LM Motos
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As melhores pastilhas de Freio do Mercado, varias opções
Luciano medeiros da uma outra explicação da importância de trocar as pastilhas. Qual que pode ser substituída já que a minha moto e muito cara? Luciano responde .Presente em duas ou quatro rodas, dependendo do veículo, as pastilhas estão na ponta do sistema de freio e são as principais responsáveis por seu carro parar com segurança. Mas você se sabe quando trocá-las e quais sinais indicam que a peça está gasta? Elas devem passar por constantes verificações para não falharem quando mais se precisa.
O desgaste nas pastilhas de freio pode causar riscos aos motoristas e passageiros ao dificultar a frenagem Sempre que o veículo for revisado, é indicado verificar o estado das pastilhas Caso as pastilhas se desgastem totalmente, a plaqueta pode encostar no disco de freio e danificá-lo Se os sulcos não forem muito profundos, é possível retificar o disco ao invés de trocá-lo Folga no pedal de freio e demora para frear são alguns sintomas de que as peças não estão em boas condições
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O desgaste nas pastilhas de freio pode causar riscos aos motoristas e passageiros ao dificultar a frenagem
O desgaste nas pastilhas de freio pode causar riscos aos motoristas e passageiros ao dificultar a frenagem
Foto: Shutterstock
As pastilhas fazem as rodas pararem devido ao contato com o disco de freio. A duração está diretamente ligada à forma de uso. Se for um carro que transita frequentemente dentro de cidades, onde é necessário frear constantemente em engarrafamentos, cruzamentos ou sinais fechados, elas serão gastas em menos tempo. A recomendação de fabricantes como a Fras-le é observar o que diz o manual do proprietário, mas sempre nas revisões é indicado que se avalie como está o sistema.
Alexandre Roman, engenheiro de projetos da Fras-le, aponta algumas associações que podem indicar ao condutor que as pastilhas precisam ser verificadas. “O motorista pode perceber que o veículo está demorando mais para frear ou ter um sentimento que o pedal fica mais xoxo”, comenta. Roman também cita ruídos incomuns na hora da frenagem, que podem indicar um desgaste tão grande que a plaqueta do freio já pega no disco.
Nesse último caso, o desgaste na pastilha pode começar a afetar o próprio disco de freio. “Se chegar nesse ponto, vai danificar o disco e ter perda de eficiência, pois terá o contato de duas partes metálicas. Talvez seja necessário até substituir o disco”, ressalta. A troca do disco é necessária se a avaria for forte o suficiente para abrir sulcos muito profundos. Caso eles não sejam tão intensos, pode ser feita retificação, desde que não atinja a espessura mínima indicada pelo fabricante.
Na maioria dos veículos brasileiros só são encontradas pastilhas nas rodas dianteiras, que utilizam freio à disco, enquanto na traseira é usado o tambor. Mas mesmo nos carros que possuem disco nas quatro rodas o eixo da frente costuma ser mais utilizado na frenagem. “O traseiro é mais para a estabilização do veículo”, comenta Roman. Mas ele lembra que as montadoras costumam compensar isso ao instalar pastilhas menores nas rodas de trás, para que todas sejam trocadas ao mesmo tempo.
Para manter as pastilhas em boas condições e aumentar sua vida útil, algumas dicas podem ser seguidas. A primeira delas é usar peças indicadas pela montadora. Na hora de trocá-las, também é recomendado fazer a retificação dos discos de freio, para que as duas superfícies fiquem lisas. “Se tiver sulcos, pode gerar problemas na pastilha nova”, aponta Roman. Freadas bruscas constantes podem diminuir a vida útil das peças.
O recomendando é verificar a situação das pastilhas a cada 10 mil quilômetros.
As pastilhas de freio são essenciais para a frenagem do automóvel, pois, são responsáveis por 70% desse trabalho. Elas fazem as rodas pararem, ao entrarem em contato com o disco de freio. É importante ficar sempre atento ao bom funcionamento delas: No caso de carros ou motos que transitam com frequência dentro da cidade, onde é comum frear constantemente, a tendência é que elas sofram mais desgaste.
Pastilhas muito gastas podem gerar grandes problemas à vida do motorista, além de afetar outros mecanismos, como o disco de freio do automóvel. Com a manutenção em dia, os riscos de um acidente acontecer com essas peças caem praticamente para zero.
Na maioria dos carros brasileiros as pastilhas de freio ficam localizadas nas rodas dianteiras, por causa do freio a disco. Entretanto, em alguns casos ela é encontrada nas quatro rodas.
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КОМЕНТАРІ

  • @pauloeduardodasilva5864
    @pauloeduardodasilva5864 8 днів тому

    Boa noite.Concordo plenamente com as explicações dadas e pra confirmar isso ,sempre que vou regular corrente,o profissional da mecânica pede pra que eu suba na moto.Estou na segunda relacao e a minha durou mais de seis meses.E eu rodo de segunda a sábado.Videi top!!👍

  • @niltoncesarlimadossantos1269
    @niltoncesarlimadossantos1269 Місяць тому

    parabéns concordo com tudo que voçê falou

  • @samuelrodrigues2124
    @samuelrodrigues2124 4 місяці тому

    Os rolamentos já vem com a quantidade necessária de graxa. Nada de meter graxa.ele superaquece.

