добрые слова напутствия!!! Постараюсь больше не париться!!! Все «косяки» из головы идут!!!
Удачи коллега вы молодец. Меня это все только ожидает. Готовлюсь собираю документы в Европу.
Всё будет хорошо. Главное начать. Удачи🤝.
А я думал я плохо бэкинг делаю,норм.
С большими тормозами объясняешься)
Может стоит записаться на курсы актёрского мастерства🤔?
👍