  • @samuelrodrigues2124
    @samuelrodrigues2124 4 місяці тому

    Gambiarra

  •  4 місяці тому

    Com todo respeito, não deixo dar esse torque excessivo que ele deu de jeito nenhum na minha moto, para isso, existe o torquímetro. Dois tipos de graxa no rolaamento, pode causar uma reação química que danificaa a peça.

  • @wemersonjfmotovlog126
    @wemersonjfmotovlog126 6 місяців тому

    Algum conteúdo de Suzuki vstrom 1000 ?

  • @raphaelramosdaiuto7795
    @raphaelramosdaiuto7795 7 місяців тому

    Olá Luciano! Vc comentou sobre marcas de primeira linha (Ex: Brembo, EDC e Potenza), mas quanto ao material empregado na pastilha (baixos metais, carbono, cerâmica, kevlar, liga de cobre, metal, metal sinterizado, metálica, metálico, orgânica, semimetálica), qual deles é mais eficiente na frenagem e menor desgaste do disco de freio, independente do preço. Ao procurar pastilhas na internet, encontramos diversos materiais, daí a dúvida, qual o melhor deles em termos de eficiência?

  •  8 місяців тому

    Porra, pra que inventar? Desmontar rolamento e colocar mais graxa de tipo diferente, desnecessário e ainda pode danificar a vedação.🤦🏻

  • @fellipebello6624
    @fellipebello6624 10 місяців тому

    Boa noite Vc é do rj ?

  • @MatheusAlves-qb1er
    @MatheusAlves-qb1er Рік тому

    Amigo, usa um torquímetro para apertar a roda que aí o serviço fica 100%. 🎉🎉

  • @raphaelramosdaiuto7795
    @raphaelramosdaiuto7795 Рік тому

    Parabéns Luciano! Vc tava meio sumido dos vídeos do UA-cam, te acompanho nesse canal faz tempo. Sou do RJ, mas atualmente moro em SC. O dia que passar por aí, vou conhecer a tua oficina pessoalmente! Grande abraço!

  • @andancasdocoelho
    @andancasdocoelho Рік тому

    Parabéns, Lú! Competência merecidamente reconhecida. Esqueceu de dizer que é especialista em Suzuki Burgmam 400 😉

  • @franciscoabreu4807
    @franciscoabreu4807 Рік тому

    Qual o valor desse serviço?

  • @josemarcelomoreiradossanto5285

    Muito obrigado pela dica valiosa

  • @sennastico8573
    @sennastico8573 Рік тому

    Galera preciso trabalhar hoje e minha roda traseira parece estar com pneu furado e pelo que me falaram eh rolamento… não tenho ngm pra arrumar pra mim hoje, tem algum risco ???

  • @josuel3111
    @josuel3111 Рік тому

    Trocou as pastilhas mas não fez uma limpeza na pinça

  • @patriota7754
    @patriota7754 Рік тому

    passa o WhatsApp do mecânico AE por favor do Luciano

  • @marcooliveira9028
    @marcooliveira9028 Рік тому

    Bmw motos carissimas. porém as queixas são várias. aí eu pergunto! como é que o engenheiro projeta uma situação dessa

  • @rafaelpereiradesouza983
    @rafaelpereiradesouza983 Рік тому

    Porcaria esse anakee 3 tenho na 850 adv, já comprei o mitas dakar

  • @Radinholigado
    @Radinholigado Рік тому

    Ótimo profissional, parabéns

  • @edjanevaldevino4808
    @edjanevaldevino4808 Рік тому

    Quero mais vídeos de esplicacao

  • @edjanevaldevino4808
    @edjanevaldevino4808 Рік тому

    Gostei das esplicacao Luciano mecânico top

  • @airesfaleiro8509
    @airesfaleiro8509 Рік тому

    Excelente profissional. Merece prosperidade.

  • @Carlos-kx4gx
    @Carlos-kx4gx Рік тому

    O legal é ver o cara que filma, cortando a parte que ensina a fazer, pra que isso ?, ja que aqui é pra esse objetivo, mais enfim, fora isso foi 10 a explicação

  • @henriquedaccach2716
    @henriquedaccach2716 Рік тому

    Top

  • @Marcus_Cordeiro
    @Marcus_Cordeiro Рік тому

    Nove anos atrás um óleo de caixa de marcha pode até ter sido mais barato mas hoje em dia, é o óleo mais carro pra se usar em torno de R$ 100 1L

  • @guelsac
    @guelsac Рік тому

    Dicas muito boas. Pena que o som quase não me deixou ouvir a voz .

  • @junio.adventure
    @junio.adventure 2 роки тому

    Não se deve lubrificar um rolamento novo, a graxa que ja vem nele é com a medida exata, abrir a blindagem do rolamento e colocar mais graxa vai alterar todo o funcionamento dele, e a vida útil dele vai diminuir e não aumentar

  • @eduardodassuncao746
    @eduardodassuncao746 2 роки тому

    Só uma observação, rolamentos se colocam com uma prensa, para não danificar nada, principalmente o rolamento! Essa é mais uma dica valiosa!!!

  • @rodrigodealmeidadias2417
    @rodrigodealmeidadias2417 2 роки тому

    Fera!

  • @moisesalbuquerquewanzilerw5041
    @moisesalbuquerquewanzilerw5041 2 роки тому

    PORRA! Pra ti, NADA presta! Só presta o q tu usas.

  • @douglasmatias5056
    @douglasmatias5056 2 роки тому

    Se o rolamento tiver ruim A roda trava de repente, não sabia tava se arriscando atoa

  • @Marivaldo1871
    @Marivaldo1871 2 роки тому

    Cardã = Bengala ?? Minha nossa!!! Meu Deus!!

  • @Marivaldo1871
    @Marivaldo1871 2 роки тому

    Não é estrator. É estator!!

  • @eduardoschmidt6361
    @eduardoschmidt6361 2 роки тому

    óleo de máquina singer funciona tmb, ele não sai no giro da roda, testei e recomendo.

  • @carlosluiz4455
    @carlosluiz4455 2 роки тому

    A minha t com folga esceciva na dianteira e traseira folga pouca

  • @magaiver22
    @magaiver22 2 роки тому

    Tenho uma hornet 2009, ela está com um problema acendeu a luz vermelha e luz de óleo e do nada desligou, agora ela liga normal no neutro mas quando coloco primeira ela desliga. Será que está com algum bloqueio?

  • @MinisterioJovemForever1978
    @MinisterioJovemForever1978 2 роки тому

    Antes de regular, eu lavo bem a moto, pra não marcar, porcas e outras peças... (e uso duas correntes no mesmo pinhão e coroa)(o segredo, é não demorar muito as trocas)(começando a estalar, já troco)

  • @thot01
    @thot01 2 роки тому

    Parabéns! Sempre que troco relaçao, troco corrente

  • @giiovanne30
    @giiovanne30 2 роки тому

    Parabéns Luciano. Excelente explicação. Muitas bênçãos em seu trabalho!!! Luciano, poderia fazer um vídeo a respeito da calibragem com garupa e sem garupa! Abraço.

  • @valdemardasilva7577
    @valdemardasilva7577 2 роки тому

    Não entendi porque rebobinar melhor q o novo?

    • @wilsontdm1
      @wilsontdm1 2 роки тому

      Sempre melhor desde que pegue um bom profissional de recuperação pois o material é mais resistente e com melhor isolamento que o original, assim como retificador de algumas empresas são melhores que os originais potrabalhar com potência maior e cabos melhores

  • @denilsonpessanha8272
    @denilsonpessanha8272 2 роки тому

    Produtos da marca wurth são top!

  • @gbdstf9334
    @gbdstf9334 2 роки тому

    Cara eu nem sabia que precisava trocar rolamento da moto, só agora sei pq assisti esse vídeo, agradeço pelo conselho e já irei trocar a minha.

  • @humbertoaugustoragghianti6577
    @humbertoaugustoragghianti6577 2 роки тому

    Qual seu endereço?

  • @giovaneleonardi5425
    @giovaneleonardi5425 2 роки тому

    O melhor vídeo explicativo do YT 👏🏼👏🏼👏🏼

  • @pedroperes8901
    @pedroperes8901 2 роки тому

    Muito bommmmmmmmm!!!!!

  • @alexmiyamoto
    @alexmiyamoto 2 роки тому

    Vídeo top irmão, parabéns, aprendi muito com esse vídeo 👏👏👊

  • @jonasmoura6845
    @jonasmoura6845 2 роки тому

    A gravação de áudio tá ruim

  • @douglasdiv
    @douglasdiv 2 роки тому

    Minha moto tá com 30 mil rodados. Coroa e Pinhão estão em perfeito estado, mas a corrente tá com esse sintoma de puxar e levantar da coroa - um pouco, mas tá. Os Elos também estão ficando mais rígidos.

  • @giovanimaraiadematos7332
    @giovanimaraiadematos7332 2 роки тому

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